1105010-EK19 fuel filter

Фильтр-сепаратор дизельного топлива 105010-EK19 Фильтр-сепаратор воды для топлива 1105010-EK19 — это профессиональный сменный фильтр, разработанный специально для дизельных двигателей легких грузовиков Dongfeng Kinland. Он является важным защитным компонентом в системе подачи топлива Common Rail, отвечающим за очистку дизельного топлива перед его попаданием в высокоточные детали топливной системы. Этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, песок, шлам, углеродные отложения и эмульгированную свободную воду, смешанную с топливным маслом. Удаляя эти загрязнения, он эффективно предотвращает износ, засорение и электрохимическую коррозию топливных насосов высокого давления и топливных форсунок. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными спецификациями OEM и автомобильными производственными стандартами, он поддерживает стабильное давление подачи топлива, оптимизирует полное сгорание дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает ненужный расход топлива и выбросы черного дыма. Широко используется для легких грузовиков городской доставки, логистических фургонов и малогабаритной строительной техники с соответствующими дизельными двигателями Dongfeng. Каждый фильтр проходит строгие заводские испытания на устойчивость к давлению и эффективность фильтрации. Мы предлагаем достаточные складские запасы, услуги по индивидуальной упаковке и 12-месячную гарантию качества, что делает нас надежным вариантом закупки для глобальных дистрибьюторов автозапчастей, местных ремонтных мастерских и небольших команд по техническому обслуживанию автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного древесного волокна высокой плотности с равномерным размером пор, обладающая сильными водоотталкивающими свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации в течение длительного времени.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высококачественного нитрилбутадиенового каучука (NBR), устойчивое к эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению, обеспечивает полную герметичность и полностью исключает утечку топлива в местах соединений.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные штампованные металлические крышки с антикоррозийным покрытием, прочная конструкция, устойчивая к деформации под непрерывным рабочим давлением топлива.Внутренний опорный скелет: Оцинкованный перфорированный стальной сетчатый кронштейн, который надежно поддерживает гофрированную фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под воздействием мгновенного удара потока топлива.