Топливный фильтр LGS2000311 FF5470 с резьбовым креплением, поставляемый напрямую с завода, является заменой оригинального топливного фильтра для двигателей Fleetguard FF5470 Cummins ISDe средней и большой грузоподъемности.

FS20176 — это фильтрующий элемент топливного водоотделителя, специально разработанный для мощных дизельных двигателей. Он обеспечивает эффективное удаление воды и точную фильтрацию, являясь основным компонентом защиты топлива для двигателей серии Detroit DD.

FS19764 — это фильтрующий элемент для отделения топлива от воды. Он относится к серии EleMax™ и специально разработан для мощных дизельных двигателей для эффективной фильтрации примесей в топливе и отделения воды.Точность фильтрации: 10 микрон (в соответствии со стандартом SAE J1985)Эффективность фильтрации: 98,7% (средневзвешенная стоимость, SAE J1985)Эффективность отделения воды: Содержание свободной воды 95%, эмульгированной воды 95%.Фильтрующий материал: Композитный фильтрующий материал StrataPore

FS19915 — это фильтр для дизельного топлива / маслоотделитель, специально разработанный для мощных дизельных двигателей, который эффективно фильтрует примеси и отделяет воду, защищая топливную систему.Высокоэффективная фильтрация: Эффективность ≥ 99,5%, способность улавливать мельчайшие примеси (ржавчину, пыль и гель).Эффективное отделение воды: Технология коалесценции, позволяющая разделить свободную воду и эмульгированную воду в дизельном топливе.Прочная конструкция:Усилена центральная труба, устойчивая к высокому давлению и деформации.Утолщенный стальной корпус, устойчивый к ударам и коррозии.Маслостойкое уплотнительное кольцо из нитриловой резины (-45°C ~ 130°C)

FS20083 — это навинчивающийся топливный фильтр/маслоотделитель дизельного топлива, специально разработанный для двигателей Detroit Diesel серии DD13/15/16, соответствующих стандартам Tier 4/6. Он ориентирован на высокоточную фильтрацию и эффективное отделение масла от воды.Сверхточная фильтрация: Фильтрация с размером пор 7 микрон и эффективностью ≥99% способна задерживать мелкие примеси, смолы и углеродные отложения.Эффективное разделение нефти и воды: Благодаря технологии коалесценции и обезвоживания, она позволяет эффективно отделять свободную воду от эмульгированной, предотвращая коррозию топливной системы.

FK13850NN — это высококачественный комплект для технического обслуживания дизельных топливных фильтров и маслоотделителей, специально разработанный для большегрузных автомобилей Cummins/Fronius. Он оснащен нанофильтрующим материалом Nanonet® и совместим как с системами Common Rail высокого давления стандарта Euro V, так и Euro VI. Его главные преимущества — исключительная чистота и длительный срок службы.

FK11011 — это ремонтный комплект для дизельного топливного фильтра/маслоотделителя, специально разработанный для двигателей Detroit Diesel DD13/15/16 Euro VI. В нем используется высококачественный фильтрующий материал Nanonet® для достижения максимальной точности фильтрации и эффективности отделения воды.Полный комплект включает в себя одноразовые запасные части для обеспечения тщательного технического обслуживания:1. Основной фильтр (топливный фильтр/водоотделитель): основной фильтрующий элемент.2. Предварительный фильтр / сетка: фильтрует крупные частицы примесей.3. Уплотнительные кольца: Обеспечивают отсутствие протечек герметика.

1117050-53D Топливный фильтр Это вращающийся топливный фильтр для дизельных двигателей, предназначенный для использования во всех моделях коммерческих автомобилей и строительной техники с двигателями внутреннего сгорания, работающими по топливной рампе. Он разработан специально для дизельных двигателей Euro V/Euro VI с электронным впрыском топлива Common Rail.Основной материал и внутренняя структура:Тело фильтра: Трехслойный композитный материал, состоящий из высокопрочного, устойчивого к загрязнениям импортного стекловолокна и специальной целлюлозной фильтровальной бумаги, сложенной с высокой плотностью. Фильтровальная бумага устойчива к коррозии дизельного топлива, высоким и низким температурам, а также обладает высокой прочностью на сжатие. Подходит для работы в условиях высокого давления в системах смазки Common Rail.Внешний бак: Изготовлен из холоднокатаной толстостенной стальной пластины методом формования вращением, с антикоррозионным электростатическим покрытием как внутри, так и снаружи. Устойчив к воздействию давления масла, коррозии и утечкам масла в условиях длительной влажности.Внутренние компоненты: Встроенная центральная опорная сетчатая труба из нержавеющей стали, обратный клапан, нижний резиновый уплотнительный клапан, высокопрочная несущая торцевая крышка. Оснащена стабильной конструкцией возврата давления. Она может поддерживать давление во время остановки и предотвращать обратный поток воздуха в масляном контуре.Уплотнительные принадлежности: Маслостойкое уплотнительное кольцо из нитриловой резины (NBR), устойчивое к воздействию дизельного топлива и старению, обеспечивающее герметичное уплотнение и отсутствие утечек.

1117050A52D WK940/19 Топливный фильтр Это специализированный вторичный дизельный фильтр тонкой очистки для двигателей серии Deutz 6DE3 средних грузовиков FAW Jiefang. Он предназначен для тонкой очистки дизельного топлива Common Rail, сочетая в себе функции фильтрации примесей и предварительного отделения воды. Это востребованная запасная часть для технического обслуживания коммерческих автомобилей, используемая в качестве оригинального оборудования и для экспорта автозапчастей за рубеж, отличающаяся универсальностью, простотой замены и стабильной работой.Основной материал и внутренняя структура:Фильтрующие материалы: Многослойная композитная фильтровальная бумага из целлюлозного стекловолокна, обладающая высокой грязеудерживающей способностью, отличной устойчивостью к коррозии дизельным топливом и перепадам температуры, оптимизированная складчатая конструкция для увеличения эффективной площади фильтрации.Внешнее жилье: Толстостенная холоднокатаная стальная пластина с двухслойным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, обладающая высокой устойчивостью к давлению, ударам и протечкам, предназначена для длительной работы под капотом.Внутренние аксессуары: Встроенная центральная опорная трубка из нержавеющей стали, обратный клапан и нижний клапан удержания давления, которые позволяют блокировать давление топлива после выключения двигателя, предотвращая попадание воздуха в масляный контур. Уплотнительная прокладка: Высококачественное уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR, устойчивое к старению и набуханию в масле, обеспечивает отсутствие утечек масла после длительной эксплуатации.

1117050-M50-02000 FF5785 Топливный фильтр Это специальный высокоэффективный вторичный фильтр тонкой очистки дизельного топлива для двигателей Xichai CA6DM2, предназначенный для тяжелых грузовиков. Он ориентирован на тонкую фильтрацию дизельного топлива высокого давления в системах Common Rail, сочетая в себе функции фильтрации примесей и отделения воды. Это востребованная запасная часть для тяжелых грузовиков Jiefang, широко используемая в сфере технического обслуживания автомобилей, OEM-сопоставления и экспорта автозапчастей за рубеж, отличающаяся стабильной работой и высокой универсальностью на рынке.Основной материал и внутренняя структура:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная импортная композитная стекловолоконная бумага, плотная гофрированная структура, высокая зольная емкость, превосходная устойчивость к коррозии дизельным топливом, высокая термо- и морозостойкость.Внешняя банка: Утолщенный цельнолитой корпус из холоднокатаной стали, внутреннее и внешнее электрофоретическое антикоррозионное покрытие, устойчивость к разрыву под давлением, вибрация и коррозия от моторного масла.Встроенные компоненты: Центральная опорная трубка из нержавеющей стали, встроенный односторонний обратный клапан, конструкция с удержанием давления при выключении двигателя, эффективно предотвращает попадание воздуха в топливопровод после остановки двигателя.Уплотнительное кольцо: Уплотнительная прокладка из высококачественной нитриловой резины NBR, маслостойкая, устойчивая к старению, обеспечивает длительную герметизацию без протечек.

1DQ000-1105140 FF5284 Топливный фильтр Это специализированный навинчиваемый вторичный топливный фильтр тонкой очистки для мощных двигателей Yuchai YC6MK/YC6L. Он предназначен для тонкой очистки дизельного топлива высокого давления в системах Common Rail, сочетая в себе функции фильтрации примесей и отделения основной воды. Это распространенная запасная часть для вторичного рынка отечественных тяжелых грузовиков и строительной техники, широко используемая в сфере технического обслуживания транспортных средств, поддержки OEM-производителей и экспорта автозапчастей за рубеж, отличающаяся стабильной работой и широкой рыночной совместимостью.Основной материал и внутренняя структура:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного целлюлозно-стекловолоконного материала высокой плотности, с глубокими складками, большой эффективной площадью фильтрации, выдающейся устойчивостью к коррозии дизельным топливом, охрупчиванию при высоких и низких температурах.Внешнее жилье: Толстый корпус из холоднокатаной стали с интегрированной технологией формования вращением, двухслойное внутреннее и внешнее электрофоретическое антикоррозийное покрытие, высокая устойчивость к давлению и вибрации, подходит для длительной работы в суровых условиях моторного отсека.Внутренняя отделка: Встроенная центральная опорная трубка из нержавеющей стали, обратный клапан и нижний клапан удержания давления. Это позволяет блокировать остаточное давление масла после выключения двигателя, предотвращая обратный поток воздуха в топливопровод.Уплотнительное кольцо: Высококачественная прокладка из нитриловой резины NBR, маслостойкая, устойчивая к старению, эффективно предотвращает утечку масла после длительной эксплуатации.

1F2L24-1105140 1117010-621-0000 1117011-621-0000 Топливный фильтр  Этот топливный фильтр с резьбовым креплением имеет оригинальный номер детали производителя. 1F2L24-1105140 Это оригинальный топливный фильтр тонкой очистки, разработанный специально для дизельных двигателей Yuchai с электронной системой Common Rail. Код взаимозаменяемой детали: 1F2L24-1105100. Благодаря полностью интегрированной конструкции с резьбовым креплением, он отличается простотой установки, быстрой разборкой и удобной заменой при плановом техническом обслуживании, идеально соответствуя оригинальному месту установки целевых двигателей без каких-либо модификаций.Фильтрующий материал и фильтрующие характеристики:Структура фильтрующего носителя Используется профессиональная трехслойная композитная складчатая фильтровальная бумага с увеличенной площадью гофрированной фильтрации, обладающая выдающейся грязеудерживающей способностью, отличной устойчивостью к коррозии дизельного топлива, высокой термостойкостью и низкой термостойкостью, что позволяет адаптировать ее к сложным условиям эксплуатации транспортных средств при различных температурах.Фильтрационный класс для точной обработки Обеспечивает стабильную точность фильтрации. 2 мкмОн эффективно улавливает твердые загрязнения, включая ржавчину металла, песок, углеродные отложения, коллоиды и мелкие частицы, примеси, смешанные с дизельным топливом. Он также может отделять воду без следов, предотвращая водную эрозию прецизионных компонентов топлива.Характеристики расхода и давления Оптимизированная конструкция внутренних маслопроводов обеспечивает стабильную скорость потока топлива, соответствующую заводским стандартам, низкое падение давления на входе и выходе, достаточную и плавную подачу топлива, а также предотвращает недостаточную мощность или засорение маслопровода во время разгона двигателя и работы при высокой нагрузке.Служба жизни Номинальный пробег достигает 30 000 километров в стандартных условиях эксплуатацииБлагодаря стабильной и долговременной эффективности фильтрации, он эффективно защищает топливную систему высокого давления Common Rail и значительно продлевает срок службы прецизионных топливных компонентов.

2000102 WDK999/1 VG1540080310 VG1092080009 FF5737 Топливный фильтр Этот навинчиваемый топливный фильтр является универсальным элементом для замены в системах впрыска топлива, совместимым с множеством известных OEM-производителей и международных брендов. Он профессионально разработан для дизельных двигателей с системой Common Rail, предназначенных для тонкой фильтрации дизельного топлива и удаления твердых примесей и свободной воды. Изготовленный в соответствии со строгими автомобильными стандартами, он отличается прочной конструкцией корпуса, высококачественным композитным фильтрующим материалом и надежной герметизацией. Он идеально заменяет оригинальные фильтры при плановом техническом обслуживании автомобиля, эффективно защищая дорогостоящие топливные форсунки, снижая риск поломок и продлевая общий срок службы топливных систем двигателей большой мощности при дальних перевозках и в тяжелых условиях эксплуатации.Фильтрующий материал и фильтрующие характеристики:Усовершенствованные композитные фильтрующие материалы Используется многослойная смешанная фильтровальная бумага (целлюлоза + синтетический материал из стекловолокна) с увеличенной складчатой ​​фильтрующей поверхностью, высокой грязеудерживающей способностью, превосходной устойчивостью к коррозии дизельного топлива, термостойкостью и стабильностью при низких температурах, а также стабильной работой в условиях жестких температур эксплуатации транспортных средств от -30℃ до 120℃.Фильтрационный класс для точной обработки Абсолютная точность фильтрации: 2 мкмЭффективно улавливает металлическую ржавчину, песок, углеродные отложения, коллоиды, мелкие твердые частицы в дизельном топливе и эффективно отделяет свободную воду. Прекрасно защищает насосы высокого давления Common Rail, топливные форсунки и другие прецизионные уязвимые компоненты электронных систем впрыска.Характеристики расхода и давления Оптимизированная конструкция внутренних масляных каналов идеально соответствует заводским параметрам потока, обеспечивая низкое падение давления на входе и выходе и стабильный объем подачи топлива. Отсутствие недостатка мощности или засорения системы подачи масла при разгоне автомобиля, подъеме в гору и работе с большими нагрузками.Стандарт срока службы Расчетный пробег для технического обслуживания: 30 000 километров в нормальных условиях эксплуатации автомагистрали.До 20 000 км для тяжелых условий строительных работ. Долговременная стабильная фильтрация значительно продлевает цикл капитального ремонта топливной системы Common Rail.Герметизация и конструкция оболочки Утолщенный корпус из холоднокатаной стали, изготовленный методом штамповки; встроенное высокоэффективное уплотнительное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к длительному погружению в топливо. Отсутствие утечек масла и структурных деформаций при нормальном рабочем давлении топливной системы, полное соответствие требованиям к подаче топлива под высоким давлением для большегрузных автомобилей.

FF5688 SGL2000104 Топливный фильтр  Данный навинчиваемый дизельный топливный фильтр имеет перекрестные ссылки на номера деталей. FF5688, SGL2000104Полностью взаимозаменяем с Baldwin BF9844, Donaldson R010019 и OEM-номерами G58001105140C, 23390-E0020. Изготовлен в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, использует высокоэффективный многослойный композитный целлюлозный фильтрующий материал с профессиональной интегрированной конструкцией корпуса, устанавливаемой методом навинчивания. Разработан для мощных дизельных двигателей коммерческих грузовиков, пассажирских автобусов и строительных экскаваторов, точно улавливает твердые частицы, ржавчину, коллоиды и отделяет свободную воду от дизельного топлива. Обеспечивает стабильный поток топлива с низким падением давления в условиях работы с большими нагрузками, идеально защищая топливные насосы высокого давления и форсунки, продлевая циклы капитального ремонта двигателя и являясь экономически эффективной прямой заменой OEM-запчасти для послепродажного обслуживания по всему миру.Описание материала:В качестве фильтрующего элемента используется импортная высокоплотная целлюлоза из древесной массы, смешанная с тонкой стекловолоконной композитной фильтровальной бумагой, сформированная с помощью технологии глубокой складчатости для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Фильтровальная бумага обладает превосходной маслостойкостью, гидролизной стойкостью и стабильностью размеров, а также не размягчается, не расширяется и не деформируется после длительного погружения в дизельное топливо, биодизель и низкокачественное топливо. Внешняя оболочка изготовлена ​​из утолщенной холоднокатаной стальной пластины с антикоррозионным электрофоретическим покрытием внутри и снаружи, обладающей высокой устойчивостью к давлению и коррозии. Уплотнительное резиновое кольцо изготовлено из высококачественной нитриловой резины NBR, устойчивой к высоким температурам, старению под воздействием масла и хрупкости при низких температурах, что позволяет сохранять стабильную эластичность в течение длительного времени в условиях работы при переменных температурах. Внутренняя центральная опорная трубка изготовлена ​​из перфорированного оцинкованного железа, которое надежно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его разрушение под высоким давлением топлива и обеспечивая стабильную фильтрацию на протяжении всего цикла эксплуатации.

Топливный фильтр SGL2000108 WK962/7Топливный фильтр Наш топливный фильтр SGL2000108 WK962/7 — это профессиональный навинчивающийся сепаратор дизельного топлива, специально разработанный для большегрузных коммерческих автомобилей и промышленных дизельных двигателей. Он точно фильтрует твердые примеси, ржавчину, пыль и влагу, смешанные с дизельным топливом, эффективно защищая топливные форсунки, топливные насосы и основные компоненты двигателя от истирания, коррозии и засорения. Изготовленный из высокоплотного композитного фильтрующего материала и устойчивого к давлению корпуса, этот фильтр для вторичного рынка полностью соответствует оригинальным размерам и стандартам производительности OEM, идеально заменяя Mann WK962/7, Volvo OEM 420799/8193841 и оригинальные детали Sinotruk. Идеально подходит для обслуживания автопарков, ремонтных мастерских грузовых автомобилей и ежедневного обслуживания строительной техники, обеспечивая стабильную эффективность фильтрации, длительный срок службы и экономичные решения для пользователей большегрузных автомобилей по всему миру.Способ использования и установки:Подготовка: Выключите двигатель автомобиля, сбросьте остаточное давление топлива в топливной системе, подготовьте гаечный ключ, новую уплотнительную прокладку и маслопоглощающую ткань для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Поверните старый топливный фильтр против часовой стрелки, чтобы открутить его от основания фильтра, тщательно протрите монтажное посадочное место, чтобы удалить остатки старого масла и грязь.Подготовка нового фильтра: Для лучшей герметичности нанесите тонкий слой чистого дизельного масла на новую резиновую уплотнительную прокладку фильтра WK962/7; во избежание химической реакции не используйте смазку.Установите фильтр: Вкрутите новый фильтр по часовой стрелке вручную, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем затяните его на 3/4 оборота гаечным ключом (не перетягивайте, чтобы предотвратить повреждение резьбы или деформацию прокладки).Проверка и испытание: Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 3-5 минут, проверьте соединение на наличие утечки топлива. Если утечки нет, установка завершена в обычном режиме. Цикл замены: Для грузовых автомобилей, эксплуатируемых на автомагистралях, фильтр следует заменять каждые 20 000–30 000 километров; для автомобилей, работающих в пыльных, грязных условиях или при использовании некачественного топлива, этот интервал можно сократить до 10 000–15 000 километров.

SGL2000112 R60S-PHC-C Топливный фильтр  Наш топливный фильтр SGL2000112 R60S-PHC-C, предназначенный для вторичной обработки дизельных двигателей, представляет собой высокоточный фильтр тонкой очистки, специально разработанный для замены оригинального фильтрующего элемента Racor Parker R60S-PHC-C. В его состав входит профессиональный многослойный гидрофобный композитный фильтрующий материал. с Сверхтонкая фильтрация с точностью 2 мкм., Этот фильтр эффективно улавливает мелкие твердые частицы, ржавчину, шлам, коллоиды и отделяет свободную воду, смешанную с дизельным топливом, полностью защищая топливные форсунки, топливные насосы и прецизионные компоненты двигателя от истирания, засорения и коррозии, вызванной водой. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами размеров OEM, этот фильтр с резьбовым креплением идеально подходит к оригинальному монтажному интерфейсу для прямой замены по принципу «подключи и работай», широко совместим с двигателями Chaochai 4102, Foton, легкими коммерческими грузовиками JAC и соответствующей строительной техникой. Благодаря стабильной производительности потока, длительному сроку службы и доступной цене на вторичном рынке, он является идеальной деталью для технического обслуживания автопарков, авторемонтных мастерских и пользователей легких грузовиков по всему миру.Способ использования и установки:Подготовительные работы: Выключите двигатель автомобиля и сбросьте остаточное давление в топливопроводе; подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и новую уплотнительную прокладку для предотвращения разлива дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Поверните старый топливный фильтр против часовой стрелки, чтобы отсоединить его от основания фильтра. Тщательно протрите монтажное посадочное место, чтобы полностью удалить остатки грязи, старого масла и затвердевшие остатки прокладки.Подготовка нового фильтра: Для повышения герметичности нанесите тонкий слой чистого дизельного масла равномерно на резиновое уплотнительное кольцо фильтра R60S-PHC-C. Не используйте консистентную смазку, чтобы избежать химического разрушения резиновой прокладки.Установите фильтр: Вкрутите новый фильтр по часовой стрелке вручную, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем затяните его еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не затягивайте слишком сильно.что приведет к растрескиванию резьбы или деформации прокладки и утечке масла.Проверка на утечки: Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 3–5 минут. Тщательно проверьте место соединения на предмет утечки дизельного топлива. Отсутствие утечки свидетельствует об успешной установке.Стандартный цикл замены: Заменяйте фильтр каждые 15 000 – 20 000 километров При движении по обычным автомагистралям следует сократить цикл до 10 000 километров, если эксплуатация ведется на пыльных строительных площадках или используется дизельное топливо низкого качества.

FF5485 BF7813 Навинчивающийся дизельный двигатель Топливный фильтр Топливный фильтр FF5485 BF7813 — это высококачественный навинчиваемый фильтр для дизельных двигателей, разработанный для замены оригинальных элементов Fleetguard FF5485 и Baldwin BF7813. Предназначенный для дизельных двигателей Cummins серий ISBe и ISDe, широко используемых на средних и тяжелых грузовиках, автобусах и строительной технике, он использует многослойный высокоэффективный фильтрующий материал для улавливания мелкой грязи, частиц ржавчины, углеродных отложений и коллоидных загрязнений в дизельном топливе. Он обеспечивает стабильный поток и превосходную грязеудерживающую способность, полностью защищая топливные форсунки, топливные насосы высокого давления и прецизионные компоненты двигателя от износа, засорения и преждевременного выхода из строя. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами размеров OEM для прямой замены без модификаций, этот фильтр обеспечивает надежную работу, эквивалентную OEM, по экономичной цене, идеально подходит для ремонтных мастерских, операторов автопарков и глобального обслуживания промышленного оборудования.Способ использования и установки:Подготовьте инструменты: Возьмите ключ для фильтра, чистую тряпку, соберите емкость для остаточного дизельного топлива, выключите двигатель и полностью сбросьте остаточное давление в топливной системе.Открутите старый топливный фильтр против часовой стрелки, тщательно протрите основание крепления фильтра, чтобы удалить остатки старой прокладки и грязь.Для обеспечения герметичности смажьте новую резиновую уплотнительную прокладку чистым дизельным топливом (не используйте консистентную смазку).Затяните новый фильтр FF5485 BF7813 вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка плотно не коснется основания, затем поверните его еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не затягивайте слишком сильно, чтобы избежать повреждения резьбы и разрыва прокладки..Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 3–5 минут, тщательно осмотрите соединительный узел на предмет утечек топлива. Установка завершена, если утечек не обнаружено.Цикл замены: замена каждые 20 000–25 000 км при нормальных условиях движения по автомагистралям; сокращение до 12 000–18 000 км при использовании некачественного топлива или в пыльной рабочей среде.

СГЛ2000204 612630080087 ФФ5740 Топливный фильтр Топливный фильтр SGL2000204, имеющий OEM-номер 612630080087 и являющийся эквивалентом Fleetguard FF5740, представляет собой профессиональный навинчивающийся дизельный топливный фильтр, специально разработанный для тяжелых дизельных двигателей Weichai серий WP10 и WP12. Благодаря многослойному высокоплотному гидрофобному композитному фильтрующему материалу, он эффективно отфильтровывает твердые частицы, ржавчину, шлам, коллоиды и мельчайшие частицы влаги, смешанные с дизельным топливом, обеспечивая комплексную защиту топливных форсунок, топливных насосов высокого давления и прецизионных компонентов двигателя от истирания, засорения и коррозии. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерами OEM, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Широко используемый для тяжелых грузовиков Sinotruk Howo, Shacman, Dongfeng и соответствующей строительной техники, этот фильтр для вторичного рынка отличается стабильной производительностью фильтрации, длительным сроком службы и превосходным соотношением цены и качества, что делает его идеальной запасной частью для глобальных компаний, занимающихся автопарками, авторемонтных мастерских и пользователей строительной техники.Способ использования и установки:Подготовка: Полностью выключите двигатель и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающую ткань и емкость для отработанного масла, чтобы собрать пролитое дизельное топливо.Удалите старый фильтр: Чтобы открутить старый топливный фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание от остатков старой прокладки, грязи и масла.Предварительная обработка нового фильтра: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива на резиновое уплотнительное кольцо фильтра FF5740. Никогда не используйте смазку, так как это приведет к старению резины и нарушению герметичности.Установка: Затяните фильтр по часовой стрелке вручную до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации прокладки.Проверка на герметичность: Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 3 до 5 минут. Тщательно проверьте положение соединения. Отсутствие утечки топлива означает успешную установку.Цикл замены: При нормальных условиях движения по автомагистралям замену следует производить каждые 20 000–28 000 км; при строительстве, в горнодобывающих районах или при использовании некачественного топлива интервал замены может сократиться до 12 000–18 000 км.

SGL-R18189-30 R18189-30 HF6610 Навинчивающийся фильтр для топливораздаточной колонки Наш фильтр для топливораздаточной колонки SGL-R18189-30 является прямой заменой оригинального фильтра Gilbarco R18189-30 и подходит также для гидравлического/топливного фильтра Fleetguard HF6610, специально разработанного для топливораздаточных колонок Gilbarco на коммерческих автозаправочных станциях. Благодаря использованию высокоплотного целлюлозного фильтрующего материала, пропитанного смолой, со стандартной точностью фильтрации 30 микрон, он эффективно улавливает твердые загрязнения, включая ржавчину, песок, пыль и осадок, в бензине, дизельном топливе, дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы (ULSD), смеси этанола и метанола (максимальное содержание спирта 10%). Изготовленный из прочного стального корпуса, устойчивого к давлению, и высококачественной герметичной прокладки из EPDM, этот фильтр отличается стабильно высокой пропускной способностью и выдающейся устойчивостью к давлению. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами размеров OEM для прямой установки без модификаций, он идеально подходит для топливораздаточных колонок Gilbarco, Wayne, Tokheim и другого оборудования для заправки топливом. Это экономически выгодная запасная часть для технического обслуживания автозаправочных станций, топливных складов, заправочных станций для автопарков и глобальных дистрибьюторов топливного оборудования.Способ использования и установки:Подготовка: Отключите питание топливораздаточной колонки и закройте впускной топливный клапан, чтобы полностью перекрыть подачу топлива; подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора остатков пролитого топлива.Удалите старый фильтр: Поверните старый фильтр против часовой стрелки, чтобы открутить его от головки фильтра. Тщательно протрите монтажное основание, чтобы удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Новая предварительная обработка фильтра: Нанесите тонкий слой чистого топлива на уплотнительное кольцо из EPDM-резины фильтра R18189-30. Не используйте смазку, чтобы предотвратить набухание резины и нарушение герметичности.Установите фильтр: Затяните новый фильтр по часовой стрелке вручную, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните его еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не затягивайте слишком сильно.что может привести к растрескиванию резьбы или деформации прокладки и вызвать протечку.Испытание давлением: Откройте топливный впускной клапан и перезапустите топливораздаточную колонку, дайте ей поработать на холостом ходу 2-3 минуты. Проверьте соединение на наличие утечек топлива; отсутствие утечек подтверждает успешную установку.Стандартный цикл замены: Замените все 6 месяцев или 3000 часов работы Для обычных автозаправочных станций цикл можно сократить до 3–4 месяцев; в пыльных помещениях или при использовании некачественного топлива его следует подавать на заправку.

Фильтр-сепаратор дизельного топлива LGS2000211 FF5488 FF5767 с резьбовым креплением  Топливно-водяной сепаратор LGS2000211 является прямой заменой фильтров Fleetguard FF5488 и FF5767 и разработан специально для большегрузных коммерческих автомобилей, строительной техники и дизель-генераторных установок, оснащенных двигателями Weichai и Cummins. Этот интегрированный фильтр с резьбовым креплением сочетает в себе тонкую фильтрацию топлива и эффективное отделение воды. Многослойный гидрофобный композитный фильтрующий материал эффективно задерживает ржавчину, песок, шлам и коллоидные примеси в дизельном топливе, тщательно отделяя при этом свободную воду, смешанную с топливом. Он обеспечивает полную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и прецизионных компонентов двигателя от износа, коррозии и засорения. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной производительности потока, высокой грязеудерживающей способности и доступной цене на вторичном рынке, он является идеальной запасной частью для автозаправочных станций, ремонтных мастерских грузовых автомобилей, операторов автопарков и мировых поставщиков машиностроительного оборудования.Способ использования и установки:Подготовка: Полностью выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливной системе. Подготовьте ключ для масляного фильтра, маслопоглощающую ткань и емкость для сбора просочившегося дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы открутить оригинальный фильтр, поверните его против часовой стрелки, затем тщательно протрите основание крепления, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Предварительная обработка фильтра: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как это приведет к старению резины и нарушению герметичности.Установка: Новый фильтр LGS2000211 затягивается вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем затягивается еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Избегайте чрезмерного затягивания, чтобы предотвратить повреждение резьбы, деформацию прокладки и утечку.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно проверьте положение соединения. Установка считается успешно завершенной, если утечки топлива не обнаружено.Цикл замены: При обычной езде по автомагистралям замену следует производить каждые 22 000–30 000 км. При работе в горнодобывающей промышленности, на строительных площадках или при использовании дизельного топлива низкого качества частоту замены следует сократить до 12 000–20 000 км.

Топливный фильтр дизельного топлива LGS2000311 FF5470 с резьбовым креплением  Топливный фильтр LGS2000311 — это высококачественный сменный элемент, аналогичный Fleetguard FF5470, специально разработанный для дизельных двигателей Cummins серии ISDe средней мощности, широко используемых на коммерческих грузовиках, городских автобусах и легкой строительной технике. Благодаря многослойному армированному целлюлозному фильтрующему материалу, пропитанному смолой, этот фильтр эффективно задерживает мелкую ржавчину, пыль, шлам, углеродные отложения и коллоидные загрязнения в дизельном топливе. Он обеспечивает надежную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и прецизионных внутренних компонентов двигателя от истирания, засорения и преждевременного выхода из строя. Изготовленный строго в соответствии с размерами OEM, он поддерживает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной производительности потока, длительному сроку службы и доступной цене, это идеальная деталь для ремонтных мастерских, операторов автопарков и глобальных оптовых продавцов фильтров.Способ использования и установки:Подготовка: Выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление топлива в трубопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы снять старый фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, чтобы избежать набухания резины и нарушения герметичности.Установить новый фильтр: Затяните фильтр LGS2000311 по часовой стрелке вручную до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не перетягивайте, чтобы предотвратить обрыв резьбы и деформацию прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3-5 минут. Тщательно проверьте соединение; установка считается успешной, если нет утечки топлива.Интервал замены: Замена масла каждые 18 000–25 000 км при нормальных условиях движения по автомагистралям. Сократите интервал до 10 000–16 000 км при запыленных строительных площадках или использовании некачественного топлива.

2000401 WDK999/1 UF0022 Фильтр-отделитель дизельного топлива с резьбовым креплением Топливный фильтр модели 2000401 совместим с фильтрами WDK999/1 и UF0022 и разработан как интегрированный топливный фильтр и водоотделитель, предназначенный для мощных дизельных двигателей Weichai WP12 и WP13, широко используемых на тяжелых грузовиках, строительной технике и дизель-генераторных установках. Этот фильтр с многослойным гидрофобным композитным фильтрующим материалом эффективно задерживает твердые загрязнения, включая ржавчину, песок, шлам и коллоиды, одновременно эффективно отделяя свободную воду, смешанную с дизельным топливом. Он обеспечивает полную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и прецизионных компонентов двигателя от истирания, коррозии и засорения. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной пропускной способности, большой грязеудерживающей способности и доступной цене на вторичном рынке, это надежная запасная часть для автопарков, авторемонтных мастерских и глобальных дистрибьюторов фильтров.Способ использования и установки:Подготовка: Полностью выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающую ткань и емкость для отработанного масла для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Для снятия поверните старый фильтр против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание от остатков старой прокладки, грязи и топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного масла на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте консистентную смазку, так как это приведет к старению резины и нарушению герметичности.Установите фильтр: Затяните новый фильтр вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните его еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и дайте двигателю поработать на холостом ходу 3–5 минут. Тщательно проверьте соединительный узел. Установка завершена, если утечка топлива не обнаружена.Цикл замены: Замена каждые 20 000–30 000 км при обычной эксплуатации на автомагистралях. Сократите цикл до 12 000–18 000 км при работе в горнодобывающей промышленности, на строительных площадках или в условиях использования некачественного топлива.

SGL-2000501 FF4013 SP821 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр Топливный фильтр SGL-2000501 — это высококачественный фильтр для вторичного рынка, совместимый с фильтрами FF4013 и SP821. Разработанный для легких коммерческих грузовиков, пикапов, малогабаритной строительной техники и стационарных дизельных двигателей, он использует многослойный высокоплотный целлюлозный фильтрующий материал для эффективного улавливания пыли, частиц ржавчины, шлама и коллоидных примесей в дизельном топливе. Он эффективно защищает топливные форсунки, топливные насосы и основные детали двигателя от истирания и засорения. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами размеров OEM, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной производительности, длительному сроку службы и доступной оптовой цене, это идеальная запасная часть для ежедневного обслуживания автосервисов, владельцев небольших автопарков и мировых поставщиков фильтров на вторичном рынке.Способ использования и установки:Подготовка: Выключите двигатель и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Поверните старый фильтр против часовой стрелки, чтобы полностью его открутить. Тщательно протрите основание крепления фильтра, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и масло.Смажьте уплотнительную прокладку: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива на новое резиновое уплотнительное кольцо. Не используйте смазку, так как это приведет к старению резины и нарушению герметичности.Установите новый фильтр: Затяните уплотнительное кольцо SGL-2000501 по часовой стрелке вручную до тех пор, пока оно плотно не прилегает к основанию, затем поверните его еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации уплотнительного кольца.Проверка на герметичность: Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 3–5 минут. Тщательно проверьте положение соединения. Отсутствие утечки топлива означает, что установка успешно завершена.Цикл замены: В обычных дорожных условиях замену следует производить каждые 15 000–20 000 км. При работе в пыльных условиях или при низком расходе дизельного топлива интервал замены следует сократить до 10 000–15 000 км.

