FF105 fuel filter

Фильтр-сепаратор дизельного топлива FF105 TP1261 с резьбовым креплением Топливный фильтр FF105 с артикулом TP1261 — это высокоэффективный интегрированный топливно-водяной сепаратор, предназначенный для дизельных двигателей Common Rail малой мощности, широко используемых в легких грузовиках, пикапах и малотоннажных коммерческих автомобилях. Устанавливаемый в передней части системы подачи топлива двигателя, он является ключевым компонентом очистки поступающего дизельного топлива перед его подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно улавливает мелкие твердые примеси, включая песчинки, ржавчину, углеродные отложения и коллоидные примеси, а также эффективно отделяет свободную воду и мельчайшие капли влаги, смешанные с дизельным топливом. Изготовленный в соответствии со строгими автомобильными стандартами качества ISO/TS16949, он идеально подходит для дизельных двигателей стандарта выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он поддерживает стабильную эффективность фильтрации в условиях ежедневной городской езды, междугородних перевозок по автомагистралям, пыльных строительных дорог, высокой влажности в прибрежных районах и низких температур. Этот высококачественный фильтр, являющийся прямой заменой штатного, эффективно защищает высокоточную топливную систему, снижает риск отказа компонентов и обеспечивает стабильную работу двигателя при ежедневной эксплуатации коммерческих автомобилей.Описание материала изделия:Внешняя оболочка корпуса: Толстый, высокопрочный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, способен выдерживать обычное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Внутренний фильтрующий материал: Многослойная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с градиентной плотностью, пропитанная гидрофобной смолой, изготовлена ​​с использованием технологии глубоких плотных складок для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная слоистая структура обеспечивает прогрессивную тонкую фильтрацию и превосходную водоотталкивающую способность, обеспечивая баланс между высокой точностью фильтрации и плавным потоком топлива.Уплотнительный узел: Высококачественная уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR. Она устойчива к длительной эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению, а также сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах соединения деталей.Прецизионное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, изготовленное на станке с ЧПУ, имеет стандартную резьбу, точные допуски и стабильную конструкцию, удобную для установки методом навинчивания и разборки при плановом техническом обслуживании.