Топливный фильтр

1R-0751 P551314 Топливный фильтр для дизельных двигателей повышенной прочности Топливный фильтр 1R-0751 (аналог P551314) — это высококачественный сменный фильтр, разработанный в соответствии с оригинальными спецификациями Caterpillar и широко используемый на экскаваторах, погрузчиках, бульдозерах, генераторах, большегрузных автомобилях и стационарных промышленных дизельных двигателях CAT. Дизельное топливо обычно содержит воду, ржавчину, шлам, песок и мелкие металлические частицы во время хранения и эксплуатации на строительных площадках. Эти загрязнения легко царапают топливные форсунки, забивают топливопроводы, изнашивают топливные насосы, вызывают снижение мощности, неровную работу, затрудненный холодный запуск и чрезмерный расход топлива. Этот фильтр использует многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания твердых примесей и отделения свободной воды от топлива, обеспечивая стабильно чистый топливо в системе впрыска двигателя. Он защищает чувствительные прецизионные компоненты топливной системы, стабилизирует работу двигателя при длительной работе под большими нагрузками, сокращает непредвиденные простои и затраты на ремонт, а также обеспечивает длительную стабильную фильтрацию даже в пыльных, влажных и высокотемпературных условиях эксплуатации. Изготовленный в соответствии со строгими международными стандартами для тяжелой техники, этот фильтр является надежной и экономически выгодной заменой оригинальным OEM-фильтрам для строительной техники, горнодобывающего оборудования и коммерческих дизельных силовых установок.Описание материала изделия:Фильтрующие материалы: Высокоэффективная многослойная фильтровальная бумага из стекловолоконного композита со стабильным размером пор, высокой точностью фильтрации и выдающейся грязеудерживающей способностью;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из высокопрочной холоднокатаной стали с электрофоретическим антикоррозионным покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, ударам и истиранию на открытом воздухе;Уплотнительная прокладка: Высококачественный нитриловый каучук (NBR), устойчивый к воздействию масла, высоким и низким температурам, обеспечивающий герметичность и отсутствие протечек;Структура внутренней поддержки: Оцинкованная усиленная металлическая рама предотвращает разрушение фильтрующего элемента под длительным воздействием высокого давления топлива;Прецизионный резьбовой интерфейс: Резьба, обработанная на станке с ЧПУ, соответствует стандартам OEM для бесшовного монтажа.

Оригинальный дизельный топливный фильтр 117010-E9300 Топливный фильтр 1117010-E9300 — это оригинальный стандартный сменный фильтр, специально разработанный для шестицилиндровых дизельных двигателей Dongfeng Dragon DDi11, широко используемый в тяжелых коммерческих грузовиках Dongfeng. Во время дальних перевозок и в суровых условиях эксплуатации дизельное топливо неизбежно смешивается с водой, частицами ржавчины, осадком, пылью и мелкими металлическими примесями, что приводит к засорению форсунок, износу топливного насоса, недостаточной мощности двигателя, нестабильной работе холостого хода, затрудненному холодному запуску и значительному увеличению расхода топлива. Этот фильтр использует передовую многослойную градиентную технологию фильтрации для эффективного улавливания твердых загрязнений и отделения мельчайших частиц влаги из дизельного топлива, обеспечивая подачу сверхчистого топлива в топливную систему двигателя. Он эффективно защищает прецизионные компоненты системы впрыска топлива, стабилизирует динамические характеристики двигателя, значительно снижает частоту отказов и обеспечивает длительный срок службы до 100 000 километров в нормальных условиях эксплуатации. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами ISO для автомобильной промышленности, он сохраняет стабильную эффективность фильтрации при высоком давлении и значительных колебаниях температуры, становясь важной и надежной защитной деталью для ежедневных логистических перевозок и работы с тяжелыми грузовыми автомобилями средней и большой грузоподъемности.Описание материала изделия:Фильтрующий элемент: Высокоплотная импортная фильтровальная бумага из композитного стекловолокна с градиентной складчатой ​​структурой, обладающая высокой грязеудерживающей способностью и стабильной точностью фильтрации;Внешняя застройка: Утолщенный корпус из холоднокатаной стали с полным антикоррозионным электрофоретическим покрытием, устойчивый к дизельной коррозии, внешним ударам и царапинам;Уплотнительная прокладка: Высокоэффективная нитриловая резина (NBR), обладающая превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, обеспечивает отсутствие утечек при длительном сжатии уплотнения;Внутренний усиленный каркас: Оцинкованная металлическая опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента при длительном воздействии высокого давления топлива;Интерфейс потоков: Прецизионно обработанная внутренняя резьба стандартного размера, идеально соответствующая оригинальной конструкции установки OEM.