Этот Замена фильтра дизельного топлива Специально разработан для грузовых автомобилей и тяжёлой дизельной техники. Изготовленный с использованием высокоэффективного фильтрующего материала, он эффективно удаляет примеси, воду и другие загрязняющие вещества из дизельного топлива, обеспечивая оптимальную работу двигателя и продлевая срок службы топливной системы. Прочная конструкция и прецизионные уплотнения обеспечивают надёжную защиту в суровых условиях эксплуатации, что делает его идеальным для дальних грузоперевозок, строительной техники и промышленного транспорта.

SGL-2002301 2000257 HA10002730 4D32RT30-24120 2003501 Фильтр-отделитель дизельного топлива с резьбовым креплениемSGL-2002301 — это высокоэффективный фильтр-сепаратор для отвода воды из топлива, устанавливаемый методом навинчивания. Номера деталей: 2000257, HA10002730, 4D32RT30-24120, 2003501. Этот фильтр специально разработан для использования с дизельными двигателями Yunnei серии 4D32, предназначенными для легких коммерческих грузовиков, сельскохозяйственной техники и малогабаритной строительной техники. Благодаря многослойному гидрофобному армированному целлюлозному фильтрующему материалу, он эффективно фильтрует ржавчину, песок, шлам, коллоидные твердые частицы и одновременно отделяет свободную влагу, смешанную с дизельным топливом. Он эффективно защищает топливные форсунки, топливные насосы низкого давления и прецизионные детали двигателя от истирания, коррозии и засорения. Изготовлен в строгом соответствии с оригинальными размерами OEM-производителя, обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной пропускной способности, большой грязеудерживающей способности и экономичной стоимости на вторичном рынке, это высококачественная запасная часть для ремонтных мастерских, автопарков легковых автомобилей и глобальных оптовых дистрибьюторов фильтров.Способ использования и установки:Подготовка: Полностью выключите двигатель автомобиля, закройте впускной клапан топливной системы, чтобы перекрыть подачу топлива, и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для масляного фильтра, впитывающие масло тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы открутить старый топливный фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно протрите основание крепления фильтра, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Предварительная обработка нового фильтра: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как она вызовет набухание, старение и нарушение герметичности резины.Установите фильтр: Затяните фильтр SGL-2002301 вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем затяните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не затягивайте слишком сильно.во избежание повреждения резьбы, деформации прокладки и утечки топлива.Проверка на герметичность: Откройте топливный клапан и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно проверьте соединительный узел; установка считается успешной, если нет утечки топлива.Стандартный цикл замены: При нормальных условиях движения по автомагистралям замену следует производить каждые 15 000–22 000 км. При эксплуатации в пыльных сельскохозяйственных угодьях, на строительных площадках или при использовании дизельного топлива низкого качества интервал замены следует сократить до 10 000–15 000 км.

Этот Фильтр-водоотделитель для топлива Высокоэффективный фильтрующий компонент, разработанный специально для трёхтрубных систем разделения топлива и воды. Разработанный для удаления загрязнений и влаги из дизельного топлива, он помогает защитить компоненты двигателя и повысить эффективность сгорания топлива. Его надёжная работа по отделению воды обеспечивает оптимальную работу двигателя и длительный срок службы.

SGL-2000615 2000615 Фильтр-отделитель дизельного топлива с резьбовым креплениемТопливный фильтр SGL-2000615 имеет тот же оригинальный номер детали 2000615, что и популярный интегрированный топливно-водяной сепаратор, предназначенный для распространенных бытовых дизельных двигателей малой мощности, устанавливаемых на легкие грузовики, фургоны, сельскохозяйственную технику и небольшие стационарные генераторы. Оснащенный многослойным гидрофобным композитным целлюлозным фильтрующим материалом, этот фильтр эффективно улавливает ржавчину, песок, шлам, коллоидные частицы и другие твердые загрязнения, одновременно эффективно отделяя свободную воду, смешанную с дизельным топливом. Он обеспечивает комплексную защиту топливных форсунок, топливных насосов и прецизионных внутренних компонентов двигателя от абразивного износа, засорения и коррозии, вызванной водой. Изготовлен в строгом соответствии с оригинальными размерами OEM для прямой установки без каких-либо модификаций. Благодаря стабильному потоку топлива, отличной способности удерживать загрязнения и доступной цене на вторичном рынке, это надежная запасная часть для автосервисов, операторов небольших автопарков и глобальных оптовых продавцов фильтров.Способ использования и установки:Подготовка: Выключите двигатель и закройте впускной клапан топлива, чтобы сбросить остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы полностью открутить старый фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание, удалив остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как это приведет к старению, набуханию резины и нарушению герметичности.Установить новый фильтр: Затяните прокладку SGL-2000615 вручную по часовой стрелке до плотного прилегания к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Избегайте чрезмерного затягивания, чтобы предотвратить повреждение резьбы и деформацию прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно осмотрите соединительный узел; установка считается успешно завершенной, если утечки топлива не обнаружено.Цикл замены: Замена каждые 15 000–20 000 км при обычных условиях эксплуатации на автомагистралях. Сократите цикл до 10 000–15 000 км при работе на пыльных строительных площадках, в сельскохозяйственных районах или при использовании низкокачественного дизельного топлива.

SGL-2001801 FG100-1105140A Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Топливный фильтр SGL-2001801 соответствует оригинальному номеру детали OEM FG100-1105140A и представляет собой профессиональный навинчивающийся топливный фильтр, предназначенный для распространенных дизельных двигателей малой мощности, широко устанавливаемых на легкие коммерческие грузовики, сельскохозяйственную технику и небольшое стационарное дизельное оборудование. Благодаря использованию высококачественного многослойного армированного целлюлозного фильтрующего материала, этот фильтр эффективно задерживает частицы ржавчины, пыль, осадок, шлам и коллоидные загрязнения, смешанные с дизельным топливом, обеспечивая комплексную защиту топливных форсунок, топливных насосов и прецизионных внутренних компонентов двигателя от истирания, засорения и преждевременного повреждения. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо разрезов или модификаций. Благодаря стабильному потоку топлива, высокой способности удерживать загрязняющие вещества и выгодной цене на вторичном рынке, он является идеальной запасной частью для ежедневного технического обслуживания в автосервисах, небольших автопарках и у глобальных оптовых поставщиков фильтров.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью выключите двигатель автомобиля, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива во время разборки.Извлечение старого фильтра: поверните старый топливный фильтр против часовой стрелки, чтобы полностью его открутить. Тщательно протрите основание крепления фильтра, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и пятна масла.Подготовка прокладки: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Никогда не используйте смазку, так как это приведет к набуханию резины, ее старению и последующему нарушению герметичности.Установите новый фильтр: затяните SGL-2001801 по часовой стрелке вручную до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не перетягивайте, чтобы избежать растрескивания резьбы и деформации прокладки, что может привести к утечке.Проверка на утечку: восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3-5 минут. Тщательно проверьте соединительный узел. Успешная установка подтверждается отсутствием утечки топлива.Стандартный цикл замены: Регулярно заменяйте фильтр при нормальных условиях движения по автомагистралям. Соответствующим образом сократите интервал замены при работе на пыльных строительных площадках, в сельскохозяйственных районах или при использовании низкосортного дизельного топлива.

UF0107-009/1105010W6000 — это дизельный топливный фильтр, разработанный для совместимости с двигателями JAC Shangling, Kangling и All-Chai. Он ориентирован на эффективную фильтрацию и стабильную совместимость, и используется для защиты топливной системы двигателя, повышения эффективности сгорания и увеличения срока службы компонентов.

SGL-20805349 P502536 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Топливный фильтр SGL-20805349 — это высококачественный сменный элемент, аналогичный фильтру Donaldson P502536, разработанный для тяжелой строительной техники, средних и тяжелых грузовиков и промышленных дизельных двигателей. Изготовленный из высокоплотного армированного многослойного фильтрующего материала, этот фильтр эффективно задерживает ржавчину, осадок, пыль, шлам и коллоидные загрязнения, содержащиеся в дизельном топливе, обеспечивая надежную защиту топливных форсунок, топливных насосов высокого давления и прецизионных компонентов двигателя от истирания, засорения и преждевременного износа. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерами OEM, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильному потоку топлива, превосходной способности удерживать загрязнения и доступной цене на вторичном рынке, он является надежной запасной частью для ремонтных мастерских, операторов строительной техники и глобальных дистрибьюторов фильтров по всему миру.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью заглушите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для масляного фильтра, впитывающие масло тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива во время его удаления.Удалите старый фильтр: Чтобы полностью открутить старый фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите основание крепления фильтра, удалив остатки прокладки, грязь и остатки топлива.Обработка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как со временем это приведет к износу резины и нарушению герметичности.Установить новый фильтр: Затяните фильтр SGL-20805349 вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка не прилегает плотно к монтажной поверхности, затем затяните еще на 3/4 оборота с помощью гаечного ключа. Никогда не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно проверьте соединительный узел; установка считается успешной, если утечка топлива не обнаружена.График замены: Регулярно заменяйте масло при обычных условиях эксплуатации на дорогах или в стандартных условиях работы. Соответствующим образом сократите цикл замены при работе на пыльных строительных площадках, в районах добычи полезных ископаемых или при использовании низкокачественного дизельного топлива.

SGL-20998367 FS19735 FS19926 Фильтр-отделитель дизельного топлива с резьбовым креплением  SGL-20998367 — это высококачественный интегрированный фильтр-отделитель топлива с резьбовым креплением, совместимый с номерами деталей FS19735 и FS19926. Он специально разработан для тяжелых коммерческих грузовиков, внедорожной строительной техники и промышленных дизельных генераторных двигателей. Благодаря использованию высокоэффективного многослойного армированного фильтрующего материала, этот фильтр эффективно улавливает ржавчину, осадок, пыль, шлам и коллоидные загрязнения в дизельном топливе, одновременно эффективно отделяя свободную воду, смешанную с топливом. Он обеспечивает полную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и основных прецизионных деталей двигателя от истирания, засорения и коррозии водой. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами OEM, он поддерживает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо модификаций. Благодаря стабильному потоку топлива, отличной способности удерживать загрязнения и выгодной цене на вторичном рынке, он является важной запасной частью для ремонтных мастерских, строительных компаний и глобальных оптовых дистрибьюторов фильтров.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью заглушите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводе. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива во время разборки.Удалите старый фильтр: Чтобы полностью открутить оригинальный фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание от остатков старой прокладки, грязи и топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как это приведет к старению, набуханию резины и необратимому нарушению герметичности.Установить новый фильтр: Затяните прокладку SGL-20998367 вручную по часовой стрелке до тех пор, пока она плотно не прилегает к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Чрезмерное затягивание запрещено во избежание повреждения резьбы и деформации прокладки, что может привести к протечке.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно осмотрите соединительный узел. Установка считается успешно завершенной, если утечки топлива не обнаружено.Цикл замены: Регулярно заменяйте масло в обычных условиях эксплуатации на дорогах. Сократите интервал замены при работе в пыльных горнодобывающих и строительных зонах, а также при использовании дизельного топлива низкого качества.

SGL-211200014 P765325 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр Топливный фильтр SGL-211200014 — это высококачественный сменный элемент, аналогичный фильтру Donaldson P765325, специально разработанный для тяжелых коммерческих грузовиков, внедорожной строительной техники и промышленных дизель-генераторных установок. Изготовленный из многослойного армированного фильтрующего материала с пропиткой смолой, этот фильтр эффективно улавливает ржавчину, песок, шлам, пыль и коллоидные загрязнения, содержащиеся в дизельном топливе. Он обеспечивает надежную защиту топливных форсунок, топливных насосов высокого давления и чувствительных внутренних деталей двигателя от истирания, засорения и преждевременного выхода из строя. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку без резки или модификации. Благодаря стабильному потоку топлива, выдающейся грязеудерживающей способности и доступной оптовой цене, это надежная запасная часть для ежедневного обслуживания в ремонтных мастерских, компаниях по управлению автопарками и глобальных дистрибьюторах фильтров.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы полностью открутить использованный фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание, удалив остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Предварительная обработка прокладки: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как она вызовет старение резины и приведет к нарушению герметичности.Установите новый фильтр: Затяните прокладку SGL-211200014 вручную по часовой стрелке до плотного прилегания к основанию, затем затяните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на 3–5 минут работы на холостом ходу. Тщательно проверьте соединительный узел; установка считается успешной, если утечки топлива не обнаружено.Цикл замены: Регулярную замену следует проводить в стандартных условиях эксплуатации автомобильных дорог. Соответствующим образом сократите интервал технического обслуживания при работе на пыльных строительных площадках, в районах добычи полезных ископаемых или при использовании низкосортного дизельного топлива.

SGL-31945-65000 1104-382100C Навинчивающийся дизельный топливный фильтр Топливный фильтр SGL-31945-65000 — это профессиональная навинчивающаяся запасная часть для вторичного рынка, аналогичная OEM-номеру 1104-382100C, специально разработанная для сельскохозяйственных тракторов, сельскохозяйственной техники и малогабаритных промышленных дизельных двигателей. Изготовленный из высокоплотного армированного многослойного фильтрующего материала, этот топливный фильтр эффективно улавливает ржавчину, пыль, осадок, шлам и коллоидные примеси, смешанные с дизельным топливом. Он обеспечивает надежную защиту топливных форсунок, топливных насосов и ключевых прецизионных компонентов двигателя от истирания, засорения трубопроводов и преждевременного износа. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами размеров OEM, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильному потоку топлива, выдающейся способности удерживать загрязняющие вещества и выгодной оптовой цене, это идеальная запасная часть для ремонтных станций, сельскохозяйственных парков и мировых поставщиков фильтров для сельскохозяйственной техники.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью выключите двигатель оборудования, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива во время разборки.Удалите старый фильтр: Чтобы полностью открутить старый фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите основание крепления фильтра, удалив остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как это приведет к набуханию резины, ее старению и необратимому нарушению герметичности.Установить новый фильтр: Затяните прокладку SGL-31945-65000 вручную по часовой стрелке до тех пор, пока она плотно не прилегает к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не перетягивайте, чтобы избежать растрескивания резьбы и деформации прокладки, что может привести к утечке топлива.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно проверьте соединительный узел. Установка считается успешно завершенной, если утечка топлива не обнаружена.Цикл замены: Регулярно заменяйте масло в обычных условиях сельскохозяйственной работы. Сократите интервал замены при работе на грязных полях, в пыльной местности или при использовании дизельного топлива низкого качества.

2001901Фтопливный фильтр Модель 2001901 — это широко используемый интегрированный фильтр-сепаратор топлива и воды, предназначенный для большинства легких коммерческих грузовиков, сельскохозяйственной техники и небольших стационарных дизельных двигателей. Благодаря использованию высококачественного многослойного армированного фильтрующего материала, этот фильтр эффективно улавливает пыль, ржавчину, осадок, шлам и коллоидные загрязнения, смешанные с дизельным топливом, одновременно эффективно отделяя свободную воду от потока топлива. Он обеспечивает полную защиту топливных форсунок, топливных насосов и чувствительных внутренних компонентов двигателя от засорения, истирания и коррозии, вызванной водой. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами размеров OEM, он поддерживает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильному потоку топлива, отличной способности удерживать загрязнения и доступной цене на вторичном рынке, это практичная запасная часть для автосервисов, сельскохозяйственных предприятий и глобальных оптовых дилеров фильтров.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива, чтобы перекрыть подачу топлива и сбросить остаточное давление в топливопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Полностью открутите старый фильтр против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание, удалив остатки старой прокладки, грязь и остатки масла.Подготовка прокладки: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как это приведет к старению резины и нарушению герметичности.Установите фильтр: Затяните фильтр 2001901 вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните его еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не перетягивайте, чтобы избежать повреждения резьбы и деформации прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и дайте двигателю поработать на холостом ходу от 3 до 5 минут. Тщательно проверьте положение соединения; установка считается успешной, если утечки топлива не обнаружено.Цикл замены: Регулярно заменяйте масло при нормальных условиях эксплуатации на дорогах или в сельском хозяйстве. Сократите интервал замены при работе на грязных сельскохозяйственных угодьях, пыльных строительных площадках или при использовании низкокачественного дизельного топлива.

Фильтр для дизельного топлива Shagura 1000002416, выпущенный компанией Wenzhou Shagura Automotive Components Co., Ltd., предназначен для улавливания примесей, влаги и других загрязняющих веществ в топливе. Он совместим с различными моделями и двигателями дизельных двигателей, соответствующих стандартам выбросов до шестого поколения включительно, обеспечивая стабильность топливной системы и срок службы двигателя.

SGL-5041995510 P559624 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Топливный фильтр SGL-5041995510 — это высокоэффективная навинчиваемая запасная часть для вторичного рынка, аналогичная фильтру Donaldson P559624. Он специально разработан для тяжелых коммерческих грузовиков, внедорожной строительной техники, горнодобывающей техники и промышленных дизельных генераторных систем. Благодаря многослойному армированному фильтрующему материалу с пропиткой смолой, этот фильтр эффективно улавливает ржавчину, осадок, пыль, шлам и коллоидные загрязнения, присутствующие в дизельном топливе. Он обеспечивает комплексную защиту топливных насосов высокого давления, прецизионных топливных форсунок и важных внутренних компонентов двигателя от абразивного износа, засорения трубопроводов и преждевременного выхода из строя. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными спецификациями OEM, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо разрезов или модификаций. Благодаря стабильной эффективности потока топлива, превосходной способности удерживать загрязнения и экономичной оптовой цене, он стал предпочтительной запасной частью для ремонтных мастерских, операторов автопарков тяжелой техники и глобальных дистрибьюторов фильтров на вторичном рынке.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью заглушите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие масло тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива во время разборки.Удалите старый фильтр: Чтобы полностью открутить использованный фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите основание крепления фильтра, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива равномерно на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, так как она ускорит старение резины и приведет к долговременному нарушению герметичности.Установить новый фильтр: Затяните прокладку SGL-5041995510 вручную по часовой стрелке до плотного прилегания к основанию, затем затяните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не перетягивайте, чтобы избежать растрескивания резьбы и деформации прокладки, что может привести к утечке топлива.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно осмотрите соединительный узел; установка считается успешной, если утечка топлива не обнаружена.Цикл замены: Регулярную замену следует проводить в стандартных условиях эксплуатации на дорогах. При работе в пыльных зонах добычи полезных ископаемых, на грязных строительных площадках или при использовании низкосортного дизельного топлива следует соответствующим образом сократить интервал технического обслуживания.

F1050-000 — это дизельный топливный фильтр. Его основная функция — эффективная очистка дизельного топлива от примесей и воды. Он совместим с автомобилями JAC четвертого поколения и различными дизельными двигателями. Фильтр защищает ключевые компоненты топливной системы и подходит как для стандартов выбросов четвертого поколения, так и для различных условий эксплуатации.

SGL-610DA1117002A CX1016 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Топливный фильтр SGL-610DA1117002A является аналогом модели CX1016 и представляет собой профессиональный навинчивающийся топливный фильтр, предназначенный для широко используемых дизельных двигателей малой мощности, устанавливаемых на легкие грузовые автомобили, пикапы, сельскохозяйственную технику и небольшое стационарное дизельное оборудование. Изготовленный из высококачественного многослойного армированного фильтрующего материала, этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, пыль, осадок, шлам и коллоидные загрязнения, смешанные с дизельным топливом. Он обеспечивает надежную защиту топливных форсунок, топливных насосов и прецизионных внутренних компонентов двигателя от истирания, засорения трубопроводов и преждевременного повреждения компонентов. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерами OEM, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо разрезов или модификаций. Благодаря стабильному потоку топлива, высокой способности удерживать загрязняющие вещества и доступной цене на вторичном рынке, он является важной запасной частью для ежедневного технического обслуживания в автосервисах, небольших автопарках и у глобальных оптовых поставщиков фильтров.Основной материал и внутренняя структура:Подготовка: Полностью выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление в топливопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива во время разборки.Удалите старый фильтр: Поверните старый фильтр против часовой стрелки, чтобы полностью его открутить. Тщательно протрите монтажное основание, чтобы удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Обработка прокладок: Нанесите тонкий ровный слой чистого дизельного топлива на новую резиновую уплотнительную прокладку. Никогда не наносите смазку, так как это приведет к старению, набуханию резины и необратимому нарушению герметичности.Установить новый фильтр: Затяните прокладку SGL-610DA1117002A вручную по часовой стрелке до плотного прилегания к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Чрезмерная затяжка запрещена во избежание повреждения резьбы и деформации прокладки, что может привести к утечке топлива.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3–5 минут. Тщательно проверьте соединительный узел; установка считается успешно завершенной, если утечка топлива не обнаружена.Цикл замены: Регулярную замену следует проводить в нормальных условиях эксплуатации автомагистралей. Соответствующим образом сократите интервал технического обслуживания при работе на пыльных строительных площадках, сельскохозяйственных угодьях или при использовании дизельного топлива низкого качества.

612600081334 CX0815 TF93266 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Этот навинчиваемый топливный фильтр изготовлен из высококачественного многослойного композитного материала. Фильтрующий материал из смеси стекловолокна и целлюлозы в качестве основного фильтрующего слоя, обладающего высокой грязеудерживающей способностью и стабильной пористой структурой, устойчив к коррозии дизельным топливом и колебаниям температуры от -40℃ до 150℃.Описание материала изделия:Внешняя оболочка: Утолщенный холоднокатаный стальной лист с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, обладающий высокой устойчивостью к давлению, деформации и коррозии, предназначен для длительной работы в условиях высоких нагрузок.Уплотнительная прокладка: Высокоплотный нитрилбутадиеновый каучук (NBR), маслостойкий, термостойкий и эластичный, идеально прилегает к монтажному основанию.Централизованная служба поддержки: Перфорированная внутренняя рама из оцинкованной стали эффективно предотвращает разрушение фильтрующего материала под высоким давлением топлива.Тема подключения: Высокоточная резьба из цельной стали стандартного размера M20×1.5, соответствующая размерам оригинального оборудования, что упрощает установку.

1105060-61C — это дизельный топливный фильтр (широко известный как дизельный фильтр/маслоотделитель), поставляемый заводом-изготовителем FAW Jiefang. Он в основном используется для фильтрации воды и примесей размером 5-10 мкм в дизельном топливе. Подходит для тяжелых грузовиков, таких как J6P, J7, JH6, и строительной техники, защищает систему топливной рампы высокого давления и совместим как со стандартами выбросов Евро V, так и Евро VI, а также с условиями эксплуатации в тяжелых условиях.

8983129180 R011619 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Этот навинчивающийся дизельный топливный фильтр с оригинальным номером детали 8983129180 и кодом R011619 — это высококачественный фильтрующий компонент, специально разработанный для дизельных двигателей Isuzu 4HK1 и 4JJ1. Предназначенный для среднетоннажных грузовиков и экскаваторов, он служит важным барьером в системе подачи топлива, эффективно очищая поступающее дизельное топливо. Изготовленный в точном соответствии с оригинальными спецификациями OEM, этот фильтр обеспечивает стабильную фильтрацию под высоким давлением и в суровых условиях эксплуатации. Это экономичный вариант прямой замены оригинальных фильтров, помогающий владельцам автопарков и операторам техники стабилизировать работу двигателя, сократить расходы на ремонт компонентов топливной системы и продлить общий срок службы двигателей, идеально подходящий для ежедневной коммерческой и строительной эксплуатации.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высококачественная композитная фильтровальная бумага из смеси целлюлозы и стекловолокна, отличающаяся равномерным размером пор, высокой коррозионной стойкостью к дизельному топливу и стабильной фильтрацией при перепадах температуры.Внешняя застройка: Толстостенный корпус из холоднокатаной стали с электростатическим антикоррозионным покрытием, обладающий высокой устойчивостью к давлению, ударам и деформации в суровых условиях эксплуатации.Уплотнительная прокладка: Высокоэффективная нитриловая резина NBR, маслостойкая, термостойкая и гибкая, обеспечивает плотное прилегание и долговременную герметизацию.Внутреннее опорное ядро: Каркас из оцинкованной перфорированной стали эффективно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под высоким давлением топлива.Интерфейс потоков: Прецизионная резьба из стандартной стали, обработанная на станке с ЧПУ, соответствует оригинальному размеру OEM-компонента для бесшовной установки.

A39.50.026.4 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Фильтр A39.50.026.4 — это оригинальный стандартный навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для сельскохозяйственных тракторов серий Deutz-Fahr и Same, являющийся ключевым компонентом топливной системы сельскохозяйственных двигателей. Он объединяет фильтрующий картридж и алюминиевое основание фильтра в единый узел, изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM для идеальной прямой замены. Разработанный для адаптации к сложным условиям работы на ферме с пылью, влажностью и нестабильной температурой, он эффективно удаляет твердые примеси из дизельного топлива, полностью защищая системы впрыска двигателя, стабилизируя мощность трактора, снижая частоту поломок в полевых условиях и являясь экономичным и долговечным решением для замены на вторичном рынке при обслуживании сельскохозяйственного парка.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высококачественная фильтровальная бумага из целлюлозного волокна, пропитанная смолой, обладает однородной стабильной пористой структурой, устойчива к коррозии дизельным топливом и перепадам температуры, имеет превосходную грязеудерживающую способность.Внешний корпус: Прочный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозийным черным покрытием, ударопрочный и устойчивый к давлению, не подвержен деформации при длительной вибрации во время сельскохозяйственных работ.Основание фильтра: Основание коллектора, изготовленное методом точного литья из алюминиевого сплава, отличается высокой точностью обработки, устойчивостью к коррозии под давлением и в масле, что обеспечивает длительный срок службы.Уплотнительная резиновая прокладка: Высококачественный нитрилбутадиеновый каучук NBR, маслостойкий, термостойкий и гибкий, обеспечивает полную герметичность и предотвращает утечку топлива.Внутренняя опорная рама: Внутренний сердечник из оцинкованной стали надежно поддерживает фильтрующий материал, предотвращая его разрушение под нормальным рабочим давлением топлива.

Фильтр маслоотделителя AS2474 4931691  AS2474, оригинальный номер детали 4931691, — это профессиональный маслоотделитель системы вентиляции картера, специально разработанный для дизельных двигателей Cummins. Он является ключевым компонентом системы вентиляции картера двигателя, эффективно отделяя масляный туман, масляные пары и выхлопные газы внутри картера. Он предотвращает попадание моторного масла в систему впуска, снижает расход масла, предотвращает образование нагара на клапанах и деталях турбокомпрессора, а также поддерживает стабильное внутреннее давление в картере двигателя. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами OEM, он является прямой заменой для грузовых автомобилей, генераторов и промышленного дизельного оборудования, помогая пользователям эффективно снижать частоту отказов двигателя и ежедневные эксплуатационные расходы.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоэффективный многослойный фильтрующий материал из стекловолоконного композита, обладающий превосходной способностью к адсорбции масляного тумана, стабильной пористой структурой, устойчивостью к высоким температурам и масляной эрозии, а также длительным сроком фильтрационной способности.Внешняя застройка: Высокопрочный корпус из конструкционного пластика с усиленной конструкцией, ударопрочный, коррозионностойкий и устойчивый к деформации, подходит для длительной работы в условиях вибрации двигателя.Внутренняя опорная рама: Прочный пластиковый каркас надежно поддерживает фильтрующий материал, предотвращая его деформацию под воздействием воздушного потока.Уплотнительная пена и резина: Высокоплотная эластичная полиуретановая пена и высококачественные прокладки из каучука NBR плотно прилегают к монтажному сиденью, обеспечивая полную герметизацию и предотвращая утечку газа.Торцевая заглушка и интерфейс: Конструкция порта, изготовленная методом точного литья, соответствует исходным размерам для быстрой сборки.

D07C4.8.8.1-2 60265683 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Фильтр D07C4.8.8.1-2, оригинальный номер детали 60265683, представляет собой специализированный навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива, разработанный эксклюзивно для оригинальной строительной техники Sany. Являясь ключевым компонентом системы подачи топлива двигателя, он профессионально спроектирован для работы в условиях высокой запыленности, сильной вибрации и длительной непрерывной работы на строительных площадках и дорожных работах. Он эффективно задерживает твердые примеси, осадок и мелкие частицы в дизельном топливе, полностью защищая топливные насосы высокого давления и топливные форсунки от абразивного воздействия. Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами Sany OEM, он обеспечивает прямую замену 1:1, значительно снижая частоту отказов двигателя и последующие затраты на техническое обслуживание бетоносмесителей, дорожных катков и асфальтоукладчиков, являясь экономичной и долговечной запасной частью для инженерного парка техники Sany.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная фильтровальная бумага из стекловолоконного композита со стабильной однородной пористой структурой, высокой устойчивостью к коррозии дизельным топливом и колебаниям температуры, обладающая выдающейся грязеудерживающей способностью и стабильной эффективностью фильтрации в течение длительного времени.Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, обладающий превосходной устойчивостью к давлению, ударам и деформации, что позволяет выдерживать длительную интенсивную вибрацию строительного оборудования.Уплотнительная прокладка: Высококачественное кольцо из нитрилбутадиенового каучука NBR, маслостойкое, термостойкое и высокоэластичное, плотно прилегает к основанию крепления двигателя, обеспечивая полную герметичность.Внутренний опорный стержень: Каркас из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает фильтрующий материал, предотвращая его разрушение под высоким давлением потока топлива и обеспечивая стабильный эффект фильтрации.Основание с нижней резьбой: Высокоточная резьбовая база с несколькими отверстиями, изготовленная на станке с ЧПУ, полностью соответствует оригинальным размерам установки OEM-производителя, что обеспечивает бесшовную сборку.

D07C4.8.8.1-2 60265683 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр  Фильтр B1117050-D535, также известный как модель CX0817A, представляет собой специализированный навинчивающийся топливный фильтр для дизельных двигателей серии FAWDE Deutz, идеально подходящий для легких и средних грузовиков FAW J6L, LongV, HuV, соответствующих стандартам выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он является основным фильтрующим компонентом топливной системы Common Rail, эффективно задерживая мельчайшие твердые примеси, частицы ржавчины и осадок в дизельном топливе. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую замену без каких-либо модификаций. Он эффективно защищает топливные насосы высокого давления и топливные форсунки от абразивного повреждения, стабилизирует мощность двигателя, снижает количество непредвиденных поломок и долгосрочные затраты на техническое обслуживание для логистических автопарков, являясь экономичной и долговечной запасной частью для ежедневных автомобильных перевозок.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высококачественная трехслойная целлюлозная фильтровальная бумага, пропитанная композитной смолой, обладает стабильной однородной пористой структурой, обеспечивает точную фильтрацию с размером пор 2 мкм, обладает превосходной грязеудерживающей способностью, устойчива к коррозии дизельным топливом и колебаниям температуры, сохраняя стабильную эффективность фильтрации при длительной непрерывной работе.Внешнее жилье: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, внешний диаметр 82 мм, общая высота 200 мм, высокая устойчивость к давлению, ударам и деформации, позволяющая выдерживать частые вибрации транспортного средства во время движения по дорогам.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высокоплотного нитрилбутадиенового каучука (NBR), маслостойкое, термостойкое и высокоэластичное, плотно прилегает к основанию крепления двигателя, обеспечивая полную герметичность.Внутренний опорный стержень: Внутренний каркас из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию и разрушение под давлением топлива, и гарантирует стабильную эффективность фильтрации.Поток подключения: Прецизионно обработанное на станке с ЧПУ основание со стандартной резьбой M16×1.5, полностью соответствующее размерам штатного оборудования, обеспечивает быструю и беспроблемную сборку.

1105060-61C — это фильтр тонкой очистки дизельного топлива с функцией отделения масла от воды, являющийся оригинальной деталью оборудования FAW Jiefang. Он в основном используется для фильтрации примесей и воды размером 5-10 мкм в дизельном топливе. Подходит для тяжелых грузовиков, таких как Jiefang J6P, J7, JH6, и строительной техники. Он защищает систему топливной магистрали высокого давления и совместим с нормами выбросов Евро V/Евро VI и условиями эксплуатации в тяжелых условиях.

Навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива D2000-1105140 D2000-1105140 — это официальный OEM-номер детали, соответствующий моделям CX0817A и B1117050-D535, специально разработанный для дизельных двигателей FAWDE Deutz с системой Common Rail, используемых на средних и легких грузовиках FAW. Являясь ключевым компонентом топливной системы двигателя, он эффективно фильтрует примеси, ржавчину и осадок в дизельном топливе, защищая прецизионные форсунки Common Rail и топливные насосы высокого давления. Изготовленный в строгом соответствии с заводскими размерами, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций. Он стабильно работает при транспортировке на большие расстояния, эффективно снижая риск износа двигателя и ежедневные затраты на техническое обслуживание, и является надежным сменным фильтром для автопарков FAW по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высококачественная многослойная целлюлозная фильтровальная бумага, пропитанная смолой, обладает однородной микропористой структурой, высокой точностью фильтрации, превосходной грязеудерживающей способностью, устойчивостью к коррозии дизельным топливом и перепадам температуры.Внешняя оболочка: Толстостенный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, обладающий высокой устойчивостью к давлению, ударам и деформации, что позволяет ему выдерживать длительную вибрацию автомобиля.Уплотнительная прокладка: Уплотнительная прокладка из высококачественной нитриловой резины NBR, маслостойкая, термостойкая и высокоэластичная, обеспечивает плотное прилегание и надежную герметизацию от протечек.Внутреннее опорное ядро: Внутренняя рама из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под давлением топлива и обеспечивая стабильный эффект фильтрации.Интерфейс потоков: Точно обработанная стандартная резьба для крепления, полностью соответствующая установочным размерам OEM-производителя, что упрощает сборку.

EJ200-1105140 — это дизельный топливный фильтр, предназначенный для двигателей типа Yuchai (некоторые имеют маркировку EJ200-1105140A, а также альтернативный номер FFP75505). Его основная функция — эффективное удаление примесей и влаги размером 5-10 мкм из дизельного топлива. Он подходит как для коммерческих автомобилей стандарта Евро V, так и для автомобилей стандарта Евро VI, защищает систему впрыска топлива высокого давления Common Rail и предназначен для тяжелых и сложных условий эксплуатации.

