Элемент топливного фильтра

FF5052 ST20706 Оригинальный дизельный топливный фильтр с резьбовым креплением Топливный фильтр FF5052 с артикулом ST20706 — это высокопрочный навинчиваемый первичный топливный фильтр для дизельных двигателей средней и большой мощности, широко используемых на коммерческих грузовиках, строительных экскаваторах, сельскохозяйственной технике и стационарных генераторных установках. Являясь основным защитным компонентом системы подачи топлива двигателя, он эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы металлической ржавчины, песок, углеродный шлам, коллоидные отложения и мельчайшие абразивные примеси в дизельном топливе, прежде чем масло попадет в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии с автомобильными стандартами качества ISO/TS16949, он идеально подходит для двигателей Cummins 4BTA3.9, 6BTA5.9, QSB5.9 и силовых установок экскаваторов Komatsu 6D102. Он обеспечивает стабильную производительность фильтрации с размером пор 17 мкм при длительной работе под высокими нагрузками, в пыльных горных работах, при низких температурах и высокой влажности. Этот фильтр является идеальной заменой оригинальной детали, обеспечивая полную защиту дорогостоящих прецизионных компонентов топливной системы, снижая риски поломок и гарантируя стабильную выходную мощность для строительной техники и большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной углеродистой стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая всестороннюю внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Градиентные композитные фильтрующие материалы: Многослойная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с гидрофобной смолой, изготовленная с использованием технологии глубоких плотных складок для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапное точное улавливание частиц, достигая 96% эффективности фильтрации для мелких частиц размером 17 мкм при сохранении стабильного потока топлива.Промышленный уплотнительный узел из NBR: Уплотнительная прокладка из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивая к длительной эрозии дизельным топливом, старению и колебаниям температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне от -35℃ до 125℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Основание из цельной углеродистой стали, обработанное на станке, со стандартной внутренней резьбой M16×1,5, отличается высокой точностью размеров и прочной конструкцией, что обеспечивает легкую установку и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

Фильтр-сепаратор дизельного топлива FF185 TP877 с резьбовым креплением Топливный фильтр FF185 с артикулом TP877 — это высокоэффективный интегрированный топливно-водяной сепаратор, специально разработанный для дизельных двигателей Yunnei Common Rail, устанавливаемых на легкие коммерческие автомобили. Расположенный в передней части топливной системы автомобиля, он является важным элементом очистки дизельного топлива перед его подачей в масляные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно улавливает твердые примеси, такие как мелкий песок, частицы ржавчины, углеродные отложения и коллоидный шлам в дизельном топливе, быстро отделяя свободную воду и взвешенные капли влаги. Изготовленный в строгом соответствии с международными стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, он полностью совместим с двигателями Yunnei, соответствующими стандартам выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он обеспечивает стабильную фильтрацию при дальних перевозках по автомагистралям, ежедневных городских доставках, на пыльных строительных дорогах, в прибрежных районах с высокой влажностью и при низких температурах. Являясь надежным компонентом для вторичного рынка, он эффективно защищает прецизионные детали топливной системы, снижает ненормальный износ и засорение, а также гарантирует стабильную мощность двигателя для легких грузовиков, пикапов и малой строительной техники в условиях повседневной эксплуатации.Описание материала изделия:Внешний корпус из углеродистой стали: Изготовлен из утолщенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, что позволяет выдерживать длительное нормальное рабочее давление топливных систем без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутренних фильтрующих элементов.Фильтровальная бумага с градиентным композитным рисунком: Многослойный высокоплотный фильтрующий материал из древесной целлюлозы, пропитанный гидрофобной смолой, изготовлен с использованием технологии глубокой плотной гофрировки для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию и высокие гидрофобные свойства, обеспечивая баланс между высочайшей точностью фильтрации и стабильным потоком топлива без дефицита топлива.Уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR): Уплотнительное кольцо из высококачественной нитриловой резины обладает превосходной устойчивостью к дизельной эрозии, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах монтажа.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Обработанное на станке цельное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартными параметрами резьбы и точными допусками по размерам. Прочная конструкция обеспечивает удобную установку методом навинчивания и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

