Элемент топливного фильтра

Топливный фильтр для дизельных двигателей повышенной прочности T7A00-1105140 C6600-1105140 с резьбовым креплением Фильтр T7A00-1105140 полностью взаимозаменяем с фильтром C6600-1105140, высокоэффективным навинчивающимся дизельным топливным фильтром, специально разработанным в соответствии со стандартами оригинальных двигателей Yuchai и широко применяемым в большегрузных коммерческих автомобилях, стационарных дизель-генераторных установках мощностью 500 кВт, судовых двигателях и промышленной строительной технике. При длительной непрерывной эксплуатации дизельное топливо неизбежно содержит частицы ржавчины, осадок, шлам, мелкие металлические частицы и свободную влагу, образующуюся во время транспортировки и хранения. Эти загрязнения, попадая в топливную систему, могут поцарапать прецизионные топливные форсунки, изнашивать топливные насосы, вызывать засорение топливопроводов, затруднения при холодном запуске, нестабильный холостой ход двигателя, недостаточную мощность и повышенный расход топлива. В этом фильтре используется многослойный градиентный гофрированный фильтрующий материал для высокоточной улавливания примесей и стабильной циркуляции топлива, обеспечивая постоянную подачу очищенного дизельного топлива в систему впрыска топлива двигателя. Он эффективно защищает основные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя в условиях непрерывной работы при полной нагрузке, сокращает время простоя и дорогостоящие ремонтные работы. Изготовленный в соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, он обеспечивает стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении топлива и значительных колебаниях температуры, становясь надежной и экономически выгодной запасной частью для послепродажного обслуживания транспортных средств, морского оборудования и оборудования для выработки электроэнергии по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, многослойная, с равномерным размером пор, обладающая превосходной грязеудерживающей способностью, стабильной точностью фильтрации и идеальной совместимостью с дизельным топливом;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к коррозии от дизельного топлива, ударам на открытом воздухе и повреждениям от царапин на поверхности;Уплотнительная прокладка: Высококачественная маслостойкая нитриловая резина (NBR), обладающая исключительной устойчивостью к высоким и низким температурам и длительным сроком службы, обеспечивает полную герметичность при длительном сжатии;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Обеспечивает надежную фиксацию фильтрующего элемента, предотвращая его деформацию или разрушение при длительном воздействии высокого рабочего давления топлива;Прецизионный резьбовой интерфейс: Стандартный размер резьбы 1½-12 дюймов, идеально соответствующий оригинальным монтажным размерам OEM для беспроблемной установки.

SGFF82002 P550881 Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива повышенной прочности Фильтр SGFF82002 полностью взаимозаменяем с фильтром-отделителем воды для тяжелых условий эксплуатации P550881, изготовлен в строгом соответствии с международными стандартами OEM для тяжелой техники и широко используется в дизельных грузовиках средней и большой грузоподъемности, строительной технике, горнодобывающем оборудовании и стационарных промышленных дизель-генераторах. В суровых условиях эксплуатации дизельное топливо легко смешивается со свободной водой, частицами ржавчины, осадком, шламом и мелкими металлическими примесями во время транспортировки и хранения. После попадания этих загрязнений в систему впрыска топлива они вызывают засорение форсунок, износ топливного насоса, нестабильный холостой ход, затрудненный холодный запуск, недостаточную мощность разгона и повышенный расход топлива. В этом фильтре используется передовая многослойная градиентная фильтрация в сочетании с технологией гидрофобного отделения воды, которая эффективно улавливает твердые частицы и отделяет влагу от дизельного топлива, обеспечивая стабильную подачу высокочистого топлива в двигатель. Он эффективно защищает прецизионные детали топливной системы, стабилизирует выходную мощность двигателя при длительной непрерывной работе под большими нагрузками, снижает время простоя оборудования и затраты на техническое обслуживание. Благодаря стабильной работе в условиях высокого давления и переменных температур, это надежная и экономически эффективная запасная часть для послепродажного обслуживания, предназначенная для глобальных логистических компаний, инженерных бригад и предприятий по ремонту оборудования.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности, отличающаяся стабильной точностью фильтрации, высокой грязеудерживающей способностью и превосходной маслостойкостью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественный нитриловый каучук (NBR) обладает выдающейся маслостойкостью, устойчивостью к высоким и низким температурам, а также антивозрастными свойствами, что обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Надёжно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая деформацию или разрушение элемента под длительным воздействием высокого давления топлива;Встроенная гидрофобная полимерная мембрана: Специальный водоотталкивающий материал для достижения эффективного эффекта разделения топлива и воды.