D5010224385 FF5470 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр D5010224385 — это оригинальный номер детали OEM, соответствующий хорошо известному топливному фильтру Fleetguard модели FF5470, профессионально разработанному для дизельных двигателей Dongfeng Renault серии DCI11 для тяжелых коммерческих грузовиков. Являясь важным компонентом системы подачи топлива двигателя, он эффективно улавливает твердые примеси, частицы ржавчины и осадок в дизельном топливе, полностью защищая высокоточные топливные насосы высокого давления и топливные форсунки от абразивного воздействия. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без каких-либо модификаций. Он поддерживает стабильную эффективность фильтрации при длительной эксплуатации в условиях движения по автомагистралям с большими нагрузками и в суровых условиях эксплуатации, эффективно снижая частоту отказов двигателей и затраты на техническое обслуживание автопарка, являясь надежным и экономичным сменным фильтром для парков тяжелых грузовиков Dongfeng и Renault по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная целлюлозная композитная фильтровальная бумага, пропитанная смолой, обладающая однородной стабильной пористой структурой, точностью фильтрации по стандарту 10 мкм, превосходной грязеудерживающей способностью, выдающейся устойчивостью к коррозии дизельным топливом и колебаниям температуры.Внешнее жилье: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, внешний диаметр 94,8 мм, общая высота 149 мм, высокая устойчивость к давлению, ударам и деформации, позволяющая выдерживать непрерывную вибрацию автомобиля во время длительных поездок.Уплотнительная прокладка: Высококачественное кольцо из нитрилбутадиенового каучука NBR высокой плотности, маслостойкое, термостойкое и высокоэластичное, плотно прилегает к основанию масляного фильтра двигателя, обеспечивая полную герметичность.Внутренний опорный стержень: Внутренний каркас из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под давлением потока топлива и обеспечивая стабильный и постоянный эффект фильтрации на протяжении всего рабочего цикла.Поток подключения: Основание с резьбой M18×1.5, изготовленное с помощью высокоточной ЧПУ-обработки, полностью соответствует установочным размерам OEM-производителя, что обеспечивает быструю и беспроблемную сборку.

Этот Топливный фильтр для тяжелых грузовиков Разработан для надежной защиты дизельных и бензиновых двигателей, эффективно удаляя загрязнения, грязь и воду из топливной системы. Прочный металлический корпус с прецизионной резьбой в центре обеспечивает легкую установку и надежную фиксацию. Высокоэффективный фильтрующий материал обеспечивает превосходное отделение частиц, продлевая срок службы двигателя, повышая эффективность сгорания и снижая затраты на техническое обслуживание. Этот топливный фильтр широко применяется в грузовых автомобилях, строительной технике, сельскохозяйственном оборудовании и промышленных двигателях, обеспечивая стабильную работу и длительный срок службы в сложных условиях эксплуатации.

Топливный фильтр FF5838 D368-002-903+A OEM, фильтр-водоотделитель дизельного топлива Топливный фильтр FF5838 с оригинальным номером детали D368-002-903+A — это профессиональный высокоточный фильтр для дизельного топлива, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, с взаимозаменяемыми номерами деталей, включая 088049EPS, S00031861+01, 5710993, FF42138 и FFP21501. Специально разработанный для оригинальных дизельных двигателей Shangchai с электронным впрыском, он является важным компонентом всей системы подачи топлива автомобиля. Его основная функция — тщательное улавливание твердых примесей, ржавчины, коллоидных отложений и свободной воды, содержащихся в дизельном топливе, до того, как топливо попадет в чувствительные топливные форсунки и топливные насосы высокого давления. Изготовленный в полном соответствии со строгими промышленными стандартами OEM для коммерческих автомобилей и строительной техники, этот фильтр идеально совместим с системами впрыска топлива Common Rail. Он обеспечивает стабильную и долговечную фильтрацию в экстремально суровых условиях эксплуатации, включая большие непрерывные нагрузки, высокие температуры окружающей среды, пыль, высокую влажность и низкие температуры. Это высококачественный фильтр, являющийся прямой заменой для вторичного рынка и широко применяемый в средних и тяжелых грузовиках, строительной технике и стационарных промышленных дизель-генераторных установках по всему миру.Описание материала изделия:Внешний корпус: Изготовлен из толстой высокопрочной холоднокатаной углеродистой стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием. Корпус обладает выдающейся устойчивостью к давлению и деформации, а также превосходной коррозионной стойкостью к дизельному топливу, слабым кислотам и щелочам. Он способен стабильно выдерживать рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая полную физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента.Внутренний фильтрующий материал: Многослойная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности с градиентным распределением плотности, обработанная гидрофобным смоляным покрытием. Благодаря плотным глубоким складкам, максимально расширяющим эффективную площадь фильтрации, достигается комплексное сочетание фильтрации мелких твердых частиц и эффективного отделения воды.Уплотнительные компоненты: Прокладки и уплотнительные кольца из высокотемпературной нитриловой резины (НБР). Они устойчивы к длительной эрозии дизельным топливом, сохраняя герметичность и эластичность в рабочем диапазоне температур от -30℃ до 120℃, что эффективно предотвращает утечку топлива и просачивание нефильтрованного сырого топлива.Центральное основание резьбы: Основание из цельной углеродистой стали, изготовленное с помощью высокоточной ЧПУ-обработки, имеет стандартную внутреннюю резьбу 1-14UNF-2B, отличается высокой прочностью конструкции, что обеспечивает легкую установку и удобную разборку при техническом обслуживании.

The Топливный фильтр Разработан для обеспечения превосходной защиты за счёт эффективного удаления загрязнений из топлива. Благодаря прочной конструкции и высокой эффективности фильтрации он помогает продлить срок службы двигателя, повысить его производительность и обеспечить надёжную работу в различных условиях.

F1171-061 X10006844 Оригинальный дизельный топливный фильтр-водоотделитель Топливный фильтр F1171-061 с оригинальным номером детали X10006844 — это профессиональный навинчивающийся фильтр тонкой очистки дизельного топлива, специально разработанный для дизельных двигателей Yunnei D25, D30 с электронной системой впрыска Common Rail стандарта Euro VI. Являясь ключевым компонентом системы подачи топлива автомобиля, он обеспечивает точную фильтрацию дизельного топлива перед его подачей в топливные насосы высокого давления и форсунки. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая ржавчину, песок, углеродные отложения и коллоидные примеси, одновременно эффективно отделяя свободную воду от дизельного топлива. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами автомобильной промышленности ISO/TS16949, он идеально подходит для легких коммерческих автомобилей, эксплуатируемых в условиях ежедневных перевозок тяжелых грузов, пыльных дорог и переменных температур. Он служит прямой заменой оригинальной детали для основных китайских легких грузовиков, пикапов и малотоннажных коммерческих автомобилей, оснащенных двигателями Yunnei, обеспечивая стабильную работу в течение длительного времени и всестороннюю защиту чувствительных топливных систем Common Rail.Описание материала изделия:Внешняя стальная оболочка: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием. Он обладает высокой устойчивостью к давлению и деформации, способен выдерживать стандартное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, полностью защищая внутреннюю структуру фильтрующего элемента от внешних воздействий и коррозии.Фильтровальная бумага с градиентным композитным рисунком: Импортный многослойный высокоплотный композитный фильтрующий материал из древесной целлюлозы с гидрофобной пропиткой смолой, изготовленный с использованием технологии глубокого складчатого гофрирования для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную тонкую фильтрацию и эффективное водоотталкивание, достигая стабильно высокой точности фильтрации.Высокотемпературная уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR промышленного класса, устойчивое к длительной коррозии и старению под воздействием дизельного топлива. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и утечку масла через соединение.Прецизионное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, обработанное на станке с ЧПУ, со стандартной внутренней резьбой M18*1.5, отличается точными размерами и прочной конструкцией для удобной установки и разборки.

The SGL-2000211 Топливный фильтр Разработан для обеспечения стабильной чистоты топлива, способствуя бесперебойной работе двигателей даже в сложных условиях. Фильтр изготовлен из прецизионных фильтрующих материалов и эффективно улавливает мелкие частицы, защищая критически важные компоненты топливной системы. Его прочная конструкция и надежная герметизация обеспечивают стабильную работу в широком спектре применений, от большегрузных автомобилей до промышленного оборудования. Поддерживая чистоту потока топлива, этот фильтр не только повышает эффективность, но и продлевает срок службы двигателя, снижая потребность в техническом обслуживании.

F1172-061 FG100-1105140A F0071-Z1 Оригинальный фильтр-сепаратор дизельного топлива Топливный фильтр F1172-061, совместимый с оригинальными номерами деталей FG100-1105140A и F0071-Z1, представляет собой профессиональный навинчиваемый топливный водоотделитель, разработанный специально для дизельных двигателей Yunnei с системой Common Rail, широко используемых в легких коммерческих автомобилях. Устанавливаемый на топливопровод автомобиля, он служит первой линией защиты, очищая дизельное топливо перед его подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Он эффективно улавливает твердые загрязнения, включая песок, частицы ржавчины, углеродный шлам и коллоидные примеси, одновременно эффективно отделяя свободную воду от дизельного топлива. Произведенный в строгом соответствии со стандартами автомобильного производства ISO/TS16949, этот фильтр полностью совместим с двигателями Yunnei, соответствующими стандартам выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он обеспечивает стабильную фильтрацию при транспортировке на большие расстояния, в условиях пыльных дорог, высокой влажности и колебаний температуры окружающей среды. Это идеальная запасная часть для легковых грузовиков, мини-самосвалов, рефрижераторных фургонов и малой строительной техники, обеспечивающая всестороннюю защиту чувствительных компонентов топливной системы Common Rail от истирания, засорения и коррозии, вызванных загрязненным топливом.Описание материала изделия:Внешний стальной корпус: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, выдерживает стандартное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутренних фильтрующих элементов.Многослойные фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композита древесной целлюлозы высокой плотности с градиентной структурой, пропитанная гидрофобной смолой. Глубокие складки максимально увеличивают эффективную площадь фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию и превосходные водоотталкивающие свойства, обеспечивая баланс между высокой точностью фильтрации и стабильным потоком топлива.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высококачественной нитриловой резины NBR, устойчивое к воздействию дизельного топлива, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в соединениях.Резьбовое основание: Резьбовое основание из углеродистой стали, изготовленное с помощью высокоточной ЧПУ-обработки, имеет стандартный размер резьбы, обеспечивает стабильную конструкцию для легкой установки и ежедневного обслуживания и разборки.

The SGL-2000204 Топливный фильтр Разработан для надежной защиты дизельных двигателей, улавливая мелкие частицы размером до 4 микрон. Благодаря прочной конструкции и оптимизированной системе фильтрации он обеспечивает стабильную подачу чистого топлива, снижая износ критически важных компонентов и повышая общую эффективность. Практичные размеры и прочная конструкция делают его надежным выбором для большегрузных автомобилей, строительной техники и промышленного применения, где производительность и долговечность имеют решающее значение.

Фильтр-сепаратор дизельного топлива FF105 TP1261 с резьбовым креплением Топливный фильтр FF105 с артикулом TP1261 — это высокоэффективный интегрированный топливно-водяной сепаратор, предназначенный для дизельных двигателей Common Rail малой мощности, широко используемых в легких грузовиках, пикапах и малотоннажных коммерческих автомобилях. Устанавливаемый в передней части системы подачи топлива двигателя, он является ключевым компонентом очистки поступающего дизельного топлива перед его подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно улавливает мелкие твердые примеси, включая песчинки, ржавчину, углеродные отложения и коллоидные примеси, а также эффективно отделяет свободную воду и мельчайшие капли влаги, смешанные с дизельным топливом. Изготовленный в соответствии со строгими автомобильными стандартами качества ISO/TS16949, он идеально подходит для дизельных двигателей стандарта выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он поддерживает стабильную эффективность фильтрации в условиях ежедневной городской езды, междугородних перевозок по автомагистралям, пыльных строительных дорог, высокой влажности в прибрежных районах и низких температур. Этот высококачественный фильтр, являющийся прямой заменой штатного, эффективно защищает высокоточную топливную систему, снижает риск отказа компонентов и обеспечивает стабильную работу двигателя при ежедневной эксплуатации коммерческих автомобилей.Описание материала изделия:Внешняя оболочка корпуса: Толстый, высокопрочный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, способен выдерживать обычное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Внутренний фильтрующий материал: Многослойная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с градиентной плотностью, пропитанная гидрофобной смолой, изготовлена ​​с использованием технологии глубоких плотных складок для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная слоистая структура обеспечивает прогрессивную тонкую фильтрацию и превосходную водоотталкивающую способность, обеспечивая баланс между высокой точностью фильтрации и плавным потоком топлива.Уплотнительный узел: Высококачественная уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR. Она устойчива к длительной эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению, а также сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах соединения деталей.Прецизионное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, изготовленное на станке с ЧПУ, имеет стандартную резьбу, точные допуски и стабильную конструкцию, удобную для установки методом навинчивания и разборки при плановом техническом обслуживании.

The SGL-2000111 Премиальный топливный фильтр Разработан для надежной фильтрации топлива в сложных условиях эксплуатации в транспортных, строительных и промышленных системах. Благодаря точной фильтрации он эффективно удаляет вредные частицы и загрязнения, обеспечивая бесперебойную и эффективную работу двигателей даже в суровых условиях эксплуатации. Благодаря прочной конструкции и надежной работе этот фильтр помогает продлить срок службы двигателя, снизить потребность в техническом обслуживании и обеспечить стабильную защиту в тяжелых условиях эксплуатации.

Фильтр-сепаратор дизельного топлива FF185 TP877 с резьбовым креплением Топливный фильтр FF185 с артикулом TP877 — это высокоэффективный интегрированный топливно-водяной сепаратор, специально разработанный для дизельных двигателей Yunnei Common Rail, устанавливаемых на легкие коммерческие автомобили. Расположенный в передней части топливной системы автомобиля, он является важным элементом очистки дизельного топлива перед его подачей в масляные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно улавливает твердые примеси, такие как мелкий песок, частицы ржавчины, углеродные отложения и коллоидный шлам в дизельном топливе, быстро отделяя свободную воду и взвешенные капли влаги. Изготовленный в строгом соответствии с международными стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, он полностью совместим с двигателями Yunnei, соответствующими стандартам выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он обеспечивает стабильную фильтрацию при дальних перевозках по автомагистралям, ежедневных городских доставках, на пыльных строительных дорогах, в прибрежных районах с высокой влажностью и при низких температурах. Являясь надежным компонентом для вторичного рынка, он эффективно защищает прецизионные детали топливной системы, снижает ненормальный износ и засорение, а также гарантирует стабильную мощность двигателя для легких грузовиков, пикапов и малой строительной техники в условиях повседневной эксплуатации.Описание материала изделия:Внешний корпус из углеродистой стали: Изготовлен из утолщенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, что позволяет выдерживать длительное нормальное рабочее давление топливных систем без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутренних фильтрующих элементов.Фильтровальная бумага с градиентным композитным рисунком: Многослойный высокоплотный фильтрующий материал из древесной целлюлозы, пропитанный гидрофобной смолой, изготовлен с использованием технологии глубокой плотной гофрировки для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию и высокие гидрофобные свойства, обеспечивая баланс между высочайшей точностью фильтрации и стабильным потоком топлива без дефицита топлива.Уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR): Уплотнительное кольцо из высококачественной нитриловой резины обладает превосходной устойчивостью к дизельной эрозии, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах монтажа.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Обработанное на станке цельное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартными параметрами резьбы и точными допусками по размерам. Прочная конструкция обеспечивает удобную установку методом навинчивания и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

The SGL-5041995510 Топливный фильтр Обеспечивает чистоту топлива, удаляя загрязнения и защищая компоненты двигателя. Изготовленный из прочных материалов и совместимый с широким спектром OEM-оборудования, он обеспечивает надежную работу грузовиков, строительной техники и промышленного оборудования.

FF5052 ST20706 Оригинальный дизельный топливный фильтр с резьбовым креплением Топливный фильтр FF5052 с артикулом ST20706 — это высокопрочный навинчиваемый первичный топливный фильтр для дизельных двигателей средней и большой мощности, широко используемых на коммерческих грузовиках, строительных экскаваторах, сельскохозяйственной технике и стационарных генераторных установках. Являясь основным защитным компонентом системы подачи топлива двигателя, он эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы металлической ржавчины, песок, углеродный шлам, коллоидные отложения и мельчайшие абразивные примеси в дизельном топливе, прежде чем масло попадет в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии с автомобильными стандартами качества ISO/TS16949, он идеально подходит для двигателей Cummins 4BTA3.9, 6BTA5.9, QSB5.9 и силовых установок экскаваторов Komatsu 6D102. Он обеспечивает стабильную производительность фильтрации с размером пор 17 мкм при длительной работе под высокими нагрузками, в пыльных горных работах, при низких температурах и высокой влажности. Этот фильтр является идеальной заменой оригинальной детали, обеспечивая полную защиту дорогостоящих прецизионных компонентов топливной системы, снижая риски поломок и гарантируя стабильную выходную мощность для строительной техники и большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной углеродистой стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая всестороннюю внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Градиентные композитные фильтрующие материалы: Многослойная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с гидрофобной смолой, изготовленная с использованием технологии глубоких плотных складок для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапное точное улавливание частиц, достигая 96% эффективности фильтрации для мелких частиц размером 17 мкм при сохранении стабильного потока топлива.Промышленный уплотнительный узел из NBR: Уплотнительная прокладка из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивая к длительной эрозии дизельным топливом, старению и колебаниям температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне от -35℃ до 125℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Основание из цельной углеродистой стали, обработанное на станке, со стандартной внутренней резьбой M16×1,5, отличается высокой точностью размеров и прочной конструкцией, что обеспечивает легкую установку и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

The Топливный фильтр для Сельскохозяйственное Машины Специально разработан для защиты дизельных двигателей, улавливая мелкие частицы, воду и примеси до их попадания в топливную систему. Благодаря усиленной конструкции и высокопроизводительному фильтрующему материалу он подходит для работы в сложных условиях, таких как автомагистрали, строительные площадки и сельскохозяйственные угодья. Благодаря широкой совместимости с различными оригинальными и неоригинальными запчастями, этот фильтр представляет собой надежный вариант замены, повышающий эффективность двигателя, снижающий частоту технического обслуживания и обеспечивающий длительный срок службы.

FF5687 P552200 FF2200 Мощный навинчивающийся топливный фильтр для дизельных двигателей Топливный фильтр FF5687, имеющий также артикулы P552200 и FF2200, представляет собой профессиональный высокопрочный навинчивающийся топливный фильтр для дизельных двигателей Cummins, используемых в коммерческих грузовиках, экскаваторах, погрузчиках, сельскохозяйственной технике и промышленных дизель-генераторах. Являясь важным компонентом системы подачи топлива двигателя, он точно фильтрует поступающее дизельное топливо перед тем, как оно поступает в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Он эффективно улавливает твердые загрязнения, такие как частицы ржавчины, песок, углеродные отложения, шлам и коллоидные примеси, значительно снижая абразивное повреждение чувствительных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, этот фильтр обеспечивает стабильно высокую эффективность фильтрации при непрерывной работе под большими нагрузками, в пыльных горных работах, при экстремально высоких и низких температурах, а также в условиях высокой влажности. Это полностью совместимая запасная часть OEM-производителя, которая, как считается, стабилизирует мощность двигателя, минимизирует непредвиденные простои и продлевает срок службы основных топливных узлов двигателей для большегрузных автомобилей и строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Внешний стальной корпус: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной углеродистой стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и воздействию дизельных химических веществ, что позволяет ему выдерживать длительное номинальное давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая надежную полную защиту внутренних фильтрующих элементов.Многослойные градиентные фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы высокой плотности, обработанная армирующей смолой, с глубокой складчатой ​​структурой для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает прогрессивную тонкую фильтрацию, обеспечивая баланс между превосходной эффективностью улавливания частиц и стабильным потоком топлива, что позволяет избежать недостаточной подачи масла при полной нагрузке двигателя.Высокотемпературная уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR).: Промышленное уплотнительное кольцо из нитриловой резины с превосходной устойчивостью к коррозии дизельного топлива, высоким температурам и старению. Оно сохраняет надежную герметизирующую эластичность в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в монтажных соединениях.Прецизионно обработанное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, обработанное на станке с ЧПУ, имеет стандартный точный размер резьбы, стабильную механическую прочность для легкой установки методом навинчивания и удобной разборки при техническом обслуживании.

The Топливный фильтр премиум-класса Эффективно удаляет воду и примеси из дизельного топлива, защищая двигатель и обеспечивая стабильную работу. Разработано для эксплуатации в тяжелых условиях, обеспечивает надежную совместимость, простоту установки и длительный срок службы для коммерческих грузовиков и транспортных средств.

Топливный фильтр дизельного топлива FF5894 с резьбовым креплением Навинчивающийся топливный фильтр FF5894 подходит к оригинальному номеру детали 1117010-E8100 и специально разработан для дизельных двигателей грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности Dongfeng Kinland, Kinrun KR, VL400 и JAC с системой Common Rail. Являясь основным защитным компонентом топливной системы автомобиля, он тщательно очищает дизельное топливо перед подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Он эффективно задерживает твердые загрязняющие вещества, включая ржавчину, песчинки, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные частицы, смешанные с дизельным маслом, эффективно блокируя примеси, которые легко царапают прецизионные детали топливной системы. Изготовленный в полном соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, этот фильтр сохраняет стабильно высокую эффективность фильтрации при длительных перевозках по автомагистралям, пыльных горных дорогах, высоких температурах в летних зонах и низких температурах в холодных северных регионах. Этот фильтр является высококачественной заменой оригинального оборудования, надежно стабилизирует мощность двигателя, снижает риск внезапных поломок и значительно продлевает срок службы дорогостоящих форсунок и топливных насосов при ежедневных перевозках тяжелых грузов на грузовиках.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной углеродистой стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать стандартное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая полную физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойный градиентный композитный фильтрующий материал: Фильтровальная бумага из армированной древесной целлюлозы высокой плотности с пропиткой смолой, имеющая глубокую плотную складчатую структуру для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную фильтрацию, обеспечивая баланс между выдающейся эффективностью улавливания загрязнений и плавным, стабильным потоком топлива без дефицита масла при полной частоте вращения двигателя.Промышленная уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR).: Уплотнительное кольцо из высококачественной нитриловой резины, устойчивое к длительной коррозии дизельного топлива, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и утечку масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Стандартное основание из углеродистой стали с резьбой 7/8-12, изготовленное на станке с ЧПУ с высокой точностью резьбы и прочной конструкцией, обеспечивает удобную установку методом навинчивания и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

The Универсальный топливный фильтр Разработан для обеспечения чистого дизельного топлива без примесей для тяжелой строительной и сельскохозяйственной техники. Он эффективно улавливает воду, грязь и мусор, защищая двигатель и обеспечивая стабильную и надежную работу в сложных условиях. Благодаря прочной конструкции и высокой эффективности фильтрации этот фильтр помогает сократить потребность в техническом обслуживании и продлевает срок службы вашего оборудования, что делает его незаменимым компонентом любого автопарка или рабочей площадки.

Топливный фильтр для дизельного топлива FF5951 P550881 с резьбовым креплением и увеличенным сроком службы. Фильтр FF5951 (стандартная деталь Fleetguard) полностью взаимозаменяем с фильтром Donaldson P550881, соответствующим OEM-номеру Cummins 5523458. Это высококачественный навинчивающийся вторичный топливный фильтр увеличенной емкости, разработанный специально для дизельных двигателей Cummins ISDE, ISB6.2, ISD6.7 с системой Common Rail, широко используемых на средних и тяжелых коммерческих грузовиках, автобусах и строительной технике. Устанавливаемый в топливопровод перед насосами высокого давления и прецизионными топливными форсунками, этот фильтр точно удаляет мелкие твердые примеси, включая ржавчину, песок, углеродные отложения и коллоидный шлам из дизельного топлива, обеспечивая стабильную высокоэффективную фильтрацию в течение длительного цикла работы. Произведенный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, он стабильно и надежно работает в условиях дальних автомобильных перевозок, пыльных горных зон, экстремально высоких и низких температур. Являясь идеальной заменой оригинальным топливным насосам Fleetguard FF5951 и Donaldson P550881, этот насос эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, снижает износ двигателя, сокращает время простоя транспортных средств и обеспечивает стабильную выходную мощность для ежедневных перевозок тяжелых грузов и инженерных работ.Описание материала изделия:Прочный внешний корпус из углеродистой стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали, обработанный электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая надежную полную защиту внутренней конструкции фильтрующего элемента.Долговечный градиентный композитный фильтрующий материал: Многослойная высокоплотная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, пропитанная смолой, с глубокими складками для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и плавным потоком топлива, что позволяет продлить срок службы топлива до 100 км без заметного увеличения сопротивления потоку.Высококачественная уплотнительная прокладка из нитрилбутадиенового каучука (NBR).: Промышленное уплотнительное кольцо из нитриловой резины обладает превосходной устойчивостью к дизельной эрозии, высоким температурам и длительному старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, изготовленное на станке с ЧПУ, имеет стандартную точную резьбу, обладает высокой прочностью конструкции, что обеспечивает легкую установку и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

The Фильтр дизельного топлива с улучшенными технологиями Разработан для обеспечения превосходной защиты двигателя за счёт эффективного удаления примесей и загрязняющих веществ из топлива до его попадания в систему впрыска. Изготовленный из высококачественных материалов и передовых технологий фильтрации, он обеспечивает плавную подачу топлива, снижает износ критически важных компонентов и продлевает срок службы двигателя. Этот топливный фильтр широко используется в грузовиках, строительной и тяжёлой технике, обеспечивая надёжную работу даже в тяжёлых условиях.

FF5952 5521254 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр FF5952 — это стандартный номер детали Fleetguard, соответствующий OEM-коду Cummins 5521254. Это высокоэффективный навинчиваемый вторичный топливный фильтр для дизельных двигателей, специально разработанный для тяжелых дизельных двигателей Cummins L9 NS6B400 Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелые грузовики, тягачи и крупные коммерческие автомобили Dongfeng Kinland. Устанавливаемый в топливопровод, он обеспечивает критически важную защиту топливных насосов высокого давления и прецизионных форсунок. Этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси в дизельном топливе, предотвращая преждевременный износ и засорение чувствительных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с международным стандартом качества IATF 16949:2016, он обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени при транспортировке по автомагистралям, на пыльных горных дорогах, в условиях высоких летних температур и низких температур в северных регионах. Он идеально подходит в качестве взаимозаменяемой детали для оригинальных фильтров OEM 5521254 и Fleetguard FF5952, эффективно стабилизируя мощность двигателя, сокращая непредвиденные простои транспортных средств и значительно продлевая срок службы основных узлов топливной системы для тяжелых коммерческих автопарков.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной утолщенной углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обеспечивает превосходную устойчивость к давлению и ударам, способен выдерживать непрерывное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Высокоплотный градиентный композитный фильтрующий материал: Высококачественная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, пропитанная смолой, с глубокой плотной складчатой ​​структурой для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и стабильным потоком топлива, предотвращая недостаток масла при полной номинальной нагрузке двигателя.Промышленная уплотнительная прокладка из нитрилбутадиенового каучука (NBR).: Уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, обладающее высокой устойчивостью к коррозии дизельного топлива, перепадам температуры и длительному старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в месте монтажа.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Используется стандартная внутренняя резьба 1-14UNF-2B, обработанная на станке с ЧПУ, с высокой точностью резьбы и прочной конструкцией для легкой установки и быстрой разборки при плановом техническом обслуживании.

Этот SGL-2001801 Топливный фильтр — это высокопроизводительное решение, разработанное для тяжёлой техники и строительного оборудования. Оно разработано для эффективного удаления примесей и воды из топлива, обеспечивая надёжную работу двигателя даже в тяжёлых условиях эксплуатации. Изготовленный из прочных материалов и обладающий превосходной герметичностью, он совместим с тракторами, экскаваторами, автогрейдерами, погрузчиками и асфальтоукладчиками. Благодаря передовому фильтрующему материалу и прочной конструкции этот фильтр не только защищает двигатель и систему впрыска топлива, но и продлевает срок их службы, снижает затраты на техническое обслуживание и обеспечивает стабильную подачу питания для долгосрочной надёжности оборудования.

Топливный фильтр FF63013 с навинчивающейся сеткой NanoNet для дизельных двигателей FF63013 — это высокоэффективный дизельный топливный фильтр Fleetguard с резьбовым креплением, имеющий прямой артикул OEM. Cummins 3696765Разработанный специально для мощных дизельных двигателей Cummins ISG, ISX15 стандарта Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелых грузовиках Foton Auman GTL, серии EST, горнодобывающей технике и крупных стационарных дизель-генераторных установках. Оснащенный усовершенствованным запатентованным нановолоконным фильтрующим материалом NanoNet, он служит основным компонентом вторичной фильтрации топливной системы двигателя, точно удаляя из дизельного топлива сверхмелкие твердые загрязнения, включая ржавчину, мелкий песок, углеродный шлам, коллоидные примеси и мельчайшие абразивные частицы, прежде чем топливо поступит в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную высокоточную фильтрацию с размером пор 3 мкм при длительных автомобильных перевозках, в пыльных горнодобывающих работах, в условиях экстремально высоких и низких температур. Этот высококачественный сменный фильтр, являющийся заменой оригинальным фильтрам 3696765 и Baldwin BF0919, обеспечивает полную защиту прецизионных топливных систем, эффективно снижая износ форсунок, повреждение насоса и непредвиденные простои транспортных средств для тяжелого коммерческого транспорта и инженерной техники.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной штампованной стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной высокопрочной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, выдерживает длительное рабочее давление в топливной системе до 8 бар без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента. Габариты: внешний диаметр 97 мм, высота 228 мм, резьба M75×2-6H.Фильтрующий материал из композитного нановолокон NanoNet: Оригинальный нановолоконный фильтрующий материал с градиентной плотностью, имеющий плотную структуру волокон и глубокую, плотную складчатую конструкцию для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Он обеспечивает высокую эффективность 99,9% при улавливании мелких частиц размером 3 мкм, сохраняя сверхнизкое сопротивление потоку даже при полной нагрузке двигателя, значительно превосходя традиционную фильтровальную бумагу из древесной целлюлозы по грязеудерживающей способности и сроку службы.Промышленное уплотнение из нитриловой резины NBR: Высокотемпературная маслостойкая уплотнительная прокладка из нитриловой резины, устойчивая к длительной коррозии дизельного топлива, термическому старению и колебаниям температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах монтажа.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском по стандартной резьбе M75×2, жесткая конструкция для быстрой установки и удобной разборки при плановом техническом обслуживании.

Этот SGL-2002301 Топливный фильтр для большегрузных автомобилей Разработано для надежной защиты двигателей за счет эффективного удаления примесей и загрязнений из топлива, обеспечивая более чистое сгорание и стабильную работу. Изготовлено с использованием прочного фильтрующего материала и соответствует строгим стандартам производства, обеспечивает длительную эффективность фильтрации, сокращает интервалы технического обслуживания и продлевает срок службы двигателя. Универсально в применении, подходит для широкого спектра коммерческих автомобилей и тяжелой техники.

FF63033 NN NanoNet Навинчивающийся дизельный топливный фильтр FF63033 NN — это высококачественный навинчиваемый топливный фильтр Fleetguard, использующий передовую технологию фильтрации нановолокон NanoNet и соответствующий оригинальному номеру детали производителя. 1117101-A51-0000JЭтот фильтр специально разработан для дизельных двигателей Common Rail большой мощности, соответствующих стандарту выбросов Евро VI, широко используемых на основных отечественных большегрузных автомобилях, логистических тягачах и строительной технике среднего размера. Расположенный в задней части топливной системы автомобиля, он служит последним барьером точной защиты для топливных насосов высокого давления и прецизионных топливных форсунок. Этот фильтр эффективно задерживает сверхмелкие частицы ржавчины, микропесчинки, углеродный шлам, коллоидные осадки и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая микроцарапины, засорение и преждевременный выход из строя прецизионных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами системы управления качеством автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную сверхточную фильтрацию при длительных автомобильных перевозках, пыльных горных дорогах, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр, являющийся полностью совместимым аналогом оригинального оборудования, значительно стабилизирует мощность двигателя, сокращает время простоя транспортных средств и существенно продлевает срок службы дорогостоящих форсунок и топливных насосов в автопарках, эксплуатирующих большегрузные автомобили.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, выдерживает длительное номинальное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая комплексную и стабильную внешнюю защиту внутренней конструкции фильтрующего элемента.Фильтрующие материалы на основе нановолокон NanoNet с градиентным фильтром: Запатентованный нановолоконный композитный фильтрующий материал Core NanoNet имеет глубокую плотную складчатую конструкцию, обеспечивающую максимальную эффективную площадь фильтрации. Прогрессивная градиентная структура волокон обеспечивает поэтапную сверхтонкую фильтрацию, достигая чрезвычайно высокой эффективности улавливания частиц при сохранении сверхнизкого сопротивления потоку, что значительно превосходит традиционную фильтровальную бумагу из древесной целлюлозы по грязеудерживающей способности и долговечности.Промышленная высокотемпературная уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR).: Уплотнительное кольцо из высококачественной маслостойкой нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, высокотемпературному старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте монтажа.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартным точным допуском резьбы, надежная механическая конструкция для удобной установки методом навинчивания и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

Этот Премиальный сменный топливный фильтр Разработано для обеспечения надежной защиты путем эффективного удаления примесей и загрязняющих веществ из дизельного топлива, обеспечивая его безопасную подачу в двигатель. Изготовлено из высококачественных фильтрующих материалов, что способствует продлению срока службы двигателя, повышению его производительности и снижению затрат на техническое обслуживание. Подходит для широкого спектра транспортных средств и оборудования, обеспечивая стабильную надежность в сложных условиях эксплуатации.

J1J6-9176-CA F1071-000 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр Фильтр J1J6-9176-CA с обратным номером детали F1071-000 (взаимозаменяемый с W1196-000) — это высокоэффективный навинчиваемый дизельный топливный фильтр, специально разработанный для тяжелых грузовиков JMC Weilong, оснащенных дизельными двигателями Ford 9L и 13L Euro VI с системой Common Rail. Являясь основным компонентом прецизионной фильтрации системы подачи топлива автомобиля, он устанавливается перед топливными насосами высокого давления и прецизионными топливными форсунками для тщательной очистки поступающего дизельного топлива. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродный шлам, коллоидные осадки и мельчайшие абразивные примеси, которые являются основными причинами износа форсунок, засорения и повреждения насоса. Изготовленный в строгом соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949, он обеспечивает стабильную и постоянную эффективность фильтрации при дальних перевозках по автомагистралям, пыльных горных перевозках, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр идеально подходит в качестве прямой замены оригинальных заводских деталей, надежно стабилизируя мощность двигателя, сокращая время простоя транспортных средств и значительно продлевая срок службы дорогостоящих прецизионных топливных систем в автопарках тяжелой техники JMC.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную внешнюю защиту внутренней конструкции фильтрующего элемента.Многослойный градиентный композитный фильтрующий материал: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, пропитанная смолой, с глубокими плотными складками для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура волокон обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высококачественное маслостойкое уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартной точной внутренней резьбой и прецизионными допусками по размерам, обеспечивающее высокую механическую прочность для удобной установки методом навинчивания и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

The 8702321CBA Топливный фильтр Разработан для надежной защиты современных двигателей путем эффективного удаления загрязнений, грязи и воды из топливной системы. Изготовленный из прочных материалов и передовых технологий фильтрации, он обеспечивает стабильную подачу топлива, предотвращает засорение форсунок и продлевает срок службы критически важных компонентов двигателя. Компактный, но высокоэффективный, этот фильтр обеспечивает стабильную работу в сложных условиях эксплуатации, что делает его надежным выбором для широкого спектра транспортных средств и техники.

