FF5470 fuel filter

Топливный фильтр дизельного топлива LGS2000311 FF5470 с резьбовым креплением  Топливный фильтр LGS2000311 — это высококачественный сменный элемент, аналогичный Fleetguard FF5470, специально разработанный для дизельных двигателей Cummins серии ISDe средней мощности, широко используемых на коммерческих грузовиках, городских автобусах и легкой строительной технике. Благодаря многослойному армированному целлюлозному фильтрующему материалу, пропитанному смолой, этот фильтр эффективно задерживает мелкую ржавчину, пыль, шлам, углеродные отложения и коллоидные загрязнения в дизельном топливе. Он обеспечивает надежную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и прецизионных внутренних компонентов двигателя от истирания, засорения и преждевременного выхода из строя. Изготовленный строго в соответствии с размерами OEM, он поддерживает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной производительности потока, длительному сроку службы и доступной цене, это идеальная деталь для ремонтных мастерских, операторов автопарков и глобальных оптовых продавцов фильтров.Способ использования и установки:Подготовка: Выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление топлива в трубопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы снять старый фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, чтобы избежать набухания резины и нарушения герметичности.Установить новый фильтр: Затяните фильтр LGS2000311 по часовой стрелке вручную до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не перетягивайте, чтобы предотвратить обрыв резьбы и деформацию прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3-5 минут. Тщательно проверьте соединение; установка считается успешной, если нет утечки топлива.Интервал замены: Замена масла каждые 18 000–25 000 км при нормальных условиях движения по автомагистралям. Сократите интервал до 10 000–16 000 км при запыленных строительных площадках или использовании некачественного топлива.