Продукты

J1J6-9176-CA F1071-000 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр Фильтр J1J6-9176-CA с обратным номером детали F1071-000 (взаимозаменяемый с W1196-000) — это высокоэффективный навинчиваемый дизельный топливный фильтр, специально разработанный для тяжелых грузовиков JMC Weilong, оснащенных дизельными двигателями Ford 9L и 13L Euro VI с системой Common Rail. Являясь основным компонентом прецизионной фильтрации системы подачи топлива автомобиля, он устанавливается перед топливными насосами высокого давления и прецизионными топливными форсунками для тщательной очистки поступающего дизельного топлива. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродный шлам, коллоидные осадки и мельчайшие абразивные примеси, которые являются основными причинами износа форсунок, засорения и повреждения насоса. Изготовленный в строгом соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949, он обеспечивает стабильную и постоянную эффективность фильтрации при дальних перевозках по автомагистралям, пыльных горных перевозках, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр идеально подходит в качестве прямой замены оригинальных заводских деталей, надежно стабилизируя мощность двигателя, сокращая время простоя транспортных средств и значительно продлевая срок службы дорогостоящих прецизионных топливных систем в автопарках тяжелой техники JMC.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную внешнюю защиту внутренней конструкции фильтрующего элемента.Многослойный градиентный композитный фильтрующий материал: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, пропитанная смолой, с глубокими плотными складками для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура волокон обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высококачественное маслостойкое уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартной точной внутренней резьбой и прецизионными допусками по размерам, обеспечивающее высокую механическую прочность для удобной установки методом навинчивания и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

FF63033 NN NanoNet Навинчивающийся дизельный топливный фильтр FF63033 NN — это высококачественный навинчиваемый топливный фильтр Fleetguard, использующий передовую технологию фильтрации нановолокон NanoNet и соответствующий оригинальному номеру детали производителя. 1117101-A51-0000JЭтот фильтр специально разработан для дизельных двигателей Common Rail большой мощности, соответствующих стандарту выбросов Евро VI, широко используемых на основных отечественных большегрузных автомобилях, логистических тягачах и строительной технике среднего размера. Расположенный в задней части топливной системы автомобиля, он служит последним барьером точной защиты для топливных насосов высокого давления и прецизионных топливных форсунок. Этот фильтр эффективно задерживает сверхмелкие частицы ржавчины, микропесчинки, углеродный шлам, коллоидные осадки и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая микроцарапины, засорение и преждевременный выход из строя прецизионных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами системы управления качеством автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную сверхточную фильтрацию при длительных автомобильных перевозках, пыльных горных дорогах, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр, являющийся полностью совместимым аналогом оригинального оборудования, значительно стабилизирует мощность двигателя, сокращает время простоя транспортных средств и существенно продлевает срок службы дорогостоящих форсунок и топливных насосов в автопарках, эксплуатирующих большегрузные автомобили.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, выдерживает длительное номинальное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая комплексную и стабильную внешнюю защиту внутренней конструкции фильтрующего элемента.Фильтрующие материалы на основе нановолокон NanoNet с градиентным фильтром: Запатентованный нановолоконный композитный фильтрующий материал Core NanoNet имеет глубокую плотную складчатую конструкцию, обеспечивающую максимальную эффективную площадь фильтрации. Прогрессивная градиентная структура волокон обеспечивает поэтапную сверхтонкую фильтрацию, достигая чрезвычайно высокой эффективности улавливания частиц при сохранении сверхнизкого сопротивления потоку, что значительно превосходит традиционную фильтровальную бумагу из древесной целлюлозы по грязеудерживающей способности и долговечности.Промышленная высокотемпературная уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR).: Уплотнительное кольцо из высококачественной маслостойкой нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, высокотемпературному старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте монтажа.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартным точным допуском резьбы, надежная механическая конструкция для удобной установки методом навинчивания и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