Фильтр-сепаратор дизельного топлива FF105 TP1261 с резьбовым креплением Топливный фильтр FF105 с артикулом TP1261 — это высокоэффективный интегрированный топливно-водяной сепаратор, предназначенный для дизельных двигателей Common Rail малой мощности, широко используемых в легких грузовиках, пикапах и малотоннажных коммерческих автомобилях. Устанавливаемый в передней части системы подачи топлива двигателя, он является ключевым компонентом очистки поступающего дизельного топлива перед его подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно улавливает мелкие твердые примеси, включая песчинки, ржавчину, углеродные отложения и коллоидные примеси, а также эффективно отделяет свободную воду и мельчайшие капли влаги, смешанные с дизельным топливом. Изготовленный в соответствии со строгими автомобильными стандартами качества ISO/TS16949, он идеально подходит для дизельных двигателей стандарта выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он поддерживает стабильную эффективность фильтрации в условиях ежедневной городской езды, междугородних перевозок по автомагистралям, пыльных строительных дорог, высокой влажности в прибрежных районах и низких температур. Этот высококачественный фильтр, являющийся прямой заменой штатного, эффективно защищает высокоточную топливную систему, снижает риск отказа компонентов и обеспечивает стабильную работу двигателя при ежедневной эксплуатации коммерческих автомобилей.Описание материала изделия:Внешняя оболочка корпуса: Толстый, высокопрочный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, способен выдерживать обычное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Внутренний фильтрующий материал: Многослойная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с градиентной плотностью, пропитанная гидрофобной смолой, изготовлена ​​с использованием технологии глубоких плотных складок для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная слоистая структура обеспечивает прогрессивную тонкую фильтрацию и превосходную водоотталкивающую способность, обеспечивая баланс между высокой точностью фильтрации и плавным потоком топлива.Уплотнительный узел: Высококачественная уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR. Она устойчива к длительной эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению, а также сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах соединения деталей.Прецизионное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, изготовленное на станке с ЧПУ, имеет стандартную резьбу, точные допуски и стабильную конструкцию, удобную для установки методом навинчивания и разборки при плановом техническом обслуживании.

F1172-061 FG100-1105140A F0071-Z1 Оригинальный фильтр-сепаратор дизельного топлива Топливный фильтр F1172-061, совместимый с оригинальными номерами деталей FG100-1105140A и F0071-Z1, представляет собой профессиональный навинчиваемый топливный водоотделитель, разработанный специально для дизельных двигателей Yunnei с системой Common Rail, широко используемых в легких коммерческих автомобилях. Устанавливаемый на топливопровод автомобиля, он служит первой линией защиты, очищая дизельное топливо перед его подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Он эффективно улавливает твердые загрязнения, включая песок, частицы ржавчины, углеродный шлам и коллоидные примеси, одновременно эффективно отделяя свободную воду от дизельного топлива. Произведенный в строгом соответствии со стандартами автомобильного производства ISO/TS16949, этот фильтр полностью совместим с двигателями Yunnei, соответствующими стандартам выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он обеспечивает стабильную фильтрацию при транспортировке на большие расстояния, в условиях пыльных дорог, высокой влажности и колебаний температуры окружающей среды. Это идеальная запасная часть для легковых грузовиков, мини-самосвалов, рефрижераторных фургонов и малой строительной техники, обеспечивающая всестороннюю защиту чувствительных компонентов топливной системы Common Rail от истирания, засорения и коррозии, вызванных загрязненным топливом.Описание материала изделия:Внешний стальной корпус: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, выдерживает стандартное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутренних фильтрующих элементов.Многослойные фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композита древесной целлюлозы высокой плотности с градиентной структурой, пропитанная гидрофобной смолой. Глубокие складки максимально увеличивают эффективную площадь фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию и превосходные водоотталкивающие свойства, обеспечивая баланс между высокой точностью фильтрации и стабильным потоком топлива.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высококачественной нитриловой резины NBR, устойчивое к воздействию дизельного топлива, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в соединениях.Резьбовое основание: Резьбовое основание из углеродистой стали, изготовленное с помощью высокоточной ЧПУ-обработки, имеет стандартный размер резьбы, обеспечивает стабильную конструкцию для легкой установки и ежедневного обслуживания и разборки.