Топливный фильтр дизельного топлива F0125-004 с резьбовым креплением, OEM K6200-1105140KS1 F0125-004 — это профессиональный навинчивающийся дополнительный топливный фильтр для дизельных двигателей, полностью соответствующий оригинальному номеру детали производителя. K6200-1105140KS1 Фильтр взаимозаменяем с MF30485 и специально разработан для дизельных двигателей Yuchai серии 6K Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелых грузовиках JAC, грузовиках для перевозки сыпучих грузов, тягачах и средней строительной технике. Устанавливается на заднем топливопроводе перед топливными насосами высокого давления и прецизионными топливными форсунками, являясь последним барьером для защиты топливной системы двигателя. Этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая микроцарапины, засорение форсунок и преждевременное повреждение топливного насоса. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени при длительных автомобильных перевозках, пыльных горных работах, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр, являющийся идеальной заменой оригинальному фильтру, стабилизирует постоянную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортных средств и значительно продлевает срок службы дорогостоящих прецизионных топливных систем в автопарках большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной утолщенной углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Стандартный размер Φ110×243 мм, резьба M32×1.5-6H. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойный градиентный композитный фильтрующий материал: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, пропитанная смолой, с глубокими плотными складками для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточный и стабильный запас топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Промышленное уплотнение из нитриловой резины NBR: Высококачественная маслостойкая высокотемпературная нитриловая резиновая уплотнительная прокладка, устойчивая к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартной внутренней резьбой M32×1,5, обработанное на станке с ЧПУ, обеспечивает точную резьбу и высокую прочность конструкции для удобной установки и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

L6500-1105140 P502466 Навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива с порами 2 микрона L6500-1105140 — это официальный OEM-номер детали для двигателей большой мощности Yuchai и Sinotruk, полностью взаимозаменяемый со стандартной деталью Donaldson. П502466Высококачественный навинчиваемый вторичный топливный фильтр для дизельных двигателей с профессиональной сверхточной фильтрацией 2 мкм. Разработан для двигателей тяжелых грузовиков серий Weichai, Yuchai, Sinotruk MC и дизельных силовых установок экскаваторов серии Kobelco SK. Он является основным компонентом прецизионной защиты топливопровода перед топливными насосами высокого давления и форсунками Common Rail. Этот фильтр эффективно улавливает микроскопические твердые загрязнения, включая ржавчину, мелкий песок, углеродный шлам, коллоидные отложения и мельчайшие абразивные частицы в дизельном топливе, эффективно предотвращая задиры, засорение форсунок и преждевременное повреждение топливного насоса. Изготовленный в строгом соответствии с международными стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, он прошел профессиональные испытания на фильтрацию ISO 4548-12, обеспечивая стабильную и надежную работу при дальних автомобильных перевозках, пыльных строительных площадках, в тропических регионах с высокими температурами и в условиях низких температур северных регионов. Являясь идеальной заменой оригинальным фильтрам L6500-1105140 и Donaldson P502466 на рынке запчастей, этот фильтр стабилизирует непрерывную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортного средства и значительно продлевает срок службы дорогостоящих прецизионных топливных систем для тяжелых коммерческих автопарков и строительной техники.Описание материала изделия:Прочный утолщенный корпус из углеродистой стали: Корпус изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Габаритные размеры: внешний диаметр 108 мм, высота 210 мм, стандартная резьба. 1"-14UNF-2BОн выдерживает максимальное рабочее давление до 6,9 бар, обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, не расширяется, не трескается и не протекает дизельное топливо при длительной эксплуатации, обеспечивая полную физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента.Фильтрующий материал из целлюлозы высокой плотности с градиентом плотности: Высококачественная многослойная целлюлозная фильтровальная бумага, пропитанная смолой, с глубокой плотной складчатой ​​конструкцией для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную тонкую фильтрацию, достигая стабильной эффективности улавливания частиц размером 2 мкм, балансируя между выдающейся способностью удерживать загрязнения и сверхнизким сопротивлением потоку, что гарантирует бесперебойную подачу топлива при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высокотемпературная и маслостойкая нитриловая резиновая прокладка, устойчивая к длительной эрозии дизельным топливом, термическому старению и резким колебаниям температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из соединений монтажа.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точной резьбой и высокой прочностью конструкции обеспечивает быструю установку и удобную разборку при плановом техническом обслуживании.

ME056670 BF7993 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр ME056670 — это оригинальный OEM-номер детали Mitsubishi, полностью взаимозаменяемый с Baldwin BF7993, классическим усиленным навинчивающимся топливным фильтром для дизельного топлива, разработанным для тяжелых коммерческих грузовиков Mitsubishi Fuso и строительных экскаваторов с двигателями Mitsubishi. Обладая стабильным номинальным коэффициентом фильтрации 3 мкм, он является основным компонентом первичной очистки, устанавливаемым на передней части топливопровода, эффективно удаляя твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и абразивные частицы, из дизельного топлива до того, как жидкость попадет в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества IATF 16949, этот фильтр обеспечивает стабильную и надежную работу в условиях дальних автомобильных перевозок, пыльных строительных площадок, высоких температур тропического климата и низких температур. Этот фильтр идеально подходит в качестве замены оригинальным фильтрам ME056670, Baldwin BF7993, Fleetguard FF5367 и Donaldson P550391, обеспечивая полную защиту уязвимых компонентов топливной системы, снижая преждевременный износ и засорение, а также гарантируя стабильную непрерывную подачу мощности для средних и тяжелых грузовиков и парков строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной холоднокатаной стали: Толстостенный корпус из штампованной углеродистой стали, покрытый электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Стандартные размеры: внешний диаметр 93,7 мм, высота 166,7 мм, резьба. Внутренняя резьба M24×1.5Он обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, выдерживает стандартное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая полную физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойная градиентная фильтровальная бумага, пропитанная смолой: Высококачественный целлюлозный композитный фильтрующий материал, обработанный методом глубокой плотной гофрировки для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и низким сопротивлением потоку, поддерживая стабильный поток топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Промышленная уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR.: Встроенное высокотемпературное маслостойкое уплотнительное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к длительной эрозии дизельным топливом, термическому старению и резким колебаниям температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском резьбы M24×1,5 и высокой структурной прочностью, предназначенное для быстрой установки и легкой разборки во время планового технического обслуживания.

P1110210700A0 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр P1110210700A0 — это стандартный OEM-фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для пикапов Foton Tunland с дизельными двигателями Cummins ISF 2.8 Euro VI Common Rail. Устанавливаемый на передний топливопровод, он служит основным барьером очистки, защищая топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, одновременно осуществляя предварительное отделение воды для эффективного удаления свободной влаги. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами системы качества автомобильной промышленности IATF 16949, он поддерживает стабильно высокую эффективность фильтрации при ежедневной эксплуатации в городе, дальних поездках по автомагистралям, пыльных сельских дорогах, высоких температурах в летних районах и низких температурах в холодных северных регионах. Это идеальная прямая замена OEM-детали, которая эффективно снижает риск засорения форсунок и износа топливного насоса, стабилизирует мощность двигателя и продлевает срок службы основных узлов топливной системы при ежедневной эксплуатации пикапа.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной холоднокатаной стали: Габаритные размеры Φ94×148 мм, изготовлен из утолщенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, выдерживает нормальное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая комплексную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойная градиентная фильтровальная бумага, пропитанная смолой: Фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы высокой плотности, обработанная гидрофобной смолой, имеет глубокую плотную складчатую структуру, обеспечивающую максимальную эффективную площадь фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, что гарантирует стабильную подачу топлива при полной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Уплотнительное кольцо из высококачественной маслостойкой нитриловой резины, устойчивое к длительной эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Стандартная внутренняя резьба M18×1.5, обработанная на станке с ЧПУ, с высокой точностью нарезания резьбы и прочной конструкцией, удобна для установки методом навинчивания и быстрой разборки при плановом техническом обслуживании.

S00010128+01 FC-38050 Навинчивающийся оригинальный дизельный топливный фильтр S00010128+01 — это официальный OEM-номер детали топливного фильтра Shangchai (SDEC), соответствующий коду детали FC-38050. Это профессиональный навинчивающийся тонкофильтрующий дизельный топливный фильтр, разработанный специально для дизельных двигателей Shangchai с электронным впрыском топлива. Устанавливаемый на топливопровод перед топливными насосами высокого давления и прецизионными форсунками Common Rail, он служит ключевым компонентом очистки, тщательно фильтруя поступающее дизельное топливо. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая повреждения, засорение и преждевременный выход из строя прецизионных деталей топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949:2016, он обеспечивает стабильную непрерывную фильтрацию при длительных перевозках тяжелыми грузовиками, работе с пыльными строительными кранами, работе со стационарными генераторами на открытом воздухе, в условиях высоких температур тропического климата и низких температур. Это идеальный фильтр, являющийся прямой заменой оригинальным заводским деталям Shangchai, который стабилизирует мощность двигателя, сокращает время простоя оборудования и значительно продлевает срок службы топливных узлов в тяжелых коммерческих автомобилях, инженерных кранах и парках промышленных генераторов.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Корпус изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Габаритные размеры: 112×112×218 мм, с внутренней резьбой стандартной точности. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, выдерживает длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая комплексную стабильную защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойный градиентный фильтрующий материал, пропитанный смолой.: Высококачественная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, обработанная гидрофобной смолой, изготовлена ​​с использованием технологии глубокой плотной гофрировки для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточную бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Уплотнительное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к высоким температурам и маслам, длительное воздействие дизельного топлива, термическое старение и резкие перепады температур. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точной резьбой и высокой механической прочностью, разработанное для легкой установки и быстрой разборки при плановом ежедневном техническом обслуживании.

Топливный фильтр дизельного топлива SC880102 WDK999/1 с резьбовым креплением SC880102 — это аналог оригинального фильтра Mann, полностью взаимозаменяемый с оригинальным фильтром Mann. WDK999/1Этот высокоэффективный навинчиваемый фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для двигателей серии FAW Xichai Aowei, Weichai WP6 и дизельных двигателей Deutz с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелые грузовики FAW J6P, JH6, средние коммерческие автомобили и малую строительную технику, устанавливается на заднем топливопроводе перед топливными насосами высокого давления и прецизионными форсунками Common Rail. Он является основным компонентом вторичной прецизионной фильтрации системы подачи топлива. Фильтр имеет двухступенчатую структуру фильтрации, которая эффективно задерживает крупные примеси, включая частицы ржавчины, крупный песок и осадок, во внешнем слое, а также микрочастицы ила, углеродного шлама и коллоидных абразивных частиц во внутреннем слое, эффективно предотвращая износ, засорение и преждевременное повреждение компонентов прецизионной системы впрыска топлива. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949 и стандартами испытаний фильтрации ISO 19438, этот фильтр обеспечивает стабильную высокоточную фильтрацию с размером пор 3 мкм во время дальних автомобильных перевозок, работы на пыльных горных дорогах, в тропических регионах с высокими температурами и в условиях низких температур на севере. Являясь идеальной заменой оригинальных фильтров Mann WDK999/1, SC880102 и P550004, он стабилизирует непрерывную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортного средства и значительно продлевает срок службы дорогостоящих топливных форсунок и масляных насосов высокого давления в автопарках большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Стандартные размеры: внешний диаметр 93 мм, общая высота 143 мм, резьба M18×1.5 (внутренняя резьба).МАНН-ФИЛЬТРИзготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Двухслойный градиентный композитный фильтрующий материал: Внешний синтетический предварительный фильтрующий слой + внутренний импортный фильтровальный лист из древесной целлюлозы, пропитанный смолой, обработанный с использованием глубокой плотной складчатой ​​конструкции для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания загрязнений и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточную бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высококачественное маслостойкое уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском резьбы M18×1,5 и высокой структурной прочностью, предназначенное для быстрой установки и легкой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

Высокоэффективный автомобильный топливный фильтр W0035 Фильтр-водоотделитель дизельного топлива W0035 — это высококачественная запасная часть для дизельных двигателей, используемых в грузовых автомобилях, легких коммерческих автомобилях, строительной технике и малогабаритных судовых машинах. Загрязненное дизельное топливо часто содержит воду, ржавчину, осадок, пыль и мелкие твердые частицы, которые легко приводят к засорению топливных форсунок, износу топливного насоса, потере мощности двигателя, нестабильной работе на холостом ходу, затрудненному запуску и повышенному расходу топлива. Фильтр W0035 обеспечивает эффективную многоступенчатую фильтрацию и превосходное отделение воды для удаления примесей и влаги из дизельного топлива, подавая более чистое топливо в топливную систему двигателя. Улучшая чистоту топлива, он защищает прецизионные компоненты двигателя, стабилизирует его работу, снижает риск механических поломок и продлевает срок службы двигателя и топливной системы. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами контроля качества, этот фильтр отличается стабильной эффективностью фильтрации, высокой устойчивостью к давлению и отличной адаптивностью к окружающей среде, являясь экономичной и надежной запасной частью для повседневной транспортировки и тяжелых условий эксплуатации. Описание материала изделия:Этот топливный фильтр W0035 изготовлен из высококачественных промышленных материалов, обеспечивающих длительный срок службы. Фильтрующий элемент выполнен из многослойной композитной волокнистой фильтровальной бумаги высокой плотности с равномерной пористой структурой, что обеспечивает высокую точность фильтрации и большую грязеудерживающую способность. Внешний корпус изготовлен из утолщенной высокопрочной стальной пластины с антикоррозийным покрытием, устойчивой к воздействию масла, внешним ударам и ежедневному износу. Уплотнительное кольцо изготовлено из высокопрочной нитриловой резины (NBR), обладающей превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, что обеспечивает герметичность и отсутствие утечек. Внутренняя усиленная металлическая опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента при длительной работе под высоким давлением топлива, а профессиональный гидрофобный разделительный слой обеспечивает эффективное отделение воды от топлива. 

Оригинальный дизельный топливный фильтр 117010-E9300 Топливный фильтр 1117010-E9300 — это оригинальный стандартный сменный фильтр, специально разработанный для шестицилиндровых дизельных двигателей Dongfeng Dragon DDi11, широко используемый в тяжелых коммерческих грузовиках Dongfeng. Во время дальних перевозок и в суровых условиях эксплуатации дизельное топливо неизбежно смешивается с водой, частицами ржавчины, осадком, пылью и мелкими металлическими примесями, что приводит к засорению форсунок, износу топливного насоса, недостаточной мощности двигателя, нестабильной работе холостого хода, затрудненному холодному запуску и значительному увеличению расхода топлива. Этот фильтр использует передовую многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания твердых загрязнений и отделения мельчайших частиц влаги из дизельного топлива, обеспечивая подачу сверхчистого топлива в топливную систему двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты системы впрыска топлива, стабилизирует динамические характеристики двигателя, значительно снижает частоту отказов и обеспечивает длительный срок службы до 100 000 километров в нормальных условиях эксплуатации. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами ISO для автомобильной промышленности, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении и значительных колебаниях температуры, становясь важной и надежной защитной деталью для ежедневных логистических перевозок и работы с тяжелыми грузовыми автомобилями средней и большой грузоподъемности.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная импортная фильтровальная бумага из композитного стекловолокна с градиентной складчатой ​​структурой, обладающая высокой грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам;Уплотнительная прокладка: Высокоэффективная нитриловая резина (NBR), обладающая превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает отсутствие утечек при длительном сжатии уплотнения;Внутренний усиленный каркас: Оцинкованная металлическая опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента при длительном воздействии высокого давления топлива;Интерфейс потоков: Прецизионно обработанная внутренняя резьба стандартного размера, идеально соответствующая оригинальной конструкции установки OEM.

1R-0751 P551314 Топливный фильтр для дизельных двигателей повышенной прочности Топливный фильтр 1R-0751 (аналог P551314) — это высококачественный сменный фильтр, разработанный в соответствии с оригинальными спецификациями Caterpillar и широко используемый на экскаваторах, погрузчиках, бульдозерах, генераторах, большегрузных автомобилях и стационарных промышленных дизельных двигателях CAT. Дизельное топливо обычно содержит воду, ржавчину, шлам, песок и мелкие металлические частицы во время хранения и эксплуатации на строительных площадках. Эти загрязнения легко царапают топливные форсунки, забивают топливопроводы, изнашивают топливные насосы, вызывают снижение мощности, неровную работу, затрудненный холодный запуск и чрезмерный расход топлива. Этот фильтр использует многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания твердых примесей и отделения свободной воды от топлива, обеспечивая стабильно чистый топливо в системе впрыска двигателя. Он защищает чувствительные прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя при длительной работе под большими нагрузками, сокращает непредвиденные простои и затраты на ремонт, а также обеспечивает длительную стабильную фильтрацию даже в пыльных, влажных и высокотемпературных условиях эксплуатации. Изготовленный в соответствии со строгими международными стандартами для тяжелой техники, этот фильтр является надежной и экономически выгодной заменой оригинальным OEM-фильтрам для строительной техники, горнодобывающего оборудования и коммерческих дизельных силовых установок.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная фильтровальная бумага из стекловолоконного композита со стабильным размером пор, высокой точностью фильтрации и выдающейся грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, ударам и истиранию на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественный нитриловый каучук (NBR), устойчивый к воздействию масла, высоким и низким температурам, обеспечивающий герметичность и отсутствие протечек;Структура внутренней поддержки: Оцинкованная усиленная металлическая рама предотвращает разрушение фильтрующего элемента под длительным воздействием высокого давления топлива;Прецизионный резьбовой интерфейс: Резьба, обработанная на станке с ЧПУ, соответствует стандартам OEM для бесшовного монтажа.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 1R-0762 Масляный фильтр двигателя 1R-0762 — это высококачественный сменный фильтр, изготовленный в строгом соответствии со стандартами Caterpillar OEM и широко применяемый в экскаваторах, погрузчиках, бульдозерах, дизель-генераторах и различных тяжелых промышленных дизельных двигателях CAT. При длительной работе под высокими нагрузками моторное масло неизбежно смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, пылью, шламом и мелкими примесями, образующимися в процессе работы двигателя. Если эти загрязнения циркулируют в системе смазки, они вызывают сильный износ коленчатого вала, подшипников, поршней и других прецизионных движущихся частей, приводят к шуму двигателя, недостаточной мощности, сокращению срока службы двигателя и частым механическим поломкам. Масляный фильтр 1R-0762 использует передовую многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания мелких примесей в моторном масле, поддержания чистоты смазочного масла, обеспечения стабильной и бесперебойной циркуляции масла, значительного снижения внутреннего износа двигателя, поддержания нормальной температуры двигателя и эффективности смазки, а также эффективного продления цикла капитального ремонта строительной техники. Изготовленный в соответствии со строгими производственными спецификациями для тяжелой техники, он обеспечивает стабильную фильтрацию в условиях высокого давления масла и высоких температур, являясь важным защитным компонентом для строительной техники, горнодобывающего оборудования и инженерных транспортных средств, непрерывно работающих в суровых условиях.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитного стекловолокна высокой плотности с плотной складчатой ​​структурой, отличающаяся стабильной точностью фильтрации, высокой грязеудерживающей способностью и превосходной маслостойкостью;Внешняя оболочка: Утолщенная высокопрочная холоднокатаная стальная пластина с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивая к масляной коррозии, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает герметичное уплотнение без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный каркас: Оцинкованная металлическая опорная рама эффективно предотвращает разрушение фильтрующего элемента под высоким давлением смазочного масла;Обратный клапан: Встроенный силиконовый обратный клапан эффективно предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, что исключает износ при сухом пуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 3000120 Масляный фильтр двигателя 3000120 — это высокоэффективная запасная часть, предназначенная для замены в двигателях большой грузоподъемности, включая коммерческие автомобили, строительную технику и стационарные промышленные дизельные двигатели. Во время длительных перевозок и непрерывной работы под большими нагрузками в моторном масле накапливаются металлические частицы износа, углеродные отложения, пыль, шлам и мелкие примеси. Циркуляция этих загрязнений в системе смазки приводит к износу подшипников, коленчатых валов, поршней и других прецизионных деталей, что вызывает повышение шума двигателя, падение мощности, нестабильность давления масла, сокращение срока службы двигателя и частые поломки. Фильтр 3000120 использует многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания мельчайших твердых загрязняющих веществ в моторном масле, поддержания длительной чистоты моторного масла, обеспечения плавной циркуляции масла и стабильного смазывающего эффекта, эффективного снижения внутреннего износа двигателя и уменьшения затрат на техническое обслуживание. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами автомобильной промышленности для тяжелой техники, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении масла и высоких температурах, служа надежным защитным барьером для автопарков, логистических грузовиков и строительной техники, работающих в сложных и суровых условиях круглый год.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитного волокна высокой плотности с компактной складчатой ​​структурой, отличающаяся стабильной точностью фильтрации, высокой грязеудерживающей способностью и отличной совместимостью со всеми типами моторных масел для дизельных двигателей;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозийным покрытием, устойчивый к коррозии моторным маслом, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR) с выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивающая полную герметизацию без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает деформацию и разрушение фильтрующего элемента под воздействием длительного высокого давления смазочного масла;Встроенный силиконовый обратный клапан: Эффективно предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, тем самым предотвращая износ компонентов двигателя при сухом пуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 3000520 Масляный фильтр двигателя 3000520 — это высококачественный фильтр для вторичного рынка, изготовленный в соответствии со стандартами для тяжелой техники и специально разработанный для больших дизельных грузовиков, пассажирских автобусов, строительной техники и стационарных дизель-генераторных установок. В процессе длительной эксплуатации при высоких нагрузках и непрерывной работе моторное масло смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, шламом, пылью и мельчайшими примесями, образующимися внутри двигателя. Эти загрязняющие вещества, циркулирующие в системе смазки, вызывают серьезный износ подшипников, коленчатых валов, поршней и других прецизионных компонентов, что приводит к нестабильному давлению масла, недостаточной мощности, громкому шуму двигателя, сокращению срока службы и частым механическим поломкам. Фильтр 3000520 использует многослойную градиентную композитную фильтрующую структуру для эффективного улавливания мелких твердых загрязнений, постоянно поддерживая чистоту циркулирующего моторного масла. Он обеспечивает бесперебойную подачу масла и стабильный смазывающий эффект, значительно снижая износ внутренних частей двигателя и сокращая ненужные затраты на техническое обслуживание. Благодаря строгому контролю качества на производстве, он способен поддерживать стабильную эффективность фильтрации в условиях высокого давления масла и высоких температур, становясь незаменимым защитным элементом для логистических автопарков, строительной техники и промышленного силового оборудования, работающего в сложных условиях круглый год.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с плотными складками, обеспечивающая стабильную точность фильтрации, высокую грязеудерживающую способность и отличную совместимость с различными моторными маслами для дизельных двигателей;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивым к масляной коррозии, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительное кольцо: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает герметичное уплотнение без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает разрушение и деформацию фильтрующего элемента под длительным воздействием высокого давления смазки;Встроенный силиконовый противосливной клапан: Эффективно предотвращает обратный поток моторного масла после выключения двигателя, избегая износа основных деталей двигателя при сухом пуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 1001120353A Масляный фильтр 1001120353A — это высокоточный сменный фильтр, специально разработанный для тяжелых дизельных двигателей серии Weichai, широко используемых на средних и тяжелых логистических грузовиках, самосвалах, пассажирских автобусах и строительной технике. Во время дальних перевозок и непрерывной работы с тяжелыми грузами моторное масло неизбежно смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, шламом, пылью и мельчайшими примесями, образующимися внутри двигателя. Если эти загрязнения циркулируют в системе смазки, они вызывают сильный износ коленчатых валов, подшипников, поршней и других прецизионных компонентов, что приводит к нестабильному давлению масла, шуму двигателя, недостаточной мощности, увеличению расхода топлива и сокращению срока службы двигателя. Благодаря передовой многослойной градиентной технологии фильтрации, этот фильтр 1001120353A эффективно задерживает мелкие твердые загрязняющие вещества, поддерживая чистоту моторного масла и обеспечивая бесперебойную циркуляцию смазки. Он эффективно снижает внутренний износ двигателя, уменьшает количество непредвиденных поломок и ежедневные затраты на техническое обслуживание. Произведенная в строгом соответствии с промышленными стандартами для тяжелой автомобильной промышленности, она обеспечивает стабильную фильтрацию при высоком давлении масла и высоких температурах, являясь надежной защитой для автопарков и строительной техники, работающих в сложных дорожных и погодных условиях.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с компактной складчатой ​​структурой, стабильной точностью фильтрации, большой грязеудерживающей способностью и отличной совместимостью со всеми распространенными смазочными маслами для дизельных двигателей;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозийным покрытием, устойчивый к коррозии моторным маслом, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высокоэффективная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и антивозрастными свойствами, обеспечивает полную герметичность без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Эффективно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под длительным воздействием высокого давления смазки;Встроенный силиконовый обратный клапан: Идеально предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, избегая сухого износа важных деталей двигателя при запуске.

3C11-9176-BB Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива Фильтр-водоотделитель топливного топлива 3C11-9176-BB — это высокоточная запасная часть, специально разработанная для коммерческих дизельных фургонов Ford Transit. В условиях ежедневной городской доставки и междугородних перевозок дизельное топливо легко впитывает влагу и смешивается с ржавчиной, осадком, мелкой пылью и мельчайшими металлическими примесями во время хранения и заправки. Эти загрязнения, попадая в топливную систему двигателя, могут вызвать засорение топливных форсунок, износ топливного насоса, затрудненный запуск в холодное время, нестабильный холостой ход, недостаточную мощность разгона и повышенный расход топлива. Этот фильтр использует профессиональную многослойную градиентную фильтрацию и технологию гидрофобного отделения воды, которая эффективно фильтрует твердые частицы и отделяет свободную воду от дизельного топлива, обеспечивая стабильную подачу чистого топлива в систему впрыска двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя, снижает частоту отказов двигателя и значительно продлевает срок службы топливных насосов и форсунок. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными производственными стандартами OEM, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при колебаниях давления и температуры и является важной запасной частью для ежедневного технического обслуживания фургонов Ford Transit, пассажирских микроавтобусов и легких коммерческих автомобилей.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композитного волокна высокой плотности с равномерным размером пор, высокой точностью фильтрации и большой грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный высокопрочный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к эрозии дизельным двигателем, ударам и ежедневным царапинам;Уплотнительное кольцо: Высококачественная нитриловая резина (NBR) обладает превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивая полную герметизацию без протечек;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента под длительным давлением топлива;Гидрофобная разделительная мембрана: Специальный полимерный материал для эффективного разделения воды и дизельного топлива.

GFF82004 FF5688 Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива повышенной прочности Фильтр SGFF82004 полностью взаимозаменяем с фильтром-отделителем воды для тяжелых условий эксплуатации FF5688, изготовленным в соответствии со строгими стандартами OEM для средних и тяжелых дизельных грузовиков, строительной техники и промышленных дизельных силовых установок. Дизельное топливо обычно содержит свободную воду, частицы ржавчины, осадок, шлам и мелкие твердые примеси, образующиеся во время транспортировки и хранения. Попадая в топливную систему, эти примеси царапают топливные форсунки, изнашивают топливные насосы, вызывают засорение топливопроводов, нестабильную работу на холостом ходу, затрудненный запуск в холодную погоду, недостаточную мощность и повышенный расход топлива. Этот двухцелевой фильтр сочетает в себе высокоточную фильтрацию частиц и эффективное отделение воды от масла благодаря многослойной градиентной структуре фильтра. Он обеспечивает стабильную подачу очищенного дизельного топлива в систему впрыска двигателя, эффективно защищая дорогостоящие прецизионные компоненты топливной системы, стабилизируя мощность двигателя при длительной работе под большими нагрузками, снижая вероятность неожиданных механических поломок и простоев. Разработанный для работы в суровых условиях окружающей среды с колебаниями давления и температуры, этот фильтр служит экономичной и надежной запасной частью для послепродажного обслуживания логистических автопарков, строительной техники и коммерческих дизельных автомобилей по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с равномерным размером пор, высокой точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, механическим ударам и абразивному износу поверхности;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая превосходной маслостойкостью, широким температурным диапазоном и длительными антивозрастными свойствами, обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Надёжно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под постоянным высоким давлением топлива;Гидрофобный полимерный разделительный слой: Профессиональный водоотталкивающий материал для эффективного отделения воды от дизельного топлива.

SGFF82002 P550881 Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива повышенной прочности Фильтр SGFF82002 полностью взаимозаменяем с фильтром-отделителем воды для тяжелых условий эксплуатации P550881, изготовлен в строгом соответствии с международными стандартами OEM для тяжелой техники и широко используется в дизельных грузовиках средней и большой грузоподъемности, строительной технике, горнодобывающем оборудовании и стационарных промышленных дизель-генераторах. В суровых условиях эксплуатации дизельное топливо легко смешивается со свободной водой, частицами ржавчины, осадком, шламом и мелкими металлическими примесями во время транспортировки и хранения. После попадания этих загрязнений в систему впрыска топлива они вызывают засорение форсунок, износ топливного насоса, нестабильный холостой ход, затрудненный холодный запуск, недостаточную мощность разгона и повышенный расход топлива. В этом фильтре используется передовая многослойная градиентная фильтрация в сочетании с технологией гидрофобного отделения воды, которая эффективно улавливает твердые частицы и отделяет влагу от дизельного топлива, обеспечивая стабильную подачу высокочистого топлива в двигатель. Он эффективно защищает прецизионные детали топливной системы, стабилизирует выходную мощность двигателя при длительной непрерывной работе под большими нагрузками, снижает время простоя оборудования и затраты на техническое обслуживание. Благодаря стабильной работе в условиях высокого давления и переменных температур, это надежная и экономически эффективная запасная часть для послепродажного обслуживания, предназначенная для глобальных логистических компаний, инженерных бригад и предприятий по ремонту оборудования.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности, отличающаяся стабильной точностью фильтрации, высокой грязеудерживающей способностью и превосходной маслостойкостью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественный нитриловый каучук (NBR) обладает выдающейся маслостойкостью, устойчивостью к высоким и низким температурам, а также антивозрастными свойствами, что обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Надёжно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая деформацию или разрушение элемента под длительным воздействием высокого давления топлива;Встроенная гидрофобная полимерная мембрана: Специальный водоотталкивающий материал для достижения эффективного эффекта разделения топлива и воды.

Топливный фильтр для дизельных двигателей повышенной прочности T7A00-1105140 C6600-1105140 с резьбовым креплением Фильтр T7A00-1105140 полностью взаимозаменяем с фильтром C6600-1105140, высокоэффективным навинчивающимся дизельным топливным фильтром, специально разработанным в соответствии со стандартами оригинальных двигателей Yuchai и широко применяемым в большегрузных коммерческих автомобилях, стационарных дизель-генераторных установках мощностью 500 кВт, судовых двигателях и промышленной строительной технике. При длительной непрерывной эксплуатации дизельное топливо неизбежно содержит частицы ржавчины, осадок, шлам, мелкие металлические частицы и свободную влагу, образующуюся во время транспортировки и хранения. Эти загрязнения, попадая в топливную систему, могут поцарапать прецизионные топливные форсунки, изнашивать топливные насосы, вызывать засорение топливопроводов, затруднения при холодном запуске, нестабильный холостой ход двигателя, недостаточную мощность и повышенный расход топлива. В этом фильтре используется многослойный градиентный гофрированный фильтрующий материал для высокоточной улавливания примесей и стабильной циркуляции топлива, обеспечивая постоянную подачу очищенного дизельного топлива в систему впрыска топлива двигателя. Он эффективно защищает основные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя в условиях непрерывной работы при полной нагрузке, сокращает время простоя и дорогостоящие ремонтные работы. Изготовленный в соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, он обеспечивает стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении топлива и значительных колебаниях температуры, становясь надежной и экономически выгодной запасной частью для послепродажного обслуживания транспортных средств, морского оборудования и оборудования для выработки электроэнергии по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, многослойная, с равномерным размером пор, обладающая превосходной грязеудерживающей способностью, стабильной точностью фильтрации и идеальной совместимостью с дизельным топливом;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к коррозии от дизельного топлива, ударам на открытом воздухе и повреждениям от царапин на поверхности;Уплотнительная прокладка: Высококачественная маслостойкая нитриловая резина (NBR), обладающая исключительной устойчивостью к высоким и низким температурам и длительным сроком службы, обеспечивает полную герметичность при длительном сжатии;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Обеспечивает надежную фиксацию фильтрующего элемента, предотвращая его деформацию или разрушение при длительном воздействии высокого рабочего давления топлива;Прецизионный резьбовой интерфейс: Стандартный размер резьбы 1½-12 дюймов, идеально соответствующий оригинальным монтажным размерам OEM для беспроблемной установки.

Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива LGSCX0706L FF5328 повышенной прочности Фильтр LGSCX0706L полностью взаимозаменяем с фильтром-отделителем воды для топлива FF5328, изготовленным в строгом соответствии со стандартами тяжелой автомобильной промышленности. Он широко применяется в дизельных грузовиках средней и большой грузоподъемности, строительной технике, стационарных дизель-генераторах и дизельных двигателях коммерческих автомобилей. В процессе ежедневной транспортировки и эксплуатации дизельное топливо неизбежно смешивается со свободной водой, ржавчиной, пылью, углеродными примесями и мелкими металлическими частицами. Эти загрязняющие вещества, попадающие в топливную систему, вызывают засорение топливных форсунок, износ топливного насоса, затрудненный холодный запуск, нестабильные обороты холостого хода, недостаточную мощность разгона и повышенный расход топлива. В этом фильтре используется многослойный градиентный композитный фильтрующий материал в сочетании с профессиональной технологией гидрофобного разделения, который эффективно улавливает твердые загрязнения и отделяет смешанную влагу от дизельного топлива, обеспечивая подачу чистого и стабильного топлива в систему впрыска двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, поддерживает стабильную выходную мощность при длительной непрерывной работе с большими нагрузками, снижает риск внезапных механических поломок и значительно уменьшает затраты на последующее техническое обслуживание. Благодаря стабильной работе при высоком давлении топлива и переменных температурах, это высокоэффективная запасная часть для послепродажного обслуживания, предназначенная для логистических компаний, инженерных фирм и авторемонтных мастерских по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с однородной пористой структурой, отличающаяся высокой точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к коррозии дизельным топливом, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительное кольцо: Высококачественная нитриловая резина (NBR) обладает выдающейся маслостойкостью, устойчивостью к высоким и низким температурам, а также антивозрастными свойствами, обеспечивая полностью герметичное уплотнение без утечки масла;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Эффективно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под воздействием длительного высокого давления топлива;Гидрофобный разделительный слой: Специальный полимерный мембранный материал для достижения эффективного разделения воды и дизельного топлива.