GFF82004 FF5688 Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива повышенной прочности Фильтр SGFF82004 полностью взаимозаменяем с фильтром-отделителем воды для тяжелых условий эксплуатации FF5688, изготовленным в соответствии со строгими стандартами OEM для средних и тяжелых дизельных грузовиков, строительной техники и промышленных дизельных силовых установок. Дизельное топливо обычно содержит свободную воду, частицы ржавчины, осадок, шлам и мелкие твердые примеси, образующиеся во время транспортировки и хранения. Попадая в топливную систему, эти примеси царапают топливные форсунки, изнашивают топливные насосы, вызывают засорение топливопроводов, нестабильную работу на холостом ходу, затрудненный запуск в холодную погоду, недостаточную мощность и повышенный расход топлива. Этот двухцелевой фильтр сочетает в себе высокоточную фильтрацию частиц и эффективное отделение воды от масла благодаря многослойной градиентной структуре фильтра. Он обеспечивает стабильную подачу очищенного дизельного топлива в систему впрыска двигателя, эффективно защищая дорогостоящие прецизионные компоненты топливной системы, стабилизируя мощность двигателя при длительной работе под большими нагрузками, снижая вероятность неожиданных механических поломок и простоев. Разработанный для работы в суровых условиях окружающей среды с колебаниями давления и температуры, этот фильтр служит экономичной и надежной запасной частью для послепродажного обслуживания логистических автопарков, строительной техники и коммерческих дизельных автомобилей по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с равномерным размером пор, высокой точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, механическим ударам и абразивному износу поверхности;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая превосходной маслостойкостью, широким температурным диапазоном и длительными антивозрастными свойствами, обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Надёжно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под постоянным высоким давлением топлива;Гидрофобный полимерный разделительный слой: Профессиональный водоотталкивающий материал для эффективного отделения воды от дизельного топлива.

3C11-9176-BB Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива Фильтр-водоотделитель топливного топлива 3C11-9176-BB — это высокоточная запасная часть, специально разработанная для коммерческих дизельных фургонов Ford Transit. В условиях ежедневной городской доставки и междугородних перевозок дизельное топливо легко впитывает влагу и смешивается с ржавчиной, осадком, мелкой пылью и мельчайшими металлическими примесями во время хранения и заправки. Эти загрязнения, попадая в топливную систему двигателя, могут вызвать засорение топливных форсунок, износ топливного насоса, затрудненный запуск в холодное время, нестабильный холостой ход, недостаточную мощность разгона и повышенный расход топлива. Этот фильтр использует профессиональную многослойную градиентную фильтрацию и технологию гидрофобного отделения воды, которая эффективно фильтрует твердые частицы и отделяет свободную воду от дизельного топлива, обеспечивая стабильную подачу чистого топлива в систему впрыска двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя, снижает частоту отказов двигателя и значительно продлевает срок службы топливных насосов и форсунок. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными производственными стандартами OEM, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при колебаниях давления и температуры и является важной запасной частью для ежедневного технического обслуживания фургонов Ford Transit, пассажирских микроавтобусов и легких коммерческих автомобилей.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композитного волокна высокой плотности с равномерным размером пор, высокой точностью фильтрации и большой грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный высокопрочный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к эрозии дизельным двигателем, ударам и ежедневным царапинам;Уплотнительное кольцо: Высококачественная нитриловая резина (NBR) обладает превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивая полную герметизацию без протечек;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента под длительным давлением топлива;Гидрофобная разделительная мембрана: Специальный полимерный материал для эффективного разделения воды и дизельного топлива.