K6200-1105140KS1 diesel filter

Топливный фильтр дизельного топлива F0125-004 с резьбовым креплением, OEM K6200-1105140KS1 F0125-004 — это профессиональный навинчивающийся дополнительный топливный фильтр для дизельных двигателей, полностью соответствующий оригинальному номеру детали производителя. K6200-1105140KS1 Фильтр взаимозаменяем с MF30485 и специально разработан для дизельных двигателей Yuchai серии 6K Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелых грузовиках JAC, грузовиках для перевозки сыпучих грузов, тягачах и средней строительной технике. Устанавливается на заднем топливопроводе перед топливными насосами высокого давления и прецизионными топливными форсунками, являясь последним барьером для защиты топливной системы двигателя. Этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая микроцарапины, засорение форсунок и преждевременное повреждение топливного насоса. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени при длительных автомобильных перевозках, пыльных горных работах, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр, являющийся идеальной заменой оригинальному фильтру, стабилизирует постоянную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортных средств и значительно продлевает срок службы дорогостоящих прецизионных топливных систем в автопарках большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной утолщенной углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Стандартный размер Φ110×243 мм, резьба M32×1.5-6H. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойный градиентный композитный фильтрующий материал: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, пропитанная смолой, с глубокими плотными складками для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточный и стабильный запас топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Промышленное уплотнение из нитриловой резины NBR: Высококачественная маслостойкая высокотемпературная нитриловая резиновая уплотнительная прокладка, устойчивая к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартной внутренней резьбой M32×1,5, обработанное на станке с ЧПУ, обеспечивает точную резьбу и высокую прочность конструкции для удобной установки и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.