SGFF82003 Мощный дизельный топливно-водяной сепаратор Фильтр-сепаратор воды для топлива SGFF82003 — это высокоэффективный сменный фильтр, изготовленный в соответствии со строгими стандартами для тяжелых автомобилей и предназначенный для широкого спектра средних и тяжелых дизельных грузовиков, строительной техники, стационарных генераторов и промышленных дизельных силовых установок. Дизельное топливо легко накапливает свободную воду, ржавчину, мелкие металлические частицы, шлам и пыль во время хранения, транспортировки и заправки. После попадания этих загрязнений в систему впрыска топлива они вызывают засорение форсунок, износ топливного насоса, нестабильную работу на холостом ходу, затрудненный холодный запуск, слабое ускорение и повышенный расход топлива. Этот фильтр использует многослойную градиентную волоконную фильтрацию в сочетании с передовой технологией гидрофобного разделения, которая эффективно улавливает твердые загрязняющие вещества и отделяет влагу от дизельного топлива, обеспечивая подачу в двигатель постоянно чистого топлива. Он эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует выходную мощность двигателя в течение длительных часов непрерывной работы при высоких нагрузках, снижает количество непредвиденных поломок и сокращает долгосрочные затраты на техническое обслуживание. Благодаря стабильной работе при высоком давлении топлива и переменных температурах окружающей среды, этот фильтр SGFF82003 является надежной и экономически выгодной деталью для технического обслуживания в глобальных логистических компаниях, строительных бригадах и авторемонтных мастерских.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с равномерным размером пор, отличающаяся высокой точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к коррозии от дизельного топлива, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR) с превосходной маслостойкостью, широким диапазоном температурной стойкости и антивозрастными свойствами обеспечивает полную герметизацию и исключает утечку топлива;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Обеспечивает надежную фиксацию фильтрующего элемента, предотвращая его деформацию или разрушение при длительном воздействии высокого рабочего давления топлива;Гидрофобная полимерная мембрана: Профессиональный водоотталкивающий материал для эффективного разделения топлива и воды.

SGFF82005 F1171-061 Фильтр-сепаратор для дизельного топлива повышенной прочности, навинчивающийся на гайку. Фильтр SGFF82005 полностью заменяет собой фильтр-отделитель воды для топлива F1171-061, изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества для тяжелой техники. Этот фильтр широко применяется в средних и тяжелых дизельных логистических грузовиках, строительной технике, стационарных дизель-генераторных установках и различных коммерческих дизельных двигателях. Во время транспортировки и эксплуатации в полевых условиях дизельное топливо легко впитывает влагу и смешивается с ржавчиной, мелкой пылью, шламом и мелкими металлическими примесями. Попадание этих загрязнений в топливную систему приводит к засорению топливных форсунок, износу топливного насоса, затрудненному холодному запуску, нестабильному холостому ходу двигателя, недостаточной мощности разгона и заметному увеличению расхода топлива. Благодаря многослойному градиентному композитному фильтрующему материалу и профессиональному гидрофобному разделительному слою, этот продукт эффективно улавливает твердые частицы и отделяет свободную воду, смешанную с дизельным топливом, обеспечивая подачу стабильно очищенного топлива в систему впрыска двигателя. Он всесторонне защищает прецизионные детали топливной системы, поддерживает стабильную мощность двигателя при длительной непрерывной работе под большими нагрузками, эффективно снижает вероятность непредвиденных механических поломок и последующих затрат на техническое обслуживание. Благодаря стабильной работе в условиях высокого давления топлива и колебаний температуры, это экономичная и надежная запасная часть для послепродажного обслуживания транспортных компаний по всему миру, строительных бригад и авторемонтных мастерских.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с равномерным размером пор, обладающая высокой точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и ежедневным царапинам на поверхности;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR) с исключительной маслостойкостью, устойчивостью к высоким и низким температурам и длительным сроком службы, обеспечивающая герметичное уплотнение без утечки топлива;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Надежно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая деформацию или разрушение элемента под длительным воздействием высокого рабочего давления топлива;Гидрофобная полимерная разделительная мембрана: Специальный водоотталкивающий материал обеспечивает эффективное разделение нефти и воды.

SGFF82001 612630080087 Мощный дизельный топливно-водяной сепаратор Фильтр-отделитель топлива SGFF82001 полностью взаимозаменяем с оригинальным номером детали 612630080087 и изготовлен в строгом соответствии со спецификациями двигателей Weichai для тяжелых коммерческих автомобилей и строительной техники. В условиях ежедневных дальних перевозок и суровых полевых условий дизельное топливо склонно смешиваться со свободной водой, ржавчиной, металлическими частицами износа, шламом и мелкой пылью во время хранения и заправки. Эти вредные загрязнения, попадающие в топливную систему, приводят к засорению топливных форсунок, износу топливного насоса, затрудненному запуску в холодную погоду, нестабильной работе двигателя на холостом ходу, недостаточной мощности разгона и повышенному расходу топлива. Благодаря использованию передовой многослойной градиентной технологии фильтрации в сочетании с профессиональным гидрофобным водоотделительным слоем, этот фильтр эффективно улавливает твердые примеси и отделяет влагу от дизельного топлива, обеспечивая подачу постоянно чистого топлива в систему впрыска двигателя. Он обеспечивает комплексную защиту прецизионных компонентов топливной системы, стабилизирует выходную мощность двигателя при длительной работе под полной нагрузкой, сокращает время простоя оборудования и высокие затраты на ремонт. Произведенный в соответствии со строгими автомобильными стандартами качества ISO, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении топлива и экстремальных перепадах температур, являясь надежной и экономически выгодной запасной частью для послепродажного обслуживания логистических автопарков, авторемонтных мастерских и бригад по ремонту строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с равномерным распределением пор, отличающаяся стабильной точностью фильтрации и выдающейся грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к коррозии от дизельного топлива, внешним ударам и истиранию на наружных поверхностях;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR) обладает превосходной маслостойкостью, широким диапазоном высоких и низких температур и длительным сроком службы, обеспечивая полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Обеспечивает надежную фиксацию фильтрующего элемента, предотвращая его деформацию или разрушение при длительном воздействии высокого рабочего давления топлива;Гидрофобная полимерная мембрана: Специально разработанный водоотталкивающий материал для высокоэффективного отделения воды от дизельного топлива.

SGFF82006 F0011 Мощный сменный фильтр-сепаратор для дизельного топлива и воды с резьбовым креплением Фильтр SGFF82006 полностью взаимозаменяем с фильтром-отделителем топлива F0011, изготовленным в строгом соответствии с международными стандартами производства для тяжелых грузовых автомобилей, строительной техники, стационарных дизель-генераторов и промышленных дизельных силовых установок. В сложных условиях эксплуатации дизельное топливо легко смешивается со свободной водой, ржавчиной, шламом, мелкой пылью и мельчайшими металлическими примесями во время хранения, транспортировки и заправки. После попадания этих загрязнений в систему впрыска топлива двигателя они вызывают засорение форсунок, износ топливного насоса, нестабильные обороты холостого хода, затрудненный холодный запуск, недостаточную мощность разгона и повышенный расход топлива. В этом фильтре используется усовершенствованный многослойный градиентный композитный фильтрующий материал в сочетании с профессиональным гидрофобным разделительным слоем, который эффективно улавливает твердые загрязняющие вещества и отделяет смешанную влагу от дизельного топлива, обеспечивая стабильную подачу очищенного топлива в двигатель. Он эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, поддерживает стабильную выходную мощность при длительной непрерывной работе под большими нагрузками, снижает вероятность непредвиденных механических поломок и последующих затрат на техническое обслуживание. Благодаря стабильной работе при высоком давлении топлива и значительных колебаниях температуры, SGFF82006 / F0011 является надежной и экономически выгодной запасной частью для послепродажного обслуживания в глобальных логистических компаниях, строительных фирмах и авторемонтных мастерских.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с равномерным размером пор, отличающаяся высокой точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR) обладает исключительной маслостойкостью, устойчивостью к высоким и низким температурам и длительным сроком службы, что обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Обеспечивает надежную фиксацию фильтрующего элемента, предотвращая его деформацию или разрушение при длительном воздействии высокого рабочего давления топлива;Гидрофобная полимерная разделительная мембрана: Профессиональный водоотталкивающий материал для эффективного разделения топлива и воды.

1117030-P301 P502427 FS36243 Мощный дизельный топливно-водяной сепаратор 1117030-P301, P502427 и FS36243 — это полностью взаимозаменяемые навинчивающиеся топливные водоотделители, изготовленные в строгом соответствии с промышленными стандартами OEM и предназначенные в основном для тяжелых дизельных грузовиков Isuzu, средних коммерческих автомобилей, строительной техники и стационарных дизель-генераторных двигателей. Во время транспортировки на большие расстояния и в суровых условиях эксплуатации дизельное топливо неизбежно содержит свободную воду, ржавчину, продукты износа металла, шлам и мелкую пыль, образующиеся при хранении и заправке. Попадание этих примесей в систему впрыска топлива приводит к засорению топливных форсунок, коррозии и износу топливного насоса, затрудненному холодному запуску, нестабильному холостому ходу, недостаточной мощности и значительному увеличению расхода топлива. В этом фильтре используется многослойный градиентный композитный фильтрующий материал в сочетании с эффективной технологией гидрофобного отделения воды, которая эффективно улавливает твердые загрязнения и отделяет смешанную влагу от дизельного топлива, обеспечивая подачу чистого и стабильного топлива в двигатель. Он обеспечивает полную защиту прецизионных компонентов топливной системы, поддерживает стабильные динамические характеристики при длительной непрерывной работе под полной нагрузкой, эффективно снижает частоту непредвиденных отказов оборудования и последующие затраты на техническое обслуживание. Благодаря стабильной фильтрации при высоком давлении топлива и колебаниях температуры окружающей среды, этот поперечный фильтр является долговечной и экономичной запасной частью для послепродажного обслуживания логистических компаний, авторемонтных мастерских и предприятий строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с равномерным размером пор, высокой точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и ежедневным царапинам на поверхности;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая исключительной маслостойкостью, широким диапазоном высоких и низких температур и длительным сроком службы, обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Обеспечивает надежную фиксацию фильтрующего элемента, предотвращая его деформацию или разрушение при длительном воздействии высокого рабочего давления топлива;Гидрофобная полимерная разделительная мембрана: Профессиональный водоотталкивающий материал для высокоэффективного отделения воды от дизельного топлива.

1117011-LPA20 PF46088 Топливный фильтр для дизельных двигателей большой мощности Фильтр 1117011-LPA20 полностью взаимозаменяем с навинчивающимся дизельным топливным фильтром PF46088, изготовленным в строгом соответствии со стандартами автомобильной промышленности для тяжелых условий эксплуатации и широко используемым в легких и средних дизельных грузовиках, фургонах для логистики, пассажирских автобусах и дизельных двигателях общего назначения. Во время ежедневной доставки и транспортировки на большие расстояния дизельное топливо неизбежно содержит частицы ржавчины, осадок, шлам, мелкий металлический мусор и мельчайшую пыль, попадающие в систему впрыска и хранения. Попадание этих примесей в топливную систему двигателя приводит к засорению топливных форсунок, износу топливного насоса, затрудненному запуску в холодную погоду, нестабильной работе холостого хода, недостаточной мощности разгона и повышенному расходу топлива. В этом фильтре используется усовершенствованный многослойный градиентный гофрированный фильтрующий материал, обеспечивающий высокоточную улавливание частиц и стабильную подачу чистого дизельного топлива в систему впрыска. Он эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует выходную мощность двигателя в условиях непрерывной работы, снижает вероятность непредвиденных механических поломок и ежедневных затрат на техническое обслуживание. Благодаря стабильной эффективности фильтрации при высоком давлении топлива и переменных температурах, этот поперечный фильтр является надежной и экономически выгодной запасной частью для послепродажного обслуживания логистических автопарков, авторемонтных мастерских и операторов малой строительной техники.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с однородной пористой структурой, отличающаяся стабильной точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный высокопрочный корпус из холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR) обладает выдающейся маслостойкостью, устойчивостью к высоким и низким температурам и длительным сроком службы, обеспечивая полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Надёжно фиксирует фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под длительным рабочим давлением топлива;Прецизионный стандартный резьбовой интерфейс: Идеально совпадает с оригинальной резьбой крепления для бесшовной сборки.

1117031-LPA20 Мощный навинчивающийся топливный фильтр для дизельных двигателей Топливный фильтр для дизельного топлива 1117031-LPA20 — это высококачественный компонент для вторичного рынка, изготовленный в строгом соответствии со спецификациями автомобильной промышленности и специально разработанный для легких и средних дизельных грузовиков, фургонов, пассажирских автобусов и соответствующих промышленных дизельных двигателей. В процессе ежедневной городской доставки и междугородних перевозок по автомагистралям дизельное топливо неизбежно смешивается с частицами ржавчины, осадком, шламом, мелкой металлической стружкой и пылью, образующимися в процессе хранения и заправки. Если эти загрязнения попадают в систему впрыска топлива, они вызывают засорение топливных форсунок, ускоренный износ топливного насоса, затрудненный запуск в холодное время года, нестабильный холостой ход двигателя, недостаточную мощность разгона и увеличение расхода топлива. Благодаря использованию многослойного градиентного гофрированного композитного фильтрующего материала этот фильтр обеспечивает высокоточный перехват твердых примесей, непрерывно подавая чистое дизельное топливо в топливную систему двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует мощность двигателя при длительной непрерывной работе, снижает риск внезапных механических неисправностей и сокращает расходы на плановое техническое обслуживание. Благодаря стабильной эффективности фильтрации в условиях высокого давления топлива и переменных температур, этот фильтр 1117031-LPA20 является практичной и экономичной запасной частью для логистических компаний, авторемонтных мастерских и операторов малой строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с равномерным распределением пор, стабильной точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая исключительной маслостойкостью, широким диапазоном высоких и низких температур и длительным сроком службы, обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Надёжно фиксирует фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под длительным рабочим давлением топлива;Прецизионно обработанный резьбовой интерфейс: Строго соответствует оригинальному размеру резьбы OEM для бесшовной установки, идеально совпадающей с основанием оригинального фильтра.

13055724 Мощный навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива Топливный фильтр 13055724 с резьбовым креплением — это высококачественный компонент для вторичного рынка, изготовленный в строгом соответствии со стандартами OEM для дизельных двигателей Weichai средней и большой грузоподъемности, а также широко используемый в пассажирских автобусах, строительной технике и стационарных дизель-генераторных установках. Во время дальних перевозок и непрерывной работы с тяжелыми грузами дизельное топливо неизбежно содержит ржавчину, продукты износа металла, шлам, мелкую пыль и мельчайшие примеси, образующиеся при хранении и заправке топлива. Эти загрязнения, попадая в топливную систему, могут поцарапать топливные насосы, заблокировать прецизионные топливные форсунки, вызвать нестабильную работу на холостом ходу, затрудненный холодный запуск, недостаточную мощность разгона и повышенный расход топлива. В этом фильтре используется многослойный градиентный композитный гофрированный фильтрующий материал для достижения высокоэффективной фильтрации частиц, обеспечивающий подачу постоянно чистого дизельного топлива в систему впрыска топлива двигателя. Он эффективно защищает основные компоненты топливной системы, стабилизирует выходную мощность двигателя в тяжелых условиях эксплуатации, снижает частоту непредвиденных поломок и долгосрочные затраты на техническое обслуживание. Произведенный в соответствии со строгими стандартами контроля качества автомобильной промышленности, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении топлива и значительных перепадах температур, являясь важной и надежной запасной частью для логистических автопарков, авторемонтных мастерских и бригад, занимающихся ремонтом строительной техники.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с равномерным размером пор, выдающейся точностью фильтрации и высокой грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, механическим ударам и истиранию на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественный нитриловый каучук (NBR), обладающий превосходной маслостойкостью, устойчивостью к высоким и низким температурам и длительным сроком службы, обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Обеспечивает надежную фиксацию фильтрующего элемента, предотвращая его деформацию или разрушение при длительном воздействии высокого рабочего давления топлива;Прецизионный стандартный резьбовой интерфейс: Соотношение 1:1 соответствует оригинальному размеру резьбы OEM, что обеспечивает идеальное соответствие оригинальному монтажному основанию.

2002801CP Дизельный топливный фильтр, маслоотделитель, сменный фильтр Фильтрующий элемент 2002801CP — это профессиональный фильтр для дизельных двигателей, специально разработанный для мощных дизельных двигателей Yunnei, выполняющий важную функцию отделения масла от воды в системе подачи топлива двигателя. Этот фильтр, предназначенный для замены на вторичном рынке, строго соответствует стандартам оригинального производства, обеспечивая сверхвысокую эффективность фильтрации для улавливания твердых примесей, ржавчины, осадка, эмульгированной воды и других вредных загрязнений, смешанных с дизельным топливом. Он идеально защищает топливные насосы высокого давления, топливные форсунки и прецизионные топливные системы Common Rail от истирания, коррозии и засорения. Широко применяется в легких и тяжелых дизельных грузовиках, сельскохозяйственной технике, экскаваторах, погрузчиках и другом строительном оборудовании, оснащенном двигателями Yunnei 4A и 4E с электронным впрыском топлива. Он обеспечивает стабильную подачу топлива, оптимизирует эффективность сгорания в двигателе, снижает расход топлива и выбросы черного дыма, а также эффективно продлевает общий срок службы двигателя и топливной системы. Каждый продукт проходит строгие заводские испытания, поддерживается оптовая продажа и индивидуальная упаковка, а также предоставляется 12-месячная гарантия качества для мировых дилеров автозапчастей, ремонтных мастерских и корпоративных клиентов.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоплотная импортная фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы со складчатой ​​структурой, отличающаяся высокой грязеудерживающей способностью и стабильным размером пор.Уплотнительное кольцо: Высококачественное уплотнительное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к коррозии дизельным топливом, высоким температурам и старению, обеспечивающее полную герметизацию без утечки топлива.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочный конструкционный пластик, прочный и жесткий, устойчивый к деформации под давлением при длительной эксплуатации.Структура внутренней поддержки: Оцинкованная металлическая сетка поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под высоким давлением топлива.

Оригинальный дизельный топливный фильтр 1117050-90D Фильтр 1117050-90D — это профессиональный топливный фильтр для дизельных двигателей, соответствующий стандартам OEM и специально разработанный для двигателей FAW Deutz CA4DD1. Он является ключевым фильтрующим элементом в системе подачи топлива Common Rail. Этот фильтр, предназначенный для замены оригинального, строго соответствует размерам и производственным спецификациям OEM, эффективно улавливая мелкие твердые частицы, ржавчину, осадок, коллоидные примеси и свободную воду, смешанную с дизельным топливом. Он эффективно предотвращает абразивный износ, коррозию и засорение прецизионных компонентов, включая топливные насосы высокого давления и топливные форсунки, значительно стабилизируя давление подачи топлива и повышая эффективность сгорания дизельного топлива. Разработанный для средних и легких коммерческих грузовиков, этот фильтр идеально подходит для дальних перевозок, частых остановок и сложных дорожных условий, эффективно снижая расход топлива, уменьшая количество черного дыма и частоту отказов двигателя. Вся готовая продукция проходит профессиональные испытания на фильтрацию по стандарту ISO 5011, отличается стабильным качеством, достаточным запасом для оптовой продажи, возможностью индивидуальной упаковки и 12-месячной гарантией качества, идеально подходящей для глобальных дистрибьюторов автозапчастей, ремонтных мастерских, логистических компаний и пользователей, занимающихся послепродажным обслуживанием.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Импортная высокоэффективная фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы HV, обладающая равномерным стабильным размером пор, высокой водостойкостью и большой грязеудерживающей способностью.Уплотнительная прокладка: Высокоплотный нитрилбутадиеновый каучук (НБР), устойчивый к эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению, обеспечивает полную герметичность и предотвращает утечку топлива.Торцевые заглушки: Высокопрочный армированный конструкционный пластик, обладающий высокой устойчивостью к давлению и не деформирующийся при длительной работе под высоким давлением топлива.Внутренняя опорная рама: Оцинкованный металлический сетчатый кронштейн, надежно поддерживающий фильтровальную бумагу и предотвращающий ее деформацию под воздействием мгновенного давления топлива. 

2340-11790 Фильтр-водоотделитель дизельного топлива Фильтр-отделитель топлива 2340-11790 — это высококачественный сменный фильтр, разработанный специально для топливных систем дизельных двигателей тяжелых грузовиков Hino. Являясь важнейшим компонентом системы подачи топлива, этот фильтр эффективно улавливает твердые загрязнения, такие как частицы ржавчины, песок, шлам, углеродные отложения и эмульгированную воду, смешанные с дизельным топливом, прежде чем топливо поступит в прецизионные топливные форсунки и топливные насосы высокого давления. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными спецификациями и размерными стандартами, он поддерживает стабильное давление потока топлива и обеспечивает полное сгорание дизельного топлива. Он значительно минимизирует внутренний износ, коррозию и засорение чувствительных компонентов топливной системы двигателя, оптимизирует мощность двигателя, снижает чрезмерный расход топлива и выбросы черного дыма. Широко используемый в грузовиках для дальних перевозок, строительной технике и коммерческих тяжелых грузовиках, этот фильтр проходит строгие заводские испытания на соответствие международным стандартам фильтрационной промышленности. Мы поддерживаем оптовые заказы и индивидуальную упаковку, а также обеспечиваем надежное послепродажное обслуживание, что делает нашу продукцию надежным выбором запасных частей для глобальных дистрибьюторов автозапчастей, ремонтных мастерских и команд по техническому обслуживанию автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с плотной складчатой ​​структурой, обладающая выдающейся грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации.Уплотнительное кольцо: Уплотнительная прокладка из высококачественной нитриловой резины NBR, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высоким температурам и старению, обеспечивает герметичное уплотнение и полностью предотвращает утечку топлива.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные металлические торцевые крышки с антикоррозийным покрытием, прочная конструкция, устойчивая к деформации при длительной работе под высоким рабочим давлением.Основная внутренняя поддержка: Оцинкованная стальная опорная сетка усиливает структуру фильтровальной бумаги, предотвращая ее деформацию под воздействием сильного потока топлива.

S1560-72440 1560-72440 Фильтр-сепаратор дизельного топлива S1560-72440 / 1560-72440 — это стандартный фильтр-отделитель топлива, эквивалентный оригинальному оборудованию, разработанный специально для дизельных двигателей тяжелых грузовиков Hino и являющийся незаменимым компонентом топливной системы автомобиля. Этот высококачественный фильтр для вторичного рынка изготовлен в полном соответствии с оригинальными размерными характеристиками OEM и промышленными стандартами фильтрации. Он эффективно улавливает твердые примеси, такие как частицы ржавчины, песок, шлам, углеродные отложения, а также свободную воду и эмульгированную влагу, смешанную с дизельным топливом. Тщательно очищая топливо перед подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки, он значительно снижает абразивный износ, коррозию и внутреннее засорение чувствительных деталей топливной системы. Стабильное давление топлива и чистая подача топлива оптимизируют эффективность сгорания в двигателе, повышают мощность, снижают расход топлива и уменьшают количество черного дыма при работе с большими нагрузками. Широко применяется в тягачах Hino для междугородних перевозок, самосвалах, бетоносмесителях и тяжелых коммерческих автомобилях коммунального назначения. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на устойчивость к давлению, отделение воды и долговечность. Мы обеспечиваем стабильные оптовые поставки, индивидуальную упаковку и 12-месячную гарантию качества, что делает нашу продукцию идеальным складским запасом для глобальных дистрибьюторов автозапчастей, ремонтных мастерских и крупных команд по техническому обслуживанию автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Многослойная высокоэффективная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с плотной складчатой ​​структурой, отличающаяся стабильным размером пор, высокой водоотталкивающей способностью и превосходной способностью удерживать загрязнения.Уплотнительное кольцо: Высококачественная прокладка из нитрилбутадиенового каучука NBR, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высоким температурам и старению, обеспечивает полную герметичность и предотвращает утечку топлива.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Утолщенные торцевые крышки из оцинкованной стали с антикоррозионной обработкой, высокой твердостью и устойчивостью к давлению, не деформируются при длительном воздействии высокого давления топлива.Основная внутренняя поддержка: Каркас из оцинкованной стальной сетки, который усиливает структуру фильтровальной бумаги, предотвращая ее разрушение под воздействием мгновенного удара потока топлива.

201V12503-0063 Долговечный дизельный топливный фильтр, замена оригинального оборудования PU1059/3 Разработанный специалистами для дизельных двигателей Sinotruk MAN MC11 и MC13, этот фильтр является эквивалентом оригинальной детали OEM с номером 51.12503-0063 и соответствует фильтрам серии PU1059/3. Являясь основным компонентом прецизионной фильтрации топливной системы Common Rail стандарта Euro 5 и Euro 6 для тяжелых коммерческих автомобилей, этот фильтр длительного срока службы использует композитный нановолоконный фильтрующий материал с градиентной плотностью, который эффективно задерживает сверхмелкие металлические частицы, шлам, частицы ржавчины, осадок и эмульгированную свободную воду, смешанную с низкокачественным дизельным топливом, прежде чем топливо поступит в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM и сертификатом качества IATF16949, он поддерживает стабильное давление потока топлива, обеспечивает полное и равномерное сгорание дизельного топлива, эффективно повышает мощность двигателя, снижает расход топлива, выброс черного дыма и риск выхода из строя форсунок. По сравнению со стандартными обычными фильтрами, эта версия с увеличенным сроком службы значительно продлевает цикл технического обслуживания, идеально подходя для дальних логистических перевозок, работы с тяжелыми грузами и сложных дорожных условий. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на эффективность фильтрации и давление разрыва по стандарту ISO 19438, что позволяет осуществлять оптовые продажи, упаковку под собственной торговой маркой и предоставляет 12-месячную гарантию качества. Это оптимальный выбор запасных частей для глобальных дистрибьюторов запчастей для тяжелых грузовиков, ремонтных мастерских и крупных автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Импортная многослойная градиентная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с нановолокнами, обладающая высокой грязеудерживающей способностью, стабильной точностью фильтрации, выдающимися водоотталкивающими свойствами и превосходной устойчивостью к старению для длительной непрерывной работы.Уплотнительное кольцо: Высококачественный импортный нитрилбутадиеновый каучук NBR, устойчивый к коррозии дизельным двигателям, высокотемпературному и низкотемпературному затвердеванию, обеспечивает герметичное уплотнение фильтрующего узла без утечек.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Усиленный корпус из высокопрочного инженерного пластика, изготовленный по технологии интегрированного формования, обладает прочной конструкцией, устойчив к деформации и растрескиванию при длительном воздействии высокого давления топлива.Основная внутренняя поддержка: Внутренний каркас из оцинкованной перфорированной стали обеспечивает надежную поддержку гофрированного фильтрующего материала, предотвращая его схлопывание и деформацию под воздействием мгновенного высокого давления потока масла.

Фильтр-сепаратор дизельного топлива 105010-EK19 Фильтр-сепаратор воды для топлива 1105010-EK19 — это профессиональный сменный фильтр, разработанный специально для дизельных двигателей легких грузовиков Dongfeng Kinland. Он является важным защитным компонентом в системе подачи топлива Common Rail, отвечающим за очистку дизельного топлива перед его попаданием в высокоточные детали топливной системы. Этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, песок, шлам, углеродные отложения и эмульгированную свободную воду, смешанную с топливным маслом. Удаляя эти загрязнения, он эффективно предотвращает износ, засорение и электрохимическую коррозию топливных насосов высокого давления и топливных форсунок. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными спецификациями OEM и автомобильными производственными стандартами, он поддерживает стабильное давление подачи топлива, оптимизирует полное сгорание дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает ненужный расход топлива и выбросы черного дыма. Широко используется для легких грузовиков городской доставки, логистических фургонов и малогабаритной строительной техники с соответствующими дизельными двигателями Dongfeng. Каждый фильтр проходит строгие заводские испытания на устойчивость к давлению и эффективность фильтрации. Мы предлагаем достаточные складские запасы, услуги по индивидуальной упаковке и 12-месячную гарантию качества, что делает нас надежным вариантом закупки для глобальных дистрибьюторов автозапчастей, местных ремонтных мастерских и небольших команд по техническому обслуживанию автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного древесного волокна высокой плотности с равномерным размером пор, обладающая сильными водоотталкивающими свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации в течение длительного времени.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высококачественного нитрилбутадиенового каучука (NBR), устойчивое к эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению, обеспечивает полную герметичность и полностью исключает утечку топлива в местах соединений.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные штампованные металлические крышки с антикоррозийным покрытием, прочная конструкция, устойчивая к деформации под непрерывным рабочим давлением топлива.Внутренний опорный скелет: Оцинкованный перфорированный стальной сетчатый кронштейн, который надежно поддерживает гофрированную фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под воздействием мгновенного удара потока топлива.

60358720 Оригинальный фильтр-отделитель дизельного топлива Фильтр-сепаратор топлива 60358720 — это профессиональный OEM-фильтр, специально разработанный для дизельных двигателей бетоносмесителей и тяжелой строительной техники Sany, совместимый с моделью CC580 и серийными номерами 60358718, 60358721 и 60358722. Являясь основным компонентом грубой фильтрации системы подачи топлива двигателя, этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, песок, шлам, углеродные отложения, осадок и эмульгированную свободную воду, смешанную с низкокачественным дизельным топливом. Он тщательно очищает топливо перед подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки, эффективно предотвращая абразивный износ, внутреннее засорение и электрохимическую коррозию чувствительных деталей топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OE и сертификатом качества IATF16949, этот фильтр значительно стабилизирует давление подачи топлива, оптимизирует полное сгорание дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы черного дыма при непрерывной работе под большой нагрузкой. Широко используемые для бетоносмесителей Sany, экскаваторов, строительной техники и вспомогательных стационарных дизельных силовых установок, все готовые изделия проходят строгие испытания на прочность, водоотделение и долговечность. Мы обеспечиваем достаточный складской запас, возможность индивидуальной упаковки под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, что делает эти запасные части надежным и экономически выгодным выбором для глобальных оптовых продавцов запчастей для строительной техники, ремонтных центров и крупных команд по техническому обслуживанию строительного парка.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, многослойная, с плотной складчатой ​​структурой, отличается равномерным стабильным размером пор, превосходными водоотталкивающими свойствами, сверхвысокой грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации при длительной работе в условиях высокого давления.Уплотнительное кольцо: Прокладка из высококачественной гидрогенизированной нитриловой резины HNBR, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному затвердеванию и деформации при старении, обеспечивает полную герметичность и полностью исключает риск утечки топлива в местах соединений.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные армированные пластиковые торцевые крышки, изготовленные по технологии интегрированного формования, обладают прочной жесткой конструкцией, устойчивы к деформации и растрескиванию при длительном воздействии высокого давления топлива.Внутренняя опорная центральная труба: Внутренний каркас из оцинкованной перфорированной стали, который надежно поддерживает гофрированный фильтрующий материал, предотвращая его разрушение и деформацию, вызванные мгновенным сильным потоком топлива.

1105104E5233 Оригинальный дизельный топливный фильтр Фильтр 1105104E5233 — это прецизионный топливный фильтр, соответствующий стандартам OEM, специально разработанный для легких коммерческих грузовиков JAC, оснащенных дизельными двигателями Yunnei D25 и D30. Он идеально подходит для моделей Junling V6, Shuailing Q6, Kangling J5 и используется совместно с корпусом фильтра 1105100E5233. Являясь основным компонентом грубой фильтрации топливной системы Common Rail, он эффективно улавливает ржавчину, песок, шлам, углеродные отложения и эмульгированную свободную воду, смешанную с дизельным топливом, прежде чем топливо поступит в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Он эффективно предотвращает абразивный износ, засорение и электрохимическую коррозию чувствительных деталей топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерами OE и автомобильными стандартами качества IATF16949, этот фильтр стабилизирует давление подачи топлива, повышает эффективность сгорания дизельного топлива, улучшает динамические характеристики двигателя, снижает расход топлива и выбросы черного дыма при ежедневных городских логистических перевозках. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на прочность, эффективность отделения воды и долговечность. Мы обеспечиваем достаточный складской запас, возможность индивидуальной упаковки под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, что делает складские запасы экономически выгодными для глобальных дилеров автозапчастей для легких грузовиков, ремонтных мастерских и команд по техническому обслуживанию городских логистических автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоплотная многослойная импортная фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы с плотными равномерными складками, обладающая превосходными водоотталкивающими свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации в течение длительного времени.Уплотнительное кольцо: Высококачественный пищевой нитрилбутадиеновый каучук NBR, устойчивый к коррозии дизельным топливом, высокотемпературному и низкотемпературному старению, обеспечивает полную герметичность и полностью исключает утечку топлива в местах монтажных соединений.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочный армированный конструкционный пластик, изготовленный методом литья под давлением, имеет жесткую конструкцию, устойчивую к деформации под непрерывным рабочим давлением топлива.Структура внутренней поддержки: Внутренний кронштейн из оцинкованной перфорированной стали надежно поддерживает гофрированную фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под воздействием мгновенного удара потока топлива.

4676385 Оригинальный сменный элемент топливного фильтра, крестообразный 4649267 PF7983 P502463 4676385 — это профессиональный картриджный топливный фильтр OEM-класса, специально разработанный для экскаваторов Hitachi ZAXIS, колесных погрузчиков и строительной техники, оснащенных дизельными двигателями Isuzu 4HK1 и AH6HK1, совместимый с номерами деталей 4649267, Baldwin PF7983, Donaldson P502463 и Fleetguard FF5786. Являясь ключевым компонентом прецизионной фильтрации системы подачи топлива строительной техники, этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, песок, шлам, углеродные отложения и эмульгированную свободную влагу, смешанную с дизельным топливом, прежде чем топливо поступит в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Он эффективно предотвращает абразивный износ, внутреннее засорение и электрохимическую коррозию чувствительных основных деталей топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами размеров OEM и автомобильными спецификациями качества IATF16949, он значительно стабилизирует давление подачи топлива, способствует полному сгоранию дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы черного дыма при непрерывной работе в условиях высоких нагрузок на строительной площадке. Широко применяется в экскаваторах Hitachi серии ZAXIS, колесных погрузчиках серии ZW и соответствующих стационарных дизель-генераторных установках. Каждое готовое изделие проходит строгие испытания на прочность, эффективность водоотделения и долговечность. Мы предлагаем достаточные складские запасы, возможность индивидуальной упаковки под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, что делает нас надежным поставщиком запасных частей для глобальных дистрибьюторов запчастей для строительной техники, ремонтных центров и команд по техническому обслуживанию инженерного парка.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Многослойная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с плотными равномерными складками, обеспечивающая стабильную точность микрофильтрации, превосходные водоотталкивающие свойства и сверхвысокую грязеудерживающую способность для длительной непрерывной работы.Уплотнительное кольцо: В комплект входит высококачественная прокладка из нитрилбутадиенового каучука NBR, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному старению, обеспечивающая полную герметичность и полное исключение утечки топлива в местах соединений.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные армированные цельнометаллические торцевые крышки из инженерного пластика, жесткая конструкция, устойчивая к деформации и растрескиванию при длительном воздействии высокого давления топлива.Структура внутренней поддержки: Перфорированный внутренний каркас из оцинкованной стали надежно поддерживает гофрированную фильтровальную бумагу, предотвращая ее смятие и деформацию, вызванные резким сильным потоком топлива.

