WDK999/1 fuel filter

2000401 WDK999/1 UF0022 Фильтр-отделитель дизельного топлива с резьбовым креплением Топливный фильтр модели 2000401 совместим с фильтрами WDK999/1 и UF0022 и разработан как интегрированный топливный фильтр и водоотделитель, предназначенный для мощных дизельных двигателей Weichai WP12 и WP13, широко используемых на тяжелых грузовиках, строительной технике и дизель-генераторных установках. Этот фильтр с многослойным гидрофобным композитным фильтрующим материалом эффективно задерживает твердые загрязнения, включая ржавчину, песок, шлам и коллоиды, одновременно эффективно отделяя свободную воду, смешанную с дизельным топливом. Он обеспечивает полную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и прецизионных компонентов двигателя от истирания, коррозии и засорения. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной пропускной способности, большой грязеудерживающей способности и доступной цене на вторичном рынке, это надежная запасная часть для автопарков, авторемонтных мастерских и глобальных дистрибьюторов фильтров.Способ использования и установки:Подготовка: Полностью выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающую ткань и емкость для отработанного масла для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Для снятия поверните старый фильтр против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание от остатков старой прокладки, грязи и топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного масла на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте консистентную смазку, так как это приведет к старению резины и нарушению герметичности.Установите фильтр: Затяните новый фильтр вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните его еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и дайте двигателю поработать на холостом ходу 3–5 минут. Тщательно проверьте соединительный узел. Установка завершена, если утечка топлива не обнаружена.Цикл замены: Замена каждые 20 000–30 000 км при обычной эксплуатации на автомагистралях. Сократите цикл до 12 000–18 000 км при работе в горнодобывающей промышленности, на строительных площадках или в условиях использования некачественного топлива.