FF5688 replacement for Kobelco excavator

FF5688 SGL2000104 Топливный фильтр  Данный навинчиваемый дизельный топливный фильтр имеет перекрестные ссылки на номера деталей. FF5688, SGL2000104Полностью взаимозаменяем с Baldwin BF9844, Donaldson R010019 и OEM-номерами G58001105140C, 23390-E0020. Изготовлен в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, использует высокоэффективный многослойный композитный целлюлозный фильтрующий материал с профессиональной интегрированной конструкцией корпуса, устанавливаемой методом навинчивания. Разработан для мощных дизельных двигателей коммерческих грузовиков, пассажирских автобусов и строительных экскаваторов, точно улавливает твердые частицы, ржавчину, коллоиды и отделяет свободную воду от дизельного топлива. Обеспечивает стабильный поток топлива с низким падением давления в условиях работы с большими нагрузками, идеально защищая топливные насосы высокого давления и форсунки, продлевая циклы капитального ремонта двигателя и являясь экономически эффективной прямой заменой OEM-запчасти для послепродажного обслуживания по всему миру.Описание материала:В качестве фильтрующего элемента используется импортная высокоплотная целлюлоза из древесной массы, смешанная с тонкой стекловолоконной композитной фильтровальной бумагой, сформированная с помощью технологии глубокой складчатости для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Фильтровальная бумага обладает превосходной маслостойкостью, гидролизной стойкостью и стабильностью размеров, а также не размягчается, не расширяется и не деформируется после длительного погружения в дизельное топливо, биодизель и низкокачественное топливо. Внешняя оболочка изготовлена ​​из утолщенной холоднокатаной стальной пластины с антикоррозионным электрофоретическим покрытием внутри и снаружи, обладающей высокой устойчивостью к давлению и коррозии. Уплотнительное резиновое кольцо изготовлено из высококачественной нитриловой резины NBR, устойчивой к высоким температурам, старению под воздействием масла и хрупкости при низких температурах, что позволяет сохранять стабильную эластичность в течение длительного времени в условиях работы при переменных температурах. Внутренняя центральная опорная трубка изготовлена ​​из перфорированного оцинкованного железа, которое надежно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его разрушение под высоким давлением топлива и обеспечивая стабильную фильтрацию на протяжении всего цикла эксплуатации.