60307173 Оригинальный фильтр-сепаратор топлива и воды A14-01460 SN25205 Фильтр-сепаратор топлива 60307173 — это высокоточный стандартный фильтр-сепаратор топлива, разработанный специально для экскаваторов Sany всех серий, оснащенных дизельными двигателями Isuzu 4JJ1, Yanmar 4TNV88 и Mitsubishi D06FRC, и взаимозаменяем с номерами деталей A14-01460 и HIFI SN25205. Являясь ключевым элементом защиты системы подачи топлива строительной техники, этот фильтр использует передовую технологию коалесцентной сепарации, которая эффективно улавливает частицы ржавчины, песок, шлам, углеродные отложения и эмульгированную свободную воду, смешанные с низкокачественным дизельным топливом строительной техники, до того, как топливо поступит в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Он эффективно предотвращает абразивный износ, засорение и электрохимическую коррозию чувствительных основных элементов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными спецификациями OEM и международными стандартами фильтрации ISO, этот фильтр значительно стабилизирует давление подачи топлива, оптимизирует полное сгорание дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы черного дыма при длительной непрерывной работе под высокими нагрузками на пыльных строительных и горнодобывающих площадках. Широко применяется для средних и малых экскаваторов Sany, дорожных катков и соответствующих стационарных дизель-генераторных установок. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на прочность при разрыве, эффективность отделения воды и долговечность. Мы обеспечиваем достаточный складской запас, индивидуальную упаковку под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, что делает этот фильтр стабильным и экономически выгодным выбором запасных частей для глобальных оптовых продавцов запчастей для строительной техники, ремонтных центров и команд по техническому обслуживанию инженерного парка.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с плотной равномерной складчатой ​​структурой, обеспечивающая стабильную точность фильтрации до 10 мкм, превосходные водоотталкивающие свойства, высокую деэмульсификацию и сверхвысокую грязеудерживающую способность для длительной непрерывной работы.Уплотнительная резиновая прокладка: Уплотнительное кольцо из высококачественного нитрилбутадиенового каучука NBR, устойчивое к коррозии дизельным топливом, высокотемпературному и низкотемпературному упрочнению, обеспечивает полную герметичность и полностью исключает утечку топлива в местах соединений.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Утолщенные высокопрочные пластиковые торцевые крышки, изготовленные по технологии интегрированного формования, имеют прочную жесткую конструкцию, устойчивую к деформации и растрескиванию при длительном воздействии высокого давления топлива.Внутренняя централизованная система поддержки: Перфорированная внутренняя трубка из оцинкованной стали надежно поддерживает гофрированный фильтрующий материал, предотвращая его сжатие и деформацию, вызванные резким воздействием сильного потока топлива.

801000-1105140 PU1042 Оригинальный фильтр-отделитель дизельного топлива 801000-1105140 — это стандартный прецизионный топливный фильтр OEM, аналогичный PU1042, специально разработанный для дизельных двигателей Yuchai YCK08 Euro 6 с электронной системой Common Rail, устанавливаемых на тяжелые грузовики Dongfeng Chenglong H5. Являясь ключевым компонентом современной топливной системы Common Rail высокого давления, этот фильтр использует передовую технологию коалесцентной фильтрации для эффективного улавливания частиц ржавчины, песка, шлама, углеродных отложений и эмульгированной свободной воды, смешанной с дизельным топливом, до того, как топливо поступит в прецизионные топливные форсунки и топливные насосы высокого давления. Он эффективно предотвращает абразивный износ, засорение и электрохимическую коррозию чувствительных основных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM и сертификатом качества IATF16949, этот фильтр поддерживает стабильное давление в топливной рампе, обеспечивает полное сгорание дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов, полностью соответствуя стандартам выбросов Euro 6. Широко применяется в логистических грузовиках Chenglong H5, самосвалах и пассажирских автобусах, оснащенных силовыми установками Yuchai K08. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на прочность при разрыве, эффективность водоотделения и долговечность при старении. Мы предлагаем большой складской запас, индивидуальную упаковку под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, что делает эту запасную часть надежной и экономически выгодной для глобальных оптовых продавцов запчастей для коммерческого транспорта, автосервисов и крупных команд по техническому обслуживанию автопарков грузовых автомобилей.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, состоящая из многослойного композита и имеющая плотную складчатую структуру, отличается стабильной точностью фильтрации, превосходными водоотталкивающими свойствами, отличной способностью к деэмульгированию и высокой грязеудерживающей способностью, что обеспечивает длительную эксплуатацию при высоких нагрузках.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высококачественного нитрилбутадиенового каучука NBR, устойчивое к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному старению, обеспечивает полную герметичность и полностью исключает утечку топлива.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные армированные конструкционные пластиковые торцевые крышки, изготовленные методом литья под давлением, обладают жесткой конструкцией, устойчивой к деформации под воздействием постоянного высокого давления топлива.Структура внутренней поддержки: Внутренний каркас из оцинкованного перфорированного пластика надежно поддерживает гофрированную фильтровальную бумагу, предотвращая ее деформацию под воздействием мгновенного сильного давления потока топлива.

Фильтр-сепаратор топлива и воды 2020PM 30 микрон  Фильтр-сепаратор топлива 2020PM — это классический высокоэффективный коалесцентный фильтр-сепаратор топлива с размером пор 30 микрон, специально разработанный для использования с фильтрующими узлами Racor 1000FG / 1000FH и имеющий аналоги в Fleetguard FS20203, Donaldson P552024, Caterpillar 1346307 и других распространенных номерах деталей. Являясь основным фильтрующим компонентом для дизельных топливных систем большой мощности, этот фильтр использует передовую технологию коалесценции воды для эффективного улавливания твердых загрязнений, включая частицы ржавчины, песок, шлам, углеродные отложения, и полного отделения эмульгированной свободной воды от дизельного топлива до того, как топливо поступит в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Он эффективно предотвращает коррозию от воды, абразивный износ частиц и внутреннее засорение чувствительных деталей топливной системы. Изготовленный в полном соответствии с оригинальными размерными стандартами Racor OEM и международными спецификациями фильтрационной промышленности, он обеспечивает максимальную производительность 681 л/ч при стабильном рабочем давлении, поддерживает постоянное давление подачи топлива, оптимизирует эффективность сгорания, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы черного дыма при длительной работе под большими нагрузками. Широко применяется в коммерческих большегрузных автомобилях, судовых дизельных двигателях, промышленном оборудовании Caterpillar, силовых установках Cummins и стационарных генераторных установках. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на эффективность отделения воды, давление разрыва и долговечность при старении. Мы предлагаем большой складской запас, индивидуальную упаковку под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, являясь экономически выгодной запасной частью для мировых дилеров морских запчастей, оптовых продавцов большегрузных автомобилей, ремонтных центров строительной техники и команд по техническому обслуживанию автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, многослойная, с офсетной структурой, профессиональной складчатой ​​конструкцией, стабильной точностью фильтрации 30 мкм, превосходными гидрофобными деэмульсификационными свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и длительным сроком службы.Уплотнительное кольцо: В комплект входит высококачественная прокладка из нитрилбутадиенового каучука NBR, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному упрочнению, обеспечивающая полную герметичность и полное исключение утечки топлива.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные армированные формованные пластиковые торцевые крышки, прочная жесткая конструкция, устойчивая к деформации под воздействием длительного непрерывного давления топлива.Внутренняя система поддержки: Встроенный усиленный пластиковый центральный каркас надежно поддерживает гофрированный фильтрующий материал, предотвращая его деформацию, вызванную мгновенным воздействием сильного потока топлива.

112253220184-015 Оригинальный дизельный топливный фильтр Cross UF0626-007 1111402XED96 Фильтр-сепаратор топливной воды картриджного типа 112253220184-015 является стандартным оригинальным топливным фильтром, совместимым с номерами деталей UF0626-007, 1111402XED96 и 110010070787, и специально разработан для легких грузовиков Foton Aumark и JMC, оснащенных 2,5-литровыми дизельными двигателями Common Rail. Являясь важным компонентом системы очистки топлива автомобиля, этот фильтр использует передовую технологию коалесцентной фильтрации для эффективного улавливания частиц ржавчины, песка, шлама, углеродных отложений и эмульгированной свободной воды, примесей в дизельном топливе. Он тщательно очищает топливо перед подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки, эффективно предотвращая абразивный износ, внутренние засоры и электрохимическую коррозию чувствительных прецизионных деталей топливной системы. Изготовленная в строгом соответствии с оригинальными размерными спецификациями OEM и автомобильными стандартами качества IATF16949, она поддерживает стабильное давление в топливной рампе, оптимизирует полное сгорание дизельного топлива, улучшает динамические характеристики двигателя, снижает расход топлива и выбросы черного дыма при частых остановках и запусках во время городских логистических перевозок. Широко применяется в городских грузовых автомобилях, рефрижераторах и небольших легких инженерных транспортных средствах для коротких перевозок. Каждый готовый продукт проходит строгие испытания на прочность при разрыве, эффективность отделения воды и долговечность при старении. Мы предлагаем достаточные запасы на складе, нейтральную и индивидуальную упаковку под собственной торговой маркой, а также 12-месячную гарантию качества, что делает эту запасную часть надежным и экономически выгодным выбором для глобальных дистрибьюторов автозапчастей для легких грузовиков, местных ремонтных мастерских и команд по техническому обслуживанию автопарков городской логистики.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, состоящая из многослойного композита с плотными равномерными складками, отличается стабильной точностью фильтрации, превосходными водоотталкивающими свойствами, высокой деэмульсификационной способностью и большой грязеудерживающей способностью для длительной непрерывной работы.Подходящее уплотнительное кольцо: В комплект входит высококачественная прокладка из нитрилбутадиенового каучука NBR, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному упрочнению, обеспечивающая полную герметичность и исключающая утечку топлива в местах соединений.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные армированные цельнолитые торцевые крышки из черного инженерного пластика, жесткая прочная конструкция, устойчивая к деформации под воздействием постоянного рабочего давления топлива.Структура внутренней поддержки: Внутренний каркас из формованного армированного пластика надежно поддерживает гофрированную фильтровальную бумагу, предотвращая ее смятие и деформацию, вызванные мгновенным сильным давлением потока топлива.

1125030-H02F0 Оригинальный топливный фильтрующий элемент для дизельных двигателей, крестовина 1125030-H02B0 Фильтр-сепаратор топлива 1125030-H02F0 — это высокоэффективный фильтр-сепаратор топлива, соответствующий стандарту OEM, взаимозаменяемый с деталью с номером 1125030-H02B0. Он разработан специально для дизельных двигателей Dongfeng ISZ13 и ISZ15 серий Euro 5 / Euro 6, устанавливаемых на большегрузные автомобили Dongfeng Kinland Flagship KX, KL, KR и Tianlong. Являясь основным компонентом высокоточной очистки топливной системы Common Rail высокого давления, этот фильтр использует передовую технологию коалесцентной сепарации для эффективного улавливания частиц ржавчины, песка, шлама, углеродных отложений и эмульгированной свободной влаги, содержащейся в дизельном топливе. Он тщательно очищает топливо перед подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки, эффективно предотвращая абразивный износ, внутренние засоры и электрохимическую коррозию чувствительных основных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными спецификациями OEM и стандартами качества автомобильной промышленности IATF16949, этот фильтр обеспечивает стабильную стабилизацию давления в топливной рампе, способствует полному сгоранию дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы черного дыма при перевозке тяжелых грузов на большие расстояния. Широко применяется в большегрузных автомобилях, контейнеровозах, самосвалах и логистической тяжелой технике флагманской серии Dongfeng. Все готовые изделия проходят строгие испытания на прочность при разрыве, эффективность отделения воды и долговечность в условиях длительного старения. Мы предлагаем достаточный складской запас, нейтральную упаковку, возможность нанесения индивидуальной торговой марки и 12-месячную гарантию качества, что делает этот фильтр стабильным и экономически выгодным выбором запасных частей для глобальных оптовых продавцов автозапчастей для тяжелых грузовиков, профессиональных ремонтных центров и крупных команд по техническому обслуживанию логистических автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Многослойная высокоплотная градиентная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с плотной равномерной складчатой ​​структурой, отличающаяся стабильной точностью микрофильтрации, превосходными гидрофобными деэмульсификационными свойствами и сверхвысокой грязеудерживающей способностью для непрерывной длительной работы в тяжелых условиях.Уплотнительная резиновая прокладка: Уплотнительное кольцо из высококачественного нитрилбутадиенового каучука (NBR), устойчивое к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному старению, обеспечивает полную герметичность и исключает утечку топлива в местах соединений.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочные утолщенные торцевые крышки из конструкционного пластика, изготовленные методом литья под давлением, имеют жесткую конструкцию, устойчивую к деформации и растрескиванию при длительном воздействии высокого рабочего давления топлива.Структура внутренней поддержки: Усиленный перфорированный пластиковый центральный каркас, который надежно поддерживает гофрированный фильтрующий материал, предотвращая его схлопывание и деформацию, вызванные мгновенным сильным давлением потока топлива.

The Высокопроизводительный топливный фильтр WK 1060 Многослойный фильтр глубокой фильтрации эффективно удаляет более 99% мельчайших частиц, влаги и ржавчины из топлива, обеспечивая комплексную защиту топливной системы. Гарантируя исключительную чистоту топлива, поступающего в камеру сгорания, он восстанавливает мощность и плавность работы двигателя, оптимизирует эффективность сгорания, снижает затраты и продлевает срок его службы.

1105050-2007HV Бумажный топливный фильтрующий элемент Фильтр-сепаратор топлива с бумажным сердечником 1105050-2007HV — это профессиональный фильтр-сепаратор с бумажным сердечником, специально разработанный для тяжелых грузовиков FAW Jiefang, оснащенных дизельными двигателями Xichai Aowei. Он предназначен для использования в качестве прецизионного внутреннего бумажного фильтрующего элемента в составе топливного фильтра. Этот высокоплотный бумажный сердечник, являясь вторичным фильтрующим элементом системы впрыска топлива высокого давления Common Rail, эффективно задерживает мельчайшие металлические частицы, остатки ржавчины, мелкий ил, углеродный шлам и эмульгированные микрокапли воды, остающиеся после первичной фильтрации дизельного топлива. Он обеспечивает максимальную защиту от загрязнения для масляных насосов высокого давления и прецизионных топливных форсунок, эффективно снижая абразивный износ, засорение и электрохимическую коррозию чувствительных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM и автомобильными спецификациями качества IATF16949, этот бумажный сердечник отличается стабильной точностью фильтрации, что обеспечивает постоянное давление подачи топлива, способствует достаточному сгоранию дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов при дальних перевозках тяжелых грузов. Широко применяется для тягачей FAW Jiefang серий J7, J6P, J6V, контейнеровозов и строительной техники. Каждый бумажный сердечник проходит строгие испытания на эффективность отделения воды, устойчивость к давлению и долговечность. Мы предлагаем достаточные складские запасы, возможность индивидуальной упаковки под собственной торговой маркой и 12-месячную гарантию качества, что делает нас надежным и экономически выгодным выбором запасных сердечников для глобальных дистрибьюторов запчастей для тяжелых грузовиков, автосервисов и крупных логистических компаний.Описание материала изделия:Фильтрующий материал (бумажный сердечник): Многослойная высокоплотная импортная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с плотными равномерными складками, стабильной точностью, превосходными гидрофобными деэмульсификационными свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и выдающейся устойчивостью к сжатию, что позволяет использовать ее в условиях длительного непрерывного давления топлива.Края с клеевым слоем и усилением: Высокотемпературный экологически чистый клей и усиленные края картона обеспечивают прочное склеивание, не трескаются и не отклеиваются под воздействием масла.Внутренняя центральная опорная рама: Прочная цельнолитая пластиковая центральная трубка обеспечивает надежную поддержку гофрированного бумажного сердечника, предотвращая его деформацию и разрушение под воздействием мгновенного давления потока топлива.Соответствующая уплотнительная конструкция: Герметичная конструкция с точной посадкой на обоих концах, плотно прилегающая к корпусу фильтра, предотвращает утечку нефильтрованного топлива.

Фильтр-сепаратор топлива и воды с бумажным сердечником SN25204 FS19765 60282026 Фильтр-сепаратор топлива с бумажным сердечником 60282026 — это высокоэффективный фильтр-сепаратор топлива с бумажным сердечником, совместимый с OEM-стандартами, взаимозаменяемый с SN25204 и FS19765, специально разработанный для средних экскаваторов Sany, оснащенных дизельными двигателями Isuzu 4JJ1. Он служит основным картриджем тонкой фильтрации из бумаги в топливной системе строительной техники, используя передовую технологию коалесцирующей бумажной фильтрации для эффективного улавливания ржавчины, ила, углеродного шлама, мелких металлических частиц и эмульгированной свободной воды, смешанной с дизельным топливом, используемым на строительной площадке. Он тщательно очищает топливо перед подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки, эффективно предотвращая абразивный износ, засорение и электрохимическую коррозию деталей прецизионной топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами Sany OEM и сертификатом качества ISO9001, этот фильтр с бумажным сердечником поддерживает стабильное давление подачи топлива, оптимизирует полное сгорание дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы черного дыма в условиях длительной работы на тяжелых нагрузках в пыльной строительной среде. Широко применяется для экскаваторов Sany SY215-10, SY225-9 и других распространенных моделей. Каждый бумажный сердечник проходит строгие испытания на эффективность отделения воды, устойчивость к давлению и долговечность при старении. Мы предлагаем достаточный складской запас, нейтральную экспортную упаковку и возможность нанесения собственной торговой марки, а также 12-месячную гарантию качества. Это надежный и экономически выгодный запасной сердечник для глобальных оптовых продавцов запчастей для строительной техники, ремонтных центров и команд по техническому обслуживанию инженерного парка.Описание материала изделия:Стержень фильтровальной бумаги: Импортная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы HV с плотными равномерными складками, стабильной точностью фильтрации, превосходными гидрофобными деэмульсификационными свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и выдающейся устойчивостью к сжатию, позволяющей выдерживать длительное непрерывное давление топлива.Уплотнительное кольцо: В комплект входит высококачественная прокладка из нитрилбутадиенового каучука NBR, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному старению, обеспечивающая полную герметичность и предотвращающая утечку нефильтрованного топлива.Верхняя и нижняя пластиковые торцевые заглушки: Высокопрочные армированные торцевые крышки из литого под давлением пластика, обладающие прочной конструкцией, устойчивой к деформации и растрескиванию под воздействием колебаний давления топлива.Внутренняя центральная опорная трубка: Внутренний каркас из формованного жесткого пластика надежно поддерживает гофрированный бумажный сердечник, предотвращая его смятие и деформацию, вызванные мгновенным воздействием потока топлива.

2000421 Бумажный сердечник топливного фильтра, крестовина 1117050-A635  2000421 — это высококачественный фильтрующий бумажный сердечник для топлива, взаимозаменяемый с другим артикулом. 1117050-A635Этот фильтр, специально разработанный для легких и средних грузовиков FAW Jiefang, оснащенных дизельными двигателями серии Dachai Deutz CA4DD1, является вторичным фильтрующим элементом прецизионной тонкой фильтрации топливной системы высокого давления Common Rail. Он изготовлен с использованием технологии градиентной плотности композитной фильтровальной бумаги, которая эффективно улавливает мелкий ил, продукты износа металла, углеродный шлам и мельчайшие капли остаточной воды после первичного отделения воды. Фильтр обеспечивает максимальную защиту топливных насосов высокого давления и прецизионных форсунок, эффективно предотвращая внутреннее засорение, абразивный износ и электрохимическую коррозию основных компонентов топливной системы.Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными стандартами размеров OEM и сертификатом качества IATF16949, этот бумажный сердечник поддерживает стабильное давление в топливной рампе, обеспечивает полное сгорание дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов для повседневной городской логистики и перевозок на короткие расстояния. Широко используется в легких коммерческих автомобилях Jiefang J6F и TigerV. Каждый сердечник проходит строгие испытания на устойчивость к давлению, эффективность фильтрации и долговечность при старении. Мы предлагаем большой складской запас, нейтральную экспортную упаковку, возможность нанесения собственной торговой марки и 12-месячную гарантию качества, что делает его экономически выгодной запасной частью для глобальных оптовых продавцов запчастей для легких грузовиков, авторемонтных мастерских и команд по техническому обслуживанию автопарков городской логистики.Описание материала изделия:Стержень фильтровальной бумаги: Импортная многослойная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с равномерными плотными складками, стабильной микронной точностью, превосходными гидрофобными свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и высокой устойчивостью к сжатию, позволяющей выдерживать длительное непрерывное давление топлива.Усиленная пластиковая рама торца: Верхняя и нижняя торцевые крышки из высокопрочного армированного полиамида PA66, изготовленные по технологии интегрированного литья, обеспечивают прочную конструкцию, устойчивую к деформации при колебаниях давления топлива.Центральный вспомогательный скелет: Жесткая формованная пластиковая внутренняя трубка надежно поддерживает гофрированную фильтровальную бумагу, предотвращая ее смятие и деформацию, вызванные мгновенным воздействием потока топлива.Конструкция, обеспечивающая герметичность: Высокоточная конструкция торцевого уплотнения обеспечивает полное соответствие оригинальному корпусу фильтра и предотвращает утечку нефильтрованного топлива.

4120L-10M/10MB Высокоэффективный, навинчиваемый фильтр тонкой очистки дизельного топлива большой емкости (также известный как фильтр тонкой очистки). Его основная функция — удаление мельчайших частиц и влаги из дизельного топлива, обеспечивая высочайший уровень защиты систем впрыска топлива Common Rail высокого давления (например, в двигателях с электронным управлением). Он является важнейшим компонентом, обеспечивающим бесперебойную работу и продление срока службы современных дизельных двигателей.

1105050-2007 / 1105050-2007A Бумажный сердечник топливно-водяного сепаратора  1105050-2007 (1105050-2007A) — это оригинальный OEM-фильтр с долговечным бумажным сердечником для классического топливно-водяного сепаратора Yili Cannon, специально разработанный для дизельных двигателей серии Xichai CA6DM3 для тяжелых грузовиков FAW Jiefang. Являясь основным компонентом прецизионной тонкой фильтрации топливной системы высокого давления Common Rail для тяжелых грузовиков стандарта Euro 5/6, этот гофрированный фильтрующий сердечник использует высокоэффективную технологию коалесцентной фильтрации, которая эффективно задерживает мелкие частицы износа металла, остатки ржавчины, ил, углеродный шлам и эмульгированные мельчайшие капли воды после первичного отделения воды из дизельного топлива. Он обеспечивает максимальную защиту топливных насосов высокого давления и прецизионных форсунок, эффективно предотвращая внутреннее засорение, абразивный износ и электрохимическую коррозию основных компонентов топливной системы, значительно продлевая срок службы дорогостоящих комплектующих топливной системы.Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами FAW OEM и сертификатом качества IATF16949, этот модернизированный фильтр с увеличенным сроком службы до 100 000 километров обеспечивает стабильное давление в топливной рампе, способствует полному сгоранию дизельного топлива, повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов при дальних перевозках тяжелых грузов по автомагистралям. Широко совместим с тягачами Jiefang серий J6P, J7, JH6, контейнерными полуприцепами и тяжелой строительной техникой. Каждый фильтрующий элемент проходит строгие испытания на устойчивость к давлению, эффективность отделения воды и долговечность при длительном старении. Мы располагаем большим запасом комплектующих, поддерживаем нейтральную экспортную упаковку и изготовление под собственной торговой маркой, а также предоставляем 12-месячную гарантию качества. Это надежная и экономически выгодная запасная часть для глобальных оптовых продавцов запчастей для тяжелых грузовиков, профессиональных автосервисов и крупных логистических компаний.Описание материала изделия:Стержень фильтровальной бумаги: Импортная многослойная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из стекловолокна с плотными равномерными складками, стабильной точностью, превосходными гидрофобными деэмульсификационными свойствами, сверхвысокой грязеудерживающей способностью и выдающейся устойчивостью к сжатию, выдерживающая длительное непрерывное давление топлива и обеспечивающая ресурс до 100 000 км.Соответствующее уплотнительное кольцо из нитрилбутадиенового каучука (NBR).: В комплект входит высококачественная прокладка из нитрилбутадиенового каучука, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному старению, обеспечивающая полную герметичность и предотвращающая утечку нефильтрованного топлива.Верхняя и нижняя усиленные пластиковые торцевые заглушки: Высокопрочные торцевые крышки, изготовленные методом литья под давлением и усиленные армирующим материалом PA66, представляют собой прочную жесткую конструкцию, устойчивую к деформации под воздействием длительных колебаний давления топлива.Центральный вспомогательный скелет: Внутренняя жесткая пластиковая трубка, отлитая из формованного пластика, надежно поддерживает гофрированный бумажный сердечник, предотвращая его деформацию и смятие под воздействием мгновенного удара потока топлива.

The Высокопроизводительный фильтрующий узел 4120-30MB Фильтр 4120-30MB отличается повышенной грязеёмкостью и повышенной жёсткостью конструкции, что обеспечивает длительный срок службы и более стабильную фильтрацию. Фильтр 4120-30MB обеспечивает надёжную защиту основной системы смазки двигателя или системы точного впрыска топлива, обеспечивая плавную и эффективную работу.

The 4120-10МБ Это полнофункциональный топливный фильтр, специально разработанный для современных дизельных двигателей высокого давления с системой Common Rail и электронным управлением. Фильтр имеет интегрированную навинчивающуюся конструкцию, объединяющую три основные функции: точную фильтрацию, эффективное водоотделение и накопление воды — в одном устройстве, обеспечивая комплексную защиту топливной системы двигателя.

1105204E5233 Оригинальный топливно-водяной сепаратор с бумажным сердечником  1105204E5233 — это оригинальный прецизионный бумажный фильтрующий элемент OEM, идеально подходящий для корпуса фильтра 1105100E5233 легких грузовиков JAC с дизельными двигателями Yunnei D25 и D30 Common Rail. Он служит в качестве вторичного тонкого фильтрующего элемента топливной системы Common Rail высокого давления. Благодаря использованию передовой технологии коалесцирующей композитной фильтровальной бумаги, этот гофрированный бумажный элемент эффективно улавливает мелкий ил, мельчайшие металлические частицы, углеродный шлам и остаточные эмульгированные микрокапли воды после первичной фильтрации дизельного топлива. Он обеспечивает точную окончательную защиту топливных насосов высокого давления и прецизионных топливных форсунок, эффективно предотвращая внутреннее засорение, абразивный износ и электрохимическую коррозию чувствительных деталей топливной системы.Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерами OEM и стандартами качества IATF16949, этот бумажный сердечник поддерживает стабильное давление в топливной рампе, способствует более полному сгоранию дизельного топлива, улучшает динамические характеристики двигателя и снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов при частом запуске и остановке двигателя в городских условиях и при перевозках на короткие расстояния. Широко применяется в легких коммерческих автомобилях серий JAC Junling V6, Shuailing Q6 и Kangling J5. Каждый бумажный сердечник проходит строгие испытания на устойчивость к давлению, эффективность отделения воды и долговечность при длительном старении. Мы располагаем достаточным складским запасом, поддерживаем нейтральную экспортную упаковку и изготовление под собственной торговой маркой, а также предоставляем 12-месячную гарантию качества. Это экономически выгодная запасная часть для глобальных оптовых продавцов автозапчастей для легких грузовиков, местных ремонтных мастерских и команд по техническому обслуживанию городских логистических автопарков.Описание материала изделия:Стержень фильтровальной бумаги: Импортная многослойная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности с равномерно плотными складками, обеспечивающая стабильную точность фильтрации, выдающиеся гидрофобные деэмульсификационные свойства, высокую грязеудерживающую способность и превосходную устойчивость к сжатию, что позволяет выдерживать длительное непрерывное рабочее давление топлива.Усиленная пластиковая рама торца: Верхняя и нижняя торцевые крышки из высокопрочного армированного полиамида PA66, изготовленные методом литья под давлением, представляют собой прочную жесткую конструкцию, устойчивую к деформации под воздействием колебаний давления топлива.Внутренняя централизованная система поддержки: Жесткая формованная пластиковая внутренняя трубка надежно поддерживает гофрированный бумажный сердечник, предотвращая его деформацию и смятие под воздействием резкого удара потока топлива.Прецизионная конструкция торцевого уплотнения: Плотно прилегающая уплотнительная конструкция с обоих концов, идеально соответствующая оригинальному корпусу фильтра, предотвращает утечку нефильтрованного дизельного топлива.

1125030-H02B0-SFG FS20258 OEM Бумажный сердечник топливно-водяного сепаратора  1125030-H02B0-SFG — это модернизированный, долговечный внутренний бумажный фильтрующий элемент OEM, аналог Fleetguard FS20258, специально разработанный для оригинального узла топливно-водяного сепаратора тяжелых грузовиков Dongfeng Kinland Flagship с дизельными двигателями Cummins ISZ13 и ISZ15 Euro 5 / Euro 6 Common Rail. Он служит основным компонентом прецизионной вторичной тонкой фильтрации топливной системы высокого давления Common Rail, используя передовую технологию коалесцирующей композитной фильтровальной бумаги. Этот гофрированный бумажный сердечник эффективно улавливает мелкий ил, частицы износа металла, углеродный шлам, остатки ржавчины и эмульгированные микрокапли воды после первичной грубой фильтрации дизельного топлива. Он обеспечивает максимальную прецизионную защиту топливных насосов высокого давления и прецизионных форсунок, эффективно предотвращая внутреннее засорение, абразивный износ и электрохимическую коррозию дорогостоящих основных деталей топливной системы.Изготовленный в строгом соответствии с размерными стандартами Dongfeng OEM и сертификатом качества IATF16949 для автомобильной промышленности, этот модернизированный фильтр с увеличенным сроком службы до 100 000 км обеспечивает стабильное давление в топливной рампе, способствует полному сгоранию дизельного топлива, повышает мощность двигателя и снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов при междугородних перевозках тяжелых грузов по автомагистралям. Широко совместим с флагманскими тягачами Dongfeng Kinland KX, KL, KR, полуприцепами серии Tianlong, тяжелыми самосвалами и контейнерными логистическими автомобилями. Каждый готовый бумажный сердечник проходит строгие испытания на прочность при разрыве, эффективность отделения воды и долговечность при длительном старении. У нас имеется большой складской запас, мы поддерживаем нейтральную экспортную упаковку и изготовление под собственной торговой маркой, а также предоставляем 12-месячную гарантию качества. Это стабильная и экономически выгодная запасная часть для глобальных оптовых продавцов запчастей для тяжелых грузовиков, профессиональных ремонтных центров и крупных команд по техническому обслуживанию логистических автопарков.Описание материала изделия:Стержень фильтровальной бумаги: Импортная многослойная высокоплотная градиентная композитная фильтровальная бумага HV с плотными равномерными складками в форме оливок, стабильной точностью микрофильтрации, превосходными гидрофобными деэмульсификационными свойствами, сверхвысокой грязеудерживающей способностью и выдающейся устойчивостью к сжатию, позволяющей выдерживать длительные непрерывные колебания давления топлива и обеспечивающей ресурс в 100 000 километров.Соответствующее уплотнительное кольцо из нитрилбутадиенового каучука (NBR).: В комплект входит высококачественная прокладка из нитрилбутадиенового каучука, устойчивая к коррозии дизельного топлива, высокотемпературному и низкотемпературному старению, обеспечивающая полную герметичность и предотвращающая утечку нефильтрованного топлива.Усиленная верхняя крышка разъема PA66: Высокопрочный цельнолитой пластиковый верхний соединитель, изготовленный методом литья под давлением, с точной резьбовой структурой, прочной и жесткой конструкцией, устойчивой к деформации под воздействием длительных колебаний давления топлива.Внутренняя централизованная система поддержки: Внутренняя жесткая пластиковая трубка, изготовленная методом литья, надежно поддерживает гофрированный бумажный сердечник, предотвращая его деформацию и смятие под воздействием резкого увеличения пикового расхода топлива.

100-54051/LX Бумажный сердечник топливного фильтра Фильтрующий элемент из бумаги 1100-54051 — это профессиональный фильтр для дизельного топлива и маслоотделитель OEM-класса, специально разработанный для большегрузных автомобилей серии Hongyan Jieshi и соответствующих дизельных двигателей Iveco, идеально совместимый с взаимозаменяемыми номерами деталей 258000B-3 и 5801444552. Изготовленный в соответствии со строгими автомобильными стандартами качества ISO/TS16949, этот гофрированный бумажный фильтрующий элемент эффективно улавливает твердые примеси, такие как частицы ржавчины, углеродные отложения, осадок, и эффективно отделяет свободную воду, смешанную с дизельным топливом. Он обеспечивает полную защиту топливных систем высокого давления Common Rail, предотвращая засорение форсунок, коррозию насоса и аномальное падение мощности двигателя, вызванное некачественным топливом. Стабильная работа сохраняется при жестких рабочих температурах от -40℃ до 120℃, что делает его подходящим для дальних логистических перевозок, работы на строительных площадках и других сценариев работы с высокими нагрузками. Благодаря стандартной оригинальной литке, она обеспечивает прямую замену без каких-либо модификаций, что делает ее широко востребованной среди мировых оптовых продавцов автозапчастей, ремонтных мастерских грузовых автомобилей и компаний по обслуживанию автопарков. Она отличается стабильным качеством, длительным сроком службы и очевидной экономией средств при ежедневном обслуживании транспортных средств.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Импортная высокоплотная армированная композитная целлюлозная фильтровальная бумага с равномерной глубокой складчатой ​​структурой, превосходной маслопроницаемостью, высокой грязеудерживающей способностью и выдающимися водоотделительными свойствами.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочный ударостойкий инженерный пластик с красным антивозрастным покрытием, устойчивый к деформации и коррозии.Уплотнительное кольцо: Уплотнительная прокладка из высокотемпературной нитриловой резины, обеспечивающая плотное прилегание и полную защиту от утечки топлива.Внутренний клей: Устойчивый к воздействию окружающей среды промышленный термоплавкий клей, обеспечивающий прочное склеивание без отслаивания при вибрации и перепадах температуры.

