Продукты

GFF82004 FF5688 Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива повышенной прочности Фильтр SGFF82004 полностью взаимозаменяем с фильтром-отделителем воды для тяжелых условий эксплуатации FF5688, изготовленным в соответствии со строгими стандартами OEM для средних и тяжелых дизельных грузовиков, строительной техники и промышленных дизельных силовых установок. Дизельное топливо обычно содержит свободную воду, частицы ржавчины, осадок, шлам и мелкие твердые примеси, образующиеся во время транспортировки и хранения. Попадая в топливную систему, эти примеси царапают топливные форсунки, изнашивают топливные насосы, вызывают засорение топливопроводов, нестабильную работу на холостом ходу, затрудненный запуск в холодную погоду, недостаточную мощность и повышенный расход топлива. Этот двухцелевой фильтр сочетает в себе высокоточную фильтрацию частиц и эффективное отделение воды от масла благодаря многослойной градиентной структуре фильтра. Он обеспечивает стабильную подачу очищенного дизельного топлива в систему впрыска двигателя, эффективно защищая дорогостоящие прецизионные компоненты топливной системы, стабилизируя мощность двигателя при длительной работе под большими нагрузками, снижая вероятность неожиданных механических поломок и простоев. Разработанный для работы в суровых условиях окружающей среды с колебаниями давления и температуры, этот фильтр служит экономичной и надежной запасной частью для послепродажного обслуживания логистических автопарков, строительной техники и коммерческих дизельных автомобилей по всему миру.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного стекловолокна высокой плотности с равномерным размером пор, высокой точностью фильтрации и превосходной грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, механическим ударам и абразивному износу поверхности;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая превосходной маслостойкостью, широким температурным диапазоном и длительными антивозрастными свойствами, обеспечивает полную герметичность;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Надёжно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под постоянным высоким давлением топлива;Гидрофобный полимерный разделительный слой: Профессиональный водоотталкивающий материал для эффективного отделения воды от дизельного топлива.

3C11-9176-BB Фильтр-водоотделитель для дизельного топлива Фильтр-водоотделитель топливного топлива 3C11-9176-BB — это высокоточная запасная часть, специально разработанная для коммерческих дизельных фургонов Ford Transit. В условиях ежедневной городской доставки и междугородних перевозок дизельное топливо легко впитывает влагу и смешивается с ржавчиной, осадком, мелкой пылью и мельчайшими металлическими примесями во время хранения и заправки. Эти загрязнения, попадая в топливную систему двигателя, могут вызвать засорение топливных форсунок, износ топливного насоса, затрудненный запуск в холодное время, нестабильный холостой ход, недостаточную мощность разгона и повышенный расход топлива. Этот фильтр использует профессиональную многослойную градиентную фильтрацию и технологию гидрофобного отделения воды, которая эффективно фильтрует твердые частицы и отделяет свободную воду от дизельного топлива, обеспечивая стабильную подачу чистого топлива в систему впрыска двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя, снижает частоту отказов двигателя и значительно продлевает срок службы топливных насосов и форсунок. Изготовленный в строгом соответствии с оригинальными производственными стандартами OEM, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при колебаниях давления и температуры и является важной запасной частью для ежедневного технического обслуживания фургонов Ford Transit, пассажирских микроавтобусов и легких коммерческих автомобилей.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из композитного волокна высокой плотности с равномерным размером пор, высокой точностью фильтрации и большой грязеудерживающей способностью;Внешняя оболочка: Утолщенный высокопрочный корпус из холоднокатаной стали с антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к эрозии дизельным двигателем, ударам и ежедневным царапинам;Уплотнительное кольцо: Высококачественная нитриловая резина (NBR) обладает превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивая полную герметизацию без протечек;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента под длительным давлением топлива;Гидрофобная разделительная мембрана: Специальный полимерный материал для эффективного разделения воды и дизельного топлива.