SGL-211200014 diesel filter replacement

SGL-211200014 P765325 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр Топливный фильтр SGL-211200014 — это высококачественный сменный элемент, аналогичный фильтру Donaldson P765325, специально разработанный для тяжелых коммерческих грузовиков, внедорожной строительной техники и промышленных дизель-генераторных установок. Изготовленный из многослойного армированного фильтрующего материала с пропиткой смолой, этот фильтр эффективно улавливает ржавчину, песок, шлам, пыль и коллоидные загрязнения, содержащиеся в дизельном топливе. Он обеспечивает надежную защиту топливных форсунок, топливных насосов высокого давления и чувствительных внутренних деталей двигателя от истирания, засорения и преждевременного выхода из строя. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку без резки или модификации. Благодаря стабильному потоку топлива, выдающейся грязеудерживающей способности и доступной оптовой цене, это надежная запасная часть для ежедневного обслуживания в ремонтных мастерских, компаниях по управлению автопарками и глобальных дистрибьюторах фильтров.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы полностью открутить использованный фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание, удалив остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Предварительная обработка прокладки: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как она вызовет старение резины и приведет к нарушению герметичности.Установите новый фильтр: Затяните прокладку SGL-211200014 вручную по часовой стрелке до плотного прилегания к основанию, затем затяните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на 3–5 минут работы на холостом ходу. Тщательно проверьте соединительный узел; установка считается успешной, если утечки топлива не обнаружено.Цикл замены: Регулярную замену следует проводить в стандартных условиях эксплуатации автомобильных дорог. Соответствующим образом сократите интервал технического обслуживания при работе на пыльных строительных площадках, в районах добычи полезных ископаемых или при использовании низкосортного дизельного топлива.