Высокоэффективный автомобильный топливный фильтр W0035 Фильтр-водоотделитель дизельного топлива W0035 — это высококачественная запасная часть для дизельных двигателей, используемых в грузовых автомобилях, легких коммерческих автомобилях, строительной технике и малогабаритных судовых машинах. Загрязненное дизельное топливо часто содержит воду, ржавчину, осадок, пыль и мелкие твердые частицы, которые легко приводят к засорению топливных форсунок, износу топливного насоса, потере мощности двигателя, нестабильной работе на холостом ходу, затрудненному запуску и повышенному расходу топлива. Фильтр W0035 обеспечивает эффективную многоступенчатую фильтрацию и превосходное отделение воды для удаления примесей и влаги из дизельного топлива, подавая более чистое топливо в топливную систему двигателя. Улучшая чистоту топлива, он защищает прецизионные компоненты двигателя, стабилизирует его работу, снижает риск механических поломок и продлевает срок службы двигателя и топливной системы. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами контроля качества, этот фильтр отличается стабильной эффективностью фильтрации, высокой устойчивостью к давлению и отличной адаптивностью к окружающей среде, являясь экономичной и надежной запасной частью для повседневной транспортировки и тяжелых условий эксплуатации. Описание материала изделия:Этот топливный фильтр W0035 изготовлен из высококачественных промышленных материалов, обеспечивающих длительный срок службы. Фильтрующий элемент выполнен из многослойной композитной волокнистой фильтровальной бумаги высокой плотности с равномерной пористой структурой, что обеспечивает высокую точность фильтрации и большую грязеудерживающую способность. Внешний корпус изготовлен из утолщенной высокопрочной стальной пластины с антикоррозийным покрытием, устойчивой к воздействию масла, внешним ударам и ежедневному износу. Уплотнительное кольцо изготовлено из высокопрочной нитриловой резины (NBR), обладающей превосходной маслостойкостью, термостойкостью и устойчивостью к старению, что обеспечивает герметичность и отсутствие утечек. Внутренняя усиленная металлическая опорная рама предотвращает деформацию фильтрующего элемента при длительной работе под высоким давлением топлива, а профессиональный гидрофобный разделительный слой обеспечивает эффективное отделение воды от топлива. 

Топливный фильтр дизельного топлива SC880102 WDK999/1 с резьбовым креплением SC880102 — это аналог оригинального фильтра Mann, полностью взаимозаменяемый с оригинальным фильтром Mann. WDK999/1Этот высокоэффективный навинчиваемый фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для двигателей серии FAW Xichai Aowei, Weichai WP6 и дизельных двигателей Deutz с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелые грузовики FAW J6P, JH6, средние коммерческие автомобили и малую строительную технику, устанавливается на заднем топливопроводе перед топливными насосами высокого давления и прецизионными форсунками Common Rail. Он является основным компонентом вторичной прецизионной фильтрации системы подачи топлива. Фильтр имеет двухступенчатую структуру фильтрации, которая эффективно задерживает крупные примеси, включая частицы ржавчины, крупный песок и осадок, во внешнем слое, а также микрочастицы ила, углеродного шлама и коллоидных абразивных частиц во внутреннем слое, эффективно предотвращая износ, засорение и преждевременное повреждение компонентов прецизионной системы впрыска топлива. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949 и стандартами испытаний фильтрации ISO 19438, этот фильтр обеспечивает стабильную высокоточную фильтрацию с размером пор 3 мкм во время дальних автомобильных перевозок, работы на пыльных горных дорогах, в тропических регионах с высокими температурами и в условиях низких температур на севере. Являясь идеальной заменой оригинальных фильтров Mann WDK999/1, SC880102 и P550004, он стабилизирует непрерывную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортного средства и значительно продлевает срок службы дорогостоящих топливных форсунок и масляных насосов высокого давления в автопарках большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Стандартные размеры: внешний диаметр 93 мм, общая высота 143 мм, резьба M18×1.5 (внутренняя резьба).МАНН-ФИЛЬТРИзготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Двухслойный градиентный композитный фильтрующий материал: Внешний синтетический предварительный фильтрующий слой + внутренний импортный фильтровальный лист из древесной целлюлозы, пропитанный смолой, обработанный с использованием глубокой плотной складчатой ​​конструкции для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания загрязнений и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточную бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высококачественное маслостойкое уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском резьбы M18×1,5 и высокой структурной прочностью, предназначенное для быстрой установки и легкой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