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 1001120353A Масляный фильтр 1001120353A — это высокоточный сменный фильтр, специально разработанный для тяжелых дизельных двигателей серии Weichai, широко используемых на средних и тяжелых логистических грузовиках, самосвалах, пассажирских автобусах и строительной технике. Во время дальних перевозок и непрерывной работы с тяжелыми грузами моторное масло неизбежно смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, шламом, пылью и мельчайшими примесями, образующимися внутри двигателя. Если эти загрязнения циркулируют в системе смазки, они вызывают сильный износ коленчатых валов, подшипников, поршней и других прецизионных компонентов, что приводит к нестабильному давлению масла, шуму двигателя, недостаточной мощности, увеличению расхода топлива и сокращению срока службы двигателя. Благодаря передовой многослойной градиентной технологии фильтрации, этот фильтр 1001120353A эффективно задерживает мелкие твердые загрязняющие вещества, поддерживая чистоту моторного масла и обеспечивая бесперебойную циркуляцию смазки. Он эффективно снижает внутренний износ двигателя, уменьшает количество непредвиденных поломок и ежедневные затраты на техническое обслуживание. Произведенная в строгом соответствии с промышленными стандартами для тяжелой автомобильной промышленности, она обеспечивает стабильную фильтрацию при высоком давлении масла и высоких температурах, являясь надежной защитой для автопарков и строительной техники, работающих в сложных дорожных и погодных условиях.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с компактной складчатой ​​структурой, стабильной точностью фильтрации, большой грязеудерживающей способностью и отличной совместимостью со всеми распространенными смазочными маслами для дизельных двигателей;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с полным электрофоретическим антикоррозийным покрытием, устойчивый к коррозии моторным маслом, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высокоэффективная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и антивозрастными свойствами, обеспечивает полную герметичность без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный каркас из оцинкованного металла: Эффективно поддерживает фильтрующий элемент, предотвращая его деформацию или разрушение под длительным воздействием высокого давления смазки;Встроенный силиконовый обратный клапан: Идеально предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, избегая сухого износа важных деталей двигателя при запуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 3000520 Масляный фильтр двигателя 3000520 — это высококачественный фильтр для вторичного рынка, изготовленный в соответствии со стандартами для тяжелой техники и специально разработанный для больших дизельных грузовиков, пассажирских автобусов, строительной техники и стационарных дизель-генераторных установок. В процессе длительной эксплуатации при высоких нагрузках и непрерывной работе моторное масло смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, шламом, пылью и мельчайшими примесями, образующимися внутри двигателя. Эти загрязняющие вещества, циркулирующие в системе смазки, вызывают серьезный износ подшипников, коленчатых валов, поршней и других прецизионных компонентов, что приводит к нестабильному давлению масла, недостаточной мощности, громкому шуму двигателя, сокращению срока службы и частым механическим поломкам. Фильтр 3000520 использует многослойную градиентную композитную фильтрующую структуру для эффективного улавливания мелких твердых загрязнений, постоянно поддерживая чистоту циркулирующего моторного масла. Он обеспечивает бесперебойную подачу масла и стабильный смазывающий эффект, значительно снижая износ внутренних частей двигателя и сокращая ненужные затраты на техническое обслуживание. Благодаря строгому контролю качества на производстве, он способен поддерживать стабильную эффективность фильтрации в условиях высокого давления масла и высоких температур, становясь незаменимым защитным элементом для логистических автопарков, строительной техники и промышленного силового оборудования, работающего в сложных условиях круглый год.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного волокна высокой плотности с плотными складками, обеспечивающая стабильную точность фильтрации, высокую грязеудерживающую способность и отличную совместимость с различными моторными маслами для дизельных двигателей;Внешняя оболочка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивым к масляной коррозии, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительное кольцо: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает герметичное уплотнение без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает разрушение и деформацию фильтрующего элемента под длительным воздействием высокого давления смазки;Встроенный силиконовый противосливной клапан: Эффективно предотвращает обратный поток моторного масла после выключения двигателя, избегая износа основных деталей двигателя при сухом пуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 3000120 Масляный фильтр двигателя 3000120 — это высокоэффективная запасная часть, предназначенная для замены в двигателях большой грузоподъемности, включая коммерческие автомобили, строительную