Sinotruk Howo T7H oil filter

51.05504-0105 Оригинальный масляный фильтр с увеличенным сроком службы  51.05504-0105 — это оригинальный OEM-стандартный масляный фильтр картриджного типа с увеличенным сроком службы, разработанный специально для дизельных двигателей MAN MC11 и MC13 Euro 5 / Euro 6, взаимозаменяемый с фильтрами Donaldson P550563, Knecht OX1231, 6005019830 и другими распространенными номерами. Являясь основным защитным компонентом систем смазки двигателей большой мощности, этот фильтр эффективно улавливает частицы износа металла, углеродный шлам, оксидные остатки и мелкую пыль, взвешенные в циркулирующем моторном масле во время длительной работы в условиях тяжелых нагрузок при транспортировке и эксплуатации. Он поддерживает стабильное и постоянное давление смазки для коленчатых валов, подшипников, поршней и распределительных валов, эффективно предотвращая абразивные царапины, преждевременный износ и внутренние механические повреждения прецизионных деталей двигателя. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами MAN и сертификатом качества IATF16949, этот модернизированный фильтр с увеличенным сроком службы снижает аномальный шум двигателя, чрезмерный расход масла и неожиданные поломки, значительно продлевая общий срок службы двигателя. Широко совместим с тяжелыми грузовиками Sinotruk Howo T7H, T5G, Sitrak C7H, коммерческими автомобилями MAN TGA/TGS/TGX, пассажирскими автобусами NEOPLAN и TEMSA. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на разрывное давление, устойчивость к высоким температурам и точность фильтрации. Мы предлагаем достаточные складские запасы, индивидуальную упаковку под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, что делает его экономически выгодной запасной частью для глобальных оптовых продавцов запчастей для тяжелых грузовиков, профессиональных ремонтных центров и крупных логистических и строительных компаний.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Импортная многослойная градиентная композитная фильтровальная бумага с полным сцеплением, обладающая равномерными стабильными микропорами, сверхвысокой грязеудерживающей способностью, превосходной термостойкостью и стабильной точностью фильтрации при высоких рабочих температурах.Полный комплект уплотнений: В комплект входят высококачественные прокладки из гидрогенизированной нитриловой резины HNBR, устойчивые к коррозии под воздействием высокотемпературного моторного масла, низкотемпературному затвердеванию и деформации при старении, обеспечивающие полную герметичность и исключающие утечку масла в местах крепления.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные армированные торцевые крышки из черного инженерного пластика, изготовленные по технологии интегрированного формования, имеют жесткую конструкцию, устойчивую к деформации под воздействием длительного непрерывного внутреннего давления масла.Внутренняя централизованная система поддержки: Перфорированная внутренняя трубка из оцинкованной стали надежно поддерживает гофрированный фильтрующий материал, предотвращая его смятие и деформацию, вызванные мгновенным высоким давлением потока масла.

Масляный фильтр двигателя с увеличенным сроком службы, оригинальный OEM-фильтр 200V05504-0107. 200V05504-0107 — это высококачественный масляный фильтр картриджного типа с увеличенным сроком службы, специально разработанный для дизельных двигателей Sinotruk MAN MC11 и MC13 Euro 5/Euro 6, имеющий также артикулы LF16351, 51.05504-0107 и HU13125/3x. Являясь ключевым элементом защиты системы смазки двигателя для тяжелых условий эксплуатации, он эффективно улавливает частицы износа металла, углеродный шлам, оксидные отложения и мелкую пыль, взвешенные в циркулирующем моторном масле во время длительной работы под большими нагрузками. Он обеспечивает стабильное давление смазки для коленчатых валов, подшипников, поршней и распределительных валов, эффективно предотвращая абразивные царапины и преждевременный износ прецизионных внутренних компонентов двигателя. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами размеров OEM и сертификатом качества IATF16949, этот фильтр длительного срока службы значительно снижает ненормальный шум двигателя, чрезмерный расход масла и неожиданные механические поломки, существенно продлевая общий срок службы двигателя. Широко используется на тягачах Sinotruk Howo T7H, T5G, Sitrak C7H, грузовых автомобилях, бетоносмесителях и самосвалах для междугородних логистических и строительных перевозок. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на разрывное давление, устойчивость к высоким температурам и эффективность фильтрации. Мы предлагаем большой складской запас, индивидуальную упаковку под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, что делает этот фильтр экономически выгодным выбором запасных частей для глобальных оптовых продавцов запчастей для тяжелых грузовиков, ремонтных центров и крупных отделов технического обслуживания коммерческого автопарка.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Импортированная из США высокопрочная композитная фильтровальная бумага с полным адгезионным соединением, отличающаяся равномерными стабильными микропорами, сверхвысокой грязеудерживающей способностью, выдающейся термостойкостью и стабильной точностью фильтрации при длительной работе при высоких температурах.Уплотнительное кольцо: В комплект входит высококачественная прокладка из гидрогенизированной нитриловой резины HNBR, устойчивая к коррозии под воздействием высокотемпературного моторного масла, низкотемпературному затвердеванию и деформации при старении, обеспечивающая полную герметичность и исключающая утечку масла в местах крепления.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочный армированный черный конструкционный пластик, изготовленный по технологии интегрированного формования, имеет жесткую конструкцию, устойчивую к деформации под длительным воздействием внутреннего давления масла.Внутренняя централизованная система поддержки: Перфорированная внутренняя трубка из оцинкованной стали надежно поддерживает гофрированный фильтрующий материал, предотвращая его смятие и деформацию, вызванные мгновенным высоким давлением потока масла.