F1171-061 X10006844 Оригинальный дизельный топливный фильтр-водоотделитель Топливный фильтр F1171-061 с оригинальным номером детали X10006844 — это профессиональный навинчивающийся фильтр тонкой очистки дизельного топлива, специально разработанный для дизельных двигателей Yunnei D25, D30 с электронной системой впрыска Common Rail стандарта Euro VI. Являясь ключевым компонентом системы подачи топлива автомобиля, он обеспечивает точную фильтрацию дизельного топлива перед его подачей в топливные насосы высокого давления и форсунки. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая ржавчину, песок, углеродные отложения и коллоидные примеси, одновременно эффективно отделяя свободную воду от дизельного топлива. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами автомобильной промышленности ISO/TS16949, он идеально подходит для легких коммерческих автомобилей, эксплуатируемых в условиях ежедневных перевозок тяжелых грузов, пыльных дорог и переменных температур. Он служит прямой заменой оригинальной детали для основных китайских легких грузовиков, пикапов и малотоннажных коммерческих автомобилей, оснащенных двигателями Yunnei, обеспечивая стабильную работу в течение длительного времени и всестороннюю защиту чувствительных топливных систем Common Rail.Описание материала изделия:Внешняя стальная оболочка: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием. Он обладает высокой устойчивостью к давлению и деформации, способен выдерживать стандартное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, полностью защищая внутреннюю структуру фильтрующего элемента от внешних воздействий и коррозии.Фильтровальная бумага с градиентным композитным рисунком: Импортный многослойный высокоплотный композитный фильтрующий материал из древесной целлюлозы с гидрофобной пропиткой смолой, изготовленный с использованием технологии глубокого складчатого гофрирования для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную тонкую фильтрацию и эффективное водоотталкивание, достигая стабильно высокой точности фильтрации.Высокотемпературная уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR промышленного класса, устойчивое к длительной коррозии и старению под воздействием дизельного топлива. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и утечку масла через соединение.Прецизионное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, обработанное на станке с ЧПУ, со стандартной внутренней резьбой M18*1.5, отличается точными размерами и прочной конструкцией для удобной установки и разборки.

Топливный фильтр FF5838 D368-002-903+A OEM, фильтр-водоотделитель дизельного топлива Топливный фильтр FF5838 с оригинальным номером детали D368-002-903+A — это профессиональный высокоточный фильтр для дизельного топлива, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, с взаимозаменяемыми номерами деталей, включая 088049EPS, S00031861+01, 5710993, FF42138 и FFP21501. Специально разработанный для оригинальных дизельных двигателей Shangchai с электронным впрыском, он является важным компонентом всей системы подачи топлива автомобиля. Его основная функция — тщательное улавливание твердых примесей, ржавчины, коллоидных отложений и свободной воды, содержащихся в дизельном топливе, до того, как топливо попадет в чувствительные топливные форсунки и топливные насосы высокого давления. Изготовленный в полном соответствии со строгими промышленными стандартами OEM для коммерческих автомобилей и строительной техники, этот фильтр идеально совместим с системами впрыска топлива Common Rail. Он обеспечивает стабильную и долговечную фильтрацию в экстремально суровых условиях эксплуатации, включая большие непрерывные нагрузки, высокие температуры окружающей среды, пыль, высокую влажность и низкие температуры. Это высококачественный фильтр, являющийся прямой заменой для вторичного рынка и широко применяемый в средних и тяжелых грузовиках, строительной технике и стационарных промышленных дизель-генераторных установках по всему миру.Описание материала изделия:Внешний корпус: Изготовлен из толстой высокопрочной холоднокатаной углеродистой стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием. Корпус обладает выдающейся устойчивостью к давлению и деформации, а также превосходной коррозионной стойкостью к дизельному топливу, слабым кислотам и щелочам. Он способен стабильно выдерживать рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая полную физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента.Внутренний фильтрующий материал: Многослойная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности с градиентным распределением плотности, обработанная гидрофобным смоляным покрытием. Благодаря плотным глубоким складкам, максимально расширяющим эффективную площадь фильтрации, достигается комплексное сочетание фильтрации мелких твердых частиц и эффективного отделения воды.Уплотнительные компоненты: Прокладки и уплотнительные кольца из высокотемпературной нитриловой резины (НБР). Они устойчивы к длительной эрозии дизельным топливом, сохраняя герметичность и эластичность в рабочем диапазоне температур от -30℃ до 120℃, что эффективно предотвращает утечку топлива и просачивание нефильтрованного сырого топлива.Центральное основание резьбы: Основание из цельной углеродистой стали, изготовленное с помощью высокоточной ЧПУ-обработки, имеет стандартную внутреннюю резьбу 1-14UNF-2B, отличается высокой прочностью конструкции, что обеспечивает легкую установку и удобную разборку при техническом обслуживании.