1100-L000405A-2 Фильтрующий сердечник из дизельного топлива Фильтрующий элемент из бумаги 1100-L000405A-2 — это профессиональный фильтрующий элемент для дизельного топлива OEM-класса, специально разработанный для большегрузных коммерческих автомобилей и инженерных дизельных двигателей. Изготовленный в соответствии с автомобильными стандартами качества ISO 16949, этот гофрированный целлюлозный фильтрующий материал эффективно отфильтровывает частицы ржавчины, осадок, углеродные отложения и твердые примеси в дизельном топливе, а также эффективно отделяет свободную воду, смешанную с топливом. Он обеспечивает комплексную защиту топливных насосов высокого давления и топливных форсунок, предотвращая засорение компонентов, коррозию и снижение мощности, вызванные некачественным топливом. Фильтр выдерживает постоянную вибрацию, резкие перепады температуры и длительную работу под большими нагрузками, идеально адаптируясь к дальним логистическим перевозкам, горнодобывающим строительным площадкам и другим суровым условиям эксплуатации. Благодаря точному соответствию оригинальным размерам, он позволяет производить прямую замену без каких-либо модификаций. Пользующийся популярностью у мировых оптовых продавцов автозапчастей, ремонтных мастерских и компаний по обслуживанию автопарков, этот фильтрующий элемент отличается стабильной фильтрующей способностью, длительным сроком службы и очевидными преимуществами в стоимости, эффективно снижая частоту отказов топливной системы двигателя и ежедневные затраты на техническое обслуживание транспортных средств.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная армированная маслостойкая целлюлозная фильтровальная бумага, равномерные глубокие складки, превосходная грязеудерживающая способность и отличные показатели водоотделения.Внутренняя опорная рама: Оцинкованная стальная сетка, устойчивая к давлению, деформации и коррозии.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Толстостенная холоднокатаная сталь с антикоррозионным покрытием, прочная и ударостойкая.Уплотнительное кольцо: Уплотнительная прокладка из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивая к старению и полностью предотвращающая протечки.Клей: Высокопрочный промышленный термоклей, обеспечивающий прочное склеивание, не отклеивается при вибрации и перепадах температуры.

112253220172 Бумажный фильтрующий элемент для дизельного топлива Фильтрующий элемент из бумаги 112253220172 — это профессиональный топливный фильтрующий элемент, соответствующий стандартам OEM, предназначенный для тяжелых коммерческих грузовиков и промышленных дизельных двигателей. Изготовленный в строгом соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949, этот многослойный гофрированный фильтрующий материал эффективно улавливает осадок, ржавчину, углеродные отложения и другие твердые примеси в дизельном топливе, обеспечивая при этом превосходное отделение воды для удаления свободной влаги, смешанной с топливопроводами. Он обеспечивает комплексную защиту топливных насосов высокого давления, форсунок Common Rail и прецизионных деталей топливной системы, эффективно предотвращая засорение, внутреннюю коррозию и снижение мощности двигателя, вызванные некачественным топливом. Фильтр сохраняет стабильную работу при непрерывной вибрации двигателя, частых перепадах температуры и длительной работе под большими нагрузками, идеально адаптируясь к междугородней логистике, горнодобывающим строительным площадкам и суровым условиям эксплуатации на открытом воздухе. Изготовленный с использованием точных размеров оригинальной пресс-формы для прямой замены без резки или модификации, этот фильтрующий элемент широко востребован мировыми дистрибьюторами автозапчастей, автосервисами и компаниями по техническому обслуживанию автопарков. Она отличается надежной стабильностью фильтрации, увеличенным сроком службы и превосходным соотношением цены и качества, что значительно снижает риск поломок топливной системы и сокращает расходы на регулярное техническое обслуживание автомобиля в долгосрочной перспективе.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная армированная композитная целлюлозная фильтровальная бумага, маслостойкая, с высокой грязеудерживающей способностью, отличной эффективностью отделения воды и стабильной проницаемостью для топлива.Внутренняя и внешняя поддерживающая сетка: Перфорированная стальная сетка из оцинкованной стали, устойчивая к давлению, деформации и коррозии, а также к длительной эрозии от воздействия топлива.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Утолщенная холоднокатаная сталь с антикоррозионным покрытием, прочная конструкция, устойчивая к ударам и вибрации.Уплотнительная прокладка: Высокотемпературная нитриловая резина, устойчивая к старению и полностью герметичная для долговременной защиты.Клеевой клей: Промышленный высокопрочный термоплавкий клей, обеспечивающий плотное ламинирование без отслаивания при перепадах температуры и непрерывной вибрации.

FD-4647 производится компанией Motorcraft, входящей в состав Ford, и специально разработан для моделей Ford с дизельным двигателем 6.7L Powerstroke, выпускавшихся с 2017 по 2026 год, включая серии F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 и F-650 Super Duty.

Являясь важным компонентом топливной системы, топливный фильтр LR001313 эффективно фильтрует топливо от примесей, воды и грязи, предотвращая попадание этих вредных веществ в двигатель. Это обеспечивает нормальную работу двигателя, снижает износ, повышает топливную экономичность и продлевает срок службы двигателя.

2000621 Бумажный сердечник топливного фильтра дизельного топлива Фильтрующий элемент из бумаги 2000621 — это высококачественный фильтрующий элемент для дизельного топлива, предназначенный для тяжелых коммерческих грузовиков и промышленных дизельных силовых установок, изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества IATF 16949. Многослойный гофрированный фильтрующий материал эффективно улавливает ржавчину, металлические частицы, углеродные отложения и другие твердые загрязнения в дизельном топливе, а также обеспечивает превосходное отделение воды для удаления свободной влаги, примесившейся в топливной системе. Он обеспечивает комплексную защиту топливных насосов высокого давления и форсунок Common Rail, эффективно предотвращая засорение форсунок, внутреннюю коррозию металла и недостаточную мощность двигателя, вызванную некачественным топливом. Этот фильтр сохраняет стабильную работу при постоянной вибрации во время движения, резких перепадах температур и длительной работе под большими нагрузками, идеально подходит для междугородних грузоперевозок, горнодобывающей промышленности и других суровых условий эксплуатации. Благодаря точному соответствию оригинальным размерам, обеспечивающему прямую замену без резки или модификации, он стал предпочтительным продуктом для мировых оптовых продавцов автозапчастей, сервисных центров грузовых автомобилей и компаний по техническому обслуживанию автопарков. Благодаря стабильному фильтрующему эффекту и увеличенному сроку службы, он значительно снижает частоту отказов топливной системы автомобиля и эффективно контролирует ежедневные затраты на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная армированная композитная целлюлозная фильтровальная бумага, маслостойкая, с высокой грязеудерживающей способностью, отличными водоотделительными свойствами и стабильной проницаемостью для топлива.Внутренняя и внешняя поддерживающая сетка: Перфорированная стальная сетка из оцинкованной стали, устойчивая к давлению, деформации и коррозии, а также к длительной эрозии от воздействия топлива.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Утолщенная холоднокатаная сталь с антикоррозионным покрытием, прочная конструкция, устойчивая к ударам и вибрации.Уплотнительная прокладка: Высокотемпературная нитриловая резина, устойчивая к старению и полностью герметичная для долговременной защиты.Клеевой клей: Высокопрочный промышленный термоклей, обеспечивающий плотное ламинирование, не отклеивающийся при перепадах температуры и постоянной вибрации.

Фильтрующий бумажный сердечник для сепаратора дизельного топлива FS20021 Фильтрующий элемент из бумаги FS20021 — это профессиональный фильтр-сепаратор топлива, соответствующий стандартам OEM, специально разработанный для современных большегрузных коммерческих автомобилей, строительной техники и крупных дизельных двигателей. Он изготовлен в строгом соответствии с системой управления качеством IATF 16949. Усовершенствованный многослойный композитный гофрированный фильтрующий материал эффективно отфильтровывает частицы ржавчины, осадок, углеродные отложения и твердые примеси, смешанные с дизельным топливом, одновременно эффективно отделяя свободную воду и эмульгированную влагу внутри топливной системы. Он обеспечивает полную защиту топливных насосов высокого давления Common Rail и прецизионных форсунок, эффективно предотвращая засорение форсунок, коррозию внутренних компонентов, недостаточную мощность и нестабильную работу двигателя, вызванные загрязненным топливом. Этот фильтр сохраняет стабильную производительность фильтрации при длительной работе под большими нагрузками, непрерывной вибрации и экстремальных перепадах температур, идеально адаптируясь к дальним логистическим перевозкам, горнодобывающим предприятиям, строительным проектам и другим суровым условиям эксплуатации. Благодаря точному литью по оригинальным размерам для прямой замены без модификаций, этот фильтр пользуется большим спросом у мировых оптовых продавцов автозапчастей, автосервисов и компаний по техническому обслуживанию автопарков. Она отличается стабильной фильтрацией, длительным сроком службы и отличным соотношением цены и качества, что позволяет эффективно снизить частоту отказов топливной системы и сократить общие затраты на техническое обслуживание транспортных средств для пользователей автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Импортная высокоплотная гидрофобная армированная целлюлозная фильтровальная бумага, обладающая превосходными водоотталкивающими свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и стабильной проницаемостью для топлива.Внутренняя и внешняя поддерживающая сетка: Перфорированная стальная сетка из оцинкованной стали, устойчивая к давлению, деформации и коррозии, а также к длительной эрозии дизельным топливом.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Утолщенная холоднокатаная сталь с антикоррозионным покрытием, прочная конструкция, устойчивая к вибрации и ударам.Уплотнительная прокладка: Высокотемпературное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к старению и обеспечивающее полную герметичность.Клеевой клей: Высокопрочный промышленный термоклей, обеспечивает прочное и долговечное ламинирование, не отклеивается при перепадах температуры и постоянной вибрации.

Фильтрующий бумажный сердечник для топливно-водяного сепаратора PU80201  Фильтрующий элемент PU80201 из бумажной бумаги — это высококачественный фильтрующий элемент-сепаратор для топливной воды, соответствующий стандартам OEM, предназначенный для большегрузных автомобилей, автобусов и дизельных двигателей строительной техники. Он изготовлен в соответствии со строгими автомобильными стандартами качества IATF 16949. Изготовленный из профессиональной гидрофобной многослойной гофрированной фильтровальной бумаги, этот элемент эффективно улавливает частицы ржавчины, осадок, углеродные отложения и твердые загрязнения в дизельном топливе, эффективно отделяя свободную воду и эмульгированную воду внутри топливопровода. Он обеспечивает полную защиту топливных насосов высокого давления Common Rail и прецизионных форсунок, предотвращая засорение форсунок, коррозию топливной системы, недостаточную мощность и нестабильную работу двигателя, вызванные загрязненным топливом. Этот фильтр сохраняет стабильную работу при длительной езде с большими нагрузками, постоянной вибрации на дороге и резких перепадах температуры, идеально подходит для дальних логистических перевозок, горнодобывающей промышленности, строительных площадок и других суровых условий эксплуатации. Благодаря точному литью по оригинальным размерам для прямой замены без модификаций, он пользуется большой популярностью среди мировых оптовых продавцов автозапчастей, ремонтных мастерских грузовых автомобилей и компаний по обслуживанию автопарков. Благодаря стабильной работе системы фильтрации, длительному сроку службы и превосходному соотношению цены и качества, она эффективно снижает частоту поломок топливной системы и сокращает расходы на регулярное техническое обслуживание транспортных средств для пользователей автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная гидрофобная армированная целлюлозная фильтровальная бумага, обладающая превосходными водоотталкивающими свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и стабильной проницаемостью для топлива.Внутренняя и внешняя поддерживающая сетка: Перфорированная стальная сетка из оцинкованной стали, устойчивая к давлению, деформации и коррозии, а также к длительной эрозии дизельным топливом.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Толстостенная холоднокатаная сталь с антикоррозионным покрытием, прочная и ударостойкая, устойчивая к частой вибрации.Уплотнительная прокладка: Высокотемпературное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к старению и полностью герметичное, обеспечивающее долговременную герметизацию.Клеевой клей: Промышленный высокопрочный термоклей, обеспечивающий плотное ламинирование, не отклеивающийся при перепадах температуры и непрерывной вибрации.

801000-1105350 Бумажный сердечник сепаратора дизельного топлива и воды Фильтрующий элемент из бумаги 801000-1105350 является стандартным элементом для дизельных двигателей Yuchai National VI, разработанным специально для снижения выбросов вредных веществ и взаимозаменяемым с деталью PU0919, и идеально подходит для тяжелых грузовиков Dongfeng Liuqi Chenglong H5. Изготовленный в строгом соответствии с автомобильным стандартом качества IATF 16949, этот многослойный гидрофобный гофрированный композитный фильтрующий материал эффективно задерживает ржавчину, металлические частицы, углеродные отложения и твердые примеси в дизельном топливе, одновременно эффективно отделяя свободную воду и эмульгированную влагу от топлива. Он обеспечивает полную защиту топливных насосов высокого давления Common Rail и прецизионных форсунок, эффективно предотвращая засорение форсунок, внутреннюю коррозию, недостаточную мощность и нестабильную работу двигателя, вызванные загрязненным топливом. Этот фильтр сохраняет стабильную эффективность фильтрации при длительной транспортировке тяжелых грузов, постоянной вибрации на дороге и резких перепадах температуры, идеально адаптируясь к дальним логистическим перевозкам, строительным площадкам и сложным условиям эксплуатации. Разработанный с учетом точных оригинальных размеров OEM для прямой замены без каких-либо модификаций, он пользуется широкой популярностью у мировых оптовых продавцов автозапчастей, ремонтных мастерских грузовых автомобилей и поставщиков услуг по техническому обслуживанию автопарков. Он обеспечивает стабильную фильтрацию, длительный срок службы и отличное соотношение цены и качества, что значительно снижает частоту отказов топливной системы и сокращает расходы на плановое техническое обслуживание коммерческих автопарков.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная гидрофобная армированная целлюлозная фильтровальная бумага, обладающая выдающимися водоотталкивающими свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и стабильной проницаемостью для топлива.Внутренний и внешний несущий каркас: Перфорированная стальная сетка из оцинкованной стали, устойчивая к давлению, деформации и коррозии, а также к длительной эрозии дизельным топливом.Верхняя и нижняя торцевые заглушки: Высокопрочный армированный конструкционный пластик с антивозрастным покрытием, ударопрочный и прочный.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивое к старению и полностью герметичное, обеспечивает долговременную герметизацию.Клеевой клей: Высокоэффективный промышленный термоклей, обеспечивает прочное и долговечное ламинирование, не отклеивается при вибрации и перепадах температуры.

Фильтрующий бумажный сердечник для топливно-водяного сепаратора FS53060 Фильтрующий элемент из бумаги FS53060 представляет собой высокоэффективный топливный водоотделитель OEM-класса, специально разработанный для легких грузовиков Sinotruk Howo, и имеет взаимозаменяемые номера деталей LG9704552623/1 и FH21550NN. Изготовленный в строгом соответствии с автомобильными стандартами качества IATF 16949, этот гидрофобный многослойный гофрированный целлюлозный фильтрующий материал эффективно улавливает частицы ржавчины, осадок, углеродные отложения и твердые загрязнения в дизельном топливе, одновременно эффективно отделяя свободную воду и эмульгированную влагу от топливной системы. Он обеспечивает комплексную защиту топливных насосов высокого давления и прецизионных форсунок, предотвращая засорение форсунок, коррозию металла, недостаточную мощность и нестабильную работу двигателя, вызванные некачественным топливом. Фильтр сохраняет стабильную работу при частых городских перевозках, транспортировке по автомагистралям и вибрации на неровных дорогах, идеально адаптируясь к ежедневной логистике и работе в любых погодных условиях. Благодаря точному литью по оригинальным размерам, обеспечивающему прямую замену без каких-либо модификаций, этот фильтр широко востребован мировыми оптовыми продавцами автозапчастей, ремонтными мастерскими для грузовых автомобилей и компаниями по обслуживанию автопарков. Он обеспечивает стабильную эффективность фильтрации, срок службы до 20 000 км и отличное соотношение цены и качества, значительно снижая частоту отказов топливной системы и сокращая расходы на плановое техническое обслуживание для автопарков легких грузовиков.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная гидрофобная армированная целлюлозная фильтровальная бумага, обладающая выдающимися водоотталкивающими свойствами, высокой грязеудерживающей способностью и стабильной проницаемостью для топлива.Внутренний и внешний несущий каркас: Перфорированная стальная сетка из оцинкованной стали, устойчивая к давлению, деформации и коррозии, а также к длительной эрозии дизельным топливом.Торцевые заглушки: Утолщенная холоднокатаная сталь с антикоррозионным покрытием, прочная конструкция, способная выдерживать постоянную вибрацию и удары.Уплотнительная прокладка: Высокотемпературное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к старению и полностью герметичное, обеспечивающее долговременную герметизацию.Клеевой клей: Высокопрочный промышленный термоплавкий клей, обеспечивающий прочное ламинирование, не отклеивающийся при перепадах температуры и вибрации транспортного средства.

WG97255515101 Бумажный сердечник топливного фильтра Фильтрующий элемент из бумажной целлюлозы WG97255515101 — это профессиональный внутренний элемент топливного фильтра, специально разработанный для тяжелых коммерческих грузовиков Sinotruk Howo. Он предназначен для полной замены оригинального заводского фильтрующего элемента и служит основным фильтрующим компонентом внутри топливного фильтра, эффективно задерживая твердые примеси, частицы ржавчины, капли воды, осадок и мельчайшие загрязнения, смешанные с дизельным топливом, прежде чем топливо попадет в систему впрыска двигателя. Этот фильтрующий бумажный элемент строго соответствует стандартам автомобильного промышленного производства, проходит строгие испытания на устойчивость к давлению, отделение воды и эффективность фильтрации в процессе производства, обеспечивая стабильную долговременную фильтрацию в суровых условиях эксплуатации, таких как дальние перевозки, работа с высокими нагрузками и низкие температуры. Он идеально подходит к оригинальному корпусу фильтра без каких-либо модификаций, являясь важной расходной запасной частью для защиты топливных насосов, форсунок и всей системы двигателя грузовиков в ежедневной логистике, строительстве и горнодобывающей промышленности.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Высокоплотная импортная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, смешанная со слоем стекловолокна для повышения эффективности улавливания мелких частиц, отличается однородной структурой волокон и стабильной пористостью.Опорная конструкция: Внутренняя опорная сетка из высокопрочного оцинкованного металла, устойчивая к ржавчине и деформации при колебаниях давления топлива.Уплотнительные детали: Уплотнительные прокладки из нитриловой резины, устойчивые к высоким температурам, обладают превосходной маслостойкостью и устойчивостью к старению, предотвращая утечку топлива.Клей: Экологически чистый маслостойкий клей, прочно склеивающий слои бумаги без химического растворения в дизельном топливе.

Бумажный сердечник топливного фильтра FF63046 Фильтрующий элемент из бумажной пульпы FF63046 служит внутренним фильтрующим компонентом для тяжелых дизельных топливных фильтров, разработанный как высококачественная сменная фильтрующая вставка для средних и тяжелых коммерческих грузовиков, строительной техники и промышленных дизельных двигателей. Этот фильтрующий бумажный элемент изготовлен в полном соответствии с международными стандартами автомобильной фильтрации и предназначен для фильтрации твердых отложений, металлической ржавчины, мелких частиц, взвешенных примесей и свободной воды, смешанной с дизельным топливом. Он эффективно очищает топливо перед его подачей в систему впрыска двигателя, обеспечивая комплексную защиту прецизионных топливных насосов, форсунок и внутренних компонентов двигателя. Протестированный на адаптацию к сложным суровым условиям эксплуатации, включая неровные дороги, непрерывную работу при высоких нагрузках, высокотемпературные кабины двигателя и низкие температуры в холодных регионах, этот фильтрующий элемент поддерживает стабильную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точным размерам, соответствующим оригинальным деталям, он идеально подходит к соответствующим корпусам фильтров для прямой замены, являясь незаменимым расходным материалом для ежедневного технического обслуживания логистических автопарков, строительной техники и грузовых автомобилей.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Высококачественная фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы с добавлением тонкого стекловолокна, отличающаяся равномерным распределением волокон, стабильным размером пор и превосходными грязеудерживающими свойствами.Внутренний несущий каркас: Толстая сетка из оцинкованной стали, устойчивая к коррозии и деформации, эффективно поддерживает фильтровальную бумагу, предотвращая ее разрушение под воздействием давления топлива.Уплотнительное резиновое кольцо: Высокоэффективный нитрилбутадиеновый каучук (NBR) обладает выдающейся маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, что обеспечивает герметичность.Клей для соединения: Маслостойкий экологически чистый клей, прочно скрепляющий слои фильтровальной бумаги, не растворяется и не отслаивается после длительного контакта с дизельным топливом.

UW0578-058 Бумажный фильтрующий элемент топливного фильтра Фильтрующий элемент UW0578-058 с бумажным сердечником представляет собой высокоэффективный внутренний фильтрующий элемент, специально разработанный для тяжелых дизельных топливных фильтров, и служит в качестве запасной части для средних и тяжелых коммерческих грузовиков, строительной техники и промышленных дизельных силовых установок. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами автомобильной фильтрационной промышленности, этот фильтрующий бумажный сердечник эффективно удаляет частицы ржавчины, осадок, мелкие твердые примеси и свободную воду, содержащиеся в дизельном топливе. Он тщательно очищает топливо перед подачей в систему впрыска топлива двигателя, обеспечивая полную защиту прецизионных топливных форсунок, топливных насосов и других уязвимых компонентов двигателя. В сложных и суровых условиях эксплуатации, таких как длительные поездки с высокими нагрузками, высокотемпературные моторные отсеки, неровные дороги в шахтах и ​​низкие температуры в холодном климате, изделие сохраняет стабильную и длительную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному изготовлению по размерам OEM, он идеально соответствует оригинальному корпусу фильтра для прямой замены без модификаций, являясь важной деталью для планового технического обслуживания логистических компаний, транспортных компаний, строительных бригад и транспортных средств для перевозки сыпучих грузов по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из смешанной древесной целлюлозы высокой плотности с добавлением стекловолокна, обладающая однородной пористой структурой волокна, высокой способностью к улавливанию примесей и стабильной проницаемостью.Система поддержки: Прочная внутренняя сетка из толстого оцинкованного железа, устойчивая к коррозии, эффективно предотвращает деформацию или разрушение фильтровальной бумаги при колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высококачественные прокладки из нитриловой резины NBR, обладающие превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивают полную герметизацию.Клеевой клей: Маслостойкий экологичный клей, прочно склеивает слои фильтровальной бумаги, не растворяется и не разрушается при длительном контакте с дизельным топливом.

Фильтрующий бумажный сердечник для топливно-водяного сепаратора CQF35-SR Фильтрующий элемент CQF35-SR с бумажным сердечником — это профессиональный фильтрующий элемент OEM-класса для отделения воды от топлива, специально разработанный для дизельных двигателей Yuchai. Он служит основным внутренним расходным материалом в фильтрующих узлах дизельных двигателей для средних и тяжелых коммерческих грузовиков и строительной техники. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, этот фильтрующий бумажный сердечник сочетает в себе функции точной фильтрации примесей и эффективного отделения воды. Он эффективно задерживает осадок, ржавчину, мелкие твердые частицы, взвешенные загрязнения и свободную воду, смешанную с дизельным топливом, прежде чем топливо попадет в систему впрыска двигателя, обеспечивая полную защиту прецизионных топливных форсунок, топливных насосов и внутренних движущихся частей двигателя. Полностью протестированный для адаптации к сложным суровым условиям эксплуатации, включая транспортировку больших грузов на большие расстояния, неровные дороги в шахтах, высокотемпературные моторные отсеки и низкотемпературные холодные среды, он поддерживает стабильную и постоянную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря полностью стандартизированному производству с учетом размеров OEM-производителя, он идеально подходит к оригинальному корпусу фильтра, обеспечивая прямую замену без каких-либо модификаций. Это важная запасная часть для планового технического обслуживания глобальных логистических компаний, транспортных компаний, инженерно-строительных бригад и транспортных средств для перевозки насыпных грузов.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы высокой плотности, смешанная с тонким стекловолокном, отличается равномерной пористостью волокон, стабильной проницаемостью и высокой способностью удерживать загрязнения.Внутренняя опорная конструкция: Утолщенный каркас из оцинкованной стальной сетки, устойчивый к коррозии и давлению, эффективно предотвращает деформацию или разрушение фильтровальной бумаги при колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высокоэффективные торцевые заглушки и уплотнительные прокладки из нитриловой резины NBR, обладающие превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивают нулевую утечку топлива.Клей: Экологически чистый маслостойкий клей, который прочно склеивает слои фильтровальной бумаги и не растворяется и не отслаивается при длительном погружении в дизельное топливо.

Фильтрующий бумажный сердечник для топливно-водяного сепаратора FS20190 Фильтрующий элемент FS20190 с бумажным сердечником — это высококачественный внутренний элемент фильтра для отделения топлива от воды, идеально соответствующий оригинальному номеру детали WG9925550966, предназначенный для мощных дизельных двигателей Common Rail, используемых в коммерческих грузовиках и строительной технике. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, этот фильтрующий элемент имеет многослойную композитную волоконную структуру, которая эффективно улавливает частицы ржавчины, осадок, коллоидные примеси и мелкие твердые загрязнения, смешанные с дизельным топливом, обеспечивая при этом превосходное отделение свободной воды. Он тщательно очищает топливо перед его попаданием в систему впрыска топлива двигателя, обеспечивая полную защиту прецизионных топливных форсунок, топливных насосов высокого давления и внутренних движущихся компонентов двигателя. Прошедший строгие испытания на устойчивость к длительной работе под высокими нагрузками, непрерывной вибрации, высоким температурам в моторном отсеке и низким температурам в суровых условиях эксплуатации, этот фильтрующий бумажный элемент сохраняет стабильную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному литью под заказ, обеспечивается прямая установка по принципу «подключи и работай» с соответствующими корпусами фильтров без каких-либо модификаций, что делает его необходимым расходным материалом для планового технического обслуживания в глобальных логистических компаниях, компаниях по грузоперевозкам, горнодобывающих предприятиях и парках инженерной техники.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага высокой плотности из смеси древесной целлюлозы и тонкого стекловолокна, отличающаяся равномерной пористостью, стабильной проницаемостью и выдающейся грязеудерживающей способностью, со стандартной точностью фильтрации 7 мкм.Внутренняя система поддержки: Усиленная высокопрочная пластиковая опорная рама с оцинкованными вспомогательными ребрами, устойчивая к деформации и разрушению под воздействием колебаний давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высокоэффективные торцевые заглушки и уплотнительные прокладки из нитриловой резины NBR, обладающие превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивают полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый маслостойкий клей, прочно склеивает многослойную фильтровальную бумагу и не растворяется и не отслаивается после длительного погружения в дизельное топливо и смеси биодизеля.

Фильтрующий бумажный сердечник для топливно-водяного сепаратора FS53040 Фильтрующий элемент FS53040 с бумажным сердечником представляет собой высокоэффективный внутренний фильтрующий элемент для отделения воды от топлива, идеально соответствующий артикулу FH21219, специально разработанный для дизельных двигателей Cummins ISG и X12 с системой Common Rail, используемых в тяжелых коммерческих грузовиках Foton Auman, и полностью соответствующий стандартам выбросов National VI для современных тяжелых транспортных средств. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами контроля качества автомобильной промышленности IATF 16949, этот фильтрующий элемент использует модернизированный нанокомпозитный стекловолоконный бумажный материал, обеспечивающий точную фильтрацию с размером пор 5 мкм для улавливания мельчайших твердых частиц, ржавчины, коллоидов и примесей асфальта, смешанных с дизельным топливом, с коэффициентом улавливания загрязнений до 98,7%. Он обеспечивает эффективность отделения воды более 95% для свободной и эмульгированной воды в дизельном топливе, тщательно предотвращая попадание влаги в систему впрыска топлива и предотвращая коррозию форсунок, кавитацию топливного насоса и остановку двигателя. Разработанный для работы в течение длительного времени при высоких нагрузках, сильной вибрации на дороге, высоких температурах в моторном отсеке и низких температурах в холодных регионах, он обеспечивает стабильную фильтрующую способность на протяжении всего длительного срока службы. Благодаря строгому соответствию размерам, используемым производителями оригинального оборудования, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» на соответствующие корпуса фильтров без резки или модификации, являясь важным расходным материалом для планового технического обслуживания в глобальных логистических компаниях, компаниях, занимающихся междугородними грузоперевозками, а также в бригадах строительной и горнодобывающей техники. Описание материала изделия: Основной фильтрующий элемент: Высококачественная нанокомпозитная бумага из древесной целлюлозы с добавлением тонкого стекловолокна обладает однородной стабильной пористой структурой, превосходной грязеудерживающей способностью и стабильной проницаемостью для длительной фильтрации. Усиленная опорная конструкция: Утолщенный ребристый внутренний каркас из оцинкованной стали, обладающий высокой устойчивостью к давлению, эффективно предотвращает деформацию или разрушение фильтровальной бумаги при частых колебаниях давления топлива. Уплотнительные компоненты: Высококачественные торцевые заглушки и уплотнительные прокладки из нитриловой резины NBR обладают исключительной маслостойкостью, широким температурным диапазоном от -45℃ до 130℃ и длительным сроком службы, что обеспечивает полную герметичность. Экологически чистый клей для склеивания: Маслостойкий термоплавкий клей, прочно склеивает многослойную фильтровальную бумагу, не растворяется и не отслаивается даже после длительного погружения в дизельное топливо.

L011000000522 Бумажный сердечник топливного фильтра Фильтрующий элемент L011000000522 представляет собой внутренний фильтрующий элемент, совместимый с топливным фильтром UF0542-058, специально разработанный для дизельных двигателей Weichai WP4 Euro VI, устанавливаемых на легкие и средние коммерческие грузовики Foton Ruivo. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF16949, этот фильтрующий элемент использует многослойную технологию фильтрации из композитных волокон, которая эффективно улавливает осадок, частицы ржавчины, мелкие твердые примеси, коллоидные загрязняющие вещества и свободную воду, смешанную с дизельным топливом. Он тщательно очищает топливо перед подачей в систему впрыска Common Rail, эффективно защищая прецизионные топливные форсунки, топливные насосы высокого давления и внутренние компоненты двигателя от абразивного износа и коррозии водой. Прошедший всесторонние испытания и адаптированный к ежедневным перевозкам с высокими нагрузками, неровным дорогам, высокотемпературным моторным отсекам и низкотемпературным рабочим средам, этот фильтрующий элемент сохраняет стабильную и длительную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря полностью стандартизированному производству по размерам OEM, обеспечивается прямая установка по принципу «подключи и работай» с оригинальным корпусом фильтра без резки или модификации, что делает его важным расходным материалом для регулярного технического обслуживания в городских логистических компаниях, компаниях, занимающихся перевозками на короткие расстояния, и инженерных бригадах по всему миру. Описание материала изделия: Основной фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из высокоплотной древесной целлюлозы с добавлением тонкого стекловолокна, отличающаяся равномерным распределением пор, стабильной проницаемостью и превосходной грязеудерживающей способностью для длительной и стабильной фильтрации. Усиленная внутренняя несущая конструкция: Центральная опорная труба из высокопрочного пластика со встроенными усиленными ребрами, устойчивая к деформации и разрушению при частых колебаниях давления топлива. Уплотнительные компоненты: Высококачественные торцевые заглушки и уплотнительные прокладки из нитриловой резины NBR обладают исключительной маслостойкостью, широким диапазоном термостойкости и превосходными антивозрастными свойствами, обеспечивая полную герметичность. Клеевой клей: Экологически чистый маслостойкий термоплавкий клей, прочно склеивающий многослойную фильтровальную бумагу, не растворяется и не отслаивается после длительного погружения в дизельное топливо.

Бумажный сердечник топливного фильтра PU9991X Фильтрующий бумажный сердечник PU9991X (также маркированный PU999/1X) — это высококачественный внутренний элемент топливного фильтра, предназначенный для вторичного рынка, с оригинальным номером Mercedes-Benz A5410900151, идеально подходящий для европейских большегрузных коммерческих автомобилей Mercedes-Benz и пассажирских автобусов класса люкс Setra, и полностью соответствующий европейским стандартам выбросов Euro 5 и Euro 6. Изготовленный в строгом соответствии с международной системой качества автомобильной промышленности IATF 16949, этот гофрированный композитный фильтрующий бумажный сердечник имеет многослойную структуру волокон с градиентной плотностью, которая эффективно задерживает частицы ржавчины, осадок, коллоидные загрязнения, мельчайшие твердые примеси и свободную воду, смешанную с дизельным топливом, до того, как топливо попадет в систему впрыска Common Rail. Он обеспечивает комплексную защиту топливных насосов высокого давления, прецизионных топливных форсунок и внутренних движущихся компонентов двигателя, эффективно снижая абразивный износ и повреждения от кавитации воды. Этот фильтрующий элемент, прошедший строгие испытания на устойчивость к длительной работе под высокими нагрузками, сильной вибрации на дороге, высоким температурам в моторных отсеках и низким температурам в альпийских условиях, сохраняет стабильную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному литью по размерам, соответствующим оригинальным деталям, он обеспечивает прямую установку на соответствующие корпуса фильтров без резки или модификации, являясь незаменимым расходным материалом для планового технического обслуживания европейских логистических компаний, компаний, занимающихся междугородними грузоперевозками, операторов пассажирских автобусов и бригад строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Высококачественная импортная композитная древесная целлюлоза, смешанная с тонким стекловолокном, обладает однородной стабильной пористой структурой, превосходной грязеудерживающей способностью и стабильной проницаемостью для длительной и интенсивной фильтрации.Конструкция торцевой заглушки: Усиленные верхние и нижние торцевые крышки из жесткого полиуретанового пластика, обладающие высокой структурной жесткостью и устойчивостью к деформации при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высококачественные уплотнительные прокладки из фторкаучука FKM, обладающие исключительной маслостойкостью, широким диапазоном допустимых температур (-45℃ ~ 135℃) и длительным сроком службы, обеспечивают полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый высокотемпературный маслостойкий термоплавкий клей, обеспечивающий прочное ламинирование многослойной фильтровальной бумаги, не растворяется и не отслаивается даже после длительного погружения в дизельное топливо и смеси биодизеля.