S00010128+01 FC-38050 Навинчивающийся оригинальный дизельный топливный фильтр S00010128+01 — это официальный OEM-номер детали топливного фильтра Shangchai (SDEC), соответствующий коду детали FC-38050. Это профессиональный навинчивающийся тонкофильтрующий дизельный топливный фильтр, разработанный специально для дизельных двигателей Shangchai с электронным впрыском топлива. Устанавливаемый на топливопровод перед топливными насосами высокого давления и прецизионными форсунками Common Rail, он служит ключевым компонентом очистки, тщательно фильтруя поступающее дизельное топливо. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая повреждения, засорение и преждевременный выход из строя прецизионных деталей топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949:2016, он обеспечивает стабильную непрерывную фильтрацию при длительных перевозках тяжелыми грузовиками, работе с пыльными строительными кранами, работе со стационарными генераторами на открытом воздухе, в условиях высоких температур тропического климата и низких температур. Это идеальный фильтр, являющийся прямой заменой оригинальным заводским деталям Shangchai, который стабилизирует мощность двигателя, сокращает время простоя оборудования и значительно продлевает срок службы топливных узлов в тяжелых коммерческих автомобилях, инженерных кранах и парках промышленных генераторов.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Корпус изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Габаритные размеры: 112×112×218 мм, с внутренней резьбой стандартной точности. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, выдерживает длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая комплексную стабильную защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойный градиентный фильтрующий материал, пропитанный смолой.: Высококачественная высокоплотная композитная фильтровальная бумага из древесной целлюлозы, обработанная гидрофобной смолой, изготовлена ​​с использованием технологии глубокой плотной гофрировки для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточную бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Уплотнительное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к высоким температурам и маслам, длительное воздействие дизельного топлива, термическое старение и резкие перепады температур. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точной резьбой и высокой механической прочностью, разработанное для легкой установки и быстрой разборки при плановом ежедневном техническом обслуживании.

P1110210700A0 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр P1110210700A0 — это стандартный OEM-фильтр для дизельного топлива, специально разработанный для пикапов Foton Tunland с дизельными двигателями Cummins ISF 2.8 Euro VI Common Rail. Устанавливаемый на передний топливопровод, он служит основным барьером очистки, защищая топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, одновременно осуществляя предварительное отделение воды для эффективного удаления свободной влаги. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами системы качества автомобильной промышленности IATF 16949, он поддерживает стабильно высокую эффективность фильтрации при ежедневной эксплуатации в городе, дальних поездках по автомагистралям, пыльных сельских дорогах, высоких температурах в летних районах и низких температурах в холодных северных регионах. Это идеальная прямая замена OEM-детали, которая эффективно снижает риск засорения форсунок и износа топливного насоса, стабилизирует мощность двигателя и продлевает срок службы основных узлов топливной системы при ежедневной эксплуатации пикапа.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной холоднокатаной стали: Габаритные размеры Φ94×148 мм, изготовлен из утолщенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, выдерживает нормальное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая комплексную внешнюю защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойная градиентная фильтровальная бумага, пропитанная смолой: Фильтровальная бумага из композитной древесной целлюлозы высокой плотности, обработанная гидрофобной смолой, имеет глубокую плотную складчатую структуру, обеспечивающую максимальную эффективную площадь фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает ступенчатую тонкую фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, что гарантирует стабильную подачу топлива при полной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Уплотнительное кольцо из высококачественной маслостойкой нитриловой резины, устойчивое к длительной эрозии дизельным топливом, высоким температурам и старению. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 125℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Стандартная внутренняя резьба M18×1.5, обработанная на станке с ЧПУ, с высокой точностью нарезания резьбы и прочной конструкцией, удобна для установки методом навинчивания и быстрой разборки при плановом техническом обслуживании.