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 1001120353A Масляный фильтр 1001120353A — это высокоточный сменный фильтр, специально разработанный для тяжелых дизельных двигателей серии Weichai, широко используемых на средних и тяжелых логистических грузовиках, самосвалах, пассажирских автобусах и строительной технике. Во время дальних перевозок и непрерывной работы с тяжелыми грузами моторное масло неизбежно смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, шламом, пылью и мельчайшими примесями, образующимися внутри двигателя. Если эти загрязнения циркулируют в системе смазки, они вызывают сильный износ коленчатых валов, подшипников, поршней и других прецизионных компонентов, что приводит к нестабильному давлению масла, шуму двигателя, недостаточной мощности, увеличению расхода топлива и сокращению срока службы двигателя. Благодаря передовой многослойной градиентной технологии фильтрации, этот фильтр 1001120353A эффективно задерживает мелкие твердые загрязняющие вещества, поддерживая чистоту моторного масла и обеспечивая бесперебойную циркуляцию смазки. Он эффективно снижает внутренний износ двигателя, уменьшает количество непредвиденных поломок и ежедневные затраты на техническое обслуживание. Произведенная в строгом соответствии с промышленными стандартами для тяжелой автомобильной промышленности, она обеспечивает стабильную фильтрацию при высоком давлении масла и высоких температурах, являясь надежной защитой для автопарков и строительной техники, работающих в сложных дорожных и погодных условиях.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с компактной складчатой ​​структурой, стабильной точностью фильтрации, большой грязеудерживающей способностью и отличной совместимостью со всеми распространенными смазочными маслами для дизельных двигателей;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозийным покрытием, устойчивый к коррозии моторным маслом, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высокоэффективная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и антивозрастными свойствами, обеспечивает полную герметичность без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Эффективно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под длительным воздействием высокого давления смазки;Встроенный силиконовый обратный клапан: Идеально предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, избегая сухого износа важных деталей двигателя при запуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 3000520 Масляный фильтр двигателя 3000520 — это высококачественный фильтр для вторичного рынка, изготовленный в соответствии со стандартами для тяжелой техники и специально разработанный для больших дизельных грузовиков, пассажирских автобусов, строительной техники и стационарных дизель-генераторных установок. В процессе длительной эксплуатации при высоких нагрузках и непрерывной работе моторное масло смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, шламом, пылью и мельчайшими примесями, образующимися внутри двигателя. Эти загрязняющие вещества, циркулирующие в системе смазки, вызывают серьезный износ подшипников, коленчатых валов, поршней и других прецизионных компонентов, что приводит к нестабильному давлению масла, недостаточной мощности, громкому шуму двигателя, сокращению срока службы и частым механическим поломкам. Фильтр 3000520 использует многослойную градиентную композитную фильтрующую структуру для эффективного улавливания мелких твердых загрязнений, постоянно поддерживая чистоту циркулирующего моторного масла. Он обеспечивает бесперебойную подачу масла и стабильный смазывающий эффект, значительно снижая износ внутренних частей двигателя и сокращая ненужные затраты на техническое обслуживание. Благодаря строгому контролю качества на производстве, он способен поддерживать стабильную эффективность фильтрации в условиях высокого давления масла и высоких температур, становясь незаменимым защитным элементом для логистических автопарков, строительной техники и промышленного силового оборудования, работающего в сложных условиях круглый год.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с плотными складками, обеспечивающая стабильную точность фильтрации, высокую грязеудерживающую способность и отличную совместимость с различными моторными маслами для дизельных двигателей;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивым к масляной коррозии, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительное кольцо: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает герметичное уплотнение без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает разрушение и деформацию фильтрующего элемента под длительным воздействием высокого давления смазки;Встроенный силиконовый противосливной клапан: Эффективно предотвращает обратный поток моторного масла после выключения двигателя, избегая износа основных деталей двигателя при сухом пуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 3000120 Масляный фильтр двигателя 3000120 — это высокоэффективная