998010 oil filter with nut

Масляный фильтр 998010 с гайкой 1012010‑36D с резьбовым креплением для дизельного двигателя FAW 998010 (со встроенной гайкой), номер детали OEM 1012010-36D, представляет собой высокоэффективный масляный фильтр с резьбовым креплением, изготовленный в соответствии со стандартами OEM специально для тяжелых дизельных двигателей FAW. Встроенная металлическая гайка на корпусе фильтра значительно упрощает разборку при обслуживании по сравнению с обычными фильтрами. В условиях непрерывной работы грузовиков при высоких нагрузках и дальних перевозках этот фильтр эффективно улавливает металлические частицы, углеродный шлам, абразивную пыль и другие мельчайшие загрязняющие вещества в смазочном масле. Он стабилизирует смазку двигателя, снижает износ коленчатого вала, подшипников и поршневых узлов, а также продлевает срок службы дизельных двигателей. Изготовленный в соответствии с автомобильной системой качества ISO16949, наш продукт точно воспроизводит оригинальный размер резьбы, размеры уплотнительной прокладки и конструкцию корпуса. Он способен выдерживать высокие температуры и высокое давление в условиях эксплуатации коммерческого транспорта и надежно работает как на автомагистралях, так и на неровных горных дорогах. Это практичная замена для автопарков грузовых автомобилей, авторемонтных мастерских и глобальных оптовых поставщиков запасных частей.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композитного волокна с глубокой складкой, обладающая высокой грязеудерживающей способностью и превосходными маслоотталкивающими свойствами.Внешний корпус и встроенная гайка: Утолщенная холоднокатаная стальная пластина с антикоррозионным покрытием; высокопрочная кованая стальная гайка, интегрированная в корпус фильтра.Внутреннее оснащение: Термостойкий силиконовый обратный клапан, усиленная пружина сжатия и износостойкая уплотнительная прокладка из нитриловой резины.Центральная опорная труба: Перфорированный металлический сердечник, удерживающий фильтровальную бумагу в целости и обеспечивающий стабильный поток масла в условиях высокого давления.