5801516883 Бумажный сердечник топливного фильтра Фильтрующий элемент из бумажной целлюлозы 5801516883 представляет собой профессиональный внутренний картридж топливного фильтра OEM-класса, аналогичный номеру детали Fleetguard FF5858, специально разработанный для дизельных двигателей тяжелых грузовиков Iveco Cursor серии Euro 6, а также для силовых агрегатов сельскохозяйственной техники Case IH и New Holland. Изготовленный в строгом соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949, этот многослойный композитный гофрированный фильтрующий элемент использует технологию градиентной плотности волокон, которая эффективно задерживает частицы ржавчины, осадок, коллоидные примеси, мелкие твердые загрязнения и свободную воду, смешанную с дизельным топливом, до того, как топливо попадет в систему впрыска топлива высокого давления Common Rail. Он обеспечивает комплексную защиту прецизионных топливных форсунок, топливных насосов высокого давления и внутренних движущихся компонентов двигателя, эффективно снижая абразивный износ, кавитацию воды и риск засорения деталей топливной системы. Этот фильтровальный бумажный сердечник, прошедший строгие испытания на устойчивость к длительной транспортировке с полной загрузкой по автомагистралям, сильной вибрации на бездорожье, высоким температурам в моторных отсеках и низким температурам в горных условиях, сохраняет стабильную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному изготовлению по размерам, соответствующим оригинальным деталям, он обеспечивает прямую установку на соответствующие корпуса фильтров без резки или модификации, являясь важным расходным материалом для планового технического обслуживания европейских логистических компаний, транспортных фирм, сельскохозяйственных предприятий и бригад по обслуживанию строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Высококачественная трехслойная композитная фильтровальная бумага (древесная целлюлоза + нетканый материал, полученный методом экструзионного формования + спанбонд), отличающаяся однородной стабильной пористой структурой, превосходной грязеудерживающей способностью и выдающимися гидрофобными свойствами по отделению воды.Центральная опорная труба: Усиленный ребристый внутренний каркас из высокопрочного пластика, обладающий высокой устойчивостью к давлению, эффективно предотвращает деформацию или разрушение фильтровальной бумаги при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высококачественные уплотнительные прокладки и торцевые заглушки из нитриловой резины NBR, обладающие широким диапазоном рабочих температур от -45℃ до 130℃, превосходной маслостойкостью и длительным сроком службы, гарантируют полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый высокотемпературный маслостойкий термоплавкий клей, обеспечивающий прочное ламинирование многослойной фильтровальной бумаги, не растворяется и не отслаивается после длительного погружения в стандартное дизельное топливо и биодизельное топливо.

S00007280+02 Фильтрующий бумажный сердечник топливно-водяного сепаратора Фильтрующий элемент S00007280+02 с бумажным сердечником представляет собой внутренний фильтрующий картридж OEM-класса с обратным номером OE L4700-1105350, специально разработанный для дизельных двигателей Shangchai с электронным впрыском топлива, используемых в тяжелой строительной технике и коммерческих грузовиках. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, этот гофрированный композитный фильтрующий элемент использует многослойную градиентную волоконную технологию фильтрации. Он эффективно улавливает ржавчину, осадок, коллоидные загрязняющие вещества, мелкие твердые частицы и свободную воду, смешанные с некачественным дизельным топливом, тщательно очищая топливо перед его подачей в систему впрыска топлива Common Rail высокого давления. Он обеспечивает полную защиту прецизионных топливных форсунок, топливных насосов и внутренних движущихся частей двигателя, эффективно предотвращая абразивный износ, кавитацию воды и засорение форсунок. Тщательно протестированный на суровые условия эксплуатации вне дорог, включая частую вибрацию, непрерывную работу с высокими нагрузками, высокотемпературные моторные отсеки и низкотемпературную окружающую среду, этот фильтрующий бумажный сердечник поддерживает стабильную и постоянную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному литью по размерам, соответствующим оригинальным деталям, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» с соответствующими корпусами фильтров без каких-либо модификаций, являясь важным расходным материалом для планового технического обслуживания инженерных парков, дорожно-строительных бригад, операторов горнодобывающей техники и компаний, занимающихся логистикой большегрузных автомобилей по всему миру.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага высокой плотности из смеси древесной целлюлозы и сверхтонкого стекловолокна, отличающаяся равномерным распределением пор, превосходной грязеудерживающей способностью и профессиональными гидрофобными свойствами, обеспечивающая отделение воды для длительной и интенсивной фильтрации.Усиленная опорная конструкция: Встроенные утолщенные верхние и нижние торцевые крышки из твердого пластика со встроенными позиционирующими ребрами обеспечивают высокую структурную жесткость, предотвращая деформацию или разрушение фильтровальной бумаги при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высококачественные уплотнительные кольца из нитриловой резины NBR, обладающие исключительной маслостойкостью, широким температурным диапазоном и длительным сроком службы, гарантируют полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый маслостойкий термоплавкий клей, который прочно склеивает все слои фильтровальной бумаги и никогда не растворится и не отслоится после длительного погружения в стандартное дизельное топливо.

Фильтрующий элемент из бумажной бумаги для топлива YM3000-1105100 Фильтрующий элемент из бумажной бумаги YM3000-1105100 представляет собой высококачественный внутренний топливный фильтр OEM-класса, полностью взаимозаменяемый с деталью с номером YM3000-1105100B и имеющий аналогичную конструкцию YM41D1-1105100A. Он специально разработан для дизельных двигателей Yuchai Euro VI с электронной системой Common Rail, используемых в средних и тяжелых коммерческих грузовиках, пассажирских автобусах и легкой строительной технике. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, этот глубоко складчатый композитный фильтрующий элемент использует многослойную технологию градиентной плотности волокон. Он эффективно задерживает частицы ржавчины, осадок, коллоидный шлам, мелкие твердые загрязнения и свободную воду, содержащиеся в обычном и низкокачественном дизельном топливе, тщательно очищая топливо перед подачей в систему впрыска высокого давления. Он обеспечивает комплексную защиту прецизионных топливных форсунок, электронных топливных насосов и движущихся компонентов двигателя, эффективно предотвращая абразивный износ, кавитацию воды, засорение форсунок и падение мощности двигателя. Этот фильтровальный бумажный сердечник, прошедший строгие испытания на устойчивость к длительной эксплуатации в условиях высоких нагрузок на автомагистралях, частой вибрации на дороге, высоким температурам в моторном отсеке и низким температурам в холодных регионах, сохраняет стабильную и постоянную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря полностью стандартизированному, точному изготовлению по размерам, он обеспечивает прямую установку на соответствующие корпуса фильтров без резки или модификации, являясь важной запасной частью для планового технического обслуживания в отечественных и зарубежных логистических компаниях, автобусных операторах, грузовых компаниях и бригадах строительной техники.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы высокой плотности, смешанная с тонким стекловолокном, обладает однородной стабильной пористой структурой, превосходной грязеудерживающей способностью и профессиональными гидрофобными свойствами для отделения воды, что обеспечивает длительную и интенсивную фильтрацию.Конструкция торцевой заглушки: Усиленные жесткие верхние и нижние торцевые крышки из черного инженерного пластика с фиксирующими защелками, обладающие высокой структурной жесткостью, позволяющей противостоять деформации и разрушению при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высококачественные уплотнительные прокладки из нитриловой резины NBR обладают превосходной маслостойкостью, широким диапазоном рабочих температур (-40℃ ~ 130℃) и высокой устойчивостью к старению, обеспечивая полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый высокотемпературный маслостойкий термоплавкий клей, который прочно склеивает многослойную фильтровальную бумагу и никогда не растворится и не отслоится после длительного погружения в стандартное дизельное топливо.

1002166148 Бумажный сердечник предварительного топливного фильтра Фильтрующий элемент из бумажной целлюлозы 1002166148 представляет собой внутренний элемент первичного топливного предварительного фильтра OEM-класса, специально разработанный для дизельных двигателей Weichai WP6H и WP7 Euro VI с электронной системой Common Rail, идеально подходящий для большинства отечественных большегрузных коммерческих автомобилей и строительной техники. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами системы качества автомобильной промышленности IATF 16949, этот глубоко складчатый композитный фильтрующий целлюлозный элемент использует импортную фильтровальную бумагу Ahlstrom с градиентной плотностью, которая эффективно задерживает крупные отложения, частицы ржавчины, крупные твердые загрязнения и свободную воду, смешанную с дизельным топливом на стадии первичной фильтрации. Он значительно снижает нагрузку на фильтр тонкой очистки в задней части, полностью защищая топливные насосы высокого давления, прецизионные форсунки и основные компоненты топливной системы двигателя от абразивного износа и повреждений, вызванных кавитацией воды. Этот фильтрующий элемент, прошедший строгие испытания на устойчивость к длительной эксплуатации в условиях высоких нагрузок на автомагистралях, сильной вибрации на бездорожье, высоким температурам в моторном отсеке и низким температурам в условиях низких температур, сохраняет стабильную и постоянную эффективность первичной фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному литью по размерам, соответствующим оригинальным деталям, он обеспечивает прямую установку без каких-либо модификаций на соответствующие корпуса фильтров, являясь важным расходным материалом для ежедневного технического обслуживания в логистических компаниях, транспортных компаниях, строительной и горнодобывающей технике.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Высококачественная импортная фильтровальная бумага Ahlstrom HV из композитной древесной целлюлозы с однородной стабильной пористой структурой, превосходной способностью удерживать крупные загрязнения и выдающимися гидрофобными свойствами для первичной фильтрации в условиях высоких нагрузок.Конструкция торцевой заглушки: Усиленные жесткие верхние и нижние торцевые крышки из черного инженерного пластика с фиксирующими защелками, обладающие высокой структурной жесткостью, позволяющей противостоять деформации и разрушению при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высококачественные уплотнительные прокладки из нитриловой резины HNBR обладают превосходной маслостойкостью, широким диапазоном рабочих температур (-40℃ ~ 130℃) и высокой устойчивостью к старению, обеспечивая полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый высокотемпературный маслостойкий термоплавкий клей, который прочно склеивает многослойную фильтровальную бумагу и никогда не растворится и не отслоится после длительного погружения в стандартное дизельное топливо.

Фильтрующий бумажный сердечник для топливно-водяного сепаратора UF0155 Фильтрующий бумажный сердечник UF0155 — это оригинальный внутренний фильтрующий картридж для отделения топлива от воды, имеющий аналог OEM-номера L0110210716A0 и полностью взаимозаменяемый с UF0283, специально разработанный для дизельных двигателей Quanchai, устанавливаемых на легкие коммерческие грузовики и мини-грузовики Foton, и соответствующий национальным стандартам выбросов V для легких коммерческих автомобилей. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной фильтрации IATF 16949, этот многослойный гофрированный композитный фильтрующий сердечник использует технологию градиентных гидрофобных волокон. Он эффективно улавливает частицы ржавчины, осадок, коллоидный шлам, мелкие твердые примеси и свободную воду, смешанные с обычным дизельным топливом, выполняя двойную функцию: прецизионной фильтрации и отделения воды до того, как топливо попадет в систему впрыска Common Rail двигателя. Он обеспечивает полную защиту прецизионных топливных форсунок, маслоперекачивающих насосов и внутренних движущихся частей двигателя, эффективно предотвращая засорение форсунок, кавитацию топливного насоса и снижение мощности двигателя, вызванное примесями и влагой. Этот фильтровальный бумажный сердечник, прошедший строгие испытания и адаптированный к ежедневным городским перевозкам, частой работе в режиме «старт-стоп», неровным сельским дорогам, высокотемпературным моторным отсекам и низким температурам в помещении, сохраняет стабильную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному изготовлению по размерам, соответствующим оригинальным деталям, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» с соответствующими корпусами фильтров без каких-либо модификаций, что делает его важным расходным материалом для планового технического обслуживания в городских логистических компаниях, небольших транспортных фирмах и ремонтных мастерских для легких коммерческих автомобилей по всему миру.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы высокой плотности, смешанная с тонким стекловолокном, обладает однородной пористой структурой волокон, превосходной грязеудерживающей способностью и выдающимися гидрофобными свойствами, обеспечивающими отделение воды, что гарантирует стабильную долговременную фильтрацию.Центральная структура поддержки: Усиленная интегрированная жесткая пластиковая рама с позиционирующей защелкой, обладающая высокой устойчивостью к сжатию и эффективно предотвращающая деформацию или разрушение фильтровальной бумаги при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Уплотнительные прокладки и торцевые заглушки из высококачественной нитриловой резины NBR обладают превосходной маслостойкостью, широким диапазоном рабочих температур (-40℃ ~ 125℃) и длительным сроком службы, устойчивым к старению, что обеспечивает полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый высокотемпературный маслостойкий термоплавкий клей, обеспечивающий прочное ламинирование многослойной фильтровальной бумаги, не растворяется и не отслаивается даже после длительного погружения в стандартное дизельное топливо.

11000-1105140 Бумажный сердечник топливного фильтра Фильтрующий элемент из бумажной целлюлозы 111000-1105140 представляет собой прецизионный внутренний элемент топливного фильтра OEM-класса, имеющий аналогичный номер детали PU1048 и совместимый с 961000-1105140-S, специально разработанный для дизельных двигателей Yuchai Euro VI с системой Common Rail высокого давления YCK09 и YCK11, устанавливаемых на средние и тяжелые коммерческие грузовики. Изготовленный в строгом соответствии с международными стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, этот глубоко складчатый многослойный композитный фильтрующий элемент использует технологию градиентной плотности волоконной фильтрации, обеспечивая эффективность фильтрации более 98%, тщательно улавливая ржавчину, осадок, коллоидные загрязняющие вещества и мелкие твердые примеси в дизельном топливе до того, как топливо попадет в систему точного впрыска. Он обеспечивает комплексную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и внутренних движущихся компонентов двигателя, эффективно снижая абразивный износ, засорение форсунок и снижение мощности из-за некачественного топлива. Этот фильтровальный бумажный сердечник, прошедший строгие испытания на адаптацию к дальним перевозкам грузов по автомагистралям, сильной вибрации на бездорожье, высоким температурам в моторных отсеках и низким температурам в условиях холодной рабочей среды, обеспечивает стабильную и постоянную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря полностью стандартизированному литью по размерам, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» на соответствующие корпуса фильтров без резки или модификации, являясь важным расходным материалом для планового технического обслуживания глобальных логистических компаний, транспортных компаний, операторов междугородних пассажирских автобусных перевозок и ремонтных мастерских тяжелой техники.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Высококачественная импортная фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы с добавлением сверхтонкого стекловолокна, обладающая однородной стабильной пористой структурой, превосходной грязеудерживающей способностью и стабильной проницаемостью для длительной и интенсивной фильтрации.Усиленная опорная конструкция: Усиленные верхние и нижние торцевые крышки из конструкционного пластика со встроенными позиционирующими защелками обеспечивают высокую жесткость конструкции и предотвращают деформацию или разрушение фильтровальной бумаги при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: Высокоэффективные уплотнительные прокладки из нитриловой резины NBR обладают выдающейся маслостойкостью, широким диапазоном рабочих температур (-40℃ ~ 130℃) и длительным сроком службы, устойчивым к старению, что обеспечивает полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый высокотемпературный маслостойкий термоплавкий клей, обеспечивающий прочное ламинирование всех слоев фильтровальной бумаги и не растворяющийся и не отслаивающийся после длительного погружения в стандартное дизельное топливо.

Фильтрующий бумажный сердечник топливного фильтра CLQ-207A Фильтрующий элемент CLQ-207A представляет собой профессиональный внутренний картридж дизельного топливного фильтра OEM-класса, полностью совместимый с номерами OE L011000000307 и L111000000142, специально разработанный для легких грузовиков Foton Euro V с электронной системой Common Rail. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной фильтрации IATF 16949, этот глубоко складчатый композитный фильтрующий элемент использует многослойную технологию градиентной плотности волокон, которая эффективно задерживает частицы ржавчины, осадок, коллоидный шлам, мелкие твердые загрязнения и свободную воду, примешивающуюся к дизельному топливу. Он обеспечивает точную очистку топлива до того, как масло попадет в систему впрыска Common Rail высокого давления, обеспечивая комплексную защиту прецизионных топливных форсунок, электронных топливных насосов и движущихся компонентов двигателя, эффективно предотвращая засорение форсунок, кавитацию топливного насоса и падение мощности двигателя, вызванные некачественным топливом и влагой. Этот фильтровальный бумажный сердечник, прошедший строгие испытания и адаптированный к частым остановкам и запускам двигателя в городских условиях, неровным сельским дорогам, высокотемпературным моторным отсекам и низким температурам в регионах, сохраняет стабильную и постоянную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному стандартизированному размерному исполнению, он обеспечивает прямую установку на соответствующие корпуса фильтров без резки или модификации, что является важным расходным материалом для планового технического обслуживания в глобальных городских логистических компаниях, компаниях по перевозке легких грузовиков, авторемонтных мастерских и транспортных бригадах, осуществляющих перевозки на короткие расстояния.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Высокоплотная импортная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с добавлением тонкого стекловолокна, обладающая однородной стабильной пористой структурой, превосходной грязеудерживающей способностью и выдающимися гидрофобными водоотделительными свойствами, предназначена для длительной фильтрации в легких коммерческих автомобилях.Конструкция торцевой заглушки: Усиленные жесткие верхние и нижние торцевые крышки из черного инженерного пластика со встроенным резьбовым позиционирующим отверстием, обладающие высокой структурной жесткостью, позволяющей противостоять деформации и разрушению при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: В комплект входит высококачественное уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR, обладающее превосходной маслостойкостью, широким диапазоном рабочих температур (-40℃ ~ 125℃) и высокими показателями устойчивости к старению, что обеспечивает полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый высокотемпературный маслостойкий термоплавкий клей, обеспечивающий прочное ламинирование многослойной фильтровальной бумаги, не растворяется и не отслаивается после длительного погружения в стандартное дизельное топливо.

8702310ANB Бумажный сердечник топливного фильтра Фильтрующий элемент из бумажной пульпы 8702310ANB — это профессиональный внутренний элемент топливного фильтра дизельного двигателя OEM-класса, имеющий артикул 2001115DA01-A1, специально разработанный для дизельных двигателей Isuzu 2.5TDI с системой Common Rail, устанавливаемых на пикапы Isuzu D-MAX и Ruimai, и полностью соответствующий стандартам выбросов Euro VI для легких коммерческих пикапов. Изготовленный в строгом соответствии с международными стандартами управления качеством автомобильной промышленности IATF 16949, этот глубоко гофрированный композитный фильтрующий элемент использует многослойную технологию градиентной плотности волокон. Он эффективно задерживает частицы ржавчины, осадок, коллоидный шлам, мелкие твердые примеси и свободную воду, смешанную с дизельным топливом, обеспечивая точную очистку топлива до его попадания в систему впрыска Common Rail высокого давления. Он обеспечивает полную защиту прецизионных топливных форсунок, электронных топливных насосов и движущихся компонентов двигателя, эффективно предотвращая засорение форсунок, кавитацию топливного насоса, снижение мощности и отказ двигателя, вызванные некачественным топливом и влагой. Этот фильтровальный бумажный сердечник, прошедший строгие испытания на адаптацию к смешанным условиям городской и внедорожной езды, частому запуску и остановке двигателя, неровным горным дорогам, высокотемпературным моторным отсекам и низкотемпературным рабочим средам, поддерживает стабильную и постоянную эффективность фильтрации на протяжении всего срока службы. Благодаря точному литью по размерам, соответствующим оригинальным деталям, он обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» на соответствующие корпуса фильтров без резки или модификации, являясь важным расходным материалом для планового технического обслуживания в глобальных парках пикапов, для владельцев частных внедорожников, компаний, занимающихся легкими грузоперевозками, и автосервисов по ремонту автомобилей.Описание материала изделия:Основной фильтрующий элемент: Высокоплотная импортная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, смешанная с тонким стекловолокном, обладает однородной стабильной пористой структурой, превосходной грязеудерживающей способностью и выдающимися гидрофобными свойствами, обеспечивая стабильную и длительную фильтрацию двигателей пикапов.Конструкция торцевой заглушки: Усиленные жесткие верхние и нижние торцевые крышки из инженерного пластика с интегрированной центральной позиционирующей конструкцией, обладающие высокой структурной жесткостью, позволяющей противостоять деформации и разрушению при частых колебаниях давления топлива.Уплотнительные компоненты: В комплект входит высококачественное уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR, обладающее превосходной маслостойкостью, широким диапазоном рабочих температур (-40℃ ~ 125℃) и высокой устойчивостью к старению, что обеспечивает полную герметичность.Клеевой клей: Экологически чистый высокотемпературный маслостойкий термоплавкий клей, обеспечивающий прочное ламинирование многослойной фильтровальной бумаги, не растворяется и не отслаивается после длительного погружения в стандартное дизельное топливо.

Фильтрующий бумажный сердечник для дизельного топлива ELN1-9175-AA Фильтрующий элемент ELN1-9175-AA представляет собой стандартный сменный фильтрующий элемент OEM, специально разработанный для дизельных двигателей JMC Euro 6, и совместим с аналогичными деталями KK29-9176-BA и 112253220144. Этот гофрированный фильтрующий элемент сочетает в себе двойную функцию фильтрации примесей и отделения воды, эффективно задерживая дизельный осадок, металлические частицы, ржавчину, пыль и свободную воду, смешанную с топливом. Он обеспечивает стабильную подачу топлива и его чистоту при длительных поездках и работе в условиях высоких нагрузок, защищает топливные форсунки, топливные насосы и системы сгорания двигателя от истирания и засорения, снижает частоту отказов двигателя и расход топлива, а также продлевает общий срок службы силовой установки вашего автомобиля JMC. Изготовленный в строгом соответствии с заводскими размерными стандартами, этот бумажный фильтр является надежной запасной частью для ежедневного обслуживания автопарков и частных автомобилей.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент ELN1-9175-AA изготовлен из композитной целлюлозы, смешанной с тонким стекловолокном, и обработан специальной водоотталкивающей и дизель-стойкой смолой для предотвращения осыпания, набухания и гидролиза волокон после длительного контакта с дизельным топливом. Он оснащен жесткой армированной бумажной внутренней трубкой, предотвращающей деформацию складок под отрицательным давлением топлива. В качестве уплотнительного элемента используется высокоэластичное нитриловое резиновое кольцо NBR, устойчивое к старению, коррозии маслом и колебаниям температуры. Все сырьевые материалы прошли заводскую проверку IATF16949, обладают равномерным распределением волокон, сбалансированным расходом и высокой водоотделительной и грязеудерживающей способностью, полностью соответствуя стандартам фильтрации выбросов Евро 6.

Бумажный фильтрующий элемент топливного фильтра ELN1-9156-AA Фильтрующий элемент ELN1-9156-AA представляет собой стандартный OEM-фильтрующий элемент, специально разработанный для дизельных двигателей JMC Euro 6. Этот композитный гофрированный фильтрующий элемент сочетает в себе эффективную фильтрацию примесей и отделение воды, эффективно отфильтровывая ржавчину, пыль, металлические частицы, осадок и свободную воду, примесившуюся в дизельном топливе. Он обеспечивает чистоту топлива и стабильную подачу топлива во время дальних перевозок и работы при высоких нагрузках, эффективно защищая топливные форсунки, топливные насосы и системы сгорания двигателя от засорения и износа, снижая вибрацию двигателя, расход топлива и вероятность поломки. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерами, этот бумажный элемент обеспечивает стабильную долговременную фильтрацию, идеально удовлетворяя потребности в ежедневном техническом обслуживании легких грузовиков, пикапов и транспортных средств логистического парка, а также эффективно продлевая срок службы силовой установки автомобиля.Описание материала изделия:В этом фильтре ELN1-9156-AA в качестве основного фильтрующего материала используется высокоэффективное композитное целлюлозное волокно, смешанное со сверхтонким стекловолокном. Фильтровальная бумага обработана специальной пропиткой из дизельного топлива, обладающей гидрофобными свойствами, что предотвращает осыпание волокон, набухание и гидролиз после длительного контакта с дизельным топливом. Внутри имеется жесткая армированная бумажная трубка, предотвращающая деформацию складок под воздействием отрицательного давления топлива. В качестве уплотнительной части используется высокоэластичная прокладка из нитриловой резины NBR, обладающая высокой устойчивостью к старению, коррозии маслом и перепадам температур. Все сырье соответствует автомобильным стандартам фильтрации IATF16949, обеспечивая равномерное распределение волокон, сбалансированный поток топлива и превосходную грязеудерживающую и водоотделительную способность.

611600080113 Бумажный сердечник топливного фильтра Фильтрующий элемент из тонкой бумаги для топлива 611600080113 является стандартным OEM-фильтром для дизельных двигателей, специально разработанным для тяжелых дизельных двигателей серии Weichai WP, и имеет аналогичный номер детали 1001362240. Благодаря использованию усовершенствованного композитного гофрированного фильтрующего материала, этот бумажный элемент эффективно задерживает частицы металлической ржавчины, осадок, пыль и мельчайшие примеси, смешанные с дизельным топливом, обеспечивая при этом стабильный поток топлива при длительной перевозке тяжелых грузов. Он полностью защищает топливные форсунки, топливные насосы и камеры сгорания двигателя от засорения и истирания, снижает снижение мощности двигателя, расход топлива и аномальную вибрацию, а также продлевает срок службы всей силовой системы. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами OEM, этот фильтрующий элемент проходит всесторонние испытания на эффективность автомобильной фильтрации и служит экономически выгодной запасной частью для логистических автопарков, грузовых автомобилей и строительной техники с двигателями Weichai.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент 611600080113 использует высокоэффективное композитное целлюлозное волокно, смешанное со сверхтонким стекловолокном, в качестве основного фильтрующего материала. Фильтровальная бумага проходит специальную обработку пропиткой смолой, устойчивой к дизельному топливу и предотвращающей набухание, что предотвращает осыпание волокон, гидролиз и деформацию после длительного контакта с дизельным топливом. Оснащенный жесткими армированными пластиковыми торцевыми заглушками и толстой бумажной внутренней опорной трубкой, он предотвращает разрушение складок под переменным давлением топлива. В качестве уплотнительного элемента используется высокоэластичное нитриловое резиновое кольцо NBR, обладающее выдающейся устойчивостью к старению, коррозионной стойкостью к маслам и температурной стабильностью. Все сырье соответствует стандартам фильтрации для тяжелых транспортных средств IATF16949, обеспечивая равномерное распределение волокон, сбалансированную проницаемость топлива и высокую грязеудерживающую способность.

Бумажный фильтрующий элемент топливного фильтра FF266 Фильтрующий элемент FF266 из бумажного материала представляет собой высокоэффективный фильтрующий элемент вторичного рынка, соответствующий оригинальному стандарту Fleetguard и имеющий номера OEM 5335504, 3698447 и SP133752. Этот гофрированный композитный бумажный элемент использует передовые нанофильтрующие материалы, которые эффективно улавливают ржавчину, металлические частицы, осадок, коллоидные примеси и отделяют мельчайшие капли воды, смешанные с дизельным топливом. Благодаря стабильной высокоточной фильтрации с размером пор 7,2 мкм, он обеспечивает полную защиту топливных форсунок высокого давления и топливных насосов, предотвращая засорение форсунок, падение мощности двигателя и аномальный расход топлива при дальних перевозках тяжелых грузов и работе на бездорожье. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными размерными стандартами, этот фильтрующий элемент обеспечивает стабильный поток топлива и длительный срок службы, идеально удовлетворяя ежедневные потребности в техническом обслуживании большегрузных автомобилей, экскаваторов и логистических автопарков, оснащенных дизельными двигателями Cummins, значительно снижая риски поломок транспортных средств и общие затраты на техническое обслуживание.Описание материала изделия:В этом фильтре FF266 в качестве основного фильтрующего материала используется импортная композитная целлюлоза, смешанная со сверхтонким стекловолокном. Фильтр обработан специальной гидрофобной и дизель-стойкой смолой, предотвращающей осыпание, набухание и гидролиз волокон после длительного контакта с дизельным топливом. Он оснащен ребристыми усиленными пластиковыми торцевыми заглушками и жесткой внутренней опорной трубкой, предотвращающей деформацию складок под воздействием переменного давления топлива. В качестве уплотнительного элемента используется высокоэластичная прокладка из нитриловой резины NBR, обладающая выдающейся устойчивостью к старению, коррозионной стойкостью к маслам и широким диапазоном температурной адаптации. Все сырье соответствует автомобильным стандартам фильтрации IATF16949, обеспечивая равномерное распределение волокон, сбалансированную проницаемость для топлива и высокую грязе- и водоудерживающую способность.

Фильтрующий бумажный сердечник для топливно-водяного сепаратора FS19925 Фильтрующий элемент FS19925 из бумажной фильтровальной бумаги — это профессиональный фильтрующий элемент для отделения воды от топлива, изготовленный в соответствии со стандартами Fleetguard OEM и предназначенный для тяжелых коммерческих автомобилей и строительной техники, оснащенных дизельными двигателями Cummins. Этот композитный гофрированный фильтрующий материал сочетает в себе тонкое улавливание примесей и эффективное удаление воды. Он эффективно задерживает металлическую ржавчину, осадок, частицы углерода и другие твердые загрязнения, смешанные с дизельным топливом, изолируя при этом свободную воду внутри топлива. Гарантируется стабильная подача топлива при длительной работе под высокими нагрузками, что предотвращает засорение топливных форсунок, коррозию топливного насоса и потерю мощности двигателя. Изготовленный в соответствии с точными оригинальными размерами и прошедший всесторонние испытания, этот фильтрующий элемент служит надежной запасной частью для ежедневного обслуживания, эффективно защищая всю топливную систему и снижая долгосрочные затраты на ремонт и техническое обслуживание транспортных средств для владельцев логистических автопарков и строительной техники.Описание материала изделия:В качестве основного фильтрующего материала в бумажном сердечнике FS19925 используется высокоплотная композитная целлюлоза, смешанная со сверхтонким стекловолокном. Фильтровальная бумага обработана гидрофобной и дизель-стойкой смолой, что предотвращает осыпание волокон, набухание и гидролиз после длительного контакта с дизельным топливом. Для предотвращения разрушения складок при колебаниях давления топлива добавлена ​​толстая жесткая армированная внутренняя трубка. В качестве уплотнительной прокладки используется высокоэластичная нитриловая резина NBR, обладающая высокой устойчивостью к коррозии маслом, старению и перепадам температуры. Все сырье соответствует стандартам IATF16949 для автофильтрации, обеспечивая равномерное распределение волокон, плавный поток топлива и большую емкость для отвода грязи и воды.

1007781448 Бумажный сердечник топливного фильтра PU10031X Фильтрующий элемент из тонкой бумаги для топлива 1007781448 является оригинальным стандартным фильтрующим элементом OEM, соответствующим артикулу PU10031X, и специально разработан для мощных дизельных двигателей Weichai WP14 Euro 6, включая силовые агрегаты WP14T мощностью 610 л.с. Этот многослойный композитный гофрированный фильтрующий материал эффективно задерживает металлическую коррозию, осадок, микроабразивные частицы и коллоидные загрязнения, смешанные с дизельным топливом, обеспечивая стабильную высокоточную фильтрацию при длительной транспортировке тяжелых грузов и в суровых условиях бездорожья. Он полностью защищает топливные форсунки высокого давления, топливные насосы и камеры сгорания двигателя, эффективно предотвращая засорение форсунок, снижение мощности двигателя, нестабильное сгорание топлива и повышенный расход топлива. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными заводскими размерными стандартами и сертифицированный по системе качества IATF16949, этот бумажный фильтрующий элемент обеспечивает стабильный поток топлива и длительный срок службы, являясь экономически эффективной запасной частью для обслуживания тяжелых грузовиков Sinotruk Sitrak и логистических автопарков, работающих на двигателях Weichai, что позволяет снизить риск поломок двигателя и общие затраты на техническое обслуживание транспортных средств.Описание материала изделия:В этом фильтре 1007781448 в качестве основного фильтрующего материала используется импортная композитная целлюлоза, смешанная со сверхтонким стекловолокном. Фильтровальная бумага проходит профессиональную обработку пропиткой дизельным топливом, предотвращающую расслоение, гидролиз и деформацию волокон после длительного контакта с дизельным топливом высокой пропускной способности. Фильтр оснащен жесткими усиленными пластиковыми верхними и нижними торцевыми крышками и интегрированным внутренним каркасом, что эффективно предотвращает разрушение складок при колебаниях давления топлива. В качестве уплотнительного элемента используется высокоэластичное нитриловое резиновое кольцо NBR, обладающее выдающейся устойчивостью к старению, коррозионной стойкостью к маслам и широким диапазоном температурной адаптации. Все сырье соответствует стандартам фильтрации для тяжелых транспортных средств, обеспечивая равномерное распределение волокон, сбалансированную проницаемость топлива и сверхвысокую грязеудерживающую способность.

JX0813 998013 Spin‑On Engine Oil Filter This JX0813‑998013 spin‑on filter uses deep‑pleated composite‑fiber media to trap carbon sludge and metal particles. The anti‑corrosion steel shell with built‑in forged nut enables easy installation. Internal silicone valve, sturdy spring and NBR gasket adapt high‑pressure working environments. The perforated central tube ensures steady oil flow. Produced under ISO/TS16949 standards, it cuts engine wear and works well for heavy‑d‑duty trucks and global fleets.

Топливный фильтр 1876100934 предназначен для удаления примесей, металлических частиц, коллоидов, воды и шлама из дизельного топлива и бензина. Он подает чистое топливо в камеру сгорания двигателя и систему впрыска топлива, защищая топливные форсунки, топливные насосы и компоненты цилиндров от износа, засорения и коррозии, одновременно повышая эффективность сгорания, снижая расход топлива и выбросы, а также продлевая срок службы двигателя и топливной системы.

423-8521 — это топливно-водяной сепаратор, специально разработанный для экскаваторов, генераторов и другой строительной техники Caterpillar (CAT). Он обладает как эффективными фильтрационными, так и масло-водяными свойствами, эффективно удаляя примеси и влагу из дизельного топлива, защищая топливную систему двигателя, продлевая срок службы ключевых компонентов и подходит для различных суровых условий эксплуатации.

715132 — это топливный фильтр для модели TERRAGATOR. Он широко используется в сельскохозяйственной технике и строительном оборудовании. Фильтр удаляет примеси и воду из дизельного топлива, защищая прецизионные компоненты, такие как масляные насосы высокого давления и форсунки.

FF5971NN — это топливный фильтр с резьбовым креплением, специально разработанный для двигателей большой мощности и обеспечивающий эффективную фильтрацию. Подходит для двигателей Cummins L9, ISL9, B6.7, ISB6.7, а также для двигателей X15 таких марок, как Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Spartan Motors, Volvo и Western Star.

FF5825 (часто продается под моделью FF5825NN) — это навинчивающийся топливный фильтр для дизельных двигателей, специально разработанный для мощных дизельных двигателей таких марок, как Cummins. В нем используется высокоэффективный синтетический фильтрующий материал NanoNet с точностью фильтрации 4 микрона, он совместим с системами Common Rail высокого давления и эффективно защищает топливные форсунки и топливные насосы, тем самым продлевая срок службы оборудования.

FS20040 — это роторный топливно-водяной сепаратор, специально разработанный для мощных дизельных двигателей. Он объединяет функции фильтрации топлива и отделения воды, совместим с системами Common Rail высокого давления и может эффективно защищать топливные форсунки и топливные насосы, тем самым продлевая срок службы двигателя.

Трехтрубный фильтрующий элемент FCS477, разделяющий топливо и воду, является автомобильной деталью, используемой для отделения воды и примесей от топлива. Подходит для автомобилей Yuchai 4F / Delphi, Jiangling Van, Ford 2001-2004 годов выпуска, а также Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Ssangyong, Tata и многих других марок.