ME056670 BF7993 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр ME056670 — это оригинальный OEM-номер детали Mitsubishi, полностью взаимозаменяемый с Baldwin BF7993, классическим усиленным навинчивающимся топливным фильтром для дизельного топлива, разработанным для тяжелых коммерческих грузовиков Mitsubishi Fuso и строительных экскаваторов с двигателями Mitsubishi. Обладая стабильным номинальным коэффициентом фильтрации 3 мкм, он является основным компонентом первичной очистки, устанавливаемым на передней части топливопровода, эффективно удаляя твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и абразивные частицы, из дизельного топлива до того, как жидкость попадет в топливные насосы высокого давления и прецизионные топливные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества IATF 16949, этот фильтр обеспечивает стабильную и надежную работу в условиях дальних автомобильных перевозок, пыльных строительных площадок, высоких температур тропического климата и низких температур. Этот фильтр идеально подходит в качестве замены оригинальным фильтрам ME056670, Baldwin BF7993, Fleetguard FF5367 и Donaldson P550391, обеспечивая полную защиту уязвимых компонентов топливной системы, снижая преждевременный износ и засорение, а также гарантируя стабильную непрерывную подачу мощности для средних и тяжелых грузовиков и парков строительной техники по всему миру.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной холоднокатаной стали: Толстостенный корпус из штампованной углеродистой стали, покрытый электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Стандартные размеры: внешний диаметр 93,7 мм, высота 166,7 мм, резьба. Внутренняя резьба M24×1.5Он обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, выдерживает стандартное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая полную физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойная градиентная фильтровальная бумага, пропитанная смолой: Высококачественный целлюлозный композитный фильтрующий материал, обработанный методом глубокой плотной гофрировки для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и низким сопротивлением потоку, поддерживая стабильный поток топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Промышленная уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR.: Встроенное высокотемпературное маслостойкое уплотнительное кольцо из нитриловой резины, устойчивое к длительной эрозии дизельным топливом, термическому старению и резким колебаниям температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 125℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из монтажных соединений.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском резьбы M24×1,5 и высокой структурной прочностью, предназначенное для быстрой установки и легкой разборки во время планового технического обслуживания.

L6500-1105140 P502466 Навинчивающийся топливный фильтр для дизельного топлива с порами 2 микрона L6500-1105140 — это официальный OEM-номер детали для двигателей большой мощности Yuchai и Sinotruk, полностью взаимозаменяемый со стандартной деталью Donaldson. П502466Высококачественный навинчиваемый вторичный топливный фильтр для дизельных двигателей с профессиональной сверхточной фильтрацией 2 мкм. Разработан для двигателей тяжелых грузовиков серий Weichai, Yuchai, Sinotruk MC и дизельных силовых установок экскаваторов серии Kobelco SK. Он является основным компонентом прецизионной защиты топливопровода перед топливными насосами высокого давления и форсунками Common Rail. Этот фильтр эффективно улавливает микроскопические твердые загрязнения, включая ржавчину, мелкий песок, углеродный шлам, коллоидные отложения и мельчайшие абразивные частицы в дизельном топливе, эффективно предотвращая задиры, засорение форсунок и преждевременное повреждение топливного насоса. Изготовленный в строгом соответствии с международными стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, он прошел профессиональные испытания на фильтрацию ISO 4548-12, обеспечивая стабильную и надежную работу при дальних автомобильных перевозках, пыльных строительных площадках, в тропических регионах с высокими температурами и в условиях низких температур северных регионов. Являясь идеальной заменой оригинальным фильтрам L6500-1105140 и Donaldson P502466 на рынке запчастей, этот фильтр стабилизирует непрерывную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортного средства и значительно продлевает срок службы дорогостоящих прецизионных топливных систем для тяжелых коммерческих автопарков и строительной техники.Описание материала изделия:Прочный утолщенный корпус из углеродистой стали: Корпус изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Габаритные размеры: внешний диаметр 108 мм, высота 210 мм, стандартная резьба. 1"-14UNF-2BОн выдерживает максимальное рабочее давление до 6,9 бар, обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, не расширяется, не трескается и не протекает дизельное топливо при длительной эксплуатации, обеспечивая полную физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента.Фильтрующий материал из целлюлозы высокой плотности с градиентом плотности: Высококачественная многослойная целлюлозная фильтровальная бумага, пропитанная смолой, с глубокой плотной складчатой ​​конструкцией для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную тонкую фильтрацию, достигая стабильной эффективности улавливания частиц размером 2 мкм, балансируя между выдающейся способностью удерживать загрязнения и сверхнизким сопротивлением потоку, что гарантирует бесперебойную подачу топлива при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительное кольцо из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высокотемпературная и маслостойкая нитриловая резиновая прокладка, устойчивая к длительной эрозии дизельным топливом, термическому старению и резким колебаниям температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и масла из соединений монтажа.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точной резьбой и высокой прочностью конструкции обеспечивает быструю установку и удобную разборку при плановом техническом обслуживании.

Топливный фильтр дизельного топлива F0125-004 с резьбовым креплением, OEM K6200-1105140KS1 F0125-004 — это профессиональный навинчивающийся дополнительный топливный фильтр для дизельных двигателей, полностью соответствующий оригинальному номеру детали производителя. K6200-1105140KS1 Фильтр взаимозаменяем с MF30485 и специально разработан для дизельных двигателей Yuchai серии 6K Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелых грузовиках JAC, грузовиках для перевозки сыпучих грузов, тягачах и средней строительной технике. Устанавливается на заднем топливопроводе перед топливными насосами высокого давления и прецизионными топливными форсунками, являясь последним барьером для защиты топливной системы двигателя. Этот фильтр эффективно улавливает частицы ржавчины, мелкий песок, углеродные отложения, коллоидный шлам и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая микроцарапины, засорение форсунок и преждевременное повреждение топливного насоса. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную работу в течение длительного времени при длительных автомобильных перевозках, пыльных горных работах, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр, являющийся идеальной заменой оригинальному фильтру, стабилизирует постоянную мощность двигателя, сокращает время простоя транспортных средств и значительно продлевает срок службы дорогостоящих прецизионных топливных систем в автопарках большегрузных автомобилей.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной утолщенной углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Стандартный размер Φ110×243 мм, резьба M32×1.5-6H. Обладает выдающейся устойчивостью к давлению и ударам, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную защиту внутреннего фильтрующего элемента.Многослойный градиентный композитный фильтрующий материал: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, пропитанная смолой, с глубокими плотными складками для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Постепенная градиентная структура плотности обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между превосходной эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя достаточный и стабильный запас топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Промышленное уплотнение из нитриловой резины NBR: Высококачественная маслостойкая высокотемпературная нитриловая резиновая уплотнительная прокладка, устойчивая к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Прецизионное резьбовое основание, изготовленное на станке с ЧПУ.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартной внутренней резьбой M32×1,5, обработанное на станке с ЧПУ, обеспечивает точную резьбу и высокую прочность конструкции для удобной установки и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

J1J6-9176-CA F1071-000 Навинчивающийся дизельный топливный фильтр Фильтр J1J6-9176-CA с обратным номером детали F1071-000 (взаимозаменяемый с W1196-000) — это высокоэффективный навинчиваемый дизельный топливный фильтр, специально разработанный для тяжелых грузовиков JMC Weilong, оснащенных дизельными двигателями Ford 9L и 13L Euro VI с системой Common Rail. Являясь основным компонентом прецизионной фильтрации системы подачи топлива автомобиля, он устанавливается перед топливными насосами высокого давления и прецизионными топливными форсунками для тщательной очистки поступающего дизельного топлива. Этот фильтр эффективно задерживает твердые загрязнения, включая частицы ржавчины, мелкий песок, углеродный шлам, коллоидные осадки и мельчайшие абразивные примеси, которые являются основными причинами износа форсунок, засорения и повреждения насоса. Изготовленный в строгом соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949, он обеспечивает стабильную и постоянную эффективность фильтрации при дальних перевозках по автомагистралям, пыльных горных перевозках, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр идеально подходит в качестве прямой замены оригинальных заводских деталей, надежно стабилизируя мощность двигателя, сокращая время простоя транспортных средств и значительно продлевая срок службы дорогостоящих прецизионных топливных систем в автопарках тяжелой техники JMC.