запасная часть, предназначенная для замены в двигателях большой грузоподъемности, включая коммерческие автомобили, строительную технику и стационарные промышленные дизельные двигатели. Во время длительных перевозок и непрерывной работы под большими нагрузками в моторном масле накапливаются металлические частицы износа, углеродные отложения, пыль, шлам и мелкие примеси. Циркуляция этих загрязнений в системе смазки приводит к износу подшипников, коленчатых валов, поршней и других прецизионных деталей, что вызывает повышение шума двигателя, падение мощности, нестабильность давления масла, сокращение срока службы двигателя и частые поломки. Фильтр 3000120 использует многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания мельчайших твердых загрязняющих веществ в моторном масле, поддержания длительной чистоты моторного масла, обеспечения плавной циркуляции масла и стабильного смазывающего эффекта, эффективного снижения внутреннего износа двигателя и уменьшения затрат на техническое обслуживание. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами автомобильной промышленности для тяжелой техники, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении масла и высоких температурах, служа надежным защитным барьером для автопарков, логистических грузовиков и строительной техники, работающих в сложных и суровых условиях круглый год.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитного волокна высокой плотности с компактной складчатой ​​структурой, отличающаяся стабильной точностью фильтрации, высокой грязеудерживающей способностью и отличной совместимостью со всеми типами моторных масел для дизельных двигателей;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозийным покрытием, устойчивый к коррозии моторным маслом, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR) с выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивающая полную герметизацию без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает деформацию и разрушение фильтрующего элемента под воздействием длительного высокого давления смазочного масла;Встроенный силиконовый обратный клапан: Эффективно предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, тем самым предотвращая износ компонентов двигателя при сухом пуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 1R-0762 Масляный фильтр двигателя 1R-0762 — это высококачественный сменный фильтр, изготовленный в строгом соответствии со стандартами Caterpillar OEM и широко применяемый в экскаваторах, погрузчиках, бульдозерах, дизель-генераторах и различных тяжелых промышленных дизельных двигателях CAT. При длительной работе под высокими нагрузками моторное масло неизбежно смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, пылью, шламом и мелкими примесями, образующимися в процессе работы двигателя. Если эти загрязнения циркулируют в системе смазки, они вызывают сильный износ коленчатого вала, подшипников, поршней и других прецизионных движущихся частей, приводят к шуму двигателя, недостаточной мощности, сокращению срока службы двигателя и частым механическим поломкам. Масляный фильтр 1R-0762 использует передовую многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания мелких примесей в моторном масле, поддержания чистоты смазочного масла, обеспечения стабильной и бесперебойной циркуляции масла, значительного снижения внутреннего износа двигателя, поддержания нормальной температуры двигателя и эффективности смазки, а также эффективного продления цикла капитального ремонта строительной техники. Изготовленный в соответствии со строгими производственными спецификациями для тяжелой техники, он обеспечивает стабильную фильтрацию в условиях высокого давления масла и высоких температур, являясь важным защитным компонентом для строительной техники, горнодобывающего оборудования и инженерных транспортных средств, непрерывно работающих в суровых условиях.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитного стекловолокна высокой плотности с плотной складчатой ​​структурой, отличающаяся стабильной точностью фильтрации, высокой грязеудерживающей способностью и превосходной маслостойкостью;Внешняя оболочка: Утолщенная высокопрочная холоднокатаная стальная пластина с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивая к масляной коррозии, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает герметичное уплотнение без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный каркас: Оцинкованная металлическая опорная рама эффективно предотвращает разрушение фильтрующего элемента под высоким давлением смазочного масла;Обратный клапан: Встроенный силиконовый обратный клапан эффективно предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, что исключает износ при сухом пуске.