технику и стационарные промышленные дизельные двигатели. Во время длительных перевозок и непрерывной работы под большими нагрузками в моторном масле накапливаются металлические частицы износа, углеродные отложения, пыль, шлам и мелкие примеси. Циркуляция этих загрязнений в системе смазки приводит к износу подшипников, коленчатых валов, поршней и других прецизионных деталей, что вызывает повышение шума двигателя, падение мощности, нестабильность давления масла, сокращение срока службы двигателя и частые поломки. Фильтр 3000120 использует многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания мельчайших твердых загрязняющих веществ в моторном масле, поддержания длительной чистоты моторного масла, обеспечения плавной циркуляции масла и стабильного смазывающего эффекта, эффективного снижения внутреннего износа двигателя и уменьшения затрат на техническое обслуживание. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами автомобильной промышленности для тяжелой техники, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении масла и высоких температурах, служа надежным защитным барьером для автопарков, логистических грузовиков и строительной техники, работающих в сложных и суровых условиях круглый год.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитного волокна высокой плотности с компактной складчатой ​​структурой, отличающаяся стабильной точностью фильтрации, высокой грязеудерживающей способностью и отличной совместимостью со всеми типами моторных масел для дизельных двигателей;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозийным покрытием, устойчивый к коррозии моторным маслом, внешним ударам и царапинам на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR) с выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивающая полную герметизацию без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный металлический каркас: Оцинкованная опорная рама предотвращает деформацию и разрушение фильтрующего элемента под воздействием длительного высокого давления смазочного масла;Встроенный силиконовый обратный клапан: Эффективно предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, тем самым предотвращая износ компонентов двигателя при сухом пуске.

Масляный фильтр для двигателя повышенной прочности 1R-0762 Масляный фильтр двигателя 1R-0762 — это высококачественный сменный фильтр, изготовленный в строгом соответствии со стандартами Caterpillar OEM и широко применяемый в экскаваторах, погрузчиках, бульдозерах, дизель-генераторах и различных тяжелых промышленных дизельных двигателях CAT. При длительной работе под высокими нагрузками моторное масло неизбежно смешивается с металлическими частицами износа, углеродными отложениями, пылью, шламом и мелкими примесями, образующимися в процессе работы двигателя. Если эти загрязнения циркулируют в системе смазки, они вызывают сильный износ коленчатого вала, подшипников, поршней и других прецизионных движущихся частей, приводят к шуму двигателя, недостаточной мощности, сокращению срока службы двигателя и частым механическим поломкам. Масляный фильтр 1R-0762 использует передовую многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания мелких примесей в моторном масле, поддержания чистоты смазочного масла, обеспечения стабильной и бесперебойной циркуляции масла, значительного снижения внутреннего износа двигателя, поддержания нормальной температуры двигателя и эффективности смазки, а также эффективного продления цикла капитального ремонта строительной техники. Изготовленный в соответствии со строгими производственными спецификациями для тяжелой техники, он обеспечивает стабильную фильтрацию в условиях высокого давления масла и высоких температур, являясь важным защитным компонентом для строительной техники, горнодобывающего оборудования и инженерных транспортных средств, непрерывно работающих в суровых условиях.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Фильтровальная бумага из композитного стекловолокна высокой плотности с плотной складчатой ​​структурой, отличающаяся стабильной точностью фильтрации, высокой грязеудерживающей способностью и превосходной маслостойкостью;Внешняя оболочка: Утолщенная высокопрочная холоднокатаная стальная пластина с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивая к масляной коррозии, внешним ударам и царапинам при эксплуатации на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественная нитриловая резина (NBR), обладающая выдающейся термостойкостью, маслостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает герметичное уплотнение без утечки масла при длительном сжатии;Внутренний усиленный каркас: Оцинкованная металлическая опорная рама эффективно предотвращает разрушение фильтрующего элемента под высоким давлением смазочного масла;Обратный клапан: Встроенный силиконовый обратный клапан эффективно предотвращает обратный поток масла после выключения двигателя, что исключает износ при сухом пуске.