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, способен выдерживать длительное рабочее давление в топливной системе без расширения, растрескивания или утечки топлива, обеспечивая всестороннюю стабильную внешнюю защиту внутренней конструкции фильтрующего элемента.Многослойный градиентный композитный фильтрующий материал: Фильтровальная бумага из древесной целлюлозы высокой плотности, пропитанная смолой, с глубокими плотными складками для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Прогрессивная градиентная структура волокон обеспечивает поэтапную точную тонкую фильтрацию, балансируя между выдающейся эффективностью улавливания частиц и сверхнизким сопротивлением потоку, гарантируя бесперебойную подачу топлива даже при полной номинальной нагрузке двигателя.Уплотнительная прокладка из нитриловой резины NBR промышленного класса: Высококачественное маслостойкое уплотнительное кольцо из высокотемпературной нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, термическому старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте соединения.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартной точной внутренней резьбой и прецизионными допусками по размерам, обеспечивающее высокую механическую прочность для удобной установки методом навинчивания и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

FF63033 NN NanoNet Навинчивающийся дизельный топливный фильтр FF63033 NN — это высококачественный навинчиваемый топливный фильтр Fleetguard, использующий передовую технологию фильтрации нановолокон NanoNet и соответствующий оригинальному номеру детали производителя. 1117101-A51-0000JЭтот фильтр специально разработан для дизельных двигателей Common Rail большой мощности, соответствующих стандарту выбросов Евро VI, широко используемых на основных отечественных большегрузных автомобилях, логистических тягачах и строительной технике среднего размера. Расположенный в задней части топливной системы автомобиля, он служит последним барьером точной защиты для топливных насосов высокого давления и прецизионных топливных форсунок. Этот фильтр эффективно задерживает сверхмелкие частицы ржавчины, микропесчинки, углеродный шлам, коллоидные осадки и мельчайшие абразивные примеси, смешанные с дизельным топливом, эффективно предотвращая микроцарапины, засорение и преждевременный выход из строя прецизионных компонентов топливной системы. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами системы управления качеством автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную сверхточную фильтрацию при длительных автомобильных перевозках, пыльных горных дорогах, высоких температурах в тропическом климате и низких температурах в северных регионах. Этот фильтр, являющийся полностью совместимым аналогом оригинального оборудования, значительно стабилизирует мощность двигателя, сокращает время простоя транспортных средств и существенно продлевает срок службы дорогостоящих форсунок и топливных насосов в автопарках, эксплуатирующих большегрузные автомобили.Описание материала изделия:Высокопрочный утолщенный наружный корпус из углеродистой стали: Изготовлен из толстостенной холоднокатаной высокопрочной углеродистой стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению, ударам и химической коррозии дизельного топлива, выдерживает длительное номинальное рабочее давление топливной системы без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая комплексную и стабильную внешнюю защиту внутренней конструкции фильтрующего элемента.Фильтрующие материалы на основе нановолокон NanoNet с градиентным фильтром: Запатентованный нановолоконный композитный фильтрующий материал Core NanoNet имеет глубокую плотную складчатую конструкцию, обеспечивающую максимальную эффективную площадь фильтрации. Прогрессивная градиентная структура волокон обеспечивает поэтапную сверхтонкую фильтрацию, достигая чрезвычайно высокой эффективности улавливания частиц при сохранении сверхнизкого сопротивления потоку, что значительно превосходит традиционную фильтровальную бумагу из древесной целлюлозы по грязеудерживающей способности и долговечности.Промышленная высокотемпературная уплотнительная прокладка из нитрида каучука (NBR).: Уплотнительное кольцо из высококачественной маслостойкой нитриловой резины, устойчивое к длительному воздействию дизельного топлива, высокотемпературному старению и резким перепадам температуры. Оно сохраняет стабильную эластичность уплотнения в диапазоне рабочих температур от -35℃ до 130℃, надежно предотвращая утечку нефильтрованного сырого топлива и масла в месте монтажа.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали со стандартным точным допуском резьбы, надежная механическая конструкция для удобной установки методом навинчивания и быстрой разборки при ежедневном техническом обслуживании.