1R-0751 P551314 Топливный фильтр для дизельных двигателей повышенной прочности Топливный фильтр 1R-0751 (аналог P551314) — это высококачественный сменный фильтр, разработанный в соответствии с оригинальными спецификациями Caterpillar и широко используемый на экскаваторах, погрузчиках, бульдозерах, генераторах, большегрузных автомобилях и стационарных промышленных дизельных двигателях CAT. Дизельное топливо обычно содержит воду, ржавчину, шлам, песок и мелкие металлические частицы во время хранения и эксплуатации на строительных площадках. Эти загрязнения легко царапают топливные форсунки, забивают топливопроводы, изнашивают топливные насосы, вызывают снижение мощности, неровную работу, затрудненный холодный запуск и чрезмерный расход топлива. Этот фильтр использует многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания твердых примесей и отделения свободной воды от топлива, обеспечивая стабильно чистый топливо в системе впрыска двигателя. Он защищает чувствительные прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя при длительной работе под большими нагрузками, сокращает непредвиденные простои и затраты на ремонт, а также обеспечивает длительную стабильную фильтрацию даже в пыльных, влажных и высокотемпературных условиях эксплуатации. Изготовленный в соответствии со строгими международными стандартами для тяжелой техники, этот фильтр является надежной и экономически выгодной заменой оригинальным OEM-фильтрам для строительной техники, горнодобывающего оборудования и коммерческих дизельных силовых установок.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная фильтровальная бумага из стекловолоконного композита со стабильным размером пор, высокой точностью фильтрации и выдающейся грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, ударам и истиранию на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественный нитриловый каучук (NBR), устойчивый к воздействию масла, высоким и низким температурам, обеспечивающий герметичность и отсутствие протечек;Структура внутренней поддержки: Оцинкованная усиленная металлическая рама предотвращает разрушение фильтрующего элемента под длительным воздействием высокого давления топлива;Прецизионный резьбовой интерфейс: Резьба, обработанная на станке с ЧПУ, соответствует стандартам OEM для бесшовного монтажа.

Оригинальный дизельный топливный фильтр 117010-E9300 Топливный фильтр 1117010-E9300 — это оригинальный стандартный сменный фильтр, специально разработанный для шестицилиндровых дизельных двигателей Dongfeng Dragon DDi11, широко используемый в тяжелых коммерческих грузовиках Dongfeng. Во время дальних перевозок и в суровых условиях эксплуатации дизельное топливо неизбежно смешивается с водой, частицами ржавчины, осадком, пылью и мелкими металлическими примесями, что приводит к засорению форсунок, износу топливного насоса, недостаточной мощности двигателя, нестабильной работе холостого хода, затрудненному холодному запуску и значительному увеличению расхода топлива. Этот фильтр использует передовую многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания твердых загрязнений и отделения мельчайших частиц влаги из дизельного топлива, обеспечивая подачу сверхчистого топлива в топливную систему двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты системы впрыска топлива, стабилизирует динамические характеристики двигателя, значительно снижает частоту отказов и обеспечивает длительный срок службы до 100 000 километров в нормальных условиях эксплуатации. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами ISO для автомобильной промышленности, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении и значительных колебаниях температуры, становясь важной и надежной защитной деталью для ежедневных логистических перевозок и работы с тяжелыми грузовыми автомобилями средней и большой грузоподъемности.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная импортная фильтровальная бумага из композитного стекловолокна с градиентной складчатой ​​структурой, обладающая высокой грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам;Уплотнительная прокладка: Высокоэффективная нитриловая резина (NBR), обладающая превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает отсутствие утечек при длительном сжатии уплотнения;Внутренний усиленный каркас: Оцинкованная металлическая опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента при длительном воздействии высокого давления топлива;Интерфейс потоков: Прецизионно обработанная внутренняя резьба стандартного размера, идеально соответствующая оригинальной конструкции установки OEM.