1R-0751 P551314 Топливный фильтр для дизельных двигателей повышенной прочности Топливный фильтр 1R-0751 (аналог P551314) — это высококачественный сменный фильтр, разработанный в соответствии с оригинальными спецификациями Caterpillar и широко используемый на экскаваторах, погрузчиках, бульдозерах, генераторах, большегрузных автомобилях и стационарных промышленных дизельных двигателях CAT. Дизельное топливо обычно содержит воду, ржавчину, шлам, песок и мелкие металлические частицы во время хранения и эксплуатации на строительных площадках. Эти загрязнения легко царапают топливные форсунки, забивают топливопроводы, изнашивают топливные насосы, вызывают снижение мощности, неровную работу, затрудненный холодный запуск и чрезмерный расход топлива. Этот фильтр использует многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания твердых примесей и отделения свободной воды от топлива, обеспечивая стабильно чистый топливо в системе впрыска двигателя. Он защищает чувствительные прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя при длительной работе под большими нагрузками, сокращает непредвиденные простои и затраты на ремонт, а также обеспечивает длительную стабильную фильтрацию даже в пыльных, влажных и высокотемпературных условиях эксплуатации. Изготовленный в соответствии со строгими международными стандартами для тяжелой техники, этот фильтр является надежной и экономически выгодной заменой оригинальным OEM-фильтрам для строительной техники, горнодобывающего оборудования и коммерческих дизельных силовых установок.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная фильтровальная бумага из стекловолоконного композита со стабильным размером пор, высокой точностью фильтрации и выдающейся грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, ударам и истиранию на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественный нитриловый каучук (NBR), устойчивый к воздействию масла, высоким и низким температурам, обеспечивающий герметичность и отсутствие протечек;Структура внутренней поддержки: Оцинкованная усиленная металлическая рама предотвращает разрушение фильтрующего элемента под длительным воздействием высокого давления топлива;Прецизионный резьбовой интерфейс: Резьба, обработанная на станке с ЧПУ, соответствует стандартам OEM для бесшовного монтажа.

Оригинальный дизельный топливный фильтр 117010-E9300 Топливный фильтр 1117010-E9300 — это оригинальный стандартный сменный фильтр, специально разработанный для шестицилиндровых дизельных двигателей Dongfeng Dragon DDi11, широко используемый в тяжелых коммерческих грузовиках Dongfeng. Во время дальних перевозок и в суровых условиях эксплуатации дизельное топливо неизбежно смешивается с водой, частицами ржавчины, осадком, пылью и мелкими металлическими примесями, что приводит к засорению форсунок, износу топливного насоса, недостаточной мощности двигателя, нестабильной работе холостого хода, затрудненному холодному запуску и значительному увеличению расхода топлива. Этот фильтр использует передовую многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания твердых загрязнений и отделения мельчайших частиц влаги из дизельного топлива, обеспечивая подачу сверхчистого топлива в топливную систему двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты системы впрыска топлива, стабилизирует динамические характеристики двигателя, значительно снижает частоту отказов и обеспечивает длительный срок службы до 100 000 километров в нормальных условиях эксплуатации. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами ISO для автомобильной промышленности, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении и значительных колебаниях температуры, становясь важной и надежной защитной деталью для ежедневных логистических перевозок и работы с тяжелыми грузовыми автомобилями средней и большой грузоподъемности.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная импортная фильтровальная бумага из композитного стекловолокна с градиентной складчатой ​​структурой, обладающая высокой грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам;Уплотнительная прокладка: Высокоэффективная нитриловая резина (NBR), обладающая превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает отсутствие утечек при длительном сжатии уплотнения;Внутренний усиленный каркас: Оцинкованная металлическая опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента при длительном воздействии высокого давления топлива;Интерфейс потоков: Прецизионно обработанная внутренняя резьба стандартного размера, идеально соответствующая оригинальной конструкции установки OEM.

