Элемент топливного фильтра

1DQ000-1105140 FF5284 Топливный фильтр Это специализированный навинчиваемый вторичный топливный фильтр тонкой очистки для мощных двигателей Yuchai YC6MK/YC6L. Он предназначен для тонкой очистки дизельного топлива высокого давления в системах Common Rail, сочетая в себе функции фильтрации примесей и отделения основной воды. Это распространенная запасная часть для вторичного рынка отечественных тяжелых грузовиков и строительной техники, широко используемая в сфере технического обслуживания транспортных средств, поддержки OEM-производителей и экспорта автозапчастей за рубеж, отличающаяся стабильной работой и широкой рыночной совместимостью.Основной материал и внутренняя структура:Фильтрующие материалы: Фильтровальная бумага из многослойного композитного целлюлозно-стекловолоконного материала высокой плотности, с глубокими складками, большой эффективной площадью фильтрации, выдающейся устойчивостью к коррозии дизельным топливом, охрупчиванию при высоких и низких температурах.Внешнее жилье: Толстый корпус из холоднокатаной стали с интегрированной технологией формования вращением, двухслойное внутреннее и внешнее электрофоретическое антикоррозийное покрытие, высокая устойчивость к давлению и вибрации, подходит для длительной работы в суровых условиях моторного отсека.Внутренняя отделка: Встроенная центральная опорная трубка из нержавеющей стали, обратный клапан и нижний клапан удержания давления. Это позволяет блокировать остаточное давление масла после выключения двигателя, предотвращая обратный поток воздуха в топливопровод.Уплотнительное кольцо: Высококачественная прокладка из нитриловой резины NBR, маслостойкая, устойчивая к старению, эффективно предотвращает утечку масла после длительной эксплуатации.

1117050-M50-02000 FF5785 Топливный фильтр Это специальный высокоэффективный вторичный фильтр тонкой очистки дизельного топлива для двигателей Xichai CA6DM2, предназначенный для тяжелых грузовиков. Он ориентирован на тонкую фильтрацию дизельного топлива высокого давления в системах Common Rail, сочетая в себе функции фильтрации примесей и отделения воды. Это востребованная запасная часть для тяжелых грузовиков Jiefang, широко используемая в сфере технического обслуживания автомобилей, OEM-сопоставления и экспорта автозапчастей за рубеж, отличающаяся стабильной работой и высокой универсальностью на рынке.Основной материал и внутренняя структура:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная импортная композитная стекловолоконная бумага, плотная гофрированная структура, высокая зольная емкость, превосходная устойчивость к коррозии дизельным топливом, высокая термо- и морозостойкость.Внешняя банка: Утолщенный цельнолитой корпус из холоднокатаной стали, внутреннее и внешнее электрофоретическое антикоррозионное покрытие, устойчивость к разрыву под давлением, вибрация и коррозия от моторного масла.Встроенные компоненты: Центральная опорная трубка из нержавеющей стали, встроенный односторонний обратный клапан, конструкция с удержанием давления при выключении двигателя, эффективно предотвращает попадание воздуха в топливопровод после остановки двигателя.Уплотнительное кольцо: Уплотнительная прокладка из высококачественной нитриловой резины NBR, маслостойкая, устойчивая к старению, обеспечивает длительную герметизацию без протечек.

1117050A52D WK940/19 Топливный фильтр Это специализированный вторичный дизельный фильтр тонкой очистки для двигателей серии Deutz 6DE3 средних грузовиков FAW Jiefang. Он предназначен для тонкой очистки дизельного топлива Common Rail, сочетая в себе функции фильтрации примесей и предварительного отделения воды. Это востребованная запасная часть для технического обслуживания коммерческих автомобилей, используемая в качестве оригинального оборудования и для экспорта автозапчастей за рубеж, отличающаяся универсальностью, простотой замены и стабильной работой.Основной материал и внутренняя структура:Фильтрующие материалы: Многослойная композитная фильтровальная бумага из целлюлозного стекловолокна, обладающая высокой грязеудерживающей способностью, отличной устойчивостью к коррозии дизельным топливом и перепадам температуры, оптимизированная складчатая конструкция для увеличения эффективной площади фильтрации.Внешнее жилье: Толстостенная холоднокатаная стальная пластина с двухслойным электрофоретическим антикоррозионным покрытием, обладающая высокой устойчивостью к давлению, ударам и протечкам, предназначена для длительной работы под капотом.Внутренние аксессуары: Встроенная центральная опорная трубка из нержавеющей стали, обратный клапан и нижний клапан удержания давления, которые позволяют блокировать давление топлива после выключения двигателя, предотвращая попадание воздуха в масляный контур. Уплотнительная прокладка: Высококачественное уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR, устойчивое к старению и набуханию в масле, обеспечивает отсутствие утечек масла после длительной эксплуатации.