Топливный фильтр FF63013 с навинчивающейся сеткой NanoNet для дизельных двигателей FF63013 — это высокоэффективный дизельный топливный фильтр Fleetguard с резьбовым креплением, имеющий прямой артикул OEM. Cummins 3696765Разработанный специально для мощных дизельных двигателей Cummins ISG, ISX15 стандарта Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелых грузовиках Foton Auman GTL, серии EST, горнодобывающей технике и крупных стационарных дизель-генераторных установках. Оснащенный усовершенствованным запатентованным нановолоконным фильтрующим материалом NanoNet, он служит основным компонентом вторичной фильтрации топливной системы двигателя, точно удаляя из дизельного топлива сверхмелкие твердые загрязнения, включая ржавчину, мелкий песок, углеродный шлам, коллоидные примеси и мельчайшие абразивные частицы, прежде чем топливо поступит в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную высокоточную фильтрацию с размером пор 3 мкм при длительных автомобильных перевозках, в пыльных горнодобывающих работах, в условиях экстремально высоких и низких температур. Этот высококачественный сменный фильтр, являющийся заменой оригинальным фильтрам 3696765 и Baldwin BF0919, обеспечивает полную защиту прецизионных топливных систем, эффективно снижая износ форсунок, повреждение насоса и непредвиденные простои транспортных средств для тяжелого коммерческого транспорта и инженерной техники.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной штампованной стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной высокопрочной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, выдерживает длительное рабочее давление в топливной системе до 8 бар без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента. Габариты: внешний диаметр 97 мм, высота 228 мм, резьба M75×2-6H.Фильтрующий материал из композитного нановолокон NanoNet: Оригинальный нановолоконный фильтрующий материал с градиентной плотностью, имеющий плотную структуру волокон и глубокую, плотную складчатую конструкцию для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Он обеспечивает высокую эффективность 99,9% при улавливании мелких частиц размером 3 мкм, сохраняя сверхнизкое сопротивление потоку даже при полной нагрузке двигателя, значительно превосходя традиционную фильтровальную бумагу из древесной целлюлозы по грязеудерживающей способности и сроку службы.Промышленное уплотнение из нитриловой резины NBR: Высокотемпературная маслостойкая уплотнительная прокладка из нитриловой резины, устойчивая к длительной коррозии дизельного топлива, термическому старению и колебаниям температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах монтажа.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском по стандартной резьбе M75×2, жесткая конструкция для быстрой установки и удобной разборки при плановом техническом обслуживании.

FF5952 5521254 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр FF5952 — это стандартный номер детали Fleetguard, соответствующий OEM-коду Cummins 5521254. Это высокоэффективный навинчиваемый вторичный топливный фильтр для дизельных двигателей, специально разработанный для тяжелых дизельных двигателей Cummins L9 NS6B400 Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелые грузовики, тягачи и крупные коммерческие автомобили Dongfeng Kinland. Устанавливаемый в топливопровод, он обеспечивает критически важную защиту топливных насосов высокого давления и прецизионных форсунок. Этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси в дизельном топливе, предотвращая преждевременный износ и засорение чувствительных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с международным стандартом качества IATF 16949:2016, он обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени при транспортировке по автомагистралям, на пыльных горных дорогах, в условиях высоких летних температур и низких температур в северных регионах. Он идеально подходит в качестве взаимозаменяемой детали для оригинальных фильтров OEM 5521254 и Fleetguard FF5952, эффективно стабилизируя мощность двигателя, сокращая непредвиденные простои транспортных средств и значительно продлевая срок службы основных узлов топливной системы для тяжелых коммерческих автопарков.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной утолщенной углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обеспечивает превосходную устойчивость к давлению и ударам, способен выдерживать непрерывное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Высокоплотный градиентный композитный фильтрующий материал: Высококачественная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, пропитанная смолой, с глубокой плотной складчатой ​​структурой для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и стабильным потоком топлива, предотвращая недостаток масла при полной номинальной нагрузке двигателя.Промышленная уплотнительная прокладка из нитрилбутадиенового каучука (NBR).: Уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, обладающее высокой устойчивостью к коррозии дизельного топлива, перепадам температуры и длительному старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в месте монтажа.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Используется стандартная внутренняя резьба 1-14UNF-2B, обработанная на станке с ЧПУ, с высокой точностью резьбы и прочной конструкцией для легкой установки и быстрой разборки при плановом техническом обслуживании.