Высокоэффективный автомобильный топливный фильтр W0035 Фильтр-водоотделитель дизельного топлива W0035 — это высококачественная запасная часть для дизельных двигателей, используемых в грузовых автомобилях, легких коммерческих автомобилях, строительной технике и малогабаритных судовых машинах. Загрязненное дизельное топливо часто содержит воду, ржавчину, осадок, пыль и мелкие твердые частицы, которые легко приводят к засорению топливных форсунок, износу топливного насоса, потере мощности двигателя, нестабильной работе на холостом ходу, затрудненному запуску и повышенному расходу топлива. Фильтр W0035 обеспечивает эффективную многоступенчатую фильтрацию и превосходное отделение воды для удаления примесей и влаги из дизельного топлива, подавая более чистое топливо в топливную систему двигателя. Улучшая чистоту топлива, он защищает прецизионные компоненты двигателя, стабилизирует его работу, снижает риск механических поломок и продлевает срок службы двигателя и топливной системы. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами контроля качества, этот фильтр отличается стабильной эффективностью фильтрации, высокой устойчивостью к давлению и отличной адаптивностью к окружающей среде, являясь экономичной и надежной запасной частью для повседневной транспортировки и тяжелых условий эксплуатации. Описание материала изделия:Этот топливный фильтр W0035 изготовлен из высококачественных промышленных материалов, обеспечивающих длительный срок службы. Фильтрующий элемент выполнен из многослойной композитной волокнистой фильтровальной бумаги высокой плотности с равномерной пористой структурой, что обеспечивает высокую точность фильтрации и большую грязеудерживающую способность. Внешний корпус изготовлен из утолщенной высокопрочной стальной пластины с антикоррозийным покрытием, устойчивой к воздействию масла, внешним ударам и ежедневному износу. Уплотнительное кольцо изготовлено из высокопрочной нитриловой резины (NBR), обладающей превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, что обеспечивает герметичность и отсутствие утечек. Внутренняя усиленная металлическая опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента при длительной работе под высоким давлением топлива, а профессиональный гидрофобный разделительный слой обеспечивает эффективное отделение воды от топлива. 

Топливный фильтр дизельного топлива SC880102 WDK999/1 с резьбовым креплением SC880102 — это аналог оригинального фильтра Mann, полностью взаимозаменяемый с оригинальным фильтром Mann. WDK999/1Этот высокоэффективный навинчиваемый фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для двигателей серии FAW Xichai Aowei, Weichai WP6 и дизельных двигателей Deutz с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелые грузовики FAW J6P, JH6, средние коммерческие автомобили и малую строительную технику, устанавливается на заднем топливопроводе перед топливными насосами высокого давления и прецизионными форсунками Common Rail. Он является основным компонентом вторичной прецизионной фильтрации системы подачи топлива. Фильтр имеет двухступенчатую структуру фильтрации, которая эффективно задерживает крупные примеси, включая частицы ржавчины, крупный песок и осадок, во внешнем слое, а также микрочастицы ила, углеродного шлама и коллоидных абразивных частиц во внутреннем слое, эффективно предотвращая износ, засорение и преждевременное повреждение компонентов прецизионной системы впрыска топлива. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949 и стандартами испытаний фильтрации ISO 19438, этот фильтр обеспечивает стабильную высокоточную фильтрацию с размером пор 3 мкм во время дальних автомобильных перевозок, работы на пыльных горных дорогах, в тропических регионах с высокими температурами и в условиях низких температур на севере. Являясь идеальной заменой оригинальных фильтров Mann WDK999/1, SC880102 и P550004, он стабилизирует непрерывную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортного средства и значительно продлевает срок службы дорогостоящих топливных форсунок и масляных насосов высокого давления в автопарках большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Стандартные размеры: внешний диаметр 93 мм, общая высота 143 мм, резьба M18×1.5 (внутренняя резьба).МАНН-ФИЛЬТРИзготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Двухслойный градиентный композитный фильтрующий материал: Внешний синтетический предварительный фильтрующий слой + внутренний импортный фильтровальный лист из древесной целлюлозы, пропитанный смолой, обработанный с использованием глубокой плотной складчатой ​​конструкции для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания загрязнений и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточную бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высококачественное маслостойкое уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском резьбы M18×1,5 и высокой структурной прочностью, предназначенное для быстрой установки и легкой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