D5010224385 FF5470 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр D5010224385 — это оригинальный номер детали OEM, соответствующий хорошо известному топливному фильтру Fleetguard модели FF5470, профессионально разработанному для дизельных двигателей Dongfeng Renault серии DCI11 для тяжелых коммерческих грузовиков. Являясь важным компонентом системы подачи топлива двигателя, он эффективно улавливает твердые примеси, частицы ржавчины и осадок в дизельном топливе, полностью защищая высокоточные топливные насосы высокого давления и топливные форсунки от абразивного воздействия. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо модификаций. Он поддерживает стабильную эффективность фильтрации при длительной эксплуатации в условиях движения по автомагистралям с большими нагрузками и в суровых условиях эксплуатации, эффективно снижая частоту отказов двигателей и затраты на техническое обслуживание автопарка, являясь надежным и экономичным сменным фильтром для парков тяжелых грузовиков Dongfeng и Renault по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная целлюлозная композитная фильтровальная бумага, пропитанная смолой, обладающая однородной стабильной пористой структурой, точностью фильтрации по стандарту 10 мкм, превосходной грязеудерживающей способностью, выдающейся устойчивостью к коррозии дизельным топливом и колебаниям температуры.Внешнее жилье: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, внешний диаметр 94,8 мм, общая высота 149 мм, высокая устойчивость к давлению, ударам и деформации, позволяющая выдерживать непрерывную вибрацию автомобиля во время длительных поездок.Уплотнительная прокладка: Высококачественное кольцо из нитрилбутадиенового каучука NBR высокой плотности, маслостойкое, термостойкое и высокоэластичное, плотно прилегает к основанию масляного фильтра двигателя, обеспечивая полную герметичность.Внутренний опорный стержень: Внутренний каркас из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под давлением потока топлива и обеспечивая стабильный и постоянный эффект фильтрации на протяжении всего рабочего цикла.Поток подключения: Основание с резьбой M18×1.5, изготовленное с помощью высокоточной ЧПУ-обработки, полностью соответствует установочным размерам OEM-производителя, что обеспечивает быструю и беспроблемную сборку.

Навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива D2000-1105140 D2000-1105140 — это официальный OEM-номер детали, соответствующий моделям CX0817A и B1117050-D535, специально разработанный для дизельных двигателей FAWDE Deutz с системой Common Rail, используемых на средних и легких грузовиках FAW. Являясь ключевым компонентом топливной системы двигателя, он эффективно фильтрует примеси, ржавчину и осадок в дизельном топливе, защищая прецизионные форсунки Common Rail и топливные насосы высокого давления. Изготовленный в строгом соответствии с заводскими размерами, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Он стабильно работает при транспортировке на большие расстояния, эффективно снижая риск износа двигателя и ежедневные затраты на техническое обслуживание, и является надежным сменным фильтром для автопарков FAW по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высококачественная многослойная целлюлозная фильтровальная бумага, пропитанная смолой, обладает однородной микропористой структурой, высокой точностью фильтрации, превосходной грязеудерживающей способностью, устойчивостью к коррозии дизельным топливом и перепадам температуры.Внешняя оболочка: Толстостенный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, обладающий высокой устойчивостью к давлению, ударам и деформации, что позволяет ему выдерживать длительную вибрацию автомобиля.Уплотнительная прокладка: Уплотнительная прокладка из высококачественной нитриловой резины NBR, маслостойкая, термостойкая и высокоэластичная, обеспечивает плотное прилегание и надежную герметизацию от протечек.Внутреннее опорное ядро: Внутренняя рама из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под давлением топлива и обеспечивая стабильный эффект фильтрации.Интерфейс потоков: Точно обработанная стандартная резьба для крепления, полностью соответствующая установочным размерам OEM-производителя, что упрощает сборку.