Топливный фильтр для дизельного топлива FF5951 P550881 с резьбовым креплением и увеличенным сроком службы. Фильтр FF5951 (стандартная деталь Fleetguard) полностью взаимозаменяем с фильтром Donaldson P550881, соответствующим OEM-номеру Cummins 5523458. Это высококачественный навинчивающийся вторичный топливный фильтр увеличенной емкости, разработанный специально для дизельных двигателей Cummins ISDE, ISB6.2, ISD6.7 с системой Common Rail, широко используемых на средних и тяжелых коммерческих грузовиках, автобусах и строительной технике. Устанавливаемый в топливопровод перед насосами высокого давления и прецизионными топливными форсунками, этот фильтр точно удаляет мелкие твердые примеси, включая ржавчину, песок, углеродные отложения и коллоидный шлам из дизельного топлива, обеспечивая стабильную высокоэффективную фильтрацию в течение длительного цикла работы. Произведенный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, он стабильно и надежно работает в условиях дальних автомобильных перевозок, пыльных горных зон, экстремально высоких и низких температур. Являясь идеальной заменой оригинальным топливным насосам Fleetguard FF5951 и Donaldson P550881, этот насос эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, снижает износ двигателя, сокращает время простоя транспортных средств и обеспечивает стабильную выходную мощность для ежедневных перевозок тяжелых грузов и инженерных работ.Описание материала изделия:Прочный внешний корпус из углеродистой стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали, обработанный электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая надежную полную защиту внутренней конструкции фильтрующего элемента.Долговечный градиентный композитный фильтрующий материал: Многослойная высокоплотная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, пропитанная смолой, с глубокими складками для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и плавным потоком топлива, что позволяет продлить срок службы топлива до 100 км без заметного увеличения сопротивления потоку.Высококачественная уплотнительная прокладка из нитрилбутадиенового каучука (NBR).: Промышленное уплотнительное кольцо из нитриловой резины обладает превосходной устойчивостью к дизельной эрозии, высоким температурам и длительному старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, изготовленное на станке с ЧПУ, имеет стандартную точную резьбу, обладает высокой прочностью конструкции, что обеспечивает легкую установку и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

Топливный фильтр дизельного топлива FF5894 с резьбовым креплением Навинчивающийся топливный фильтр FF5894 подходит к оригинальному номеру детали 1117010-E8100 и специально разработан для дизельных двигателей грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности Dongfeng Kinland, Kinrun KR, VL400 и JAC с системой Common Rail. Являясь основным защитным компонентом топливной системы автомобиля, он тщательно очищает дизельное топливо перед подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Он эффективно задерживает твердые загрязняющие вещества, включая ржавчину, песчинки, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные частицы, смешанные с дизельным маслом, эффективно блокируя примеси, которые легко царапают прецизионные детали топливной системы. Изготовленный в полном соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, этот фильтр сохраняет стабильно высокую эффективность фильтрации при длительных перевозках по автомагистралям, пыльных горных дорогах, высоких температурах в летних зонах и низких температурах в холодных северных регионах. Этот фильтр является высококачественной заменой оригинального оборудования, надежно стабилизирует мощность двигателя, снижает риск внезапных поломок и значительно продлевает срок службы дорогостоящих форсунок и топливных насосов при ежедневных перевозках тяжелых грузов на грузовиках.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной углеродистой стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать стандартное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая полную физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойный градиентный композитный фильтрующий материал: Фильтровальная бумага из армированной древесной целлюлозы высокой плотности с пропиткой смолой, имеющая глубокую плотную складчатую структуру для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную фильтрацию, обеспечивая баланс между выдающейся эффективностью улавливания загрязнений и плавным, стабильным потоком топлива без дефицита масла при полной частоте вращения двигателя.Промышленная уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR).: Уплотнительное кольцо из высококачественной нитриловой резины, устойчивое к длительной коррозии дизельного топлива, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и утечку масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Стандартное основание из углеродистой стали с резьбой 7/8-12, изготовленное на станке с ЧПУ с высокой точностью резьбы и прочной конструкцией, обеспечивает удобную установку методом навинчивания и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