S00010128+01 FC-38050 Навинчивающийся оригинальный дизельный топливный фильтр S00010128+01 — это официальный OEM-номер детали топливного фильтра Shangchai (SDEC), соответствующий коду детали FC-38050. Это профессиональный навинчивающийся тонкофильтрующий дизельный топливный фильтр, разработанный специально для дизельных двигателей Shangchai с электронным впрыском топлива. Устанавливаемый на топливопровод перед топливными насосами высокого давления и прецизионными форсунками Common Rail, он служит ключевым компонентом очистки, тщательно фильтруя поступающее дизельное топливо. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая повреждения, засорение и преждевременный выход из строя прецизионных деталей топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949:2016, он обеспечивает стабильную непрерывную фильтрацию при длительных перевозках тяжелыми грузовиками, работе с пыльными строительными кранами, работе со стационарными генераторами на открытом воздухе, в условиях высоких температур тропического климата и низких температур. Это идеальный фильтр, являющийся прямой заменой оригинальным заводским деталям Shangchai, который стабилизирует мощность двигателя, сокращает время простоя оборудования и значительно продлевает срок службы топливных узлов в тяжелых коммерческих автомобилях, инженерных кранах и парках промышленных генераторов.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Корпус изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Габаритные размеры: 112×112×218 мм, с внутренней резьбой стандартной точности. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, выдерживает длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая комплексную стабильную защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойный градиентный фильтрующий материал, пропитанный смолой.: Высококачественная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, обработанная гидрофобной смолой, изготовлена ​​с использованием технологии глубокой плотной гофрировки для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточную бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Уплотнительное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к высоким температурам и маслам, длительное воздействие дизельного топлива, термическое старение и резкие перепады температур. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точной резьбой и высокой механической прочностью, разработанное для легкой установки и быстрой разборки при плановом ежедневном техническом обслуживании.

P1110210700A0 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр P1110210700A0 — это стандартный OEM-фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для пикапов Foton Tunland с дизельными двигателями Cummins ISF 2.8 Euro VI Common Rail. Устанавливаемый на передний топливопровод, он служит основным барьером очистки, защищая топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, одновременно осуществляя предварительное отделение воды для эффективного удаления свободной влаги. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами системы качества автомобильной промышленности IATF 16949, он поддерживает стабильно высокую эффективность фильтрации при ежедневной эксплуатации в городе, дальних поездках по автомагистралям, пыльных сельских дорогах, высоких температурах в летних районах и низких температурах в холодных северных регионах. Это идеальная прямая замена OEM-детали, которая эффективно снижает риск засорения форсунок и износа топливного насоса, стабилизирует мощность двигателя и продлевает срок службы основных узлов топливной системы при ежедневной эксплуатации пикапа.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной холоднокатаной стали: Габаритные размеры Φ94×148 мм, изготовлен из утолщенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, выдерживает нормальное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая комплексную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойная градиентная фильтровальная бумага, пропитанная смолой: Фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы высокой плотности, обработанная гидрофобной смолой, имеет глубокую плотную складчатую структуру, обеспечивающую максимальную эффективную площадь фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, что гарантирует стабильную подачу топлива при полной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Уплотнительное кольцо из высококачественной маслостойкой нитриловой резины, устойчивое к длительной эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Стандартная внутренняя резьба M18×1.5, обработанная на станке с ЧПУ, с высокой точностью нарезания резьбы и прочной конструкцией, удобна для установки методом навинчивания и быстрой разборки при плановом техническом обслуживании.