Высокоэффективный автомобильный топливный фильтр W0035 Фильтр-водоотделитель дизельного топлива W0035 — это высококачественная запасная часть для дизельных двигателей, используемых в грузовых автомобилях, легких коммерческих автомобилях, строительной технике и малогабаритных судовых машинах. Загрязненное дизельное топливо часто содержит воду, ржавчину, осадок, пыль и мелкие твердые частицы, которые легко приводят к засорению топливных форсунок, износу топливного насоса, потере мощности двигателя, нестабильной работе на холостом ходу, затрудненному запуску и повышенному расходу топлива. Фильтр W0035 обеспечивает эффективную многоступенчатую фильтрацию и превосходное отделение воды для удаления примесей и влаги из дизельного топлива, подавая более чистое топливо в топливную систему двигателя. Улучшая чистоту топлива, он защищает прецизионные компоненты двигателя, стабилизирует его работу, снижает риск механических поломок и продлевает срок службы двигателя и топливной системы. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами контроля качества, этот фильтр отличается стабильной эффективностью фильтрации, высокой устойчивостью к давлению и отличной адаптивностью к окружающей среде, являясь экономичной и надежной запасной частью для повседневной транспортировки и тяжелых условий эксплуатации. Описание материала изделия:Этот топливный фильтр W0035 изготовлен из высококачественных промышленных материалов, обеспечивающих длительный срок службы. Фильтрующий элемент выполнен из многослойной композитной волокнистой фильтровальной бумаги высокой плотности с равномерной пористой структурой, что обеспечивает высокую точность фильтрации и большую грязеудерживающую способность. Внешний корпус изготовлен из утолщенной высокопрочной стальной пластины с антикоррозийным покрытием, устойчивой к воздействию масла, внешним ударам и ежедневному износу. Уплотнительное кольцо изготовлено из высокопрочной нитриловой резины (NBR), обладающей превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, что обеспечивает герметичность и отсутствие утечек. Внутренняя усиленная металлическая опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента при длительной работе под высоким давлением топлива, а профессиональный гидрофобный разделительный слой обеспечивает эффективное отделение воды от топлива. 

Топливный фильтр дизельного топлива SC880102 WDK999/1 с резьбовым креплением SC880102 — это аналог оригинального фильтра Mann, полностью взаимозаменяемый с оригинальным фильтром Mann. WDK999/1Этот высокоэффективный навинчиваемый фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для двигателей серии FAW Xichai Aowei, Weichai WP6 и дизельных двигателей Deutz с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелые грузовики FAW J6P, JH6, средние коммерческие автомобили и малую строительную технику, устанавливается на заднем топливопроводе перед топливными насосами высокого давления и прецизионными форсунками Common Rail. Он является основным компонентом вторичной прецизионной фильтрации системы подачи топлива. Фильтр имеет двухступенчатую структуру фильтрации, которая эффективно задерживает крупные примеси, включая частицы ржавчины, крупный песок и осадок, во внешнем слое, а также микрочастицы ила, углеродного шлама и коллоидных абразивных частиц во внутреннем слое, эффективно предотвращая износ, засорение и преждевременное повреждение компонентов прецизионной системы впрыска топлива. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949 и стандартами испытаний фильтрации ISO 19438, этот фильтр обеспечивает стабильную высокоточную фильтрацию с размером пор 3 мкм во время дальних автомобильных перевозок, работы на пыльных горных дорогах, в тропических регионах с высокими температурами и в условиях низких температур на севере. Являясь идеальной заменой оригинальных фильтров Mann WDK999/1, SC880102 и P550004, он стабилизирует непрерывную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортного средства и значительно продлевает срок службы дорогостоящих топливных форсунок и масляных насосов высокого давления в автопарках большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Стандартные размеры: внешний диаметр 93 мм, общая высота 143 мм, резьба M18×1.5 (внутренняя резьба).МАНН-ФИЛЬТРИзготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Двухслойный градиентный композитный фильтрующий материал: Внешний синтетический предварительный фильтрующий слой + внутренний импортный фильтровальный лист из древесной целлюлозы, пропитанный смолой, обработанный с использованием глубокой плотной складчатой ​​конструкции для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания загрязнений и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточную бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высококачественное маслостойкое уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском резьбы M18×1,5 и высокой структурной прочностью, предназначенное для быстрой установки и легкой разборки при ежедневном техническом обслуживании.