FF5687 P552200 FF2200 Мощный навинчивающийся топливный фильтр для дизельных двигателей Топливный фильтр FF5687, имеющий также артикулы P552200 и FF2200, представляет собой профессиональный высокопрочный навинчивающийся топливный фильтр для дизельных двигателей Cummins, используемых в коммерческих грузовиках, экскаваторах, погрузчиках, сельскохозяйственной технике и промышленных дизель-генераторах. Являясь важным компонентом системы подачи топлива двигателя, он точно фильтрует поступающее дизельное топливо перед тем, как оно поступает в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Он эффективно улавливает твердые загрязнения, такие как частицы ржавчины, песок, углеродные отложения, шлам и коллоидные примеси, значительно снижая абразивное повреждение чувствительных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, этот фильтр обеспечивает стабильно высокую эффективность фильтрации при непрерывной работе под большими нагрузками, в пыльных горных работах, при экстремально высоких и низких температурах, а также в условиях высокой влажности. Это полностью совместимая запасная часть OEM-производителя, которая, как считается, стабилизирует мощность двигателя, минимизирует непредвиденные простои и продлевает срок службы основных топливных узлов двигателей для большегрузных автомобилей и строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Внешний стальной корпус: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной углеродистой стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и воздействию дизельных химических веществ, что позволяет ему выдерживать длительное номинальное давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая надежную полную защиту внутренних фильтрующих элементов.Многослойные градиентные фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы высокой плотности, обработанная армирующей смолой, с глубокой складчатой ​​структурой для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает прогрессивную тонкую фильтрацию, обеспечивая баланс между превосходной эффективностью улавливания частиц и стабильным потоком топлива, что позволяет избежать недостаточной подачи масла при полной нагрузке двигателя.Высокотемпературная уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR).: Промышленное уплотнительное кольцо из нитриловой резины с превосходной устойчивостью к коррозии дизельного топлива, высоким температурам и старению. Оно сохраняет надежную герметизирующую эластичность в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в монтажных соединениях.Прецизионно обработанное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, обработанное на станке с ЧПУ, имеет стандартный точный размер резьбы, стабильную механическую прочность для легкой установки методом навинчивания и удобной разборки при техническом обслуживании.

FF5052 ST20706 Оригинальный дизельный топливный фильтр с резьбовым креплением Топливный фильтр FF5052 с артикулом ST20706 — это высокопрочный навинчиваемый первичный топливный фильтр для дизельных двигателей средней и большой мощности, широко используемых на коммерческих грузовиках, строительных экскаваторах, сельскохозяйственной технике и стационарных генераторных установках. Являясь основным защитным компонентом системы подачи топлива двигателя, он эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы металлической ржавчины, песок, углеродный шлам, коллоидные отложения и мельчайшие абразивные примеси в дизельном топливе, прежде чем масло попадет в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии с автомобильными стандартами качества ISO/TS16949, он идеально подходит для двигателей Cummins 4BTA3.9, 6BTA5.9, QSB5.9 и силовых установок экскаваторов Komatsu 6D102. Он обеспечивает стабильную производительность фильтрации с размером пор 17 мкм при длительной работе под высокими нагрузками, в пыльных горных работах, при низких температурах и высокой влажности. Этот фильтр является идеальной заменой оригинальной детали, обеспечивая полную защиту дорогостоящих прецизионных компонентов топливной системы, снижая риски поломок и гарантируя стабильную выходную мощность для строительной техники и большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной углеродистой стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая всестороннюю внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Градиентные композитные фильтрующие материалы: Многослойная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с гидрофобной смолой, изготовленная с использованием технологии глубоких плотных складок для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапное точное улавливание частиц, достигая 96% эффективности фильтрации для мелких частиц размером 17 мкм при сохранении стабильного потока топлива.Промышленный уплотнительный узел из NBR: Уплотнительная прокладка из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивая к длительной эрозии дизельным топливом, старению и колебаниям температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне от -35℃ до 125℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Основание из цельной углеродистой стали, обработанное на станке, со стандартной внутренней резьбой M16×1,5, отличается высокой точностью размеров и прочной конструкцией, что обеспечивает легкую установку и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

