Cummins ISDe engine fuel filter

Топливный фильтр дизельного топлива LGS2000311 FF5470 с резьбовым креплением  Топливный фильтр LGS2000311 — это высококачественный сменный элемент, аналогичный Fleetguard FF5470, специально разработанный для дизельных двигателей Cummins серии ISDe средней мощности, широко используемых на коммерческих грузовиках, городских автобусах и легкой строительной технике. Благодаря многослойному армированному целлюлозному фильтрующему материалу, пропитанному смолой, этот фильтр эффективно задерживает мелкую ржавчину, пыль, шлам, углеродные отложения и коллоидные загрязнения в дизельном топливе. Он обеспечивает надежную защиту топливных насосов высокого давления, топливных форсунок и прецизионных внутренних компонентов двигателя от истирания, засорения и преждевременного выхода из строя. Изготовленный строго в соответствии с размерами OEM, он поддерживает прямую установку без каких-либо модификаций. Благодаря стабильной производительности потока, длительному сроку службы и доступной цене, это идеальная деталь для ремонтных мастерских, операторов автопарков и глобальных оптовых продавцов фильтров.Способ использования и установки:Подготовка: Выключите двигатель, закройте впускной клапан топлива и сбросьте остаточное давление топлива в трубопроводах. Подготовьте ключ для фильтра, впитывающие тряпки и емкость для сбора пролитого дизельного топлива.Удалите старый фильтр: Чтобы снять старый фильтр, поверните его против часовой стрелки. Тщательно очистите монтажное основание, чтобы полностью удалить остатки старой прокладки, грязь и остатки топлива.Смазка прокладок: Нанесите тонкий слой чистого дизельного топлива на новую резиновую уплотнительную прокладку. Не используйте смазку, чтобы избежать набухания резины и нарушения герметичности.Установить новый фильтр: Затяните фильтр LGS2000311 по часовой стрелке вручную до тех пор, пока прокладка плотно не прилегает к основанию, затем поверните еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Никогда не перетягивайте, чтобы предотвратить обрыв резьбы и деформацию прокладки.Проверка на герметичность: Восстановите подачу топлива и запустите двигатель на холостом ходу на 3-5 минут. Тщательно проверьте соединение; установка считается успешной, если нет утечки топлива.Интервал замены: Замена масла каждые 18 000–25 000 км при нормальных условиях движения по автомагистралям. Сократите интервал до 10 000–16 000 км при запыленных строительных площадках или использовании некачественного топлива.

FF5485 BF7813 Навинчивающийся дизельный двигатель Топливный фильтр Топливный фильтр FF5485 BF7813 — это высококачественный навинчиваемый фильтр для дизельных двигателей, разработанный для замены оригинальных элементов Fleetguard FF5485 и Baldwin BF7813. Предназначенный для дизельных двигателей Cummins серий ISBe и ISDe, широко используемых на средних и тяжелых грузовиках, автобусах и строительной технике, он использует многослойный высокоэффективный фильтрующий материал для улавливания мелкой грязи, частиц ржавчины, углеродных отложений и коллоидных загрязнений в дизельном топливе. Он обеспечивает стабильный поток и превосходную грязеудерживающую способность, полностью защищая топливные форсунки, топливные насосы высокого давления и прецизионные компоненты двигателя от износа, засорения и преждевременного выхода из строя. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами размеров OEM для прямой замены без модификаций, этот фильтр обеспечивает надежную работу, эквивалентную OEM, по экономичной цене, идеально подходит для ремонтных мастерских, операторов автопарков и глобального обслуживания промышленного оборудования.Способ использования и установки:Подготовьте инструменты: Возьмите ключ для фильтра, чистую тряпку, соберите емкость для остаточного дизельного топлива, выключите двигатель и полностью сбросьте остаточное давление в топливной системе.Открутите старый топливный фильтр против часовой стрелки, тщательно протрите основание крепления фильтра, чтобы удалить остатки старой прокладки и грязь.Для обеспечения герметичности смажьте новую резиновую уплотнительную прокладку чистым дизельным топливом (не используйте консистентную смазку).Затяните новый фильтр FF5485 BF7813 вручную по часовой стрелке до тех пор, пока прокладка плотно не коснется основания, затем поверните его еще на 3/4 оборота гаечным ключом. Не затягивайте слишком сильно, чтобы избежать повреждения резьбы и разрыва прокладки..Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 3–5 минут, тщательно осмотрите соединительный узел на предмет утечек топлива. Установка завершена, если утечек не обнаружено.Цикл замены: замена каждые 20 000–25 000 км при нормальных условиях движения по автомагистралям; сокращение до 12 000–18 000 км при использовании некачественного топлива или в пыльной рабочей среде.