FF5488 fuel water separator

Фильтр-сепаратор дизельного топлива LGS2000211 FF5488 FF5767 с резьбовым креплением  Топливно-водяной сепаратор LGS2000211 является прямой заменой фильтров Fleetguard FF5488 и FF5767 и разработан специально для большегрузных коммерческих автомобилей, строительной техники и дизель-генераторных установок, оснащенных двигателями Weichai и Cummins. Этот интегрированный фильтр с резьбовым креплением сочетает в себе тонкую фильтрацию топлива и эффективное отделение воды. Многослойный гидрофобный композитный фильтрующий материал эффективно задерживает ржавчину, песок, шлам и коллоидные примеси в дизельном топливе, тщательно отделяя при этом свободную воду, смешанную с топливом. Он обеспечивает полную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и прецизионных компонентов двигателя от износа, коррозии и засорения. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной производительности потока, высокой грязеудерживающей способности и доступной цене на вторичном рынке, он является идеальной запасной частью для автозаправочных станций, ремонтных мастерских грузовых автомобилей, операторов автопарков и мировых поставщиков машиностроительного оборудования.Способ использования и установки:Подготовка: Полностью выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливной системе. Подготовьте ключ для масляного фильтра, маслопоглощающую ткань и емкость для сбора просочившегося дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы открутить оригинальный фильтр, поверните его против часовой стрелки, затем тщательно протрите основание крепления, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Предварительная обработка фильтра: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как это приведет к старению резины и нарушению герметичности.Установка: Новый фильтр LGS2000211 затягивается вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем затягивается еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Избегайте чрезмерного затягивания, чтобы предотвратить повреждение резьбы, деформацию прокладки и утечку.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно проверьте положение соединения. Установка считается успешно завершенной, если утечки топлива не обнаружено.Цикл замены: При обычной езде по автомагистралям замену следует производить каждые 22 000–30 000 км. При работе в горнодобывающей промышленности, на строительных площадках или при использовании дизельного топлива низкого качества частоту замены следует сократить до 12 000–20 000 км.