D07C4.8.8.1-2 60265683 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Фильтр B1117050-D535, также известный как модель CX0817A, представляет собой специализированный навинчивающийся топливный фильтр для дизельных двигателей серии FAWDE Deutz, идеально подходящий для легких и средних грузовиков FAW J6L, LongV, HuV, соответствующих стандартам выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он является основным фильтрующим компонентом топливной системы Common Rail, эффективно задерживая мельчайшие твердые примеси, частицы ржавчины и осадок в дизельном топливе. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую замену без каких-либо модификаций. Он эффективно защищает топливные насосы высокого давления и топливные форсунки от абразивного повреждения, стабилизирует мощность двигателя, снижает количество непредвиденных поломок и долгосрочные затраты на техническое обслуживание для логистических автопарков, являясь экономичной и долговечной запасной частью для ежедневных автомобильных перевозок.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высококачественная трехслойная целлюлозная фильтровальная бумага, пропитанная композитной смолой, обладает стабильной однородной пористой структурой, обеспечивает точную фильтрацию с размером пор 2 мкм, обладает превосходной грязеудерживающей способностью, устойчива к коррозии дизельным топливом и колебаниям температуры, сохраняя стабильную эффективность фильтрации при длительной непрерывной работе.Внешнее жилье: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, внешний диаметр 82 мм, общая высота 200 мм, высокая устойчивость к давлению, ударам и деформации, позволяющая выдерживать частые вибрации транспортного средства во время движения по дорогам.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высокоплотного нитрилбутадиенового каучука (NBR), маслостойкое, термостойкое и высокоэластичное, плотно прилегает к основанию крепления двигателя, обеспечивая полную герметичность.Внутренний опорный стержень: Внутренний каркас из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию и разрушение под давлением топлива, и гарантирует стабильную эффективность фильтрации.Поток подключения: Прецизионно обработанное на станке с ЧПУ основание со стандартной резьбой M16×1.5, полностью соответствующее размерам штатного оборудования, обеспечивает быструю и беспроблемную сборку.

D07C4.8.8.1-2 60265683 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Фильтр D07C4.8.8.1-2, оригинальный номер детали 60265683, представляет собой специализированный навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива, разработанный эксклюзивно для оригинальной строительной техники Sany. Являясь ключевым компонентом системы подачи топлива двигателя, он профессионально спроектирован для работы в условиях высокой запыленности, сильной вибрации и длительной непрерывной работы на строительных площадках и дорожных работах. Он эффективно задерживает твердые примеси, осадок и мелкие частицы в дизельном топливе, полностью защищая топливные насосы высокого давления и топливные форсунки от абразивного воздействия. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами Sany OEM, он обеспечивает прямую замену 1:1, значительно снижая частоту отказов двигателя и последующие затраты на техническое обслуживание бетоносмесителей, дорожных катков и асфальтоукладчиков, являясь экономичной и долговечной запасной частью для инженерного парка техники Sany.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная фильтровальная бумага из стекловолоконного композита со стабильной однородной пористой структурой, высокой устойчивостью к коррозии дизельным топливом и колебаниям температуры, обладающая выдающейся грязеудерживающей способностью и стабильной эффективностью фильтрации в течение длительного времени.Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, обладающий превосходной устойчивостью к давлению, ударам и деформации, что позволяет выдерживать длительную интенсивную вибрацию строительного оборудования.Уплотнительная прокладка: Высококачественное кольцо из нитрилбутадиенового каучука NBR, маслостойкое, термостойкое и высокоэластичное, плотно прилегает к основанию крепления двигателя, обеспечивая полную герметичность.Внутренний опорный стержень: Каркас из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает фильтрующий материал, предотвращая его разрушение под высоким давлением потока топлива и обеспечивая стабильный эффект фильтрации.Основание с нижней резьбой: Высокоточная резьбовая база с несколькими отверстиями, изготовленная на станке с ЧПУ, полностью соответствует оригинальным размерам установки OEM-производителя, что обеспечивает бесшовную сборку.