Фильтр-сепаратор дизельного топлива FF185 TP877 с резьбовым креплением Топливный фильтр FF185 с артикулом TP877 — это высокоэффективный интегрированный топливно-водяной сепаратор, специально разработанный для дизельных двигателей Yunnei Common Rail, устанавливаемых на легкие коммерческие автомобили. Расположенный в передней части топливной системы автомобиля, он является важным элементом очистки дизельного топлива перед его подачей в масляные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно улавливает твердые примеси, такие как мелкий песок, частицы ржавчины, углеродные отложения и коллоидный шлам в дизельном топливе, быстро отделяя свободную воду и взвешенные капли влаги. Изготовленный в строгом соответствии с международными стандартами качества автомобильной промышленности ISO/TS16949, он полностью совместим с двигателями Yunnei, соответствующими стандартам выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он обеспечивает стабильную фильтрацию при дальних перевозках по автомагистралям, ежедневных городских доставках, на пыльных строительных дорогах, в прибрежных районах с высокой влажностью и при низких температурах. Являясь надежным компонентом для вторичного рынка, он эффективно защищает прецизионные детали топливной системы, снижает ненормальный износ и засорение, а также гарантирует стабильную мощность двигателя для легких грузовиков, пикапов и малой строительной техники в условиях повседневной эксплуатации.Описание материала изделия:Внешний корпус из углеродистой стали: Изготовлен из утолщенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, что позволяет выдерживать длительное нормальное рабочее давление топливных систем без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутренних фильтрующих элементов.Фильтровальная бумага с градиентным композитным рисунком: Многослойный высокоплотный фильтрующий материал из древесной целлюлозы, пропитанный гидрофобной смолой, изготовлен с использованием технологии глубокой плотной гофрировки для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию и высокие гидрофобные свойства, обеспечивая баланс между высочайшей точностью фильтрации и стабильным потоком топлива без дефицита топлива.Уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR): Уплотнительное кольцо из высококачественной нитриловой резины обладает превосходной устойчивостью к дизельной эрозии, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах монтажа.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Обработанное на станке цельное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартными параметрами резьбы и точными допусками по размерам. Прочная конструкция обеспечивает удобную установку методом навинчивания и быструю разборку при плановом техническом обслуживании.

Фильтр-сепаратор дизельного топлива FF105 TP1261 с резьбовым креплением Топливный фильтр FF105 с артикулом TP1261 — это высокоэффективный интегрированный топливно-водяной сепаратор, предназначенный для дизельных двигателей Common Rail малой мощности, широко используемых в легких грузовиках, пикапах и малотоннажных коммерческих автомобилях. Устанавливаемый в передней части системы подачи топлива двигателя, он является ключевым компонентом очистки поступающего дизельного топлива перед его подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно улавливает мелкие твердые примеси, включая песчинки, ржавчину, углеродные отложения и коллоидные примеси, а также эффективно отделяет свободную воду и мельчайшие капли влаги, смешанные с дизельным топливом. Изготовленный в соответствии со строгими автомобильными стандартами качества ISO/TS16949, он идеально подходит для дизельных двигателей стандарта выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он поддерживает стабильную эффективность фильтрации в условиях ежедневной городской езды, междугородних перевозок по автомагистралям, пыльных строительных дорог, высокой влажности в прибрежных районах и низких температур. Этот высококачественный фильтр, являющийся прямой заменой штатного, эффективно защищает высокоточную топливную систему, снижает риск отказа компонентов и обеспечивает стабильную работу двигателя при ежедневной эксплуатации коммерческих автомобилей.Описание материала изделия:Внешняя оболочка корпуса: Толстый, высокопрочный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, способен выдерживать обычное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Внутренний фильтрующий материал: Многослойная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы с градиентной плотностью, пропитанная гидрофобной смолой, изготовлена ​​с использованием технологии глубоких плотных складок для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная слоистая структура обеспечивает прогрессивную тонкую фильтрацию и превосходную водоотталкивающую способность, обеспечивая баланс между высокой точностью фильтрации и плавным потоком топлива.Уплотнительный узел: Высококачественная уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR. Она устойчива к длительной эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению, а также сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах соединения деталей.Прецизионное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, изготовленное на станке с ЧПУ, имеет стандартную резьбу, точные допуски и стабильную конструкцию, удобную для установки методом навинчивания и разборки при плановом техническом обслуживании.