1117050-53D Топливный фильтр Это вращающийся топливный фильтр для дизельных двигателей, предназначенный для использования во всех моделях коммерческих автомобилей и строительной техники с двигателями внутреннего сгорания, работающими по топливной рампе. Он разработан специально для дизельных двигателей Euro V/Euro VI с электронным впрыском топлива Common Rail.Основной материал и внутренняя структура:Тело фильтра: Трехслойный композитный материал, состоящий из высокопрочного, устойчивого к загрязнениям импортного стекловолокна и специальной целлюлозной фильтровальной бумаги, сложенной с высокой плотностью. Фильтровальная бумага устойчива к коррозии дизельного топлива, высоким и низким температурам, а также обладает высокой прочностью на сжатие. Подходит для работы в условиях высокого давления в системах смазки Common Rail.Внешний бак: Изготовлен из холоднокатаной толстостенной стальной пластины методом формования вращением, с антикоррозионным электростатическим покрытием как внутри, так и снаружи. Устойчив к воздействию давления масла, коррозии и утечкам масла в условиях длительной влажности.Внутренние компоненты: Встроенная центральная опорная сетчатая труба из нержавеющей стали, обратный клапан, нижний резиновый уплотнительный клапан, высокопрочная несущая торцевая крышка. Оснащена стабильной конструкцией возврата давления. Она может поддерживать давление во время остановки и предотвращать обратный поток воздуха в масляном контуре.Уплотнительные принадлежности: Маслостойкое уплотнительное кольцо из нитриловой резины (NBR), устойчивое к воздействию дизельного топлива и старению, обеспечивающее герметичное уплотнение и отсутствие утечек.

FK11011 — это ремонтный комплект для дизельного топливного фильтра/маслоотделителя, специально разработанный для двигателей Detroit Diesel DD13/15/16 Euro VI. В нем используется высококачественный фильтрующий материал Nanonet® для достижения максимальной точности фильтрации и эффективности отделения воды.Полный комплект включает в себя одноразовые запасные части для обеспечения тщательного технического обслуживания:1. Основной фильтр (топливный фильтр/водоотделитель): основной фильтрующий элемент.2. Предварительный фильтр / сетка: фильтрует крупные частицы примесей.3. Уплотнительные кольца: Обеспечивают отсутствие протечек герметика.

FK13850NN — это высококачественный комплект для технического обслуживания дизельных топливных фильтров и маслоотделителей, специально разработанный для большегрузных автомобилей Cummins/Fronius. Он оснащен нанофильтрующим материалом Nanonet® и совместим как с системами Common Rail высокого давления стандарта Euro V, так и Euro VI. Его главные преимущества — исключительная чистота и длительный срок службы.

FS20083 — это навинчивающийся топливный фильтр/маслоотделитель дизельного топлива, специально разработанный для двигателей Detroit Diesel серии DD13/15/16, соответствующих стандартам Tier 4/6. Он ориентирован на высокоточную фильтрацию и эффективное отделение масла от воды.Сверхточная фильтрация: Фильтрация с размером пор 7 микрон и эффективностью ≥99% способна задерживать мелкие примеси, смолы и углеродные отложения.Эффективное разделение нефти и воды: Благодаря технологии коалесценции и обезвоживания, она позволяет эффективно отделять свободную воду от эмульгированной, предотвращая коррозию топливной системы.

FS19915 — это фильтр для дизельного топлива / маслоотделитель, специально разработанный для мощных дизельных двигателей, который эффективно фильтрует примеси и отделяет воду, защищая топливную систему.Высокоэффективная фильтрация: Эффективность ≥ 99,5%, способность улавливать мельчайшие примеси (ржавчину, пыль и гель).Эффективное отделение воды: Технология коалесценции, позволяющая разделить свободную воду и эмульгированную воду в дизельном топливе.Прочная конструкция:Усилена центральная труба, устойчивая к высокому давлению и деформации.Утолщенный стальной корпус, устойчивый к ударам и коррозии.Маслостойкое уплотнительное кольцо из нитриловой резины (-45°C ~ 130°C)

FS19764 — это фильтрующий элемент для отделения топлива от воды. Он относится к серии EleMax™ и специально разработан для мощных дизельных двигателей для эффективной фильтрации примесей в топливе и отделения воды.Точность фильтрации: 10 микрон (в соответствии со стандартом SAE J1985)Эффективность фильтрации: 98,7% (средневзвешенная стоимость, SAE J1985)Эффективность отделения воды: Содержание свободной воды 95%, эмульгированной воды 95%.Фильтрующий материал: Композитный фильтрующий материал StrataPore

FS20176 — это фильтрующий элемент топливного водоотделителя, специально разработанный для мощных дизельных двигателей. Он обеспечивает эффективное удаление воды и точную фильтрацию, являясь основным компонентом защиты топлива для двигателей серии Detroit DD.

Трехтрубный фильтрующий элемент FCS477, разделяющий топливо и воду, является автомобильной деталью, используемой для отделения воды и примесей от топлива. Подходит для автомобилей Yuchai 4F / Delphi, Jiangling Van, Ford 2001-2004 годов выпуска, а также Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Ssangyong, Tata и многих других марок.

FS20040 — это роторный топливно-водяной сепаратор, специально разработанный для мощных дизельных двигателей. Он объединяет функции фильтрации топлива и отделения воды, совместим с системами Common Rail высокого давления и может эффективно защищать топливные форсунки и топливные насосы, тем самым продлевая срок службы двигателя.