SGL-20805349 replacement fuel filter

SGL-20805349 P502536 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Топливный фильтр SGL-20805349 — это высококачественный сменный элемент, аналогичный фильтру Donaldson P502536, разработанный для тяжелой строительной техники, средних и тяжелых грузовиков и промышленных дизельных двигателей. Изготовленный из высокоплотного армированного многослойного фильтрующего материала, этот фильтр эффективно задерживает ржавчину, осадок, пыль, шлам и коллоидные загрязнения, содержащиеся в дизельном топливе, обеспечивая надежную защиту топливных форсунок, топливных насосов высокого давления и прецизионных компонентов двигателя от истирания, засорения и преждевременного износа. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерами OEM, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильному потоку топлива, превосходной способности удерживать загрязнения и доступной цене на вторичном рынке, он является надежной запасной частью для ремонтных мастерских, операторов строительной техники и глобальных дистрибьюторов фильтров по всему миру.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью заглушите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для масляного фильтра, впитывающие масло тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива во время его удаления.Удалите старый фильтр: Чтобы полностью открутить старый фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите основание крепления фильтра, удалив остатки прокладки, грязь и остатки топлива.Обработка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как со временем это приведет к износу резины и нарушению герметичности.Установить новый фильтр: Затяните фильтр SGL-20805349 вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка не прилегает плотно к монтажной поверхности, затем затяните еще на 3/4 оборота с помощью гаечного ключа. Никогда не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно проверьте соединительный узел; установка считается успешной, если утечка топлива не обнаружена.График замены: Регулярно заменяйте масло при обычных условиях эксплуатации на дорогах или в стандартных условиях работы. Соответствующим образом сократите цикл замены при работе на пыльных строительных площадках, в районах добычи полезных ископаемых или при использовании низкокачественного дизельного топлива.