Фильтр маслоотделителя AS2474 4931691  AS2474, оригинальный номер детали 4931691, — это профессиональный маслоотделитель системы вентиляции картера, специально разработанный для дизельных двигателей Cummins. Он является ключевым компонентом системы вентиляции картера двигателя, эффективно отделяя масляный туман, масляные пары и выхлопные газы внутри картера. Он предотвращает попадание моторного масла в систему впуска, снижает расход масла, предотвращает образование нагара на клапанах и деталях турбокомпрессора, а также поддерживает стабильное внутреннее давление в картере двигателя. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами OEM, он является прямой заменой для грузовых автомобилей, генераторов и промышленного дизельного оборудования, помогая пользователям эффективно снижать частоту отказов двигателя и ежедневные эксплуатационные расходы.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоэффективный многослойный фильтрующий материал из стекловолоконного композита, обладающий превосходной способностью к адсорбции масляного тумана, стабильной пористой структурой, устойчивостью к высоким температурам и масляной эрозии, а также длительным сроком фильтрационной способности.Внешняя застройка: Высокопрочный корпус из конструкционного пластика с усиленной конструкцией, ударопрочный, коррозионностойкий и устойчивый к деформации, подходит для длительной работы в условиях вибрации двигателя.Внутренняя опорная рама: Прочный пластиковый каркас надежно поддерживает фильтрующий материал, предотвращая его деформацию под воздействием воздушного потока.Уплотнительная пена и резина: Высокоплотная эластичная полиуретановая пена и высококачественные прокладки из каучука NBR плотно прилегают к монтажному сиденью, обеспечивая полную герметизацию и предотвращая утечку газа.Торцевая заглушка и интерфейс: Конструкция порта, изготовленная методом точного литья, соответствует исходным размерам для быстрой сборки.

A39.50.026.4 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Фильтр A39.50.026.4 — это оригинальный стандартный навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для сельскохозяйственных тракторов серий Deutz-Fahr и Same, являющийся ключевым компонентом топливной системы сельскохозяйственных двигателей. Он объединяет фильтрующий картридж и алюминиевое основание фильтра в единый узел, изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM для идеальной прямой замены. Разработанный для адаптации к сложным условиям работы на ферме с пылью, влажностью и нестабильной температурой, он эффективно удаляет твердые примеси из дизельного топлива, полностью защищая системы впрыска двигателя, стабилизируя мощность трактора, снижая частоту поломок в полевых условиях и являясь экономичным и долговечным решением для замены на вторичном рынке при обслуживании сельскохозяйственного парка.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высококачественная фильтровальная бумага из целлюлозного волокна, пропитанная смолой, обладает однородной стабильной пористой структурой, устойчива к коррозии дизельным топливом и перепадам температуры, имеет превосходную грязеудерживающую способность.Внешний корпус: Прочный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозийным черным покрытием, ударопрочный и устойчивый к давлению, не подвержен деформации при длительной вибрации во время сельскохозяйственных работ.Основание фильтра: Основание коллектора, изготовленное методом точного литья из алюминиевого сплава, отличается высокой точностью обработки, устойчивостью к коррозии под давлением и в масле, что обеспечивает длительный срок службы.Уплотнительная резиновая прокладка: Высококачественный нитрилбутадиеновый каучук NBR, маслостойкий, термостойкий и гибкий, обеспечивает полную герметичность и предотвращает утечку топлива.Внутренняя опорная рама: Внутренний сердечник из оцинкованной стали надежно поддерживает фильтрующий материал, предотвращая его разрушение под нормальным рабочим давлением топлива.