FF5952 fuel filter

FF5952 5521254 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр FF5952 — это стандартный номер детали Fleetguard, соответствующий OEM-коду Cummins 5521254. Это высокоэффективный навинчиваемый вторичный топливный фильтр для дизельных двигателей, специально разработанный для тяжелых дизельных двигателей Cummins L9 NS6B400 Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелые грузовики, тягачи и крупные коммерческие автомобили Dongfeng Kinland. Устанавливаемый в топливопровод, он обеспечивает критически важную защиту топливных насосов высокого давления и прецизионных форсунок. Этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси в дизельном топливе, предотвращая преждевременный износ и засорение чувствительных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с международным стандартом качества IATF 16949:2016, он обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени при транспортировке по автомагистралям, на пыльных горных дорогах, в условиях высоких летних температур и низких температур в северных регионах. Он идеально подходит в качестве взаимозаменяемой детали для оригинальных фильтров OEM 5521254 и Fleetguard FF5952, эффективно стабилизируя мощность двигателя, сокращая непредвиденные простои транспортных средств и значительно продлевая срок службы основных узлов топливной системы для тяжелых коммерческих автопарков.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной утолщенной углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обеспечивает превосходную устойчивость к давлению и ударам, способен выдерживать непрерывное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Высокоплотный градиентный композитный фильтрующий материал: Высококачественная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, пропитанная смолой, с глубокой плотной складчатой ​​структурой для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и стабильным потоком топлива, предотвращая недостаток масла при полной номинальной нагрузке двигателя.Промышленная уплотнительная прокладка из нитрилбутадиенового каучука (NBR).: Уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, обладающее высокой устойчивостью к коррозии дизельного топлива, перепадам температуры и длительному старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в месте монтажа.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Используется стандартная внутренняя резьба 1-14UNF-2B, обработанная на станке с ЧПУ, с высокой точностью резьбы и прочной конструкцией для легкой установки и быстрой разборки при плановом техническом обслуживании.