Топливный фильтр FF63013 с навинчивающейся сеткой NanoNet для дизельных двигателей FF63013 — это высокоэффективный дизельный топливный фильтр Fleetguard с резьбовым креплением, имеющий прямой артикул OEM. Cummins 3696765Разработанный специально для мощных дизельных двигателей Cummins ISG, ISX15 стандарта Euro VI с системой Common Rail, широко устанавливаемых на тяжелых грузовиках Foton Auman GTL, серии EST, горнодобывающей технике и крупных стационарных дизель-генераторных установках. Оснащенный усовершенствованным запатентованным нановолоконным фильтрующим материалом NanoNet, он служит основным компонентом вторичной фильтрации топливной системы двигателя, точно удаляя из дизельного топлива сверхмелкие твердые загрязнения, включая ржавчину, мелкий песок, углеродный шлам, коллоидные примеси и мельчайшие абразивные частицы, прежде чем топливо поступит в топливные насосы высокого давления и прецизионные форсунки. Изготовленный в строгом соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности IATF 16949, он обеспечивает стабильную высокоточную фильтрацию с размером пор 3 мкм при длительных автомобильных перевозках, в пыльных горнодобывающих работах, в условиях экстремально высоких и низких температур. Этот высококачественный сменный фильтр, являющийся заменой оригинальным фильтрам 3696765 и Baldwin BF0919, обеспечивает полную защиту прецизионных топливных систем, эффективно снижая износ форсунок, повреждение насоса и непредвиденные простои транспортных средств для тяжелого коммерческого транспорта и инженерной техники.Описание материала изделия:Корпус из высокопрочной штампованной стали: Утолщенный корпус из холоднокатаной высокопрочной стали с полным электрофоретическим антикоррозионным покрытием. Обладает превосходной устойчивостью к давлению и ударам, выдерживает длительное рабочее давление в топливной системе до 8 бар без расширения, растрескивания или утечки дизельного топлива, обеспечивая всестороннюю физическую защиту внутреннего фильтрующего элемента. Габариты: внешний диаметр 97 мм, высота 228 мм, резьба M75×2-6H.Фильтрующий материал из композитного нановолокон NanoNet: Оригинальный нановолоконный фильтрующий материал с градиентной плотностью, имеющий плотную структуру волокон и глубокую, плотную складчатую конструкцию для максимального увеличения эффективной площади фильтрации. Он обеспечивает высокую эффективность 99,9% при улавливании мелких частиц размером 3 мкм, сохраняя сверхнизкое сопротивление потоку даже при полной нагрузке двигателя, значительно превосходя традиционную фильтровальную бумагу из древесной целлюлозы по грязеудерживающей способности и сроку службы.Промышленное уплотнение из нитриловой резины NBR: Высокотемпературная маслостойкая уплотнительная прокладка из нитриловой резины, устойчивая к длительной коррозии дизельного топлива, термическому старению и колебаниям температуры. Она сохраняет стабильную эластичность уплотнения в рабочем диапазоне температур от -35℃ до 130℃, полностью предотвращая утечку нефильтрованного топлива и протечки в местах монтажа.Резьбовое основание, обработанное на станке с ЧПУ с высокой точностью.: Прочное резьбовое основание из углеродистой стали с точным допуском по стандартной резьбе M75×2, жесткая конструкция для быстрой установки и удобной разборки при плановом техническом обслуживании.