F1172-061 FG100-1105140A F0071-Z1 Оригинальный фильтр-сепаратор дизельного топлива Топливный фильтр F1172-061, совместимый с оригинальными номерами деталей FG100-1105140A и F0071-Z1, представляет собой профессиональный навинчиваемый топливный водоотделитель, разработанный специально для дизельных двигателей Yunnei с системой Common Rail, широко используемых в легких коммерческих автомобилях. Устанавливаемый на топливопровод автомобиля, он служит первой линией защиты, очищая дизельное топливо перед его подачей в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Он эффективно улавливает твердые загрязнения, включая песок, частицы ржавчины, углеродный шлам и коллоидные примеси, одновременно эффективно отделяя свободную воду от дизельного топлива. Произведенный в строгом соответствии со стандартами автомобильного производства ISO/TS16949, этот фильтр полностью совместим с двигателями Yunnei, соответствующими стандартам выбросов Euro IV, Euro V и Euro VI. Он обеспечивает стабильную фильтрацию при транспортировке на большие расстояния, в условиях пыльных дорог, высокой влажности и колебаний температуры окружающей среды. Это идеальная запасная часть для легковых грузовиков, мини-самосвалов, рефрижераторных фургонов и малой строительной техники, обеспечивающая всестороннюю защиту чувствительных компонентов топливной системы Common Rail от истирания, засорения и коррозии, вызванных загрязненным топливом.Описание материала изделия:Внешний стальной корпус: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Он обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и коррозии дизельного топлива, выдерживает стандартное рабочее давление топливной системы без деформации, растрескивания или утечки масла, обеспечивая надежную внешнюю защиту внутренних фильтрующих элементов.Многослойные фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композита древесной целлюлозы высокой плотности с градиентной структурой, пропитанная гидрофобной смолой. Глубокие складки максимально увеличивают эффективную площадь фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию и превосходные водоотталкивающие свойства, обеспечивая баланс между высокой точностью фильтрации и стабильным потоком топлива.Уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из высококачественной нитриловой резины NBR, устойчивое к воздействию дизельного топлива, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в соединениях.Резьбовое основание: Резьбовое основание из углеродистой стали, изготовленное с помощью высокоточной ЧПУ-обработки, имеет стандартный размер резьбы, обеспечивает стабильную конструкцию для легкой установки и ежедневного обслуживания и разборки.

F1171-061 X10006844 Оригинальный дизельный топливный фильтр-водоотделитель Топливный фильтр F1171-061 с оригинальным номером детали X10006844 — это профессиональный навинчивающийся фильтр тонкой очистки дизельного топлива, специально разработанный для дизельных двигателей Yunnei D25, D30 с электронной системой впрыска Common Rail стандарта Euro VI. Являясь ключевым компонентом системы подачи топлива автомобиля, он обеспечивает точную фильтрацию дизельного топлива перед его подачей в топливные насосы высокого давления и форсунки. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая ржавчину, песок, углеродные отложения и коллоидные примеси, одновременно эффективно отделяя свободную воду от дизельного топлива. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами автомобильной промышленности ISO/TS16949, он идеально подходит для легких коммерческих автомобилей, эксплуатируемых в условиях ежедневных перевозок тяжелых грузов, пыльных дорог и переменных температур. Он служит прямой заменой оригинальной детали для основных китайских легких грузовиков, пикапов и малотоннажных коммерческих автомобилей, оснащенных двигателями Yunnei, обеспечивая стабильную работу в течение длительного времени и всестороннюю защиту чувствительных топливных систем Common Rail.Описание материала изделия:Внешняя стальная оболочка: Утолщенный корпус из холоднокатаной углеродистой стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием. Он обладает высокой устойчивостью к давлению и деформации, способен выдерживать стандартное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки масла, полностью защищая внутреннюю структуру фильтрующего элемента от внешних воздействий и коррозии.Фильтровальная бумага с градиентным композитным рисунком: Импортный многослойный высокоплотный композитный фильтрующий материал из древесной целлюлозы с гидрофобной пропиткой смолой, изготовленный с использованием технологии глубокого складчатого гофрирования для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную тонкую фильтрацию и эффективное водоотталкивание, достигая стабильно высокой точности фильтрации.Высокотемпературная уплотнительная прокладка: Уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR промышленного класса, устойчивое к длительной коррозии и старению под воздействием дизельного топлива. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, эффективно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и утечку масла через соединение.Прецизионное резьбовое основание: Резьбовое основание из цельной углеродистой стали, обработанное на станке с ЧПУ, со стандартной внутренней резьбой M18*1.5, отличается точными размерами и прочной конструкцией для удобной установки и разборки.